CN221068106U - 一种物流运输用箱体装运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输用箱体装运装置，包括底座，底座内腔的左侧固定连接有电机，电机的输出端固定连接有螺杆，螺杆的表面螺纹连接有螺纹套，螺纹套右侧的顶部和底部均固定连接有支杆，支杆远离螺纹套的一端贯穿至底座的右侧并固定连接有活动块。本实用新型通过底座、电机、螺杆、螺纹套、支杆、活动块、缓冲盒、阻尼器、梯形块、活动板、支柱、支撑板、滑杆、滑套、弹簧、连杆和挤压轮的配合使用，解决了现有技术物流运输用箱体装运装置结构固定，无法根据箱体的尺寸对其使用的范围进行调节，具有一定的局限性，且不具有缓冲减震功能，导致箱体在运输的过程中因颠簸而发生掉落，从而降低了装运装置实用性的问题。

Description

一种物流运输用箱体装运装置

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种物流运输用箱体装运装置。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要，运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能，随着科技的进步，社会的发展，我国的物流行业得到了快速的发展，随之而来的是物流设备的快速发展，目前，在物流仓库内，对物料进行转移装运的过程中，经常需要用到转运设备。

如中国实用新型提供了“一种物流运输用辅助装运装置”，其公告号为：CN211944328U，本装置适用于多种辅助装运场合，使用时，通过左电机的运转，可带动左驱动丝杆和右驱动丝杆下端的压合板上升，即带动物流货物上升，使物流货物上升至与叉车叉架平齐的高度，即可使叉车的叉起物流货物，实现辅助装运，左驱动丝杆和右驱动丝杆下端的压合板带动物流货物上升的过程中，通过右电机的运转，使得左驱动丝杆和右驱动丝杆上端的压合板一直抵压着左驱动丝杆和右驱动丝杆下端的压合板上的堆叠的物流货物，对支撑板上堆叠的物流货物进行有效的固定，即可防止装运过程中货物掉落，除尘装置内部的集尘箱和风机，能够对装运腔内的灰尘进行吸附收集，生产成本低、安装方便，能够对装置进行有效进行除尘和除湿，而现有技术物流运输用箱体装运装置结构固定，无法根据箱体的尺寸对其使用的范围进行调节，具有一定的局限性，且不具有缓冲减震功能，导致箱体在运输的过程中因颠簸而发生掉落，从而降低了装运装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输用箱体装运装置，具备实用性高的优点，解决了现有技术物流运输用箱体装运装置结构固定，无法根据箱体的尺寸对其使用的范围进行调节，具有一定的局限性，且不具有缓冲减震功能，导致箱体在运输的过程中因颠簸而发生掉落，从而降低了装运装置实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用箱体装运装置，包括底座，所述底座内腔的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套右侧的顶部和底部均固定连接有支杆，所述支杆远离螺纹套的一端贯穿至底座的右侧并固定连接有活动块，所述底座和活动块的顶部均固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒内腔底部的两侧均固定连接有阻尼器，所述缓冲盒内腔的底部且位于两个阻尼器之间固定连接有梯形块，所述阻尼器的顶部固定连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有支柱，所述支柱远离活动板的一端贯穿至缓冲盒的顶部并固定连接有支撑板，所述活动板内腔的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面分别套设有滑套和弹簧，所述滑套的底部固定连接有连杆，所述连杆远离滑套的一端贯穿至活动板的底部并活动连接有挤压轮。

优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有第一移动轮，所述活动块的底部固定连接有第二移动轮。

优选的，所述螺纹套的顶部和底部均固定连接有滑块，所述底座的内壁开设有配合滑块使用的滑槽。

优选的，所述活动板的两侧均固定连接有限位块，所述缓冲盒的内壁开设有配合限位块使用的限位槽。

优选的，所述支撑板顶部的前侧和后侧均固定连接有侧板，所述侧板相对的一侧均固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有夹板。

优选的，所述底座顶部的左侧固定连接有竖板，所述竖板的左侧固定连接有推把。

优选的，所述底座的前侧通过螺栓固定连接有密封板，所述活动板的底部开设有开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底座、电机、螺杆、螺纹套、支杆、活动块、缓冲盒、阻尼器、梯形块、活动板、支柱、支撑板、滑杆、滑套、弹簧、连杆和挤压轮的配合使用，解决了现有技术物流运输用箱体装运装置结构固定，无法根据箱体的尺寸对其使用的范围进行调节，具有一定的局限性，且不具有缓冲减震功能，导致箱体在运输的过程中因颠簸而发生掉落，从而降低了装运装置实用性的问题。

2、本实用新型通过设置第一移动轮和第二移动轮，能够便于对该装置进行移动，通过设置滑块和滑槽，能够对螺纹套进行限位，以提高螺纹套移动时的稳定性，通过设置限位块和限位槽，能够对活动板进行限位，以提高活动板的稳定性，通过设置侧板、电动推杆和夹板，能够对箱体进行固定，通过设置竖板和推把，能够方便使用者推动该装置。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型结构剖视示意图；

