CN215896513U - 电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池箱，包括箱体本体、电池模组、风扇模块及风冷散热结构，电池模组与风冷散热结构设于箱体本体内，风扇模块设于箱体本体的外侧，风冷散热结构包括进风组件与排风组件，箱体本体包括下箱体与上盖体，进风组件设于下箱体，排风组件设于上盖体。本实用新型通过根据电池温度的变化对风扇模块进行变化调节散热，形成均匀散热，有效提高电池箱的散热效率，从而提高电池的使用寿命。

Description

电池箱

技术领域

本实用新型涉及电池散热技术领域，尤其涉及一种电池箱。

背景技术

目前，随着新能源行业的蓬勃发展，新能源电池市场需求急速增大，而温度是影响电池包性能的重要因素之一，电池在工作中产生大量的热量因受空间影响而累积，造成电池包各处温度不均衡，从而影响电池包单体电池的一致性，为了让电池包处于最合适的工作状态，发挥电池包的最佳性能和寿命，给电池散热尤为重要；

在目前的散热方式中，风冷是一种比较通用的散热方式，但现有的散热结构中由于传统的风冷散热方式无法根据电池的散热情况进行变化调节，散热降温效率低下，导致仍存在散热不均匀，容易形成局部热点，导致无法有效解决电池散热的问题。由鉴于此，需要提供一种有效合理散热的散热结构。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种电池箱。

为实现上述目的，本申请提供一种电池箱，包括箱体本体、电池模组、风扇模块及风冷散热结构，所述电池模组与所述风冷散热结构设于所述箱体本体内，所述风扇模块设于所述箱体本体的外侧，所述风冷散热结构包括进风组件与排风组件，所述箱体本体包括下箱体与上盖体，所述进风组件设于所述下箱体，所述排风组件设于所述上盖体。

进一步地，所述进风组件设于所述下箱体的下端，所述排风组件设于所述上盖体的上端，且所述进风组件与所述排风组件分别设于所述箱体本体的两侧。

进一步地，所述进风组件包括进风管道，所述排风组件包括排风管道，所述进风管道与所述排风管道均为一端呈圆孔型，另一端呈矩形的长条形管道。

进一步地，所述进风管道的进风口和排风管道的出风口均设有防水防尘设计。

进一步地，所述上盖体的外侧设有所述风扇模块，所述风扇模块包括排风机、排风机风扇及风扇后壳体，所述排风机风扇与所述排风机连接，所述排风机与所述排气组件连接，所述排风机风扇的后端设有风扇后壳体。

进一步地，所述风扇模块还设有风扇启停调速控制装置，所述风扇启停调速控制装置接受温度控制模块的反馈调节信号，控制所述排风扇的启停状态和转速。

进一步地，所述下箱体内部设有冷风通道，所述冷风通道包括多组支撑结构，所述支撑结构设于所述下箱体的底部，所述支撑结构的上端设有所述电池模组。

进一步地，所述支撑结构包括第一支撑柱与第二支撑柱，所述第一支撑柱为横向设置，所述第二支撑柱为纵向设置，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱为垂直交叉连接。

进一步地，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱的底部两侧设有气流通孔，所述气流通孔为圆孔镂空状。

进一步地，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱均由冷轧钢板制成。

本实用新型提供的电池箱，包括箱体本体、电池模组、风扇模块及风冷散热结构，电池模组与风冷散热结构设于箱体本体内，风扇模块设于箱体本体的外侧，风冷散热结构包括进风组件与排风组件，箱体本体包括下箱体与上盖体，进风组件设于下箱体，排风组件设于上盖体。本实用新型可以通过根据电池温度的变化对风扇模块进行变化调节散热，形成均匀散热，有效提高电池箱的散热效率，从而提高电池的使用寿命，同时，本实用新型结构简单、控制方便及实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为本实用新型实施例提供的电池箱的整体透视结构示意图；

