CN215924303U - 一种液压式叉车升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压式叉车升降装置，涉及液压式升降叉车技术领域，包括前叉架，所述前叉架上设置有液压缸，所述前叉架的上端外侧滑动套接有顶驱板，所述前叉架的外侧滑动套接有升降架，所述顶驱板和所述升降架之间通过连接杆固定连接，所述升降架上开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端设置有前延板，所述前延板的一侧固定安装有货叉，所述升降架内侧转动连接有丝杆，所述丝杆和所述滑块之间螺纹连接。本实用新型的有益效果是：方便对货叉之间的间距进行调节，货叉间距可以调节范围较大，可以升降架进行缓冲，减少液压缸所受震动。

Description

一种液压式叉车升降装置

技术领域

本实用新型涉及液压式升降叉车技术领域，具体为一种液压式叉车升降装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。其中叉车的前叉的升降方式分为多种，其中液压驱动的方式，因液压具有较大的承载力，多应用在负重较大的叉车中。

公开号为：CN208516894U叉车及其货叉升降装置公开了，一种货叉升降装置，包括龙门架、滑动架以及连接于滑动架上的叉脚；所述龙门架包括可相互滑动的升降体和支撑体，所述滑动架与所述升降体相连接，以在所述升降体相对支撑体滑动时，所述滑动架能够带动所述叉脚相对所述支撑体升降运动；所述支撑体上设有感应元件，所述升降体朝向所述感应元件的一侧固定有多个检测块，多个所述检测块间隔设置，当所述检测块随升降体相对支撑体滑动至与所述感应元件相对时，所述感应元件能够检测到所述检测块。

目前的液压式叉车升降装置在进行使用过程中，两个货叉之间需要设置一个液压缸进行驱动，以实现对货叉之间间距的改变，以根据不同货物进行相应的调节，但是液压缸行程有限，缸体需要占据一分部间距，因此货叉的调节范围受到较大的限制，且在升降架由高出自由下落时，升降架容易和前叉架出现撞击，会产生较强的震动，震动会传递至液压缸，长此以往容易对液压缸的密封性下降，影响液压缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压式叉车升降装置，方便对货叉之间的间距进行调节，货叉间距可以调节范围较大，可以升降架进行缓冲，减少液压缸所受震动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压式叉车升降装置，包括前叉架，所述前叉架上设置有液压缸，所述前叉架的上端外侧滑动套接有顶驱板，所述前叉架的外侧滑动套接有升降架，所述顶驱板和所述升降架之间通过连接杆固定连接，所述升降架上开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端设置有前延板，所述前延板的一侧固定安装有货叉，所述升降架内侧转动连接有丝杆，所述丝杆和所述滑块之间螺纹连接。

优选的，所述滑槽的数量设置有两个，所述丝杆依次贯穿两个所述滑槽，所述丝杆的一端延伸至所述升降架的外部。

优选的，所述丝杆外侧设置有两组外螺纹，两组外螺纹的方向相反，两组外螺纹分别和两块所述滑块螺纹连接。

优选的，所述滑槽的内部设置有定位杆，所述定位杆和所述丝杆之间相互平行设置，所述定位杆和所述滑块之间滑动连接。

优选的，所述升降架上设置有让位孔，所述液压缸的一端贯穿所述让位孔，所述液压缸的上端和所述顶驱板固定连接。

优选的，所述前叉架上设置有缓冲机构，所述缓冲机构能够对所述升降架自由下降时冲击力进行缓冲，所述缓冲机构位置位于所述升降架的下方。

优选的，所述缓冲机构包括有套筒，所述套筒的内部滑动插接有中心柱，所述套筒的内部设置有弹簧

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该液压式叉车升降装置：通过在升降架上开设的滑槽，滑块在滑槽内进行位移可以改变货叉之间的间隔，且通过定位杆的设置保证滑块只能在滑槽内进行，方便对货叉之间的间距进行调节，货叉间距可以调节范围较大；通过在前叉架的底部设置缓冲机构，在升降架撞击中心柱时，弹簧进行压缩，可以把刚性冲击转化为弹性势能，减少液压缸所受震动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体侧视图；

