CN215906501U - 一种预制型塑胶跑道 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种预制型塑胶跑道，从下往上依次包括原跑道基层、原沥青基础层、沥青粘层油、沥青混凝土层以及若干预制卷材橡胶面层，所述预制卷材橡胶面层与所述沥青混凝土层之间设有聚胺酯PU粘合剂，所述预制卷材橡胶面和所述沥青混凝土层均采用凸凹结构，所述预制卷材橡胶面层上设有跑道线，所述跑道线采用划线机画线，所述跑道线为橡胶基质的材料。能够解决在原有跑道上铺设预制跑道时出现的平整度低、防水性差以及容易分层、起鼓等问题，结构简单，施工方便，使用寿命长。

Description

一种预制型塑胶跑道

技术领域

本实用新型涉及塑胶跑道技术领域，具体涉及一种预制型塑胶跑道。

背景技术

目前，传统的预制型塑胶跑道如果需要施工，均采用的是在新场地进行重新施工或者刨除原跑道后进行重新施工的方式进行安装，其具有预制成型，安装方便，减震效果好，反弹性能优等优点，但是传统预制塑胶跑道在现有沥青跑道上进行修缮施工时，如果只是在原面层上直接铺设预制面层后很容易出现贴合牢固性差、平整度低、预制面层接缝处容易向下渗水、以及现有面层材料防滑鞋差等问题，而且由于透气性不佳，各层之间容易封存空气、地基中的水汽以及施工中可能留存其内的水分等，这些封存物在地面温度升高时将急剧膨胀、压力升高，最终导致塑胶跑道与胶粘剂层或地基分层、起鼓变形等，从而严重影响跑道的使用。

发明内容

为了解决现有技术中存在的某种或某些技术问题，本实用新型提供一种预制型塑胶跑道，能够解决在原有跑道上铺设预制跑道时出现的平整度低、防水性差以及容易分层、起鼓等问题，结构简单，施工方便，使用寿命长。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：

一种预制型塑胶跑道，从下往上依次包括原跑道基层、原沥青基础层、沥青粘层油、沥青混凝土层以及若干预制卷材橡胶面层，所述预制卷材橡胶面层与所述沥青混凝土层之间设有聚胺酯PU粘合剂，所述预制卷材橡胶面层和所述沥青混凝土层均采用凸凹结构，所述预制卷材橡胶面层上设有跑道线，所述跑道线采用划线机画线，所述跑道线为橡胶基质的材料。

进一步地，所述跑道线采用弹性聚氨酯画线漆划线。

进一步地，所述预制卷材橡胶面层采用硫化橡胶材料，所述预制卷材橡胶面层上添加有不同颜色的色素，所述预制卷材橡胶面层通过添加的所述色素形成不同颜射的跑道。

进一步地，所述原沥青基础层通过刨铣后形成厚度为50±2mm。

进一步地，所述沥青粘层油采用喷洒方式覆盖于所述原沥青基础层上。

进一步地，所述沥青混凝土层采用50mm厚细粒式改性沥青混凝土结构。

进一步地，相邻两块所述预制卷材橡胶面层的侧边之间设有压块，所述预制卷材橡胶面层通过所述压块压合在所述聚胺酯PU粘合剂上进行固化后再拆除。

进一步地，所述预制卷材橡胶面层的一端设有若干水泥钉，所述水泥钉位于所述预制卷材橡胶面层端部25-30cm。

进一步地，所述预制卷材橡胶面层的内侧设有高和宽分别为约5*5厘米的突沿。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

预制卷材橡胶面层直接通过聚胺酯PU粘合剂铺设在沥青混凝土层上，施工时更加方便快捷，而且聚胺酯PU粘合剂粘结后，能够使预制卷材橡胶面层与沥青混凝土层之间的接缝处不会产生透水问题，从而达到跑道表面的水不能向下渗透的目的，预制卷材橡胶面层采用凹凸结构能够防止运动鞋钉刺穿，沥青混凝土层采用凸凹结构能够吸收预制卷材橡胶面传来的震动，新铺设的沥青混凝土层与原沥青基础层涂覆了一层沥青粘层油后，能够有效的避免两者之间出现分离现象。有效的解决了在原有跑道上铺设预制跑道时出现的平整度低、防水性差以及容易分层、起鼓等问题，结构简单，施工方便，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的局部剖视图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：原跑道基层1、原沥青基础层2、沥青粘层油3、突沿4、预制卷材橡胶面层5、压块6、跑道线7、聚胺酯PU粘合剂8、沥青混凝土层9、水泥钉10。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1和图2所示，一种预制型塑胶跑道，从下往上依次包括原跑道基层1、原沥青基础层2、沥青粘层油3、沥青混凝土层9以及若干预制卷材橡胶面层5，所述预制卷材橡胶面层5与所述沥青混凝土层9之间设有聚胺酯PU粘合剂8，所述预制卷材橡胶面层5和所述沥青混凝土层9均采用凸凹结构；所述原沥青基础层2通过刨铣后形成厚度为50±2mm；所述沥青粘层油3采用喷洒方式覆盖于所述原沥青基础层2上；所述沥青混凝土层9采用50mm厚细粒式改性沥青混凝土结构。