附图2为本实用新型实施例提供的电池箱的整体结构示意图；

附图3为本实用新型实施例提供的电池箱的下箱体结构示意图；

附图4为本实用新型实施例提供的电池箱的上盖体结构示意图；

附图标记说明：

1-箱体本体、11-下箱体、12-上盖体、2-电池模组、3-风扇模块、31-排风机风扇、32-风扇后壳体、4-风冷散热结构、41-进风组件、42-排风组件、5-支撑结构、51-第一支撑柱、52-第二支撑柱、53-气流通孔。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以表示方位或位置关系以外，还可能表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“设置”、“固定”、“安装”、“连接”等应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

除非另有说明，“多个”的含义为两个或两个以上。

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如图1所述，本实施例提供的一种电池箱，可应用于新能源车或者需要使用新能源电池组的场所。电池箱包括箱体本体1、电池模组2、风扇模块3及风冷散热结构4，电池模组2与风冷散热结构4设于箱体本体内，风扇模块3设于箱体本体1的外侧，风冷散热结构4包括进风组件41与排风组件42，箱体本体1包括下箱体11与上盖体12，进风组件41设于下箱体11，排风组件42设于上盖体12。

本实施例的电池箱，电池模组2与风冷散热结构4设于箱体本体1内，风扇模块3设于箱体本体1的外侧，风冷散热结构4包括进风组件41与排风组件42，箱体本体1包括下箱体11与上盖体12，进风组件41设于下箱体11的下端，排风组件42设于上盖体12的上端，且进风组件41与排风组件42分别设于箱体本体1的两侧，基于冷气流向下流通，热气流向上流通的原理，将进风组件41设于下箱体11的下端，便于冷风的进入，冷风通过进风组件41进入箱体本体1的内部，沿着进下箱体11底部的支撑结构5所构成的冷风通道进入电池模组2底部，支撑结构5上均开设有多个气流通孔53，可以减轻重量，同时便于冷空气流动，在箱体底部形成冷风的容池，其中，风扇模块3通过将排风机风扇31与排风机连接，排风机与排风组件42连接，排风机风扇31的后端设有风扇后壳体32，在排风机的运行下带动排风机风扇31，不仅能够强制将热风通过排风管道排出，并且还能够有利于冷风从进风管道进入到箱体本体中，冷风由箱体本体1底部从电池模组2之间的缝隙穿过，通过冷风与电池模组2的热交换，将电池的热量带走，从而大幅减少风量和冷量的损耗，实现电池模组2的降温散热，提高了整个电池箱的散热工作效率，同时，风扇启停调速控制装置通过温度传感器的反馈温度，接受温度控制模块的反馈调节信号，控制调节排风机风扇的启停状态和转速，排风机风扇还可以设有风速模式，从而达到提高风冷散热系统的效率，节约能源。

在一种具体实施方式中，进风组件41设于下箱体11的下端，排风组件42设于上盖体12的上端，且进风组件41与排风组件42分别设于箱体本体1的两侧，基于冷气流向下流通，热气流向上流通的原理，将进风组件41设于下箱体11的下端，便于冷气流的进入，同时进风组件41分布在下箱体11下端的两侧，通过增加进风组件41进风口的数量，能够更加高效地为箱体本体1的封闭空间内输送冷风，达到增加进入箱体内的冷风量，同时进风组件41与排风组件42设于箱体本体1的两侧，从而实现空气对流的效果，提高散热的效率。

在一种优选方式中，进风组件41包括进风管道，排风组件42包括排风管道，进风管道与排风管道均为一端呈圆孔型，另一端呈矩形的长条形管道，其外部形状近似于喇叭的形状，排风管道的第一端宽度较大，有利于热空气进入到排风管道中向外排出，同时排风管道的形状与进风管道完全一致，在实际生产时可以不用区分制造排风管道与进风管道，只需要在安装时注意安装方向即可，这样有利于生产成本的控制。