图3为本实用新型的升降架结构示意图；

图4为本实用新型的升降架剖视图。

图中：10、前叉架；11、液压缸；12、顶驱板；14、连接杆；15、升降架；16、滑槽；17、滑块；18、前延板；19、货叉；20、丝杆；21、定位杆；22、让位孔；23、套筒；24、中心柱；25、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种液压式叉车升降装置，包括前叉架10，前叉架10上设置有液压缸11，前叉架10的上端外侧滑动套接有顶驱板12，液压缸11升降时可以驱动顶驱板12按着前叉架10进行高度的改变，前叉架10的外侧滑动套接有升降架15，顶驱板12和升降架15之间通过连接杆14固定连接，在顶驱板12位移时可以带动连接杆14进行位移，同步的，连接杆14会带动升降架15进行同步位移，升降架15上开设有滑槽16，滑槽16的内壁滑动连接有滑块17，滑块17可以在滑槽16内进行位移，滑块17的上端设置有前延板18，前延板18的竖直面贴合在升降架15侧面，前延板18的一侧固定安装有货叉19，货叉19在受力时，可以向着前延板18进行传递，在由前延板18向着滑块17传递，通过滑块17传递至升降架15，升降架15内侧转动连接有丝杆20，丝杆20和滑块17之间螺纹连接，通过丝杆20进行旋转，滑块17受到螺纹力的作用，会沿着丝杆20进行位移，丝杆20外侧设置有两组外螺纹，两组外螺纹的方向相反，两组外螺纹分别和两块滑块17螺纹连接，在丝杆20旋转时，两段外螺纹的方向相反，因此两块滑块17的位移方向也会相反，实现滑块17的相互靠近或者是远离。

请参阅图3，滑槽16的数量设置有两个，丝杆20依次贯穿两个滑槽16，丝杆20的一端延伸至升降架15的外部，两个滑槽16的设置分别对应设置两个滑块17，两个滑块17分别对应两个货叉19。

请参阅图4，滑槽16的内部设置有定位杆21，定位杆21和丝杆20之间相互平行设置，定位杆21和滑块17之间滑动连接，通过定位杆21可以对滑块17进行限位，使其只能在滑槽16内进行位移。

请参阅图1，升降架15上设置有让位孔22，液压缸11的一端贯穿让位孔22，液压缸11的上端和顶驱板12固定连接，使得升降架15的高度可以自由进行改变，使其高度可以抵御液压缸11的高度。

请参阅图1，前叉架10上设置有缓冲机构，缓冲机构能够对升降架15自由下降时冲击力进行缓冲，缓冲机构位置位于升降架15的下方，缓冲机构包括有套筒23，套筒23的内部滑动插接有中心柱24，套筒23的内部设置有弹簧25，在液压缸11自由下落时，升降架15会快速进行下落，在升降架15到达底部时，在升降架15撞击中心柱24，弹簧25进行压缩，可以把刚性冲击转化为弹性势能，减少液压缸11所受震动.

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种液压式叉车升降装置，包括前叉架(10)，其特征在于：所述前叉架(10)上设置有液压缸(11)，所述前叉架(10)的上端外侧滑动套接有顶驱板(12)，所述前叉架(10)的外侧滑动套接有升降架(15)，所述顶驱板(12)和所述升降架(15)之间通过连接杆(14)固定连接，所述升降架(15)上开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内壁滑动连接有滑块(17)，所述滑块(17)的上端设置有前延板(18)，所述前延板(18)的一侧固定安装有货叉(19)，所述升降架(15)内侧转动连接有丝杆(20)，所述丝杆(20)和所述滑块(17)之间螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压式叉车升降装置，其特征在于：所述滑槽(16)的数量设置有两个，所述丝杆(20)依次贯穿两个所述滑槽(16)，所述丝杆(20)的一端延伸至所述升降架(15)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种液压式叉车升降装置，其特征在于：所述丝杆(20)外侧设置有两组外螺纹，两组外螺纹的方向相反，两组外螺纹分别和两块所述滑块(17)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种液压式叉车升降装置，其特征在于：所述滑槽(16)的内部设置有定位杆(21)，所述定位杆(21)和所述丝杆(20)之间相互平行设置，所述定位杆(21)和所述滑块(17)之间滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种液压式叉车升降装置，其特征在于：所述升降架(15)上设置有让位孔(22)，所述液压缸(11)的一端贯穿所述让位孔(22)，所述液压缸(11)的上端和所述顶驱板(12)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种液压式叉车升降装置，其特征在于：所述前叉架(10)上设置有缓冲机构，所述缓冲机构能够对所述升降架(15)自由下降时冲击力进行缓冲，所述缓冲机构位置位于所述升降架(15)的下方。

7.根据权利要求6所述的一种液压式叉车升降装置，其特征在于：所述缓冲机构包括有套筒(23)，所述套筒(23)的内部滑动插接有中心柱(24)，所述套筒(23)的内部设置有弹簧(25)。

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