CN215908993U - 一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，具体揭示了一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，包括灯壳、灯罩、灯条、第一堵头、第二堵头、输入线束、输出线束、驱动器和光线角度调节组件；本实用新型通过灯光的设置、提升车辆美观度与科技感的同时提高行车安全，在车辆驾驶时，该氛围灯可以呈现出不同颜色、不同动态效果，也可以伴随车辆在转向灯、制动灯点亮的时候呈现出特定的颜色与动态效果，所述颜色、动态效果可由使用者自行设定，且该装置中的光线角度调节组件可以起到使平行照射的灯条灯光改变角度，从而该装置在车辆的斜侧方能更好的被观测到，即进一步的便于提高车辆的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯。
背景技术
现有的汽车的外饰灯由前组合灯与后组合灯组成，前组合灯包括汽车前大灯、前转向灯、昼夜行车灯。后组合灯包括汽车位置灯、制动灯、倒车灯、高位刹车灯、后转向灯的等，这些功能性灯组为汽车驾驶提供了安全警示识别的作用。但是受限于复杂的驾驶环境，仅仅依靠车头和车尾的灯光远远不够，汽车车身两侧也应该需要有更好的警示识别灯光，才能更好的保障驾驶安全。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，具备提高车辆安全性的优点，解决了背景技术中的问题。
本实用新型的汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，包括灯壳、灯罩、灯条、第一堵头、第二堵头、输入线束、输出线束、驱动器和光线角度调节组件，所述灯壳靠近正面和背面的内壁均固定连接有用于卡接灯罩的卡条，所述灯壳的内壁底部开设有用于安装灯条的安装槽，所述灯罩包括有顶盖和固定连接在顶盖靠近正面和背面底部的契合条，所述第一堵头和第二堵头分别与灯壳与灯罩装配后形成的缺口相适配，所述光线角度调节组件包括有若干与契合条内侧垂直转动连接的转动轴，所述转动轴的中央套设有用于控制灯光角度的反光板，所述转动轴靠近一端的表面环绕设有轮齿，所述轮齿的表面啮合齿条，所述齿条的一端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆通过固定块与契合条的内侧内壁平行固定连接，所述契合条的底部设有与卡条相贴合的凸条，所述第二堵头上设置有小孔，输出线束的一端通过小孔与灯条电性连接，另一端与驱动器电性连接，所述契合条的外侧固定连接有多个薄片结构，所述薄片结构与灯壳的开口内壁为过盈配合，所述输入线束的一端与驱动器电性连接，另一端与车辆信号端连接，包括但不限于车灯信号总线、车辆各零部件或总成的信号线、车辆数据总线信号，驱动器包含控制芯片模组、驱动模组、电源模组、信号输入模组，所述信号输入模组通过输入线束接收各种车辆电性信号；所述电源模组通过输入线束接收车辆供电；所述芯片模组对信号输入模组的信号进行处理后，通过驱动模组和输出线束对灯条进行不同颜色、动态效果的控制。
通过上述技术方案，根据灯光的设置、提升车辆美观度与科技感的同时提高行车安全，在车辆驾驶时，该氛围灯可以呈现出不同颜色、不同动态效果，也可以伴随车辆在转向灯、制动灯点亮的时候呈现出特定的颜色与动态效果，颜色、动态效果可由使用者自行设定，且该装置中的光线角度调节组件可以起到使平行照射的灯条灯光改变角度，从而该装置在车辆的斜侧方能更好的被观测到，即进一步的便于提高车辆的安全性。
进一步的，灯壳的材料包括但不限于金属、塑胶；
进一步的，灯罩可以是透明、不透明、半透明；
进一步的，驱动器可以对灯条的亮度、颜色、动态效果进行控制；
进一步的，驱动器可以对一个灯条或者多个灯条进行亮度、颜色、动态效果的控制；驱动器可以对多个灯条进行同步控制，亦可单独对每个灯条独立控制；
进一步的，灯壳与灯罩可以依据不同的汽车侧滑门导轨空间、形状做出不同设计；
进一步的，灯条灯光的亮度、颜色、动态效果可以由使用者自行切换操作；
进一步的，灯条灯光的开关跟随车辆的示宽灯开关；也可跟随车辆其他功能性的开关，包括但不限于示宽灯开关、刹车灯开关、车门开关、高位刹车灯开关、雾灯开关、ACC开关，转向灯开关、倒车灯开关、发动机启动开关、各档位开关等；
进一步的，芯片模组通过接收特定的开关频率，实现灯光的亮度、颜色、动态效果的切换；例，示宽灯通过开、关、开后完成一次颜色切换；
进一步的，芯片模组可以通过接收一个或多个特定的开关频率完成不同的颜色、动态效果的切换。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过灯光的设置、提升车辆美观度与科技感的同时提高行车安全，在车辆驾驶时，该氛围灯可以呈现出不同颜色、不同动态效果，也可以伴随车辆在转向灯、制动灯点亮的时候呈现出特定的颜色与动态效果，所述颜色、动态效果可由使用者自行设定，且该装置中的光线角度调节组件可以起到使平行照射的灯条灯光改变角度，从而该装置在车辆的斜侧方能更好的被观测到，即进一步的便于提高车辆的安全性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型侧剖结构示意图；
图3为图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型系统结构示意图。
