CN215908988U - 一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备，包括基座和安装座，所述基座设置于安装座的顶部，所述基座表面的四周均通过螺栓与安装座的顶部螺纹连接，所述基座的顶部设置有路灯，所述安装座的内腔设置有校正机构。该实用新型校正机构，通过设置弹簧提供弹性作用，能够带动活动杆进行移动，通过设置第一活动座和第二活动座的配合，可对活动杆进行提供滑动限位的效果，防止活动杆带动移动板发生偏移，通过设置定位柱的配合可将路灯安装的位置进行预先校正，降低了路灯安装时的误差，能够使路灯完全按照预先确定的安装位置进行安装，提高了路灯安装的精确度，增强了路灯安装的稳定性。

Description

一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备

技术领域

本实用新型属于市政道路技术领域，更具体地说，它涉及一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备。

背景技术

市政道路又称城市道路，是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。城市道路在开发施工时会为了便于来往车辆和行人会在道路两旁修建照明路灯，可对道路周围提供光亮。

现有的市政道路照明工程路灯安装设备在对路灯进行安装时不具有校正结构，易造成使用者安装路灯过程中出现偏差，与预先确定的安装位置不符合，从而导致使用者难以对路灯进行固定，降低了路灯安装的固定效果，在遇到恶劣天气时易导致路灯发生倾倒对来往的车辆和行人都具有一定的危险性，因此，本领域技术人员提供了一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备，市政道路照明工程路灯安装设备具有预先校正结构，降低了路灯安装时的误差，能够使路灯完全按照预先确定的安装位置进行安装，增强了路灯安装的稳定性，极大的降低了路灯发生倾倒的危险。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备，包括基座和安装座，所述基座设置于安装座的顶部，所述基座表面的四周均通过螺栓与安装座的顶部螺纹连接，所述基座的顶部设置有路灯，所述安装座的内腔设置有校正机构，所述校正机构的顶部贯穿至安装座的顶部，所述基座表面的四周均嵌设有滑套，所述校正机构表面的顶部与滑套的内腔滑动连接；

通过上述技术方案，通过设置滑套的配合，可对定位柱提供限位滑动，能够使路灯通过滑套准确的与安装座对接，提高了路灯安装的准确性，防止出现偏差。

进一步地，所述校正机构包括活动杆，两个所述活动杆设置于安装座的内腔，两个所述活动杆通过活动轴呈交叉状铰接，所述活动杆底部的两侧均通过活动轴活动连接有第一活动座，所述第一活动座的底部与安装座内腔的底部滑动连接，所述活动杆顶部的两侧均通过活动轴活动连接有第二活动座，所述第二活动座的顶部滑动连接有移动板，所述移动板顶部的四周均设有定位柱，所述定位柱的顶部贯穿安装座并与滑套的内腔滑动连接，所述第一活动座和第二活动座相向的一侧设有弹簧；

通过上述技术方案，通过设置弹簧提供弹性作用，能够带动活动杆进行移动，通过设置第一活动座和第二活动座的配合，可对活动杆进行提供滑动限位的效果，防止活动杆带动移动板发生偏移，通过设置定位柱的配合可将路灯安装的位置进行预先校正，降低了路灯安装时的误差，能够使路灯完全按照预先确定的安装位置进行安装，提高了路灯安装的精确度，增强了路灯安装的稳定性，极大的降低了路灯发生倾倒的危险。

进一步地，所述安装座顶部的四周均设有固定座，所述定位柱和固定座表面的顶部均开设有通孔，且通孔的内腔滑动连接有固定杆，所述固定杆的正面和背面均螺纹连接有螺纹套；

通过上述技术方案，通过设置固定座的配合，从而便于使用对固定杆进行限位固定，通过设置螺纹套的配合防止固定杆从固定座表面脱落，增强了路灯安装的稳定性。

进一步地，所述安装座内腔的底部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有与第二活动座配合使用的滑块；

通过上述技术方案，通过设置滑槽和滑块的配合，可对第二活动座进行滑动限位，提高了第二活动座的稳定性。

进一步地，所述移动板的顶部开设有通槽，所述通槽的内腔滑动连接有第一活动座配合使用的限位块；

通过上述技术方案，通过设置通槽和限位块的配合，可对第一活动座起到限位的作用，防止第一活动座在移动过程中与移动板之间发生偏移，增强了移动板与第一活动座之间的限位效果。