图3为本实用新型缓冲盒的剖视示意图；

图4为本实用新型图3中A处的放大图。

图中：1、底座；2、电机；3、螺杆；4、螺纹套；5、支杆；6、活动块；7、缓冲盒；8、阻尼器；9、梯形块；10、活动板；11、支柱；12、支撑板；13、滑杆；14、滑套；15、弹簧；16、连杆；17、挤压轮；18、第一移动轮；19、第二移动轮；20、侧板；21、电动推杆；22、夹板；23、竖板；24、推把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种物流运输用箱体装运装置，包括底座1，底座1内腔的左侧固定连接有电机2，电机2的输出端固定连接有螺杆3，螺杆3的表面螺纹连接有螺纹套4，螺纹套4右侧的顶部和底部均固定连接有支杆5，支杆5远离螺纹套4的一端贯穿至底座1的右侧并固定连接有活动块6，底座1和活动块6的顶部均固定连接有缓冲盒7，缓冲盒7内腔底部的两侧均固定连接有阻尼器8，缓冲盒7内腔的底部且位于两个阻尼器8之间固定连接有梯形块9，阻尼器8的顶部固定连接有活动板10，活动板10的顶部固定连接有支柱11，支柱11远离活动板10的一端贯穿至缓冲盒7的顶部并固定连接有支撑板12，活动板10内腔的两侧之间固定连接有滑杆13，滑杆13的表面分别套设有滑套14和弹簧15，滑套14的底部固定连接有连杆16，连杆16远离滑套14的一端贯穿至活动板10的底部并活动连接有挤压轮17，底座1底部的两侧均固定连接有第一移动轮18，活动块6的底部固定连接有第二移动轮19，螺纹套4的顶部和底部均固定连接有滑块，底座1的内壁开设有配合滑块使用的滑槽，活动板10的两侧均固定连接有限位块，缓冲盒7的内壁开设有配合限位块使用的限位槽，支撑板12顶部的前侧和后侧均固定连接有侧板20，侧板20相对的一侧均固定连接有电动推杆21，电动推杆21的输出端固定连接有夹板22，底座1顶部的左侧固定连接有竖板23，竖板23的左侧固定连接有推把24，底座1的前侧通过螺栓固定连接有密封板，活动板10的底部开设有开口，通过设置第一移动轮18和第二移动轮19，能够便于对该装置进行移动，通过设置滑块和滑槽，能够对螺纹套4进行限位，以提高螺纹套4移动时的稳定性，通过设置限位块和限位槽，能够对活动板10进行限位，以提高活动板10的稳定性，通过设置侧板20、电动推杆21和夹板22，能够对箱体进行固定，通过设置竖板23和推把24，能够方便使用者推动该装置，通过底座1、电机2、螺杆3、螺纹套4、支杆5、活动块6、缓冲盒7、阻尼器8、梯形块9、活动板10、支柱11、支撑板12、滑杆13、滑套14、弹簧15、连杆16和挤压轮17的配合使用，解决了现有技术物流运输用箱体装运装置结构固定，无法根据箱体的尺寸对其使用的范围进行调节，具有一定的局限性，且不具有缓冲减震功能，导致箱体在运输的过程中因颠簸而发生掉落，从而降低了装运装置实用性的问题。

使用时，在对箱体进行装运时，将箱体放置于支撑板12上，然后通过第一移动轮18和第二移动轮19进行移动，在移动的过程中由于颠簸使得支撑板12向下运动，支撑板12通过支柱11和活动板10的配合对阻尼器8进行压缩，同时，活动板10带动滑杆13移动，滑杆13通过滑套14和连杆16的配合带动挤压轮17移动，挤压轮17受梯形块9的挤压带动连杆16向相反的一侧移动，连杆16带动滑套14移动，滑套14对弹簧15进行压缩，从而对运输时产生的震动进行缓解，启动电机2，电机2带动螺杆3转动，螺杆3带动螺纹套4向右移动，螺纹套4通过支杆5的配合带动活动块6移动，从而对两个支撑板12之间的间距进行调节，以实现对不同尺寸的箱体进行装运。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种物流运输用箱体装运装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的左侧固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的表面螺纹连接有螺纹套(4)，所述螺纹套(4)右侧的顶部和底部均固定连接有支杆(5)，所述支杆(5)远离螺纹套(4)的一端贯穿至底座(1)的右侧并固定连接有活动块(6)，所述底座(1)和活动块(6)的顶部均固定连接有缓冲盒(7)，所述缓冲盒(7)内腔底部的两侧均固定连接有阻尼器(8)，所述缓冲盒(7)内腔的底部且位于两个阻尼器(8)之间固定连接有梯形块(9)，所述阻尼器(8)的顶部固定连接有活动板(10)，所述活动板(10)的顶部固定连接有支柱(11)，所述支柱(11)远离活动板(10)的一端贯穿至缓冲盒(7)的顶部并固定连接有支撑板(12)，所述活动板(10)内腔的两侧之间固定连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)的表面分别套设有滑套(14)和弹簧(15)，所述滑套(14)的底部固定连接有连杆(16)，所述连杆(16)远离滑套(14)的一端贯穿至活动板(10)的底部并活动连接有挤压轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用箱体装运装置，其特征在于：所述底座(1)底部的两侧均固定连接有第一移动轮(18)，所述活动块(6)的底部固定连接有第二移动轮(19)。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输用箱体装运装置，其特征在于：所述螺纹套(4)的顶部和底部均固定连接有滑块，所述底座(1)的内壁开设有配合滑块使用的滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输用箱体装运装置，其特征在于：所述活动板(10)的两侧均固定连接有限位块，所述缓冲盒(7)的内壁开设有配合限位块使用的限位槽。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输用箱体装运装置，其特征在于：所述支撑板(12)顶部的前侧和后侧均固定连接有侧板(20)，所述侧板(20)相对的一侧均固定连接有电动推杆(21)，所述电动推杆(21)的输出端固定连接有夹板(22)。

6.根据权利要求1所述的一种物流运输用箱体装运装置，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧固定连接有竖板(23)，所述竖板(23)的左侧固定连接有推把(24)。

7.根据权利要求1所述的一种物流运输用箱体装运装置，其特征在于：所述底座(1)的前侧通过螺栓固定连接有密封板，所述活动板(10)的底部开设有开口。