CN215908837U

CN215908837U - 一种稀油润滑装置的油口定位结构

Info

Publication number: CN215908837U
Application number: CN202121762460.XU
Authority: CN
Inventors: 李郑凯; 赵纪锋; 陈志辉; 马一春; 马群柱; 王文学; 张利娜; 权毅; 肖鹏高; 李晓焕; 姚阳阳; 万妍
Original assignee: Luoyang Mining Machinery and Engineering Design Institute Co Ltd
Current assignee: Luoyang Mining Machinery and Engineering Design Institute Co Ltd
Priority date: 2021-07-30
Filing date: 2021-07-30
Publication date: 2022-02-25
Anticipated expiration: 2031-07-30

Abstract

本实用新型公开一种稀油润滑装置的油口定位结构，其包括稀油润滑装置和油口定位支架，所述稀油润滑装置主要由底座、及底座上设置的油箱、油泵电机组、过滤器、以及与油箱连通的供油管和回油管组成，油泵电机组、过滤器依次设置在供油管上，供油管尾端部、回油管端部的油口处均设置有油口法兰/油口阀门；所述油口法兰/油口阀门对应处设置有油口定位支架；所述油口定位支架由定位板、位于顶板底面且与之垂直的至少两根支承柱组成，定位板与油口法兰/油口阀门通过连接组件连接在一起，支承柱底端焊接在底座上。本实用新型能够实现油口精确定位，提高了稀油润滑装置的油口定位精度，提高了预制管道的精确度。

Description

一种稀油润滑装置的油口定位结构

技术领域

本实用新型属于润滑设备技术领域，尤其是涉及一种稀油润滑装置的油口定位结构。

背景技术

稀油集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供油有足够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将摩擦副产生的磨擦热带走；摩擦表面的金属磨粒等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净，达到润滑良好、减轻摩擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。

现有技术中，稀油润滑装置与机械设备之间、或稀油润滑装置各部分之间需要现场配管，但有时为了减少现场配管工作量、或某些现场不便于配管施工，会采取管道预制方法；然而由于稀油润滑装置配管累积误差、油口法兰或阀门“悬空”难以定位以及管道二次装配误差等因素，往往导致油口位置尺寸精度太低，从而无法精确实现管道预制。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、便于操作的稀油润滑装置的油口定位结构。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种稀油润滑装置的油口定位结构，其包括稀油润滑装置和油口定位支架，所述稀油润滑装置主要由底座、油箱、油泵电机组、过滤器、以及与油箱连通的供油管和回油管组成，油箱、油泵电机组、过滤器固定安装在底座上，油泵电机组、过滤器依次设置在供油管上，供油管尾端部、回油管端部的油口处均设置有油口法兰/油口阀门；所述油口法兰/油口阀门对应处设置有油口定位支架；所述油口定位支架由定位板、位于顶板底面且与之垂直的至少两根支承柱组成，定位板与油口法兰/油口阀门通过连接组件连接在一起，支承柱底端焊接在底座上；在供油管尾端部、回油管端部的油口与油口法兰/油口阀门之间设置有管状调整段。

进一步地，上述的油口法兰/油口阀门沿竖直方向布置时，连接组件包括若干个调节螺栓，定位板与油口法兰/油口阀门通过调节螺栓连接并通过第一螺母、第二螺母紧固。

进一步地，上述的油口法兰/油口阀门沿水平方向布置时，连接组件包括连接板、若干个调节螺栓、两个连接弯板，所述连接板位于油口法兰/油口阀门上方、定位板下方，且与定位板平行，两个连接弯板位于连接板底部两侧，且与之通过螺栓垂直连接；所述两个连接弯板底部开设有弧形凹槽，底部分别通过螺栓、螺母固定连接在油口法兰/油口阀门两端部；所述定位板与油口法兰/油口阀门通过调节螺栓连接并通过第一螺母、第二螺母紧固。

进一步地，上述的稀油润滑装置的供油管尾端部、回油管端部的油口法兰/油口阀门通过供油预制管道和回油预制管道与机械设备相连接。

进一步地，上述的稀油润滑装置中，过滤器的出油管与供油管尾端部之间的管道上设置有冷却器。

进一步地，上述的稀油润滑装置中，过滤器的出油管端部设置的油口法兰/油口阀门与风冷装置的进油管端部设置的油口法兰/油口阀门通过第一预制管道连接，风冷装置的出油管端部设置的油口法兰/油口阀门与供油管的支管首端部设置的油口法兰/油口阀门通过第二预制管道连接。

