CN215925808U - 一种公路用混凝土护栏改造结构 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种公路用混凝土护栏改造结构，涉及防护结构技术领域，包括底座，所述底座顶部开设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块远离所述滑槽内壁的一端上固定连接有弹簧；本申请通过底座、滑槽、滑块、弹簧和盖板等结构间的配合设置，将护栏本体底部通过滑块滑动连接于滑槽内部，并在滑槽内部安装弹簧，当护栏本体受到外部撞击后，通过弹簧的弹力作用进行减震，大大削减了车辆与护栏本体撞击时的作用力，有效地解决了现有技术中当汽车与护栏发生撞击时，由于护栏本体固定，使汽车与护栏本体之间硬性碰撞，很容易造成车辆内部的人员受伤的问题。
Description
技术领域
本申请涉及防护结构技术领域，尤其是涉及一种公路用混凝土护栏改造结构。
背景技术
护栏即围栏，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见。
现有的公路混领土护栏一般固定在路基内部，能够有效防止汽车冲出公路掉落至公路两边的陡坎下，但是当汽车与护栏发生撞击时，由于护栏固定，使汽车与护栏之间硬性碰撞，很容易造成车辆内部的人员受伤。
实用新型内容
为了改善现有的公路混领土护栏一般固定在路基内部，当汽车与护栏发生撞击时，由于护栏固定，使汽车与护栏之间硬性碰撞，很容易造成车辆内部的人员受伤的问题，本申请提供一种公路用混凝土护栏改造结构。
本申请提供一种公路用混凝土护栏改造结构，采用如下的技术方案：
一种公路用混凝土护栏改造结构，包括底座，所述底座顶部开设有滑槽，所述滑槽内部设有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块远离所述滑槽内壁的一端上固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与所述滑槽的内壁固定连接，所述滑块的顶部固定连接有护栏本体；
所述滑槽的顶部设有盖板，所述盖板上螺接有固定螺栓，所述固定螺栓的底部贯穿所述盖板，并与所述底座外表面相螺接，所述盖板的内部设有滑板，所述滑板其中一端贯穿所述盖板，并与所述盖板滑动连接，所述滑板的另一端与所述护栏本体的外侧壁固定连接。
可选的，所述底座呈C状，所述滑槽开设于所述底座的两端，所述滑槽的内腔大小与所述滑块大小相适配。
可选的，所述护栏本体呈矩形柱状结构，所述护栏本体的顶部套设有金属套，所述金属套与所述护栏本体固定连接。
可选的，两个所述护栏本体相邻一侧的所述金属套上设有螺纹管，所述螺纹管与所述金属套转动连接。
可选的，所述螺纹管内部设有钢索，所述钢索的两端均开设有螺纹，所述钢索通过螺纹与所述螺纹管相螺接。
可选的，所述盖板呈矩形板状结构，所述盖板的宽度大于所述滑槽的宽度，所述盖板与所述护栏本体相邻的一侧开设有空腔。
可选的，所述滑板位于所述盖板开设的空腔内部，所述滑板的大小与该空腔的大小相适配。
可选的，所述滑板远离所述盖板的一端上固定连接有连接板，所述连接板与所述滑板相互垂直，所述连接板上设有膨胀螺栓，所述连接板通过所述膨胀螺栓与所述护栏本体底部侧壁固定连接。
综上所述，本申请有益效果如下：
本申请通过底座、滑槽、滑块、弹簧和盖板等结构间的配合设置，将护栏本体底部通过滑块滑动连接于滑槽内部，并在滑槽内部安装弹簧，当护栏本体受到外部撞击后，通过弹簧的弹力作用进行减震，大大削减了车辆与护栏本体撞击时的作用力，有效地解决了现有技术中当汽车与护栏发生撞击时，由于护栏本体固定，使汽车与护栏本体之间硬性碰撞，很容易造成车辆内部的人员受伤的问题。
附图说明
图1是本申请整体结构示意图；
图2是本申请滑块与弹簧的连接结构示意图；
