CN215911456U - 一种汽车车灯零部件的加工固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车灯零部件的加工固定装置，包括主体，其特征在于：所述主体的一侧设置有定位装置，所述主体为框架式结构，所述定位装置包括定位板，所述主体的顶部一侧向上凸出设置有上凸部，所述上凸部的一侧向内凹设开设有凹槽，所述凹槽的一侧内壁开设有安装槽，所述安装槽内滑动安装有限制块，所述凹槽内通过轴承转动设置有定位臂，所述定位板位于定位臂的底部，所述定位臂的底部转动连接有中间轴，所述定位板活动套接在中间轴的外壁，所述主体的一侧设置有装卸装置，所述装卸装置包括连接绳，所述主体的内部对应转动安装有滚轴，所述连接绳绕过滚轴，所述主体的一侧安装有中间块，本实用新型，具有实用性强的特点。

Description

一种汽车车灯零部件的加工固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车车灯零部件的加工固定装置。

背景技术

汽车零部件如电池加工时需要进行固定，再对内部填入电解质，此时工人应该尽可能不接触该步骤后的电池以对它进行装卸，而现有的一种汽车车灯零部件的加工固定装置在装卸时不能达到非接触式，实用性差。因此，设计实用性强的一种汽车车灯零部件的加工固定装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯零部件的加工固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯零部件的加工固定装置，包括主体，其特征在于：所述主体的一侧设置有定位装置，所述主体为框架式结构。

根据上述技术方案，所述定位装置包括定位板，所述主体的顶部一侧向上凸出设置有上凸部，所述上凸部的一侧向内凹设开设有凹槽，所述凹槽的一侧内壁开设有安装槽，所述安装槽内滑动安装有限制块，所述凹槽内通过轴承转动设置有定位臂，所述定位板位于定位臂的底部。

根据上述技术方案，所述定位臂的底部转动连接有中间轴，所述定位板活动套接在中间轴的外壁。

根据上述技术方案，所述主体的一侧设置有装卸装置，所述装卸装置包括连接绳，所述主体的内部对应转动安装有滚轴，所述连接绳绕过滚轴，所述主体的一侧安装有中间块，所述连接绳穿过中间块的内壁，所述连接绳的一端连接有滑动体，所述连接绳的另一端连接有吊环，所述滑动体的一侧铰接有折杆，两个所述折杆的一端共同铰接有推压板。

根据上述技术方案，所述滑动体的表面均匀涂覆有聚氨酯润滑涂层，两个所述滑动体之间连接有卡簧。

根据上述技术方案，所述连接绳为尼龙材质。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，通过设置有定位装置，可以将电池进行定位，方便注入电解质，在加工完毕时可以将其取出，通过设置有装卸装置，可以通过拉动吊环将其从主体中推出，方便其装卸，无需工人手动解除电池且无需额外配备电动部件。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的定位装置结构示意图；

图3是本实用新型的整体剖视结构示意图；

图中：1、主体；2、定位装置；21、定位板；22、中间轴；23、定位臂；24、限制块；11、上凸部；12、凹槽；13、安装槽；3、装卸装置；31、连接绳；32、推压板；33、吊环；34、折杆；35、滑动体；36、卡簧；37、中间块；38、滚轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种汽车车灯零部件的加工固定装置，包括主体1，主体1的一侧设置有定位装置2，主体1为框架式结构，当使用时将待加工的汽车零部件如电池放入主体1中，利用定位装置2对其进行定位，可以起到了定位加工件的效果；

定位装置2包括定位板21，主体1的顶部一侧向上凸出设置有上凸部11，上凸部11的一侧向内凹设开设有凹槽12，凹槽12的一侧内壁开设有安装槽13，安装槽13内滑动安装有限制块24，凹槽12内通过轴承转动设置有定位臂23，定位板21位于定位臂23的底部，当放入工件时首先将限制块24扳开，使得其进入安装槽13内，同时将定位臂23向上扳动，此时可以将零部件放入主体1中，随后将定位臂23扣合并将限制块24移动至定位臂23的上方，防止定位臂23活动，此时可以对工件进行定位，加工完毕后重新收回限制块24即可转动定位臂23将工件取出，操作简便且起到了定位效果；

定位臂23的底部转动连接有中间轴22，定位板21活动套接在中间轴22的外壁，由于工件在与定位板21接触时其会随着加工角度发生倾斜，此时定位板21可以绕着中间轴22转动，此时可以方便其加工且不损伤定位效果；

主体1的一侧设置有装卸装置3，装卸装置3包括连接绳31，主体1的内部对应转动安装有滚轴38，连接绳31绕过滚轴38，主体1的一侧安装有中间块37，连接绳31穿过中间块37的内壁，连接绳31的一端连接有滑动体35，连接绳31的另一端连接有吊环33，滑动体35的一侧铰接有折杆34，两个折杆34的一端共同铰接有推压板32，当进行装卸时，通过拉动吊环33带动连接绳31向外拉伸，其带动滑动体35在主体1的内壁滑动，同时带动折杆34的一端运动，此时两个折杆34展开并带动推压板32向一侧挤压，将工件挤出主体1，完成非接触状态下的装卸，结构简单；

滑动体的表面均匀涂覆有聚氨酯润滑涂层，便于提升滑动体的滑动顺滑性能，延长其使用寿命，两个滑动体35之间连接有卡簧36，卡簧36便于在释放吊环33后推压板32能够顺利归位；

连接绳为尼龙材质，便于使得连接绳具有一定的弹性形变能力和强度，使其使用较为灵活。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车车灯零部件的加工固定装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的一侧设置有定位装置(2)，所述主体(1)为框架式结构；

所述定位装置(2)包括定位板(21)，所述主体(1)的顶部一侧向上凸出设置有上凸部(11)，所述上凸部(11)的一侧向内凹设开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的一侧内壁开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内滑动安装有限制块(24)，所述凹槽(12)内通过轴承转动设置有定位臂(23)，所述定位板(21)位于定位臂(23)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯零部件的加工固定装置，其特征在于：所述定位臂(23)的底部转动连接有中间轴(22)，所述定位板(21)活动套接在中间轴(22)的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车灯零部件的加工固定装置，其特征在于：所述主体(1)的一侧设置有装卸装置(3)，所述装卸装置(3)包括连接绳(31)，所述主体(1)的内部对应转动安装有滚轴(38)，所述连接绳(31)绕过滚轴(38)，所述主体(1)的一侧安装有中间块(37)，所述连接绳(31)穿过中间块(37)的内壁，所述连接绳(31)的一端连接有滑动体(35)，所述连接绳(31)的另一端连接有吊环(33)，所述滑动体(35)的一侧铰接有折杆(34)，两个所述折杆(34)的一端共同铰接有推压板(32)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车灯零部件的加工固定装置，其特征在于：所述滑动体(35)的表面均匀涂覆有聚氨酯润滑涂层，两个所述滑动体(35)之间连接有卡簧(36)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车灯零部件的加工固定装置，其特征在于：所述连接绳为尼龙材质。

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