CN215912167U - 车载摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载摄像头，包括具有安装口的外壳、安装于所述外壳内的控制电路板以及设置于所述安装口的镜头，所述外壳由前壳、中壳及后壳组装而成，所述中壳的前端面形成有凸环，所述凸环外周形成有凸块，自所述凸块外侧表面向内凹设形成卡槽，所述前壳内壁形成有卡块，所述卡块与所述卡槽卡接。本实用新型的前壳内壁的卡块与中壳的卡槽卡接以实现前壳与中壳的固定组装，组装后卡块、卡槽处在外壳内部，前壳与中壳组装的密封性好、外形美观。

Description

车载摄像头

技术领域

本实用新型涉及摄像头技术领域，尤其涉及一种车载摄像头。

背景技术

随着汽车市场竞争的加剧，越来越多的车厂通过提升配置来增加竞争力。而摄像头作为一种实用的配置，在越来越多的车型中得到了普及。特别是在汽车电子技术和安防技术突飞猛进的今天，车载摄像头成了交通安全中不可缺少的硬件，它不仅能够提供车厢内环境的监控，还用于车厢外在特定场合以某一需要的特定角度进行实时监测。

CN106817520A公开一种车载摄像头，包括底盖，所述底盖上开设有通孔，所述底盖的顶部设置有主体，所述主体为圆柱形且内部设置有镜头，所述镜头与主体的接触面之间设置有弹性垫，所述弹性垫的四角开设有销孔，所述主体上设置有与所述销孔相适配的销钉，所述主体的顶部设置有上盖，所述上盖为内部中空结构，且所述上盖与主体之间通过卡扣结构连接。该车载摄像头，通过设置卡扣结构，可以省去安装螺钉的麻烦，实现卡扣连接，更为方便、快捷。但存在的问题卡扣暴露在主体外面，主体与上盖的连接密封性差、不美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的问题，而提出的一种车载摄像头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车载摄像头，包括具有安装口的外壳、安装于所述外壳内的控制电路板以及设置于所述安装口的镜头，所述外壳由前壳、中壳及后壳组装而成，所述中壳的前端面形成有凸环，所述凸环外周形成有凸块，自所述凸块外侧表面向内凹设形成卡槽，所述前壳内壁形成有卡块，所述卡块与所述卡槽卡接。

所述前壳内壁外端边缘处设有凹槽，所述卡块设置在所述凹槽内，所述凸块卡接于所述凹槽内。

所述中壳与所述后壳通过螺钉或螺栓固定连接。

所述中壳的后端面的四角设有安装槽，所述后壳的前端面的四角设有安装孔，所述后壳的前端面与所述中壳的后端面组装，所述安装槽与所述安装孔对齐，所述螺栓或所述螺钉穿过安装孔并深入所述安装槽内形成固定连接。

所述中壳的后端面的一角向内凹陷形成一第一凹部，所述后壳的前端面的一角向外凸伸形成有凸部，所述后壳的前端面与所述中壳的后端面组装，所述凸部与所述第一凹部组装。

自所述中壳的后端面向外延伸形成定位环，自所述后壳的前端面向内凹陷形成有密封槽，所述定位环安装在密封槽，所述密封槽内安装防水硅胶圈。

所述后壳的后端面四角均向内凹陷形成第二凹部，所述安装孔设置在第二凹部，所述螺钉或所述螺栓安装在第二凹部处。

所述后壳的后端面设有定位柱。

所述后壳的后端面向外延伸形成环状部件，所述环状部件具有贯穿的通孔，所述通孔内形成有台阶部，所述台阶部处灌结构胶，用于所述通孔与电线之间的密封连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：外壳由前壳、中壳及后壳组装而成，前壳内壁的卡块与中壳的卡槽卡接以实现前壳与中壳的固定组装，组装后卡块、卡槽处在外壳内部，前壳与中壳组装的密封性好、外形美观。

附图说明

图1为本实用新型车载摄像头结构示意图；

图2为图1中车载摄像头的主视图；

图3为图2中A-A方向剖视图；

图4为图1中车载摄像头分解结构示意图；

图5为图4另一角度结构示意图；

图6为图4中前壳结构示意图；

图7为图5中中壳结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1至图7，本实用新型为一种车载摄像头，包括具有安装口101的外壳1、安装于外壳1内的控制电路板2以及设置于安装口101的镜头3。

参见图1，外壳1是由前壳11、中壳12及后壳13组装而成的中空壳状体结构，并用于安装摄像头的控制电路板2及镜头3。

参见图4和图5，前壳11与中壳12卡扣连接，中壳12与后壳13通过螺钉或螺栓固定连接。中壳12的前端面形成有凸环121，凸环121外周形成有卡槽1211，前壳11内壁形成有卡块111，卡块111与卡槽1211卡接以实现前壳11与中壳12的固定组装。所述安装口101开设在前壳11。

