CN215906581U - 一种桥梁工程施工用悬挂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁工程施工用悬挂装置，属于桥梁工程领域。一种桥梁工程施工用悬挂装置，包括壳体，转轴，调节室和吊钩，所述壳体的内侧通过轴座活动安装有转轴，所述壳体内部的底部设有调节室，所述调节室内中央位置处安装有保护壳，且保护壳的内部反向安装有两组电动机，所述电动机的输出端通过螺纹安装有延伸至安装座内部的丝杆，且保护壳的两侧焊接有延伸至安装座内部的限位杆，所述丝杆和限位杆的外侧套有滑块，所述滑块的底部通过螺栓安装有吊钩；本实用新型通过在调节室内安装有两组电动机，可使装置根据实际需要吊起不同体积的物体，并且每个吊钩的位置可独立调控。

Description

一种桥梁工程施工用悬挂装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种桥梁工程施工用悬挂装置。

背景技术

背景技术举例：随着中国经济的高速发展，桥梁建设工程一方面变得更加浩大，另一方面数量也在不断增长，依靠人力来搬运物件就远远不能满足工程建设的需求了，那么就催生了桥梁工程建设机械化的快速发展，吊机作为一种机械化的起重机器在桥梁建设中使用非常频繁，但是现有的悬挂装置只能适用于相同体积的物体，不同体积的物体需要使用不同体积的物体。

经检索，中国专利申请号为CN207312935U的专利，公开了一种桥梁工程施工用悬挂装置，包括旋转板，其特征是：旋转板中部开有旋转孔，旋转孔内径套接有轴承，轴承包括轴承外圈，轴承滚珠和轴承内圈，轴承内圈套接有承重轴，承重轴上端外端螺接有旋转板固定螺母，承重轴顶部焊接有承重钩。

上述专利中的桥梁工程施工用悬挂装置存在以下不足：

1、现有桥梁工程施工用悬挂装置只依靠顶部的一个挂钩对装置起吊，将全部的拉力作用在挂钩上，在起吊较重的物体时存在安全隐患，不利于安全施工。

2、现有桥梁工程施工用悬挂装置底部的吊钩无法调整位置，不能根据实际调整吊钩的位置，在起吊不同体积的物体时需要更换不同的吊钩，需要大量的时间和人力。

3、现有桥梁工程施工用悬挂装置的吊钩没有保险的卡头，在吊装时存在钢缆从吊钩内滑脱的风险，容易造成高空坠物，不利于施工的进程和工人的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的悬挂装置只能适用于相同体积的物体，不同体积的物体需要使用不同体积的物体的问题，而提出的一种桥梁工程施工用悬挂装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥梁工程施工用悬挂装置，包括壳体，转轴，调节室和吊钩，所述壳体的内侧通过轴座活动安装有转轴，所述转轴的外侧等距焊接有五组缆盘，所述壳体内部的底部设有调节室，所述调节室的内部两侧安装有安装座，所述调节室内中央位置处安装有保护壳，且保护壳的内部反向安装有两组电动机，所述电动机的输出端通过螺纹安装有延伸至安装座内部的丝杆，且保护壳的两侧焊接有延伸至安装座内部的限位杆，所述丝杆和限位杆的外侧套有滑块，所述滑块的底部通过螺栓安装有吊钩，且吊钩的侧面安装有卡头，所述卡头的一端安装有弹簧，且弹簧的另一端固定安装在吊钩的一侧。

优选的，所述壳体的底部设有滑槽，且壳体的表面喷涂有防锈漆。

优选的，所述缆盘的内部设有环绕的钢缆，转轴的两端安装有限位盘。

优选的，所述滑块的底部焊接有延伸出壳体底部的连接轴件，滑块的内部设有螺纹孔和滑孔。

优选的，所述吊钩的顶部设有安装槽，且安装槽的内部贯穿安装有轴栓。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁工程施工用悬挂装置，具备以下有益效果：

1、该桥梁工程施工用悬挂装置，通过在转轴上安装有五组缆盘，利用五组缆盘可将拉力分散到五组钢缆上，增大了可承受的吊装重量，使装置可吊装大型的物体，防止吊装的重量超出钢缆承受的拉力范围导致钢缆断裂造成伤亡。

2、该桥梁工程施工用悬挂装置，通过在调节室内安装有两组电动机，利用电动机分别驱动两组丝杆转动，可通过丝杆对滑块的位置进行改变，进而改变滑块底部的吊钩的位置，可使装置根据实际需要吊起不同体积的物体，并且每个吊钩的位置可独立调控。

3、该桥梁工程施工用悬挂装置，通过在吊钩上安装有卡头，利用弹簧对卡头进行复位，可以将缆绳限制在吊钩内，可以避免在吊装时缆绳滑出造成物体从高空掉落，影响到施工的进程和威胁到施工工人的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种桥梁工程施工用悬挂装置正面的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种桥梁工程施工用悬挂装置正面的外部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种桥梁工程施工用悬挂装置侧面的内部结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种桥梁工程施工用悬挂装置侧面的外部结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种桥梁工程施工用悬挂装置吊钩的局部结构示意图。

