CN215919729U - 一种卧式加工中心用发动机壳体夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，包括夹具主机和调节盘，所述夹具主机的后端设置有调节盘，调节盘一侧设置有连接轴，在连接轴的顶端设置有夹盘，在夹盘的表面设置有滑轨，在滑轨的表面设置有滑动轴，在滑动轴的一侧设置有固定板，当发动机的壳体放置在两个夹具主机夹盘之间，打开电源开关将气泵气动，通过气泵调节气动伸缩杆的，使得夹板将发动机壳体固定好，通过两个夹盘将发动机壳体的固定在工作台的表面，当需要转动壳体时，可以通过转动调节盘，使得调节盘一侧的连轴带动夹盘，用于调整壳体的角度，相比与传统的夹具更加适合发动机壳体的固定，在保证夹具稳固的同时随意调整壳体得到角度。

Description

一种卧式加工中心用发动机壳体夹具

技术领域

本实用新型属于加工夹具相关技术领域，具体涉及一种卧式加工中心用发动机壳体夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好（定位）、夹牢（夹紧），在发动机壳体生产中，需要一种专业夹具用于发动机壳体的固定夹紧。

现有的技术存在以下问题：

现有的夹具通常只具备，夹紧固定作用，而发动机的壳体架构较为复杂，在加工的过程中需要多个面，多个面都需要加工，需要对壳体的内外多个面进行加工处理，而传统的夹具对加工件进行固定，无法翻转，对发动机壳体加工效率造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的夹具通常只具备，夹紧固定作用，而发动机的壳体架构较为复杂，在加工的过程中需要多个面，多个面都需要加工，需要对壳体的内外多个面进行加工处理，而传统的夹具对加工件进行固定，无法翻转，对发动机壳体加工效率造成影响问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，包括夹具主机和调节盘，所述夹具主机的后端设置有调节盘，所述调节盘的一侧设置有连接轴，所述连接轴的顶端设置有夹盘，所述夹盘的表面设置有滑轨，所述滑轨的内部设置有滑动轴，所述滑动轴一侧连接有固定板，所述固定板的底端设置有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆一侧设置有气管，所述调节盘的底端设置有真空泵，所述真空泵的底端设置有连接管，所述气罐的底端设置有加工台，所述连接管的前端设置有电源开关，所述加工台的底端设置有支撑腿。

优选的，所述夹具主机共设置有两个，且两个夹具主机分别设置在加工台的表面两侧。

优选的，所述支撑腿共设置有四个，且四个支撑腿分别设置在加工台的底端拐角处。

优选的，所述真空泵与电源开关电性连接。

优选的，所述调节盘的侧面设置有调节转把，通过调节转把可以转动连接轴。

优选的，所述气管与气罐的连接处设置有万向轴。

优选的，所述滑动轴共设置有两个，且两个滑动轴分别设置在固定板的两侧。

优选的，所述气动伸缩杆公共设置有两根，且一根气动伸缩杆与气管连接，另一根气动伸缩杆与连接管相互连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，具备以下有益效果：

本实用新型卧式加工中心用发动机壳体夹具在夹具主机后端设置有调节盘，调节盘一侧设置有连接轴，在连接轴的顶端设置有夹盘，在夹盘的表面设置有滑轨，在滑轨的表面设置有滑动轴，在滑动轴的一侧设置有固定板，在固定板的底端气动伸缩杆，气动伸缩杆通过气管与气罐相连接，当发动机的壳体放置在两个夹具主机夹盘之间，打开电源开关将气泵气动，通过气泵调节气动伸缩杆的，使得夹板将发动机壳体固定好，通过两个夹盘将发动机壳体的固定在工作台的表面，当需要转动壳体时，可以通过转动调节盘，使得调节盘一侧的连轴带动夹盘，用于调整壳体的角度，方便发动机壳体的加工作业，相比与传统的夹具，新型卧式加工中心用发动机壳体夹具更加适合发动机壳体的固定，在保证夹具稳固的同时随意调整壳体得到角度，有效提升壳体的加工效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种卧式加工中心用发动机壳体夹具结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种卧式加工中心用发动机壳体夹具固定板结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种卧式加工中心用发动机壳体夹具夹板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种卧式加工中心用发动机壳体夹具气管连接处结构示意图；