图3是本申请盖板与护栏本体的连接结构示意图；
附图标记说明：1、底座；2、滑槽；3、滑块；4、弹簧；5、护栏本体；6、金属套；7、螺纹管；8、钢索；9、盖板；10、固定螺栓；11、滑板；12、连接板；13、膨胀螺栓。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
请参阅图1-3，一种公路用混凝土护栏改造结构，包括用于进行固定和支撑作用的底座1，底座1呈C状，底座1顶部开设有滑槽2，滑槽2开设于底座1的两端，滑槽2内部设有滑块3，滑槽2的内腔大小与滑块3大小相适配，滑块3与滑槽2滑动连接，滑块3远离滑槽2内壁的一端上固定连接有弹簧4，弹簧4位于滑槽2的内腔中，弹簧4的另一端与滑槽2的内壁固定连接，滑块3的顶部固定连接有护栏本体5，当车辆失控与护栏本体5发生碰撞时，护栏本体5受到外力作用沿底座1上开设的滑槽2向外滑动，挤压滑槽2内部设置的弹簧4，通过弹簧4收缩和伸长，对护栏本体5进行减震作用，尽量避免护栏本体5与车辆直接产生硬性接触，容易导致车辆中的人由于撞击受到伤害的问题。
滑槽2的顶部设有用于对滑槽2进行密封的盖板9，盖板9上螺接有固定螺栓10，固定螺栓10的数量为多个，多个固定螺栓10的底部均贯穿盖板9，并与底座1外表面相螺接，呈矩形板状结构，盖板9的宽度大于滑槽2的宽度，盖板9与护栏本体5相邻的一侧开设有空腔，滑板11位于盖板9开设的空腔内部，滑板11的大小与该空腔的大小相适配，滑板11其中一端通过空腔贯穿盖板9，并与盖板9滑动连接，滑板11的另一端与护栏本体5的外侧壁固定连接，通过设置盖板9和滑板11，用于对滑槽9的顶部进行密封作用，尽量避免外部环境的沙石和泥土进入滑槽2内部，影响滑块3在滑槽2内部滑动，导致弹簧4无法通过震动降低车辆与护栏本体5之间的硬性碰撞的问题。
参照图1，护栏本体5呈矩形柱状结构，护栏本体5的顶部套设有金属套6，金属套6与护栏本体5固定连接，两个护栏本体5相邻一侧的金属套6上设有螺纹管7，螺纹管7与金属套6转动连接，螺纹管7内部设有钢索8，钢索8的两端均开设有螺纹，钢索8通过螺纹与螺纹管7相螺接，使钢索8的两端通过螺纹管7与金属套6固定连接，在两个护栏本体5之间安装钢索8，对两个护栏本体5之间的缝隙进行密封，尽量避免车辆冲出路面的位置位于两个护栏本体5之间的缝隙处时，护栏本体5无法对车辆进行保护作用的问题。
参照图1和图3，滑板11远离盖板9的一端上固定连接有连接板12，连接板12与滑板11相互垂直，连接板12上设有膨胀螺栓13，连接板12通过膨胀螺栓13与护栏本体5底部侧壁固定连接，将滑板11远离盖板9的一端通过连接板12和膨胀螺栓13与护栏本体5固定连接，使滑板11和盖板9共同组成的结构能够将护栏本体5后侧的滑槽2完全密封起来，避免沙石和泥土进入滑槽2内部，而当护栏本体5在受到撞击后，护栏本体5带动底部的滑块3沿滑槽2滑动的同时，护栏本体5同步挤压滑板11相盖板9的内腔中滑动，尽量避免了护栏本体5在受到撞击后，由于盖板9的限制作用，导致护栏本体5无法沿滑槽2滑动的问题。
本申请的实施原理为：在使用时，首先将护栏本体5底部的滑块3对准滑槽2的内腔，然后将滑块3插入滑槽2内部，使护栏本体5通过滑块3与底座1上开设的滑槽2滑动连接，然后将弹簧4放入滑槽2内部，并将弹簧4的两端分别与滑块3和滑槽2的内壁连接，最后将盖板9和滑板11安装在滑槽2外表面上，即可将底座1埋设在道路两边的路基中，当车辆与护栏本体5发生碰撞后，护栏本体5通过底部的滑块3在滑槽2内部滑动，挤压弹簧4，弹簧4在受压后通过回复力作用进行复位，通过弹簧4的减震作用，大大降低了车辆与护栏本体5撞击时产生的冲击了，尽量避免了现有的公路混领土护栏一般固定在路基内部，当汽车与护栏发生撞击时，由于护栏固定，使汽车与护栏之间硬性碰撞，很容易造成车辆内部的人员受伤的问题。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种公路用混凝土护栏改造结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部开设有滑槽（2），所述滑槽（2）内部设有滑块（3），所述滑块（3）与所述滑槽（2）滑动连接，所述滑块（3）远离所述滑槽（2）内壁的一端上固定连接有弹簧（4），所述弹簧（4）的另一端与所述滑槽（2）的内壁固定连接，所述滑块（3）的顶部固定连接有护栏本体（5）；