图中：1、灯壳；2、灯罩；21、契合条；22、顶盖；3、灯条；4、第一堵头；5、第二堵头；6、输入线束；7、输出线束；8、驱动器；9、反光板；10、电动伸缩杆；11、齿条。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型的汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，包括灯壳1、灯罩2、灯条3、第一堵头4、第二堵头5、输入线束6、输出线束7、驱动器8和光线角度调节组件，灯壳1靠近正面和背面的内壁均固定连接有用于卡接灯罩2的卡条，灯壳1的内壁底部开设有用于安装灯条3的安装槽，灯罩2包括有顶盖22和固定连接在顶盖22靠近正面和背面底部的契合条21，第一堵头4和第二堵头5分别与灯壳1与灯罩2装配后形成的缺口相适配，光线角度调节组件包括有若干与契合条21内侧垂直转动连接的转动轴，转动轴的中央套设有用于控制灯光角度的反光板9，转动轴靠近一端的表面环绕设有轮齿，轮齿的表面啮合齿条11，齿条11的一端固定连接有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10通过固定块与契合条21的内侧内壁平行固定连接，根据灯光的设置、提升车辆美观度与科技感的同时提高行车安全，在车辆驾驶时，该氛围灯可以呈现出不同颜色、不同动态效果，也可以伴随车辆在转向灯、制动灯点亮的时候呈现出特定的颜色与动态效果，颜色、动态效果可由使用者自行设定，且该装置中的光线角度调节组件可以起到使平行照射的灯条3灯光改变角度，从而该装置在车辆的斜侧方能更好的被观测到，即进一步的便于提高车辆的安全性，契合条21的底部设有与卡条相贴合的凸条第二堵头5上设置有小孔，输出线束7的一端通过小孔与灯条3电性连接，另一端与驱动器8电性连接，输入线束6的一端与驱动器8电性连接，另一端与车辆信号端连接，包括但不限于车灯信号总线、车辆各零部件或总成的信号线、车辆数据总线信号。
请参阅图2，契合条21的外侧固定连接有多个薄片结构，薄片结构与灯壳1的开口内壁为过盈配合。
请参阅图4，驱动器8包含控制芯片模组、驱动模组、电源模组、信号输入模组，信号输入模组通过输入线束6接收各种车辆电性信号；电源模组通过输入线束6接收车辆供电；芯片模组对信号输入模组的信号进行处理后，通过驱动模组和输出线束7对灯条3进行不同颜色、动态效果的控制。
在使用本实用新型时：当该装置中的灯条3灯光的角度需要改变时，可以通过启动电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的启动会使齿条11移动，齿条11移动会使转动轴带动若干与灯条3垂直的反光板9改变角度，即达到使灯条3的灯光照射角度进行改变，从而更进一步的使该车辆斜侧方更好观测该车辆的位置，从而达到提高车辆安全性的效果。
以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，包括灯壳（1）、灯罩（2）、灯条（3）、第一堵头（4）、第二堵头（5）、输入线束（6）、输出线束（7）、驱动器（8）和光线角度调节组件，其特征在于：
所述灯壳（1）靠近正面和背面的内壁均固定连接有用于卡接灯罩（2）的卡条，所述灯壳（1）的内壁底部开设有用于安装灯条（3）的安装槽；
所述灯罩（2）包括有顶盖（22）和固定连接在顶盖（22）靠近正面和背面底部的契合条（21）；
所述第一堵头（4）和第二堵头（5）分别与灯壳（1）与灯罩（2）装配后形成的缺口相适配；
所述光线角度调节组件包括有若干与契合条（21）内侧垂直转动连接的转动轴，所述转动轴的中央套设有用于控制灯光角度的反光板（9），所述转动轴靠近一端的表面环绕设有轮齿，所述轮齿的表面啮合齿条（11），所述齿条（11）的一端固定连接有电动伸缩杆（10），所述电动伸缩杆（10）通过固定块与契合条（21）的内侧内壁平行固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，其特征在于：所述契合条（21）的底部设有与卡条相贴合的凸条。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，其特征在于：所述第二堵头（5）上设置有小孔，输出线束（7）的一端通过小孔与灯条（3）电性连接，另一端与驱动器（8）电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，其特征在于：所述契合条（21）的外侧固定连接有多个薄片结构，所述薄片结构与灯壳（1）的开口内壁为过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，其特征在于：所述输入线束（6）的一端与驱动器（8）电性连接，另一端与车辆信号端连接，包括但不限于车灯信号总线、车辆各零部件或总成的信号线、车辆数据总线信号。
6.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑门导轨外饰氛围灯，其特征在于：驱动器（8）包含控制芯片模组、驱动模组、电源模组、信号输入模组，所述信号输入模组通过输入线束（6）接收各种车辆电性信号；所述电源模组通过输入线束（6）接收车辆供电；所述芯片模组对信号输入模组的信号进行处理后，通过驱动模组和输出线束（7）对灯条（3）进行不同颜色、动态效果的控制。
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