图中：1、壳体；101、轴座；102、滑槽；2、转轴；201、缆盘；202、钢缆；203、限位盘；3、调节室；301、丝杆；302、限位杆；303、电动机；304、滑块；305、安装座；306、保护壳；4、吊钩；401、弹簧；402、卡头；403、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，一种桥梁工程施工用悬挂装置，包括壳体1，转轴2，调节室3和吊钩4，壳体1的内侧通过轴座101活动安装有转轴2，轴座101可使转轴2活动安装在壳体1的内部，且转轴2可以使五组缆盘201同步转动，转轴2的外侧等距焊接有五组缆盘201，缆盘201可将钢缆202限制在缆盘201内，防止多股钢缆202缠绕在一起造成转轴2卡死，且利用五组缆盘201可将拉力分散到五组钢缆202上，增大了可承受的吊装重量，使装置可吊装大型的物体，防止吊装的重量超出钢缆202承受的拉力范围导致钢缆202断裂造成伤亡，壳体1内部的底部设有调节室3，调节室3可以利用电动机303机驱动丝杆301使滑块304水平移动，利用滑块304带动吊钩4移动，调节室3的内部两侧安装有安装座305，安装座305可活动安装丝杆301，同时安装座305可固定安装限位杆302，调节室3内中央位置处安装有保护壳306，保护壳306可以保护内部的电动机303，且保护壳306的内部反向安装有两组电动机303，电动机303可使用5.5KW960型，电动机303可以驱动丝杆301转动，电动机303的输出端通过螺纹安装有延伸至安装座305内部的丝杆301，丝杆301可与滑块304内的螺纹咬合，通过丝杆301的转动带动滑块304水平滑动，从而可实现对吊钩4水平位置的调节，可使装置根据实际需要吊起不同体积的物体，并且每个吊钩4的位置可独立调控，且保护壳306的两侧焊接有延伸至安装座305内部的限位杆302，限位杆302可以对滑块304起到限位固定的作用，防止滑块304在调节室3内晃动，丝杆301和限位杆302的外侧套有滑块304，滑块304可以将吊钩4固定，带动吊钩4移动，滑块304的底部通过螺栓安装有吊钩4，吊钩4可以钩住缆绳对需要吊起的物体进行吊装，且吊钩4的侧面安装有卡头402，卡头402可以防止在吊装过程中缆绳滑脱造成意外，卡头402的一端安装有弹簧401，弹簧401对卡头402产生向上的拉力，使吊钩4形成闭合状态，可以将缆绳限制在吊钩4内，可以避免在吊装时缆绳滑出造成物体从高空掉落，保证了施工的进程和威胁到施工工人的人身安全，提高了装置的安全性，且弹簧401的另一端固定安装在吊钩4的一侧。

进一步，壳体1的底部设有滑槽102，滑槽102可以使滑块304在内部滑动，且壳体1的表面喷涂有防锈漆，防止使用较长时间后壳体1的外边面淋雨生锈。

进一步，缆盘201的内部设有环绕的钢缆202，钢缆202可以承受吊装时的拉力，转轴2的两端安装有限位盘203，限位盘203将缆盘201固定在壳体1内，防止缆盘201晃动。

进一步，滑块304的底部焊接有延伸出壳体1底部的连接轴件，连接轴件可通过轴栓与吊钩4顶部的安装槽403连接，便于吊钩4安装，保证了吊钩4安装的牢固性，保证吊钩4安装的稳固，滑块304的内部设有螺纹孔和滑孔，螺纹孔可以与丝杆301咬合，使滑块304根据丝杆301的转动而水平移动，滑孔可以使限位杆302穿过，对滑块304进行限位。

进一步，吊钩4的顶部设有安装槽403，且安装槽403的内部贯穿安装有轴栓，通过轴栓穿过安装槽403，使安装槽403与滑块304底部的连接轴件连接，保证了吊钩4的安装稳定。

本实用新型中，通过在转轴2的外侧安装有缆盘201，利用缆盘201内的钢缆202，可使吊机拉动钢缆202对装置进行吊装高度的调节，通过壳体1内部的底部安装有调节室3，利用调节室3内的电动机303驱动丝杆301转动，丝杆301上的螺纹与滑块304内的螺纹孔咬合，进而控制滑块304的水平移动，通过滑块304带动底部的吊钩4进行水平移动，进而可使吊钩4根据实际情况调整位置，进而吊装体积不同的物体，并且保证了吊装时的稳定性，提升了本实用新型的实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种桥梁工程施工用悬挂装置，包括壳体(1)，转轴(2)，调节室(3)和吊钩(4)，其特征在于，所述壳体(1)的内侧通过轴座(101)活动安装有转轴(2)，所述转轴(2)的外侧等距焊接有五组缆盘(201)，所述壳体(1)内部的底部设有调节室(3)，所述调节室(3)的内部两侧安装有安装座(305)，所述调节室(3)内中央位置处安装有保护壳(306)，且保护壳(306)的内部反向安装有两组电动机(303)，所述电动机(303)的输出端通过螺纹安装有延伸至安装座(305)内部的丝杆(301)，且保护壳(306)的两侧焊接有延伸至安装座(305)内部的限位杆(302)，所述丝杆(301)和限位杆(302)的外侧套有滑块(304)，所述滑块(304)的底部通过螺栓安装有吊钩(4)，且吊钩(4)的侧面安装有卡头(402)，所述卡头(402)的一端安装有弹簧(401)，且弹簧(401)的另一端固定安装在吊钩(4)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用悬挂装置，其特征在于，所述壳体(1)的底部设有滑槽(102)，且壳体(1)的表面喷涂有防锈漆。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用悬挂装置，其特征在于，所述缆盘(201)的内部设有环绕的钢缆(202)，转轴(2)的两端安装有限位盘(203)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用悬挂装置，其特征在于，所述滑块(304)的底部焊接有延伸出壳体(1)底部的连接轴件，滑块(304)的内部设有螺纹孔和滑孔。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁工程施工用悬挂装置，其特征在于，所述吊钩(4)的顶部设有安装槽(403)，且安装槽(403)的内部贯穿安装有轴栓。

Images