CN217067996U - 一种过滤系统用过油座 - Google Patents

Abstract

本申请涉及过滤装置的领域，公开了一种过滤系统用过油座，用于安装油冷器，以及压滤器，在过油座本体上设置有与油冷器连通的进油管、与压滤器连通的出油管、以及用于安装压滤器的安装座，在压滤器与安装座之间还设置有过油通路。本申请具有有效改善油冷器与压滤器之间直接通过管理路连接易出现管路连接不稳定，泄油漏油的效果。

Description

一种过滤系统用过油座

技术领域

本申请涉及过滤装置的领域，尤其是涉及一种过滤系统用过油座。

背景技术

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，为了保证变速箱内齿轮的正常运转，在变速箱内会填充油液，油液会积存在变速箱的底部。由于齿轮转动会使油液的温度升高，因此油液需要进行冷却以后再继续利用。

相关技术中记载有油液经过油冷器冷却后会进入压滤器内进行过滤，将油液中的杂质过滤后，再排入变速箱内，油冷器与压滤器之间通过连接软管连接。

针对上述的相关技术，发明人认为在油冷器与压滤器之间通过连接软管路连接易出现管路连接不稳定，泄油漏油的问题。

实用新型内容

为了有效改善油冷器与压滤器之间直接通过管理路连接易出现管路连接不稳定，泄油漏油的问题，本申请提供一种过滤系统用过油座。

本申请提供的一种过滤系统用过油座采用如下的技术方案：

一种过滤系统用过油座，用于安装油冷器，以及压滤器，包括过油座本体，在过油座本体上设置有与油冷器连通的进油管、与压滤器连通的出油管、以及用于安装压滤器的安装座，在压滤器与安装座之间还设置有过油通路。

通过采用上述技术方案，将油冷器与压滤器安装在过油座本体上，然后将过油座本体安装至变速箱箱体上，油液从进油管进入油冷器内进行冷却，冷却完毕后进入压滤器内，在压滤器内完成过滤后进入过油通路，并流至出油管处，随后排入变速箱内，过油座本体为油冷器，以及压滤器的安装提供了位置和支撑，能够有效提高部件之间连接的稳定性，降低漏油的可能性。

可选的，过油座本体包括安装板，在安装板上开设有与油冷器连接的第一固定孔，以及用于固定的安装孔；

在安装板上还设置有用于安装的多个支撑板，在支撑板上也开设有安装孔，多个支撑板的板面位于同一平面，且支撑板的板面与安装板的板面平行；

在油冷器上设置有用于与安装板连接的固定板，在固定板上开设有与第一固定孔一一对应的第二固定孔。

通过采用上述技术方案，由于在变速箱内成型有台阶状的安装位置，因此安装板上的安装孔与支撑板上的安装孔能够匹配台阶状安装位置的安装情况，使得过油座本体与变速箱箱体的连接更加稳定。

可选的，在过油座本体上位于出油管的出油口的位置处且位于出油管远离安装座的一侧设置有第一支撑板，第一支撑板的一端伸出安装板外；

在过油座本体上位于进油管的进油口的位置处且位于进油管靠近安装座的一侧设置有第二支撑板，第二支撑板的一端伸出安装板外；

在过油座本体上位于安装座靠近进油管的一侧的位置处设置有第三支撑板，第三支撑板的一端伸出至安装板外；

在过油座本体上位于安装座上方的位置处设置有第四支撑板，在第四支撑板与安装板之间还设置有连接板，连接板的一端与安装板连接，另一端与第四支撑板连接。

通过采用上述技术方案，四个支撑板的配合使得过油座本体与变速箱之间的连接更加全面稳定。

可选的，在安装板与过油通路之间设置有用于加强过油座本体使用强度的第一肋板。

通过采用上述技术方案，第一肋板能够加强安装板的整体抗压性能，提高安装板的使用强度，延长过油座本体的使用寿命。

可选的，在安装板上位于进油管与出油管的位置处设置有第二肋板，第二肋板呈网格状。

通过采用上述技术方案，由于进油管与出油管处长时间有油液流动，同时变速箱内压力较大，因此第二肋板能够进一步加强安装板该位置处的使用强度。

可选的，在安装板与连接板的连接位置处还设置有第三肋板。

通过采用上述技术方案，第三肋板能够加强第四支撑板处的稳定性，使得过油座本体与变速箱之间的连接更加稳定。

可选的，在安装板背离进油管的一侧设置有第四肋板，第四肋板呈网格状。

可选的，在位于安装座侧边两侧的两个的第二固定孔处均开设有减压槽。

通过采用上述技术方案，减压槽不仅便于工作人员旋拧连接件，且能够使得整个过油座本体的板材厚度更加均匀，受力更加均匀，降低形变量，进而降低漏油的可能性。

可选的，在安装板的侧边沿设置有支撑板的位置处均加工成型有便于安装连接件的缺口。

通过采用上述技术方案，缺口便于工作人员沿油冷器至过油座本体的方向在安装孔内安装连接件以固定过油座本体，进而有效提高工作效率，降低生产成本。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过设置进油管、出油管，以及安装座，过油座本体为油冷器，以及压滤器的安装提供了位置和支撑，能够有效提高部件之间连接的稳定性，降低漏油的可能性；