进一步地，所述路灯的顶部设有支撑架，且支撑架的顶部设有太阳能板；

通过上述技术方案，通过设置太阳能板的配合，便于对太阳光进行转化，可对路灯提供能源，节约资源。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置弹簧提供弹性作用，能够带动活动杆进行移动，通过设置第一活动座和第二活动座的配合，可对活动杆进行提供滑动限位的效果，防止活动杆带动移动板发生偏移，通过设置定位柱的配合可将路灯安装的位置进行预先校正，降低了路灯安装时的误差，能够使路灯完全按照预先确定的安装位置进行安装，提高了路灯安装的精确度，增强了路灯安装的稳定性，极大的降低了路灯发生倾倒的危险。

2、通过设置固定座的配合，从而便于使用对固定杆进行限位固定，通过设置螺纹套的配合防止固定杆从固定座表面脱落，增强了路灯安装的稳定性，通过设置滑槽和滑块的配合，可对第二活动座进行滑动限位，提高了第二活动座的稳定性，通过设置通槽和限位块的配合，可对第一活动座起到限位的作用，防止第一活动座在移动过程中与移动板之间发生偏移，增强了移动板与第一活动座之间的限位效果，通过设置太阳能板的配合，便于对太阳光进行转化，可对路灯提供能源，节约资源，通过设置加强座的配合，加强了路灯的固定效果，使基座与路灯的连接处更加牢固。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例的安装座结构剖视图；

图3是本实施例的校正机构结构示意图；

图4是图1中A处放大图。

附图标记说明：1、基座；2、安装座；3、路灯；4、校正机构；41、活动杆；42、第一活动座；43、第二活动座；44、移动板；45、定位柱；46、弹簧；5、固定座；6、固定杆；7、滑槽；8、滑块；9、通槽；10、限位块；11、太阳能板。

具体实施方式

实施例：

以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。

一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备，包括基座1和安装座2，基座1设置于安装座2的顶部，基座1表面的四周均通过螺栓与安装座2的顶部螺纹连接，基座1的顶部设置有路灯3，安装座2的内腔设置有校正机构4，校正机构4的顶部贯穿至安装座2的顶部，基座1表面的四周均嵌设有滑套，校正机构4表面的顶部与滑套的内腔滑动连接，通过设置滑套的配合，可对定位柱45提供限位滑动，能够使路灯3通过滑套准确的与安装座2对接，提高了路灯3安装的准确性，防止出现偏差，路灯3的顶部设支撑架，且支撑架的顶部设有太阳能板11，通过设置太阳能板11和相应蓄电池以及控制器的配合，可对路灯3提供能源，节约资源。具体的太阳能板、蓄电池和控制器均属于现有技术的常规选择，故不再赘述。路灯3底部的四周均设有加强座，且加强座远离路灯3的一侧与基座1的顶部设，通过设置加强座的配合，加强了路灯3的固定效果，使基座1与路灯3的连接处更加牢固。

校正机构4包括活动杆41，两个活动杆41设置于安装座2的内腔，两个活动杆41通过活动轴呈交叉状铰接，活动杆41底部的两侧均通过活动轴活动连接有第一活动座42，第一活动座42的底部与安装座2内腔的底部滑动连接，活动杆41顶部的两侧均通过活动轴活动连接有第二活动座43，第二活动座43的顶部与移动板44上开设的滑槽滑动配合，移动板44顶部的四周均设有定位柱45，定位柱45的顶部贯穿安装座2并与滑套的内腔滑动连接，第一活动座42和第二活动座43相向的一侧设有弹簧46，通过设置弹簧46提供弹性作用，能够带动活动杆41进行移动，通过设置第一活动座42和第二活动座43的配合，可对活动杆41进行提供滑动限位的效果，防止活动杆41带动移动板44发生偏移，通过设置定位柱45的配合可将路灯3安装的位置进行预先校正，降低了路灯3安装时的误差，能够使路灯3完全按照预先确定的安装位置进行安装，提高了路灯3安装的精确度，增强了路灯3安装的稳定性，极大的降低了路灯3发生倾倒的危险。

