CN215908298U - 一种活塞防震氮气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞防震氮气弹簧，包括缸体以及缸体顶端开口处套设的活塞，所述缸体顶端开口处卡接有锥形胶垫，所述活塞外壁与锥形胶垫内侧抵接，所述缸体上方设置有与锥形胶垫顶端外侧抵接的上挡圈，所述上挡圈底端固定有滑杆，所述缸体顶端开设有配合滑杆插接的滑槽。本实用新型中，采用了气动缓冲防碰撞结构，一方面实现了锥形胶垫与活塞贴紧，对于活塞进行缓冲减速，另一方面实现了锥形胶垫与活塞之间抵紧密封后阻碍空气的流通，通过缸体与活塞之间空腔内气体对于活塞的上移进行缓冲。
Description
技术领域
本实用新型涉及氮气弹簧技术领域，尤其涉及一种活塞防震氮气弹簧。
背景技术
模具专用氮气弹簧是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命长，弹力曲线平缓，以及不需要预紧等等，它具有金属弹簧、橡胶和气垫等常规弹性组件难于完成的工作，简化模具设计和制造，方便模具安装和调整，延长模具的使用寿命，确保产品质量的稳定，也可以设计成一种氮气弹簧系统，作为模具的一部分参加工作，可以在系统中很方便实现压力恒定和延时动作，是一种具有柔性性能的新一代的最理想的弹性部件。
氮气弹簧作为一种优秀的弹性缓冲部件，在现代受到广泛的使用，然而现有的氮气弹簧在实际使用过程中，往往会出现以下的一些不足之处，氮气弹簧内部冲入氮气后内部气压较高，在受到的外部压力突然消失后，内部氮气会推动活塞向缸体顶端快速运动，容易导致活塞与缸体之间互相冲击，从而造成活塞产生振动影响活塞与缸体之间的密封性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决活塞与缸体冲击产生振动的问题，而提出的一种活塞防震氮气弹簧。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种活塞防震氮气弹簧，包括缸体以及缸体顶端开口处套设的活塞，所述缸体顶端开口处卡接有锥形胶垫，所述活塞外壁与锥形胶垫内侧抵接，所述缸体上方设置有与锥形胶垫顶端外侧抵接的上挡圈，所述上挡圈底端固定有滑杆，所述缸体顶端开设有配合滑杆插接的滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑槽侧面转动连接有传动齿轮，所述滑杆上开设有配合传动齿轮啮合的齿槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述活塞底端与缸体内腔抵接处固定有与传动齿轮配合啮合的齿条。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述缸体内腔与活塞抵接滑动处开设有配合齿条插接的插槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述缸体底端开口处卡接有下柱。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述下柱中心开口处旋合连接有螺钉挡塞。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，采用了气动缓冲防碰撞结构，由于采用了缸体顶端开口处卡接的锥形胶垫，以及锥形胶垫外侧抵接的上挡圈，又由于采用了上挡圈底端固定的滑杆，实现了活塞上移至齿条与传动齿轮产生啮合时，带动传动齿轮带动齿槽下移，从而实现了滑杆与上挡圈产生下移，以及带动锥形胶垫与活塞外侧抵紧，从而实现了活塞在靠近缸体顶端开口处时，可通过气体进行缓冲避免活塞底端与缸体开口处的碰撞与振动。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的立体结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的缸体中心轴处竖直剖面结构示意图；