通过设置安装板以及固定板，能够匹配台阶状安装位置的安装情况，使得过油座本体与变速箱箱体的连接更加稳定；

通过设置第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板，以及第四支撑板，四个支撑板的配合使得过油座本体与变速箱之间的连接更加全面稳定。

附图说明

图1是一种过滤系统用过油座的结构示意图。

图2是油冷座的结构示意图。

图3是过油座的结构示意图。

图4是过油座另一视角的结构示意图。

附图标记说明：1、油冷器；11、固定板；111、第一固定孔；2、压滤器；3、过油座本体；31、安装板；311、安装孔；312、第一缺口；313、第二缺口；314、第三缺口；315、第四缺口；316、第二固定孔；317、减压槽；32、第一支撑板；33、第二支撑板；34、第三支撑板；35、第四支撑板；351、连接板；36、第一肋板；37、第二肋板；38、第三肋板；39、第四肋板；4、进油管；5、出油管；6、安装座；7、过油通路。

具体实施方式

以下结合附图1-4，对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种过滤系统用过油座。

参照图1，一种过滤系统用过油座包括过油座本体3、安装在过油座本体3上的油冷器1，以及安装在过油座本体3上的压滤器2。

过油座本体3包括安装板31、一体成型在安装板31上的进油管4与出油管5，以及一体成型在安装板31上用于安装压滤器2的安装座6，进油管4与出油管5设置于安装板31的同侧，出油管5的轴线垂直于安装板31的板面，出油管5的出油口与进油管4的进油口位于同一平面。

结合图1以及图2，油冷器1安装在安装板31背离进油管4的一侧，进油管4与油冷器1连通。安装座6设置在安装板31的一侧，安装座6与出油管5之间设置有过油通路7，过油通路7的一端与安装在安装座6上的压滤器2连通，另一端与出油管5连通，在安装座6上还开设有与油冷器1连通的连通孔。油液从进油管4进入油冷器1内进行冷却，冷却完毕后油液会通过连通孔流动至压滤器2进油端，并进入压滤器2内，在经过压滤器2的滤芯过滤后，油液进入过油通路7，并流至出油管5处，随后排入变速箱内。

在油冷器1的一侧设置有固定板11，固定板11与安装板31背离进油管4的一侧板面大小一致，在固定板11上开设有多个用于连接油冷器1与过油座本体3的第一固定孔111，在安装板31上也开设有多个与第一固定孔111一一对应的第二固定孔316。

结合图1以及图3，在安装板31上还开设有用于安装过安装板31的安装孔311，安装孔311开设有多个，在每个安装孔311内均设置有钢套，以加强过油座本体3与变速箱体的安装强度，延长过油座本体3的使用寿命。

结合图3以及图4，在过油座本体3上还一体成型有第一支撑板32、第二支撑板33、第三支撑板34，以及第四支撑板35，第一支撑板32、第二支撑板33、第三支撑板34，以及第四支撑板35的板面均与进油管4进油口所在平面位于同一平面内。过油座本体3在变速箱箱体上的安装位置呈台阶状，因此安装板31与多个支撑板的配合能够匹配台阶状的安装位置，安装板31与安装位置的一踏面配合，多个支撑板与安装位置的另一踏面配合。

结合图3以及图4，第一支撑板32一体成型于过油座本体3上位于出油管5的出油口的位置处且位于出油管5远离安装座6的一侧，第一支撑板32的一端伸出安装板31外，且第一支撑板32位于安装板31远离安装座6的一侧，在第一支撑板32的伸出端也开设有用于安装过油座本体3的安装孔311。在安装板31的侧边沿加工成型有第一缺口312，第一缺口312呈弧形，第一缺口312的开口朝向安装板31外部，弧形的第一缺口312便于工作人员沿油冷器1至过油座本体3的方向在安装孔311内安装连接件以固定过油座本体3。

结合图3以及图4，第二支撑板33一体成型于过油座本体3上位于进油管4的进油口的位置处且位于进油管4靠近安装座6的一侧，第二支撑板33的一端伸出安装板31外，在第二支撑板33的伸出端开设有用于安装过油座本体3的安装孔311。在安装板31的侧边沿加工成型有第二缺口313，第二缺口313呈弧形，第二缺口313的开口朝向安装板31外部，弧形的第二缺口313便于工作人员沿油冷器1至过油座本体3的方向在安装孔311内安装连接件以固定过油座本体3。

结合图3以及图4，第三支撑板34一体成型于过油座本体3上位于安装座6靠近进油管4一侧的位置处，第三支撑板34的一端伸出至安装板31外，在第三支撑板34的伸出端也开设有用于安装过油座本体3的安装孔311。在安装板31的侧边沿加工成型有第三缺口314，第三缺口314呈弧形，第三缺口314的开口朝向安装板31外部，弧形的第三缺口314便于工作人员沿油冷器1至过油座本体3的方向在安装孔311内安装连接件以固定过油座本体3。

