CN215921903U - 一种电动汽车全自动无线充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动汽车无线充电技术领域，公开了一种电动汽车全自动无线充电装置，包括充电座，所述充电座的尾部设置有挡板，且挡板的底部安装有契合块，所述契合块和挡板为一体式结构，所述充电座的输入端连接有电线，所述挡板的底部设置有底板，本实用新型设置了底板，且底板的上方设置了挡板，挡板和底板相互处置，在使用时，将底板和挡板相互安装后，从充电座的外部形成一道垂直的屏障，当驾驶员驾车为了充电而进行倒库操作时，倘若车轮位置不对，压在挡板上，会产生明显的阻力，以此警戒驾驶员当前位置错误，不能达到合适的充电区域，需要重新调整，借助挡板的警戒作用避免充电座被碾压。

Description

一种电动汽车全自动无线充电装置

技术领域

本实用新型属于电动汽车无线充电技术领域，具体涉及一种电动汽车全自动无线充电装置。

背景技术

电动汽车是指通过电能作为能源，驱动电机然后带动汽车行驶的汽车，分为全电动汽车和油电混动汽车，其中电动汽车技术相对简单成熟，只有店里供应的地方都可以进行充电，而为了充电的便捷性，现在也具备无线充电的技术，只需要将电动汽车停靠在相应的位置，将无线充电座和汽车的无线充电模块进行感应，利用电磁感应或磁场共振的方式进行无线充电。

现在所使用的电动汽车无线充电装置，大多安装在地面，通过电线，和充电桩进行连接，将电动汽车停在充电座的上方即可，但是有些驾驶员的驾驶技术欠缺，在停靠时车轮有可能会压在充电座的上方，且在安装电线时，会因为电源的位置而对电线进行一定程度的弯曲，而现在的无线充电座的电线连接结构在过度弯曲后容易出现根部脱落、断裂等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车全自动无线充电装置，以解决现有的无限充电装置容易因为驾驶员的技术欠佳而被汽车碾压和连接端的电线容易因为过度弯曲而出现脱落断裂等情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车全自动无线充电装置，包括充电座，所述充电座的尾部设置有挡板，且挡板的底部安装有契合块，所述契合块和挡板为一体式结构，所述充电座的输入端连接有电线，所述挡板的底部设置有底板。

优选的，所述底板的内部开设有内卡槽，且内卡槽的内部设置有防护框，所述充电座位于防护框的内部。

优选的，所述底板的侧壁开设有第一夹槽和第二夹槽，且第一夹槽位于第二夹槽的上方，所述第一夹槽和第二夹槽与契合块相匹配。

优选的，所述底板的上表壁开设有内嵌槽，且内嵌槽的内部开设有穿孔，所述穿孔贯穿底板，并延伸至底板的底部，所述内嵌槽的内部设置有定位件。

优选的，所述电线和充电座连接端的外部安装有电线固定块，且电线固定块的两端均安装有线路限位块。

优选的，所述线路限位块的端部设置有环绕边，且线路限位块的侧壁开设有线槽。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了底板，且底板的上方设置了挡板，挡板和底板相互处置，在使用时，将底板和挡板相互安装后，从充电座的外部形成一道垂直的屏障，当驾驶员驾车为了充电而进行倒库操作时，倘若车轮位置不对，压在挡板上，会产生明显的阻力，以此警戒驾驶员当前位置错误，不能达到合适的充电区域，需要重新调整，借助挡板的警戒作用避免充电座被碾压。

(2)本实用新型在电线固定块的两端安装了线路限位块，且线路限位块的端部设置了环绕边，线路限位块的侧壁开设了线槽，使用时，当需要对电线进行弯曲时，将其夹在线槽中，借助环绕边所形成大弧度的R角对电线的弯折程度进行限定，避免因为过度弯折而导致的电线断开或脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型底板的俯视图；