更进一步地，上述的过滤器、风冷装置上设置的各个油口法兰/油口阀门对应处均设置有油口定位支架。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性：

该稀油润滑装置的油口定位结构，其结构简单，设计合理，采用油口定位支架能够有效解决油口法兰或阀门“悬空”的问题，管状调整段的设置能够消除累积误差，设计基准和工艺基准选择相同端面（或底面）以减少定位误差和测量误差，从而实现油口精确定位，提高了稀油润滑装置的油口定位精度，提高了预制管道的精确度。

附图说明

图1是本实用新型稀油润滑装置的油口定位结构的实施例之一的立体结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是图1的主视结构示意图；

图4是图1中的油口定位支架实施例之一的结构示意图；

图5是本实用新型中的稀油润滑装置与机械设备的连接示意图；

图6是本实用新型中的稀油润滑装置的油口定位结构的实施例之二的立体结构示意图；

图7是图6中的稀油润滑装置安装有油口定位支架的结构示意图；

图8是图6中的风冷装置安装有油口定位支架的结构示意图；

图9是图1中的油口定位支架实施例之二的立体结构示意图；

图10是图9中的油口定位支架的结构示意图；

图11是图9中的连接弯板的结构示意图；

图中：1－油箱；2－第二油口法兰；3－第二管状调整段；4－第二油口定位支架；5－底座；6－第一油口法兰；7－第一管状调整段；8－第一油口定位支架；9－旁通阀；10－冷却器；11－过滤器；12－油泵电机组；13－调节螺栓；14－第一螺母；15－定位板；16－支承柱；17－第二螺母；18－油口阀门；19－法兰；20－回油预制管道；21－供油预制管道；22－机械设备；23－回油管；24－供油管；24.1－支管；25－第二预制管道；26－第一预制管道；27－风冷装置；28－第三油口定位支架；29－第四油口定位支架；30－第五油口定位支架；31－第六油口定位支架；32－连接板；33－连接弯板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。

如图1～5所示，该稀油润滑装置的油口定位结构，其包括稀油润滑装置和油口定位支架，所述稀油润滑装置主要由底座5、油箱1、油泵电机组12、过滤器11、以及与油箱连通的供油管和回油管组成，油箱1、油泵电机组12、过滤器11固定安装在底座5上，油泵电机组12、过滤器11、冷却器10依次设置在供油管上，且冷却器的进口、出口之间并联的旁通管路上设置有旁通阀9，供油管24尾端部、回油管23端部的油口处分别设置有第一油口法兰6、第二油口法兰2；所述第一油口法兰6、第二油口法兰2对应处均设置有油口定位支架，分别为第一油口定位支架8、第二油口定位支架4；所述油口定位支架由定位板15、位于顶板底面且与之垂直的至少两根支承柱16组成，定位板上开设有若干个螺纹孔，定位板15与油口法兰通过安装在每个螺纹孔中的调节螺栓13连接并通过第一螺母14、第二螺母17紧固，支承柱16底端焊接在底座5上；以底座的长、宽、高三个方向的尺寸基准，即以端面基准A、B和底面基准C找出油口E的定位尺寸A1、B1、H1，以端面基准A、B和底面基准C找出油口F的定位尺寸A2、B2、H2，在供油管24尾端的油口、回油管23端部的油口分别与第一油口法兰6、第二油口法兰2之间分别设置有第一管状调整段7、第二管状调整段3。

上述的第一油口法兰6、第二油口法兰2也可以采用油口阀门替换，以第一油口法兰6为例说明，如图4所示，油口定位支架的定位板15与油口阀门18连接，油口阀门通过法兰19与第一管状调整段7连接。

通过旋转调节螺栓13或旋转第二螺母17能够实现第一油口法兰6、第二油口法兰2或油口阀门18的高度位置微调；定位及检查完成后，将油口定位支架点焊在底座上，开始配管施工；配管完成后，将调节螺栓13下端的第二螺母17拆下来，使管道能够拆下来交付酸洗，酸洗完成后将管道用第二螺母复原于油口定位支架，待管道二次装配完成后，再检查油口定位尺寸，最后将油口定位支架拆解并从底座上去除。

如图5所示，上述的稀油润滑装置的供油管24尾端部、回油管23端部的油口法兰/油口阀门通过供油预制管道21和回油预制管道20与机械设备22的油口E1、油口F1相连接。