在实际施工过程中，为了保证跑道面层的质量，必须对原跑道基础面进行彻底清理，对原沥青基础层2修补，以利于充分发挥粘接剂的粘接力和预制型橡胶跑道的平整度，其具体施工方法为刨除原面层材料至原沥青基础层2，然后对原沥青基础层2进行修补及磨平处理，然后在原沥青基础层2上刷上1～2层沥青粘层油3后再铺设沥青混凝土层9并压平，在沥青混凝土层9硬化后通过聚胺酯PU粘合剂8将预制卷材橡胶面层5粘结在沥青混凝土层9上形成新的塑胶跑道，预制卷材橡胶面层5本身为成型的整卷材料，直接通过聚胺酯PU粘合剂8铺设在沥青混凝土层9上，在对预制卷材橡胶面层5进行施工时更加方便快捷，而且聚胺酯PU粘合剂8粘结后，能够使预制卷材橡胶面层5与沥青混凝土层9之间的接缝处不会产生透水问题，从而达到跑道表面的水不能向下渗透的目的，预制卷材橡胶面层5采用凹凸结构能够防止运动鞋钉刺穿，沥青混凝土层9采用凸凹结构能够吸收预制卷材橡胶面传来的震动，为了保证跑道预制卷材橡胶面层5的质量，必须对原沥青基础层2进行彻底清理和修补，以利于充分发挥聚胺酯PU粘合剂8的粘接力和预制卷材橡胶面层5的平整度，在修补时，新铺设的沥青混凝土层9与原沥青基础层2涂覆了一层沥青粘层油3后，能够有效的避免两者之间出现分离现象。

进一步地改进为，所述预制卷材橡胶面层5上设有跑道线7，所述跑道线7采用划线机画线，所述跑道线7为橡胶基质的材料；所述预制卷材橡胶面层5采用硫化橡胶材料，所述预制卷材橡胶面层5上添加有不同颜色的色素，所述预制卷材橡胶面层5通过添加的所述色素形成不同颜射的跑道。

当预制卷材橡胶面层5铺设完成后，再使用划线机在其上进行跑道线7的喷漆画线处理，线漆乃橡胶基质的产品，因此不会改变跑道面层的防滑性能，而且有效抵抗环境的侵蚀，颜色持久。跑道线7为橡胶基质的材料，跑道线7的线漆为橡胶基质的产品，该材料用的硫化橡胶能够抵抗各种恶劣的环境条件，因此不会改变跑道面层的防滑性能，而且有效抵抗环境的侵蚀，颜色持久，其可以采用弹性聚氨酯画线漆，具有耐磨，不变色，附着力强的特点。预制卷材橡胶面层5采用硫化橡胶材料，其可以采用MONDO跑道材料，是天然橡胶与人工橡胶的混合物。

进一步地改进为，相邻两块所述预制卷材橡胶面层5的侧边之间设有压块6，所述预制卷材橡胶面层5通过所述压块6压合在所述聚胺酯PU粘合剂8上进行固化后再拆除；所述预制卷材橡胶面层5的一端设有若干水泥钉10，所述水泥钉10位于所述预制卷材橡胶面层5端部25-30cm。

进一步地改进为，所述预制卷材橡胶面层5的内侧设有高和宽分别为约5*5厘米的突沿4，通过突沿4能够使预制卷材橡胶面层5内侧的草坪与预制卷材橡胶面之间形成一个明显的分隔带，同时也加强预制型塑胶跑道内侧边的抗压强度，避免预制卷材橡胶面层5的内侧边沿出现破损。