安装座2顶部的四周均设有固定座5，定位柱45和固定座5表面的顶部均开设有通孔，且通孔的内腔滑动连接有固定杆6，固定杆6的正面和背面均螺纹连接有螺纹套，通过设置固定座5的配合，从而便于使用对固定杆6进行限位固定，通过设置螺纹套的配合防止固定杆6从固定座5表面脱落，增强了路灯3安装的稳定性，安装座2内腔的底部开设有滑槽7，滑槽7的内腔滑动连接有与第二活动座43配合使用的滑块8，通过设置滑槽7和滑块8的配合，可对第二活动座43进行滑动限位，提高了第二活动座43的稳定性，移动板44的顶部开设有通槽9，通槽9的内腔滑动连接有第一活动座42配合使用的限位块10，通过设置通槽9和限位块10的配合，可对第一活动座42起到限位的作用，防止第一活动座42在移动过程中与移动板44之间发生偏移，增强了移动板44与第一活动座42之间的限位效果。

工作原理：首先通过弹簧46提供弹性效果，使得第一活动座42和第二活动座43保持克服重力并呈存在对向位移的状态，使得第一活动座42和第二活动座43带动活动杆41对向移动，然后活动杆41带动移动板44上移，接着移动板44带动定位柱45上移，使得定位柱45从安装座2顶部的通孔移出并使得定位柱45和固定座5上的通孔处于同轴设置的状态，然后将基座1上的滑套对应插配定位柱45，从而可对路灯3安装提供校正的作用，然后使用者通过螺栓将基座1和与安装座2进行固定，从而降低了路灯3安装时的误差，提高了基座1和安装座2之间安装的精准度，随后使用者通过固定杆6依次穿过定位柱45和固定座5，然后对固定杆6进行固定，从而进一步加强路灯3安装设备的固定效果，能够使路灯3完全按照预先确定的安装位置进行安装，增强了路灯3安装的稳定性，极大的降低了路灯3发生倾倒的危险。安装座2可以埋入地下或者与地面固定结构焊接。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备，包括基座（1）和安装座（2），其特征在于：所述基座（1）设置于安装座（2）的顶部，所述基座（1）表面的四周均通过螺栓与安装座（2）的顶部螺纹连接，所述基座（1）的顶部设置有路灯（3），所述安装座（2）的内腔设置有校正机构（4），所述校正机构（4）的顶部贯穿至安装座（2）的顶部，所述基座（1）表面的四周均嵌设有滑套，所述校正机构（4）表面的顶部与滑套的内腔滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备，其特征在于：所述校正机构（4）包括活动杆（41），两个所述活动杆（41）设置于安装座（2）的内腔，两个所述活动杆（41）通过活动轴呈交叉状铰接，所述活动杆（41）底部的两侧均通过活动轴活动连接有第一活动座（42），所述第一活动座（42）的底部与安装座（2）内腔的底部滑动连接，所述活动杆（41）顶部的两侧均通过活动轴活动连接有第二活动座（43），所述第二活动座（43）的顶部滑动连接有移动板（44），所述移动板（44）顶部的四周均设有定位柱（45），所述定位柱（45）的顶部贯穿安装座（2）并与滑套的内腔滑动连接，所述第一活动座（42）和第二活动座（43）相向的一侧设有弹簧（46）。

3.根据权利要求2所述的一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备，其特征在于：所述安装座（2）顶部的四周均设有固定座（5），所述定位柱（45）和固定座（5）表面的顶部均开设有通孔，且通孔的内腔滑动连接有固定杆（6），所述固定杆（6）的正面和背面均螺纹连接有螺纹套。

4.根据权利要求1所述的一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备，其特征在于：所述安装座（2）内腔的底部开设有滑槽（7），所述滑槽（7）的内腔滑动连接有与第二活动座（43）配合使用的滑块（8）。

5.根据权利要求2所述的一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备，其特征在于：所述移动板（44）的顶部开设有通槽（9），所述通槽（9）的内腔滑动连接有第一活动座（42）配合使用的限位块（10）。

6.根据权利要求1所述的一种带有校正结构的市政道路照明工程路灯安装设备，其特征在于：所述路灯（3）的顶部设支撑架，且支撑架的顶部设有太阳能板（11）。

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