参见图7，具体的，凸环121外周形成有凸块1212，卡槽1211自凸块1212外侧表面向内凹设而成。前壳11内壁外端边缘处设有凹槽112，卡块111设置在凹槽112内。组装时，凸块1212卡接于凹槽112内，卡块111卡接于卡槽1211内，省去螺钉的使用，便于组装与拆卸。此外，镜头3安装于凸环121内并自前壳11的安装口101向外露出，控制电路板2安装在中壳12。控制电路板2与镜头3相对的一面设有图像传感器。

参见图4，中壳12的后端面的四角设有安装槽122，后壳13的前端面的四角设有安装孔131，后壳13的前端面与中壳12的后端面组装，安装槽122与安装孔131对齐，螺栓或螺钉穿过安装孔131并深入安装槽122内形成固定连接。

参见图4和图5，自中壳12的后端面向外延伸形成定位环124，自后壳13的前端面向内凹陷形成有密封槽133，定位环124安装在密封槽133，密封槽133内安装防水硅胶圈(未图示)，以提高定位环124与密封槽133之间连接密封性，达到防水目的。此外，所述定位环124位于四个安装槽122的内侧，密封槽133位于四个安装孔131内侧。

参见图4，中壳12的后端面的一角向内凹陷形成一第一凹部130，后壳13的前端面的一角向外凸伸形成有凸部132，后壳13的前端面与中壳12的后端面组装，凸部132与第一凹部130组装，如此设置，凸部132起到定位作用，防止后壳13与中壳12之间发生错位。

参见图4，后壳13的后端面四角均向内凹陷形成第二凹部134，安装孔131设置在第二凹部134，螺钉或螺栓安装在第二凹部134处，防止螺钉或螺栓对后壳13的后端面造成干涉。后壳13的后端面设有定位柱135，便于外壳1与各种支架装配定位。

参见图4和图5，后壳13的后端面向外延伸形成环状部件136，环状部件136具有贯穿的通孔1361，用于电线穿过。通孔1361内形成有台阶部1362，台阶部1362处灌结构胶，用于通孔1361与电线之间的密封连接，保证连接强度，达到防水目的。

本实用新型一种车载摄像头的具体安装过程如下：将后壳13的前端面与中壳12的后端面组装，凸部132与第一凹部130组装，安装槽122与安装孔131对齐，螺栓或螺钉穿过安装孔131并深入安装槽122内形成固定连接，之后将镜头3安装于凸环121处，之后，前壳11的卡块111与中壳12的卡槽1211卡接以实现前壳11与中壳12的卡扣连接。

本实用新型的外壳1由前壳11、中壳12及后壳13组装而成，前壳11与中壳12卡扣连接，中壳12与后壳13通过螺钉或螺栓固定连接，后壳13设置凸部132起到定位作用，便于组装和拆卸。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车载摄像头，其特征在于：包括具有安装口的外壳、安装于所述外壳内的控制电路板以及设置于所述安装口的镜头，所述外壳由前壳、中壳及后壳组装而成，所述中壳的前端面形成有凸环，所述凸环外周形成有凸块，自所述凸块外侧表面向内凹设形成卡槽，所述前壳内壁形成有卡块，所述卡块与所述卡槽卡接。

2.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于：所述前壳内壁外端边缘处设有凹槽，所述卡块设置在所述凹槽内，所述凸块卡接于所述凹槽内。

3.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于：所述中壳与所述后壳通过螺钉或螺栓固定连接。

4.根据权利要求3所述的车载摄像头，其特征在于：所述中壳的后端面的四角设有安装槽，所述后壳的前端面的四角设有安装孔，所述后壳的前端面与所述中壳的后端面组装，所述安装槽与所述安装孔对齐，所述螺栓或所述螺钉穿过安装孔并深入所述安装槽内形成固定连接。

5.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于：所述中壳的后端面的一角向内凹陷形成一第一凹部，所述后壳的前端面的一角向外凸伸形成有凸部，所述后壳的前端面与所述中壳的后端面组装，所述凸部与所述第一凹部组装。

6.根据权利要求5所述的车载摄像头，其特征在于：自所述中壳的后端面向外延伸形成定位环，自所述后壳的前端面向内凹陷形成有密封槽，所述定位环安装在密封槽，所述密封槽内安装防水硅胶圈。

7.根据权利要求4所述的车载摄像头，其特征在于：所述后壳的后端面四角均向内凹陷形成第二凹部，所述安装孔设置在第二凹部，所述螺钉或所述螺栓安装在第二凹部处。

8.根据权利要求7所述的车载摄像头，其特征在于：所述后壳的后端面设有定位柱。

9.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于：所述后壳的后端面向外延伸形成环状部件，所述环状部件具有贯穿的通孔，所述通孔内形成有台阶部，所述台阶部处灌结构胶，用于所述通孔与电线之间的密封连接。

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