所述滑槽（2）的顶部设有盖板（9），所述盖板（9）上螺接有固定螺栓（10），所述固定螺栓（10）的底部贯穿所述盖板（9），并与所述底座（1）外表面相螺接，所述盖板（9）的内部设有滑板（11），所述滑板（11）其中一端贯穿所述盖板（9），并与所述盖板（9）滑动连接，所述滑板（11）的另一端与所述护栏本体（5）的外侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路用混凝土护栏改造结构，其特征在于：所述底座（1）呈C状，所述滑槽（2）开设于所述底座（1）的两端，所述滑槽（2）的内腔大小与所述滑块（3）大小相适配。
3.根据权利要求1所述的一种公路用混凝土护栏改造结构，其特征在于：所述护栏本体（5）呈矩形柱状结构，所述护栏本体（5）的顶部套设有金属套（6），所述金属套（6）与所述护栏本体（5）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种公路用混凝土护栏改造结构，其特征在于：两个所述护栏本体（5）相邻一侧的所述金属套（6）上设有螺纹管（7），所述螺纹管（7）与所述金属套（6）转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种公路用混凝土护栏改造结构，其特征在于：所述螺纹管（7）内部设有钢索（8），所述钢索（8）的两端均开设有螺纹，所述钢索（8）通过螺纹与所述螺纹管（7）相螺接。
6.根据权利要求1所述的一种公路用混凝土护栏改造结构，其特征在于：所述盖板（9）呈矩形板状结构，所述盖板（9）的宽度大于所述滑槽（2）的宽度，所述盖板（9）与所述护栏本体（5）相邻的一侧开设有空腔。
7.根据权利要求6所述的一种公路用混凝土护栏改造结构，其特征在于：所述滑板（11）位于所述盖板（9）开设的空腔内部，所述滑板（11）的大小与该空腔的大小相适配。
8.根据权利要求1所述的一种公路用混凝土护栏改造结构，其特征在于：所述滑板（11）远离所述盖板（9）的一端上固定连接有连接板（12），所述连接板（12）与所述滑板（11）相互垂直，所述连接板（12）上设有膨胀螺栓（13），所述连接板（12）通过所述膨胀螺栓（13）与所述护栏本体（5）底部侧壁固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN202122481876.0U CN215925808U (zh) | 2021-10-14 | 2021-10-14 | 一种公路用混凝土护栏改造结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114753285A (zh) * | 2022-04-02 | 2022-07-15 | 深圳市正道公路工程有限公司 | 一种便捷式可移动防撞护栏 |
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| CN114753285B (zh) * | 2022-04-02 | 2023-08-25 | 深圳市正道公路工程有限公司 | 一种便捷式可移动防撞护栏 |
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