如图6、7、8所示，上述的稀油润滑装置中，过滤器11的出油管端部设置的第三油口法兰与风冷装置27的进油管端部设置的第四油口法兰通过第一预制管道26连接，风冷装置的出油管端部设置的第五油口法兰与供油管24的支管24.1首端部设置的第六油口法兰通过第二预制管道25连接；第三油口法兰、第四油口法兰、第五油口法兰、第六油口法兰对应处分别设置有第三油口定位支架29、第四油口定位支架30、第五油口定位支架31、第六油口定位支架28。

上述的油口定位支架与相应的油口法兰或油口阀门之间的连接结构，是在油口法兰或油口阀门沿竖直方向安装的基础上来实施的。

如图9、10、11所示，所述的油口阀门18沿水平方向安装，油口阀门与油口定位支架之间的连接组件，其包括连接板32、若干个调节螺栓13、两个连接弯板33，所述连接板32位于油口阀门18上方、定位板15下方，且与定位板平行，两个连接弯板33位于连接板底部两侧，且与之通过螺栓垂直连接；所述两个连接弯板底部开设有弧形凹槽，底部分别通过螺栓、螺母固定连接在油口阀门两端部上；所述定位板15与油口阀门18通过调节螺栓13连接并通过第一螺母14、第二螺母17紧固。

旋转调节螺栓13或第二螺母17能够实现油口阀门18的高度位置微调，配管完成后，将两个连接弯板与油口阀门之间的螺栓、螺母拆下来，使管道能够拆下来交付酸洗，酸洗完成后，再将管道用上述的螺栓、螺母复原于油口定位支架上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，而非对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的专利保护范围之内。

Claims

1.一种稀油润滑装置的油口定位结构，包括稀油润滑装置，稀油润滑装置主要由底座、油箱、油泵电机组、过滤器、以及与油箱连通的供油管和回油管组成，油箱、油泵电机组、过滤器固定安装在底座上，油泵电机组、过滤器依次设置在供油管上，供油管尾端部、回油管端部的油口处均设置有油口法兰/油口阀门；其特征是：其油口法兰/油口阀门对应处设置有油口定位支架；所述油口定位支架由定位板、位于顶板底面且与之垂直的至少两根支承柱组成，定位板与油口法兰/油口阀门通过连接组件连接在一起，支承柱底端焊接在底座上；在供油管尾端部、回油管端部的油口与油口法兰/油口阀门之间设置有管状调整段。

2.根据权利要求1所述的稀油润滑装置的油口定位结构，其特征是：其油口法兰/油口阀门沿竖直方向布置时，连接组件包括若干个调节螺栓，定位板上开设有若干个螺纹孔，定位板与油口法兰/油口阀门通过穿设在螺纹孔中的调节螺栓连接并通过第一螺母、第二螺母紧固。

3.根据权利要求1所述的稀油润滑装置的油口定位结构，其特征是：其油口法兰/油口阀门沿水平方向布置时，连接组件包括连接板、若干个调节螺栓、两个连接弯板，所述连接板位于油口法兰/油口阀门上方、定位板下方，且与定位板平行，两个连接弯板位于连接板底部两侧，且与之通过螺栓垂直连接；所述两个连接弯板底部开设有弧形凹槽，底部分别通过螺栓、螺母固定连接在油口法兰/油口阀门两端部；所述定位板上开设有若干个螺纹孔，定位板与油口法兰/油口阀门通过穿设在螺纹孔中的调节螺栓连接并通过第一螺母、第二螺母紧固。

4.根据权利要求1所述的稀油润滑装置的油口定位结构，其特征是：其稀油润滑装置的供油管尾端部、回油管端部的油口法兰/油口阀门通过供油预制管道和回油预制管道与机械设备相连接。

5.根据权利要求1所述的稀油润滑装置的油口定位结构，其特征是：其稀油润滑装置中，过滤器的出油管与供油管尾端部之间的管道上设置有冷却器。

6.根据权利要求1所述的稀油润滑装置的油口定位结构，其特征是：其稀油润滑装置中，过滤器的出油管端部设置的油口法兰/油口阀门与风冷装置的进油管端部设置的油口法兰/油口阀门通过第一预制管道连接，风冷装置的出油管端部设置的油口法兰/油口阀门与供油管的支管首端部设置的油口法兰/油口阀门通过第二预制管道连接。

7.根据权利要求6所述的稀油润滑装置的油口定位结构，其特征是：其过滤器、风冷装置上设置的各个油口法兰/油口阀门对应处均设置有油口定位支架。