图3为本实用新型线路限位块的侧视图；

图4为本实用新型底板的后视图；

图中：1、定位件；2、底板；3、契合块；4、挡板；5、充电座；6、防护框；7、线路限位块；8、电线固定块；9、电线；10、环绕边；11、内卡槽；12、第一夹槽；13、线槽；14、穿孔；15、内嵌槽；16、第二夹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车全自动无线充电装置，包括充电座5，充电座5需要配合电动汽车中的无限充电模块进行使用，通过电磁感应或磁共振的方式对电动汽车进行充电，充电座5的尾部设置有挡板4，且挡板4的底部安装有契合块3，契合块3分为两个部分，其中上半部分较窄位于第一夹槽12内部，下半部分较宽，位于第二夹槽16的内部，通过契合块3将挡板4安装在底板2的上方后，底板2和挡板4相互垂直，契合块3和挡板4为一体式结构，充电座5的输入端连接有电线9，挡板4的底部设置有底板2。

进一步的，底板2的内部开设有内卡槽11，卡槽11对防护框6进行限位，以此限定防护框6内部充电座5的位置，避免充电座5偏移而导致的充电位置偏差，且内卡槽11的内部设置有防护框6，充电座5位于防护框6的内部。

更进一步的，底板2的侧壁开设有第一夹槽12和第二夹槽16，且第一夹槽12位于第二夹槽16的上方，第一夹槽12和第二夹槽16之间的宽度不同，下方的第二夹槽16更宽，安装契合块3后形成固定结构，避免挡块4倾斜，第一夹槽12和第二夹槽16与契合块3相匹配。

具体的，底板2的上表壁开设有内嵌槽15，且内嵌槽15的内部开设有穿孔14，穿孔14贯穿底板2，并延伸至底板2的底部，内嵌槽15的内部设置有定位件1，定位件1可以采用膨胀螺丝，在安装时需要打入地底，以此将底板2固定在地表。

值得说明的是，电线9和充电座5连接端的外部安装有电线固定块8，电线固定块8固定电线9和充电座5的连接处，防止电线9从充电座5中脱落，且电线固定块8的两端均安装有线路限位块7。

进一步的，线路限位块7的端部设置有环绕边10，环绕边10呈大R角状，其弧度较大，电线9在弯折时，会被其进行限位，而较大的R角避免了弯折过度的情况，且线路限位块7的侧壁开设有线槽13。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用本实用新型时，将充电座5安装在地面，在其边缘套上防护框6进行保护，所使用电线固定块8在电线9和充电座5的连接处进行固定，将电线9连接电源后在防护框6的外部套设底板2，将定位件1穿过穿孔14后拧入内嵌槽15中，以此将底板2固定在地面，通过底板2内部的内卡槽11对充电座5和防护框6进行限位，避免其移动到其他区域，将挡板4底部的契合块3插入第一夹槽12和第二夹槽16中，借助挡板4的阻挡起到警戒驾驶员的作用，避免驾驶员在倒车时因为水平欠佳而碾压充电座5，在电线固定块8的两端安装线路限位块7，通过线路限位块7侧壁的线槽13和其端部环绕边10所形成的大R角对电线9进行限位，避免出现过度弯折的情况，从而防止电线9的连接处断裂或脱落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动汽车全自动无线充电装置，包括充电座(5)，其特征在于：所述充电座(5)的尾部设置有挡板(4)，且挡板(4)的底部安装有契合块(3)，所述契合块(3)和挡板(4)为一体式结构，所述充电座(5)的输入端连接有电线(9)，所述挡板(4)的底部设置有底板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车全自动无线充电装置，其特征在于：所述底板(2)的内部开设有内卡槽(11)，且内卡槽(11)的内部设置有防护框(6)，所述充电座(5)位于防护框(6)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车全自动无线充电装置，其特征在于：所述底板(2)的侧壁开设有第一夹槽(12)和第二夹槽(16)，且第一夹槽(12)位于第二夹槽(16)的上方，所述第一夹槽(12)和第二夹槽(16)与契合块(3)相匹配。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车全自动无线充电装置，其特征在于：所述底板(2)的上表壁开设有内嵌槽(15)，且内嵌槽(15)的内部开设有穿孔(14)，所述穿孔(14)贯穿底板(2)，并延伸至底板(2)的底部，所述内嵌槽(15)的内部设置有定位件(1)。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车全自动无线充电装置，其特征在于：所述电线(9)和充电座(5)连接端的外部安装有电线固定块(8)，且电线固定块(8)的两端均安装有线路限位块(7)。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车全自动无线充电装置，其特征在于：所述线路限位块(7)的端部设置有环绕边(10)，且线路限位块(7)的侧壁开设有线槽(13)。

Images