结合图3以及图4，第四支撑板35一体成型于过油座本体上位于安装座6上方的位置处，在第四支撑板35与安装板31之间还一体成型有连接板351，连接板351的一端与安装板31连接，另一端与第四支撑板35连接。在第四支撑板35的板面上开设有用于安装过油座本体3的安装孔311。在安装板31的侧边沿加工成型有第四缺口315，第四缺口315呈弧形，第四缺口315的开口朝向安装板31外部，弧形的第四缺口315便于工作人员沿油冷器1至过油座本体3的方向在安装孔311内安装连接件以固定过油座本体3。

结合图3以及图4，在安装板31与过油通路7之间设置有用于加强过油座本体3使用强度的第一肋板36，第一肋板36呈三角形。在安装板31上位于进油管4与出油管5的位置处设置有第二肋板37，第二肋板37呈网格状，由于进油管4与出油管5处长时间有油液流动，同时变速箱内压力较大，因此第二肋板37能够进一步加强安装板31该位置处的使用强度。在安装板31与连接板351的连接位置处还设置有第三肋板38，第三肋板38也呈三角形，第三肋板38能够加强第四支撑板35处的稳定性，使得过油座本体3与变速箱之间的连接更加稳定。在安装板31背离进油管4的一侧设置有第四肋板39，第四肋板39呈网格状。

在位于安装座6侧边两侧的两个的第二固定孔316处均开设有减压槽317，减压槽317不仅便于工作人员旋拧连接件，且能够使得整个过油座本体3的受力更加均匀，降低形变量，进而降低漏油的可能性。

本申请实施例一种过滤系统用过油座的实施原理为：将油冷器1与压滤器2安装在过油座本体3上，然后将过油座本体3安装至变速箱箱体上，油液从进油管4进入油冷器1内进行冷却，冷却完毕后进入压滤器2内，在压滤器2内完成过滤后进入过油通路7，并流至出油管5处，随后排入变速箱内，过油座本体3为油冷器1，以及压滤器2的安装提供了位置和支撑，能够有效提高部件之间连接的稳定性，降低漏油的可能性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种过滤系统用过油座，用于安装油冷器(1)，以及压滤器(2)，其特征在于：包括过油座本体(3)，在过油座本体(3)上设置有与油冷器(1)连通的进油管(4)、与压滤器(2)连通的出油管(5)、以及用于安装压滤器(2)的安装座(6)，在压滤器(2)与安装座(6)之间还设置有过油通路(7)。

2.根据权利要求1所述的一种过滤系统用过油座，其特征在于：过油座本体(3)包括安装板(31)，在安装板(31)上开设有多个与油冷器(1)连接的第一固定孔(111)，以及用于固定的安装孔(311)；

在过油座本体(3)上还设置有用于安装的多个支撑板，在支撑板上也开设有安装孔(311)，多个支撑板的板面位于同一平面，且支撑板的板面与安装板(31)的板面平行；

在油冷器(1)上设置有用于与安装板(31)连接的固定板(11)，在固定板(11)上开设有与第一固定孔(111)一一对应的第二固定孔(316)。

3.根据权利要求2所述的一种过滤系统用过油座，其特征在于：在过油座本体(3)上位于出油管(5)的出油口的位置处且位于出油管(5)远离安装座(6)的一侧设置有第一支撑板(32)，第一支撑板(32)的一端伸出安装板(31)外；

在过油座本体(3)上位于进油管(4)的进油口的位置处且位于进油管(4)靠近安装座(6)的一侧设置有第二支撑板(33)，第二支撑板(33)的一端伸出安装板(31)外；

在过油座本体(3)上位于安装座(6)靠近进油管(4)一侧的位置处设置有第三支撑板(34)，第三支撑板(34)的一端伸出至安装板(31)外；

在过油座本体(3)上位于安装座(6)上方的位置处设置有第四支撑板(35)，在第四支撑板(35)与安装板(31)之间还设置有连接板(351)，连接板(351)的一端与安装板(31)连接，另一端与第四支撑板(35)连接。

4.根据权利要求1所述的一种过滤系统用过油座，其特征在于：在安装板(31)与过油通路(7)之间设置有用于加强过油座本体(3)使用强度的第一肋板(36)。

5.根据权利要求1所述的一种过滤系统用过油座，其特征在于：在安装板(31)上位于进油管(4)与出油管(5)的位置处设置有第二肋板(37)，第二肋板(37)呈网格状。

6.根据权利要求3所述的一种过滤系统用过油座，其特征在于：在安装板(31)与连接板(351)的连接位置处还设置有第三肋板(38)。

7.根据权利要求1所述的一种过滤系统用过油座，其特征在于：在安装板(31)背离进油管(4)的一侧设置有第四肋板(39)，第四肋板(39)呈网格状。

8.根据权利要求2所述的一种过滤系统用过油座，其特征在于：在位于安装座(6)侧边两侧的两个的第二固定孔(316)处均开设有减压槽(317)。

9.根据权利要求2所述的一种过滤系统用过油座，其特征在于：在安装板(31)的侧边沿设置有支撑板的位置处均加工成型有便于安装连接件的缺口。

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