在对预制卷材橡胶面层5进行铺装时，按照先直后弯、由远到近、从里到外，收口位置即退场位置进行铺设，其具体铺设方法为：

(1)用专用运输车把预制卷材橡胶面层5运至铺贴工作面后展开并让其舒展至基本平直；

(2)人力调整到位，将预制卷材橡胶面层5对准地面已定好位置(从第一道开始)的跑道道宽标志线进行试铺；

(3)将当天要铺设的跑道预制卷材橡胶面层5重复以上步骤试铺；将两块预制卷材橡胶面层5对接处切割整齐；

(4)待预制卷材橡胶面层5试铺完毕后，按标志线将预制卷材橡胶面层5重新卷起；

(5)把已搅拌好的聚胺酯PU粘合剂8用专用带齿镘刀或刮板批刮基础上，把预制卷材橡胶面层5平直而准确地展开并使之铺贴在聚胺酯PU粘合剂8上；

(6)边粘边用滚筒滚压，并在预制卷材橡胶面层5周边上压上压块6，确保周边粘接牢固；

(7)两块预制卷材橡胶面层5的接缝处采用推挤法施工；尽可能做到接缝处无空隙；前一天完成的跑道接缝处，若局部出现空隙，第二天即可采用手压枪压胶法打胶压填接缝，待干固后用割刀修平；

(8)将预制卷材橡胶面层5按预定方向铺开粘结，调整卷材的位置，保证卷材沿着预设的定位线前行，以固定在预定的位置上。

其中，压块6在聚胺酯PU粘合剂8固化前可用木板在预制卷材橡胶面层5表面压抹，赶走底层可能存在的气泡，并且使预制卷材橡胶面层5表面平整，然后用压块6平压在预制卷材橡胶面层5的四周边上，直到聚胺酯PU粘合剂8完全干固为止。压块6的选择以比重较大，底面平整，不开裂，不掉落粉尘为宜。

对预制卷材橡胶面层5接缝处理以及横向接口的处理时，将准备粘结的预制卷材橡胶面层5按以上方法粘结好，并将预制卷材橡胶面层5的一端重叠在已粘结好的卷材的一端上100mm。在距离接口25～30cm左右的地方可以适当用数个水泥钉10加固，保证在接口过程中卷材不会收缩，然后用钢尺和钢刀将重叠部分的预制卷材橡胶面层5平行切割掉96±1mm，并在切口截面涂少量粘结剂，然后将预制卷材橡胶面层5挤压粘结在基础上并同已粘结好的预制卷材橡胶面层5一端紧密对接。确保接口平整后，用压块6压实直到粘结剂完全干固为止。沿着接缝，一边挤压接缝，一边连续压块6跟上，然后迅速压上第二排。第一道铺设完成后，可以采用以上方法继续铺设后续预制卷材橡胶面层5。当预制卷材橡胶面层5完全粘结牢固后，拆除水泥钉10和压块6，从而完成跑道的翻修施工。

为了使运动场外观接缝处不明显，应尽可能将横向接缝线同起道线等体育工艺线重叠。同时确保接口的处理，保证横向接口和纵向接口都得到“卷材重叠挤压处理“，保证每条接口都达到天衣无缝的效果。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种预制型塑胶跑道，其特征在于：从下往上依次包括原跑道基层、原沥青基础层、沥青粘层油、沥青混凝土层以及若干预制卷材橡胶面层，所述预制卷材橡胶面层与所述沥青混凝土层之间设有聚胺酯PU粘合剂，所述预制卷材橡胶面层和所述沥青混凝土层均采用凸凹结构，所述预制卷材橡胶面层上设有跑道线，所述跑道线采用划线机画线，所述跑道线为橡胶基质的材料。

2.根据权利要求1所述的一种预制型塑胶跑道，其特征在于：所述跑道线采用弹性聚氨酯画线漆划线。

3.根据权利要求1所述的一种预制型塑胶跑道，其特征在于：所述预制卷材橡胶面层采用硫化橡胶材料，所述预制卷材橡胶面层上添加有不同颜色的色素，所述预制卷材橡胶面层通过添加的所述色素形成不同颜色的跑道。

4.根据权利要求1所述的一种预制型塑胶跑道，其特征在于：所述原沥青基础层通过刨铣后形成厚度为50±2mm。

5.根据权利要求1所述的一种预制型塑胶跑道，其特征在于：所述沥青粘层油采用喷洒方式覆盖于所述原沥青基础层上。

6.根据权利要求1所述的一种预制型塑胶跑道，其特征在于：所述沥青混凝土层采用50mm厚细粒式改性沥青混凝土结构。

7.根据权利要求1所述的一种预制型塑胶跑道，其特征在于：相邻两块所述预制卷材橡胶面层的侧边之间设有压块，所述预制卷材橡胶面层通过所述压块压合在所述聚胺酯PU粘合剂上进行固化后再拆除。

8.根据权利要求1所述的一种预制型塑胶跑道，其特征在于：所述预制卷材橡胶面层的一端设有若干水泥钉，所述水泥钉位于所述预制卷材橡胶面层端部25-30cm。

9.根据权利要求1所述的一种预制型塑胶跑道，其特征在于：所述预制卷材橡胶面层的内侧设有高和宽分别为约5*5厘米的突沿。

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