图中：1、夹具主机；2、调节盘；3、连接轴；4、夹盘；5、气罐；6、真空泵；7、滑轨；8、滑动轴；9、固定板；10、气动伸缩杆；11、气管；12、连接管；13、电源开关；14、支撑腿；15、加工台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，包括夹具主机1和调节盘2，夹具主机1的后端设置有调节盘2，调节盘2的一侧设置有连接轴3，连接轴3的顶端设置有夹盘4，夹盘4的表面设置有滑轨7，滑轨7的内部设置有滑动轴8，滑动轴8一侧连接有固定板9，固定板9的底端设置有气动伸缩杆10，气动伸缩杆10一侧设置有气管11，调节盘2的底端设置有真空泵6，真空泵6的底端设置有连接管12，气罐5的底端设置有加工台15，连接管12的前端设置有电源开关13，加工台15的底端设置有支撑腿14。

一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，夹具主机1共设置有两个，且两个夹具主机1分别设置在加工台15的表面两侧，支撑腿14共设置有四个，且四个支撑腿14分别设置在加工台15的底端拐角处，真空泵6与电源开关13电性连接，调节盘2的侧面设置有调节转把，通过调节转把可以转动连接轴3，气管11与气罐5的连接处设置有万向轴，滑动轴8共设置有两个，且两个滑动轴8分别设置在固定板9的两侧，气动伸缩杆10公共设置有两根，且一根气动伸缩杆10与气管11连接，另一根气动伸缩杆10与连接管12相互连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将设备电源连接后气动电源开关13，加工台15表面的气罐5表面真空泵6启动，真空泵6将气罐5内部充气，当气罐5内部的气压加大通过气管11和连接管12两个气动伸缩杆10展开，使得夹盘4表面的固定板9的间距加大，将壳体可以放置固定时，真空泵6抽气，使得气动伸缩杆10收缩变短，使得气动伸缩杆10两端的固定板9将壳体固定，当需要转动壳体时，可以通过转动调节盘2，使得调节盘2一侧的连接轴3带动夹盘4，用于调整壳体在两个夹盘4上的角度，方便发动机壳体的加工作业，相比与传统的夹具，新型卧式加工中心用发动机壳体夹具更加适合发动机壳体的固定，在保证夹具稳固的同时随意调整壳体得到角度，有效提升壳体的加工厂速度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，包括夹具主机（1）和调节盘（2），其特征在于：所述夹具主机（1）的后端设置有调节盘（2），所述调节盘（2）的一侧设置有连接轴（3），所述连接轴（3）的顶端设置有夹盘（4），所述夹盘（4）的表面设置有滑轨（7），所述滑轨（7）的内部设置有滑动轴（8），所述滑动轴（8）一侧连接有固定板（9），所述固定板（9）的底端设置有气动伸缩杆（10），所述气动伸缩杆（10）一侧设置有气管（11），所述调节盘（2）的底端设置有真空泵（6），所述真空泵（6）的底端设置有连接管（12），气罐（5）的底端设置有加工台（15），所述连接管（12）的前端设置有电源开关（13），所述加工台（15）的底端设置有支撑腿（14）。

2.根据权利要求1所述的一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，其特征在于：所述夹具主机（1）共设置有两个，且两个夹具主机（1）分别设置在加工台（15）的表面两侧。

3.根据权利要求1所述的一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，其特征在于：所述支撑腿（14）共设置有四个，且四个支撑腿（14）分别设置在加工台（15）的底端拐角处。

4.根据权利要求1所述的一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，其特征在于：所述真空泵（6）与电源开关（13）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，其特征在于：所述调节盘（2）的侧面设置有调节转把，通过调节转把可以转动连接轴（3）。

6.根据权利要求1所述的一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，其特征在于：所述气管（11）与气罐（5）的连接处设置有万向轴。

7.根据权利要求1所述的一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，其特征在于：所述滑动轴（8）共设置有两个，且两个滑动轴（8）分别设置在固定板（9）的两侧。

8.根据权利要求1所述的一种卧式加工中心用发动机壳体夹具，其特征在于：所述气动伸缩杆（10）公共设置有两根，且一根气动伸缩杆（10）与气管（11）连接，另一根气动伸缩杆（10）与连接管（12）相互连接。

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