图3示出了根据本实用新型实施例提供的传动齿轮中心轴处水平剖面结构示意图。
图例说明：
1、活塞；2、上挡圈；3、滑杆；4、缸体；5、传动齿轮；6、插槽；7、齿槽；8、锥形胶垫；9、滑槽；10、齿条；11、螺钉挡塞；12、下柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种活塞防震氮气弹簧，包括缸体4以及缸体4顶端开口处套设的活塞1，缸体4顶端开口处卡接有锥形胶垫8，活塞1外壁与锥形胶垫8内侧抵接，缸体4上方设置有与锥形胶垫8顶端外侧抵接的上挡圈2，上挡圈2底端固定有滑杆3，缸体4顶端开设有配合滑杆3插接的滑槽9，其中，锥形胶垫8用于隔离活塞1与缸体4之间的间隙处，减少灰尘通过活塞1与缸体4之间的间隙处落到缸体4内部的可能性。
具体的，如图2所示，滑槽9侧面转动连接有传动齿轮5，滑杆3上开设有配合传动齿轮5啮合的齿槽7，活塞1底端与缸体4内腔抵接处固定有与传动齿轮5配合啮合的齿条10，缸体4内腔与活塞1抵接滑动处开设有配合齿条10插接的插槽6，其中，活塞1向上滑动至齿条10与传动齿轮5产生啮合时，可带动滑杆3以及齿槽7向下运动，从而带动上挡圈2与锥形胶垫8压紧并推动锥形胶垫8与活塞1外壁贴合，此时活塞1与缸体4之间的空腔处外侧完全密闭，内部气体难以排出，对于缸体4与活塞1之间的靠近冲击进行缓冲，避免活塞1与缸体4直接碰撞造成振动与损伤。
具体的，如图2所示，缸体4底端开口处卡接有下柱12，下柱12中心开口处旋合连接有螺钉挡塞11，其中，可通过螺钉挡塞11对于缸体4内部进行充气使用。
工作原理：使用时，通过缸体4顶端开口处卡接的锥形胶垫8，以及锥形胶垫8外侧抵接的上挡圈2，再通过上挡圈2底端固定的滑杆3，使得活塞1上移至齿条10与传动齿轮5产生啮合时，可带动传动齿轮5带动齿槽7下移，从而使得滑杆3与上挡圈2产生下移，以带动锥形胶垫8与活塞1外侧抵紧，一方面通过锥形胶垫8与活塞1贴紧，对于活塞1进行缓冲减速，另一方面使得锥形胶垫8与活塞1之间抵紧密封后阻碍空气的流通，使得缸体4与活塞1之间且位于锥形胶垫8与齿条10之间的空腔处气体难以溢散，从而使得空腔内气体对于活塞1的上移进行缓冲，从而实现了活塞1在靠近缸体4顶端开口处时，可通过气体进行缓冲避免活塞1底端与缸体4开口处的碰撞与振动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种活塞防震氮气弹簧，包括缸体(4)以及缸体(4)顶端开口处套设的活塞(1)，其特征在于，所述缸体(4)顶端开口处卡接有锥形胶垫(8)，所述活塞(1)外壁与锥形胶垫(8)内侧抵接，所述缸体(4)上方设置有与锥形胶垫(8)顶端外侧抵接的上挡圈(2)，所述上挡圈(2)底端固定有滑杆(3)，所述缸体(4)顶端开设有配合滑杆(3)插接的滑槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种活塞防震氮气弹簧，其特征在于，所述滑槽(9)侧面转动连接有传动齿轮(5)，所述滑杆(3)上开设有配合传动齿轮(5)啮合的齿槽(7)。
3.根据权利要求2所述的一种活塞防震氮气弹簧，其特征在于，所述活塞(1)底端与缸体(4)内腔抵接处固定有与传动齿轮(5)配合啮合的齿条(10)。
4.根据权利要求3所述的一种活塞防震氮气弹簧，其特征在于，所述缸体(4)内腔与活塞(1)抵接滑动处开设有配合齿条(10)插接的插槽(6)。
5.根据权利要求1所述的一种活塞防震氮气弹簧，其特征在于，所述缸体(4)底端开口处卡接有下柱(12)。
6.根据权利要求5所述的一种活塞防震氮气弹簧，其特征在于，所述下柱(12)中心开口处旋合连接有螺钉挡塞(11)。
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- 2021-09-15 CN CN202122233297.4U patent/CN215908298U/zh active Active
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