CN215918987U - 复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，涉及锻造模具技术领域，包括框架，框架的内侧壁通过滑槽滑动连接有滑动板，框架的内部设置有顶出结构，顶出结构包括弹簧、活动杆、限位块和挡板，框架的外侧面下部开设有圆孔，圆孔的内壁与挡板滑动连接，挡板的内壁与活动杆固定连接。该复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，通过侧板、卡紧框架、滑动板的配合设置，使该复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具具备了卡紧零件的效果，从而避免因零件未夹紧而造成加工损坏的情况，通过顶出结构的配合设置，在使用的过程中可以通过转动块间接将零件顶出，进而起到了方便、快捷的作用，达到了便于脱模的目的。

Description

复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具

技术领域

本实用新型涉及锻造模具技术领域，具体为复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具。

背景技术

随着航空、航天技术的迅速发展，日益要求构件大型整体化、薄壁轻量化、形状复杂化，而且要满足高性能和低成本制造的要求。高筋薄壁大型复杂构件在航空航天工业中得到广泛应用。由于筋板类模锻件结构复杂，成形过程中容易出现充填不满、流线不畅、折叠、穿流等锻造缺陷。随着飞机朝着高性能、长寿命的方向发展，对筋板类整体模锻件的需求日益增加，给复杂锻件的工艺设计尤其是模具的设计提出了新的挑战。

目前对这种复杂构件一般采用等温模锻的方法成形，等温锻造要求模具在较高的温度下工作，承受较大的应力，给模具的设计带来了难度。一般采用整体模具热模锻的方法，所谓整体模具是指整套模具的凸模和凹模分别为整体结构，整体制造，整体组装，另外航空类构件在加工完成后难以脱模，难于实现理想的锻件产品；另一方面，模具的损耗大，容易造成模具整体破坏，模具通用性差，每个锻件都需要特制一套模具，造成模具的浪费和成本的急剧提高。所以目前组合模具存在不便于脱模和实用性较差等缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，包括框架，所述框架的内侧壁通过滑槽滑动连接有滑动板，所述框架的内部设置有顶出结构，所述顶出结构包括弹簧、活动杆、限位块和挡板，所述框架的外侧面下部开设有圆孔，所述圆孔的内壁与挡板滑动连接，所述挡板的内壁与活动杆固定连接，所述活动杆的一端固定连接有转动块，所述挡板的一侧与弹簧固定连接，所述弹簧的一端与框架的内侧壁固定连接，所述弹簧与活动杆套接，所述活动杆的外侧面上部与限位块抵接，所述活动杆的上表面中部开设有卡槽，所述卡槽的内部一侧设置有半径为30mm的圆角，所述活动杆的外侧面靠近边缘的位置设置有角度为20°的斜角。

可选的，所述框架的外侧面中部固定连接有隔板，所述隔板的外侧面通过轴承转动连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有把手，所述转动轴的外侧面固定连接有主动轮。

可选的，所述主动轮的一侧面通过皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的内壁固定连接有螺杆，所述螺杆的一端与框架的内侧壁转动连接，所述螺杆分为两部分，其中一部分为正旋螺纹，另一个部分为反旋螺纹。

可选的，所述螺杆的外侧面与滑动板螺纹连接，所述把手、主动轮、隔板、从动轮、螺杆和滑动板的数量均为两个，且对称分布，所述框架的上表面卡接有上盖。

可选的，所述框架的内侧壁下部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动端端面固定连接有侧板，所述侧板的下表面固定连接有限位滑块，所述框架的内底壁开设有与限位滑块相适配的梯形槽。

可选的，所述侧板的外侧面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁可拆卸连接有卡紧块，所述卡紧块的外侧面固定连接有卡紧框架，所述卡紧框架的一侧抵接有零件。

(三)有益效果

本实用新型提供了复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，具备以下有益效果：

1、该复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，通过侧板、卡紧框架、滑动板的配合设置，使该复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具具备了卡紧零件的效果，从而避免因零件未夹紧而造成加工损坏的情况，通过顶出结构的配合设置，在使用的过程中可以通过转动块间接将零件顶出，进而起到了方便、快捷的作用，达到了便于脱模的目的。

2、该复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，通过卡紧框架的设置，使该复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具具备了夹紧零件的效果，从而起到了提高防护性的作用，通过卡紧块、卡紧框架和凹槽的配合设置，在使用的过程中可以根据零件更换不同的卡紧块，进而起到了不需要特定模具的作用，达到了提高实用性的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖视结构示意图；

图3为本实用新型正视立体剖视结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、框架；2、滑动板；3、顶出结构；301、弹簧；302、活动杆；303、限位块；304、挡板；4、转动块；5、隔板；6、把手；7、主动轮；8、从动轮；9、螺杆；10、上盖；11、电动伸缩杆；12、侧板；13、卡紧块；14、卡紧框架；15、零件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，包括框架1，框架1的外侧面中部固定连接有隔板5，隔板5的外侧面通过轴承转动连接有转动轴，转动轴的一端固定连接有把手6，转动轴的外侧面固定连接有主动轮7，主动轮7的一侧面通过皮带传动连接有从动轮8，从动轮8的内壁固定连接有螺杆9，螺杆9的一端与框架1的内侧壁转动连接，螺杆9分为两部分，其中一部分为正旋螺纹，另一个部分为反旋螺纹，螺杆9的外侧面与滑动板2螺纹连接，把手6、主动轮7、隔板5、从动轮8、螺杆9和滑动板2的数量均为两个，且对称分布，框架1的上表面卡接有上盖10，框架1的内侧壁通过滑槽滑动连接有滑动板2，框架1的内部设置有顶出结构3，顶出结构3包括弹簧301、活动杆302、限位块303和挡板304，框架1的外侧面下部开设有圆孔，圆孔的内壁与挡板304滑动连接，挡板304的内壁与活动杆302固定连接，活动杆302的一端固定连接有转动块4，挡板304的一侧与弹簧301固定连接，弹簧301的一端与框架1的内侧壁固定连接，弹簧301与活动杆302套接，活动杆302的外侧面上部与限位块303抵接，活动杆302的上表面中部开设有卡槽，卡槽的内部一侧设置有半径为30mm的圆角，活动杆302的外侧面靠近边缘的位置设置有角度为20°的斜角，框架1的内侧壁下部固定连接有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的活动端端面固定连接有侧板12，侧板12的下表面固定连接有限位滑块，框架1的内底壁开设有与限位滑块相适配的梯形槽，侧板12的外侧面开设有凹槽，凹槽的内侧壁可拆卸连接有卡紧块13，卡紧块13的外侧面固定连接有卡紧框架14，卡紧框架14的一侧抵接有零件15。

使用时，使用者将零件15放置在框架1中，然后先手动旋转转动块4，转动块4带动主动轮7转动，主动轮7带动从动轮8转动，从动轮8带动螺杆9转动，使得两个滑动板2向内移动，并且夹紧零件15两侧，之后使用者再将与零件15相对于的卡紧块13放置再凹槽内，然后通过电动伸缩杆11带动侧板12在梯形槽内向内滑动，将零件15的另外两侧夹紧，这时就可以对零件15进行加工，待加工完成后，使用者依次松开滑动板2和卡紧框架14，然后手动挤压转动块4，转动块4通过挡板304压缩弹簧301，并且使活动杆302上的斜面与限位块303抵接，使得限位块303可将零件15顶出，当限位块303移动至卡槽时，则视为零件15完全顶出，进而起到了方便、快捷的作用，达到了便于脱模的目的，依次循环操作，通过卡紧块13、卡紧框架14和凹槽的配合设置，在使用的过程中可以根据零件15更换不同的卡紧块13，进而起到了不需要特定模具的作用，达到了提高实用性的目的。

本实用新型的工作原理及有益效果：该复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，通过侧板12、卡紧框架14、滑动板2的配合设置，使该复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具具备了卡紧零件15的效果，从而避免因零件15未夹紧而造成加工损坏的情况，通过顶出结构3的配合设置，在使用的过程中可以通过转动块4间接将零件15顶出，进而起到了方便、快捷的作用，达到了便于脱模的目的，通过卡紧框架14的设置，使该复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具具备了夹紧零件15的效果，从而起到了提高防护性的作用，通过卡紧块13、卡紧框架14和凹槽的配合设置，在使用的过程中可以根据零件15更换不同的卡紧块13，进而起到了不需要特定模具的作用，达到了提高实用性的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的内侧壁通过滑槽滑动连接有滑动板(2)，所述框架(1)的内部设置有顶出结构(3)，所述顶出结构(3)包括弹簧(301)、活动杆(302)、限位块(303)和挡板(304)，所述框架(1)的外侧面下部开设有圆孔，所述圆孔的内壁与挡板(304)滑动连接，所述挡板(304)的内壁与活动杆(302)固定连接，所述活动杆(302)的一端固定连接有转动块(4)，所述挡板(304)的一侧与弹簧(301)固定连接，所述弹簧(301)的一端与框架(1)的内侧壁固定连接，所述弹簧(301)与活动杆(302)套接，所述活动杆(302)的外侧面上部与限位块(303)抵接，所述活动杆(302)的上表面中部开设有卡槽，所述卡槽的内部一侧设置有半径为30mm的圆角，所述活动杆(302)的外侧面靠近边缘的位置设置有角度为20°的斜角。

2.根据权利要求1所述的复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，其特征在于：所述框架(1)的外侧面中部固定连接有隔板(5)，所述隔板(5)的外侧面通过轴承转动连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有把手(6)，所述转动轴的外侧面固定连接有主动轮(7)。

3.根据权利要求2所述的复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，其特征在于：所述主动轮(7)的一侧面通过皮带传动连接有从动轮(8)，所述从动轮(8)的内壁固定连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的一端与框架(1)的内侧壁转动连接，所述螺杆(9)分为两部分，其中一部分为正旋螺纹，另一个部分为反旋螺纹。

4.根据权利要求3所述的复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，其特征在于：所述螺杆(9)的外侧面与滑动板(2)螺纹连接，所述把手(6)、主动轮(7)、隔板(5)、从动轮(8)、螺杆(9)和滑动板(2)的数量均为两个，且对称分布，所述框架(1)的上表面卡接有上盖(10)。

5.根据权利要求1所述的复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，其特征在于：所述框架(1)的内侧壁下部固定连接有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的活动端端面固定连接有侧板(12)，所述侧板(12)的下表面固定连接有限位滑块，所述框架(1)的内底壁开设有与限位滑块相适配的梯形槽。

6.根据权利要求5所述的复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具，其特征在于：所述侧板(12)的外侧面开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁可拆卸连接有卡紧块(13)，所述卡紧块(13)的外侧面固定连接有卡紧框架(14)，所述卡紧框架(14)的一侧抵接有零件(15)。

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