在一种优选方式中，进风管道的进风口和排风管道的出风口均设有防水防尘设计，进风口与出风口分别设置防尘网和预留空间可以有效防尘防潮。

在一种具体实施方式中，上盖体12的外侧设有风扇模块3，风扇模块3包括排风机、排风机风扇31及风扇后壳体32，排风机风扇32与排风机连接，排风机与排风组件42连接，排风机风扇31的后端设有风扇后壳体32，在排风机的运行下带动排风机风扇31不仅能够强制将热空气通过排风管道排出，并且还能够有利于冷空气从进风管道进入到箱体中，提高了整个电池箱的散热工作效率，排风机风扇的外侧还设有圆筒状的风扇后壳体，是可以对排风机风扇起到防护作用。

在一种具体实施方式中，风扇模块3还设有风扇启停调速控制装置，电池模组2相邻的电池单体之间设有温度传感器，多个温度传感器与风扇模块3通信连接，风扇启停调速控制装置通过温度传感器的反馈温度，接受温度控制模块的反馈调节信号，控制调节排风机风扇31的启停状态和转速，优选的，排风机风扇31可以设有风速模式，从而达到提高风冷散热系统的效率，节约能源。

在一种具体实施方式中，下箱体11内部设有冷风通道，冷风通道包括多组支撑结构5，通过将支撑结构5设于下箱体11的底部，支撑结构5的上端设有电池模组2，形成冷风通道，当冷风从冷风通道之间的缝隙穿过，通过冷风与电池模组2的热量交换，将电池模组本体的热量带走，从而起到散热效果。

在一种具体实施方式中，支撑结构5包括第一支撑柱51与第二支撑柱52，第一支撑柱51为横向设置，第二支撑柱52为纵向设置，第一支撑柱51与第二支撑柱52为垂直交叉连接，本实施例中，下箱体11底部设置了一根第一支撑柱51与两根第二支撑柱52垂直交叉设置，当冷风在进风管道内流动的方向正对一根第一支撑柱51或第二支撑柱52上的气流通孔53这样能够使冷风从进风管道的另一端快速经过气流通孔53为电池模组降温。

在一种优选方式中，第一支撑柱51第二支撑柱52的底部两侧设有气流通孔53，气流通孔53为圆孔镂空状，在第一支撑柱51及第二支撑柱52上均开设有多个气流通孔53，这样开设的气流通孔53能够有效形成供冷空气在箱体内流动的气流通道，同时，气流通孔53还能有效减轻整个箱体的重量，为了开设的方便性，冷风通道的气流通孔53可以为圆形，还可以是其它形状，比如长方形、正方形等其它不规则形状，本实施例对此不作特别限制。

在一种优选方式中，第一支撑柱51与第二支撑柱52均由冷轧钢板制成，采用Q235A冷轧钢板制成第一支撑柱51及第二支撑柱52料比较常见，同时第一支撑柱51及第二支撑柱52采用焊接的方式固定于下箱体11内的底部，这样不仅制造方便，并且成本费用较低，具有较强的实用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池箱，其特征在于，包括箱体本体、电池模组、风扇模块及风冷散热结构，所述电池模组与所述风冷散热结构设于所述箱体本体内，所述风扇模块设于所述箱体本体的外侧，所述风冷散热结构包括进风组件与排风组件，所述箱体本体包括下箱体与上盖体，所述进风组件设于所述下箱体，所述排风组件设于所述上盖体。

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述进风组件设于所述下箱体的下端，所述排风组件设于所述上盖体的上端，且所述进风组件与所述排风组件分别设于所述箱体本体的两侧。

3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述进风组件包括进风管道，所述排风组件包括排风管道，所述进风管道与所述排风管道均为一端呈圆孔型，另一端呈矩形的长条形管道。

4.根据权利要求3所述的电池箱，其特征在于，所述进风管道的进风口和排风管道的出风口均设有防水防尘设计。

5.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述上盖体的外侧设有所述风扇模块，所述风扇模块包括排风机、排风机风扇及风扇后壳体，所述排风机风扇与所述排风机连接，所述排风机与所述排风组件连接，所述排风机风扇的后端设有风扇后壳体。

6.根据权利要求5所述的电池箱，其特征在于，所述风扇模块还设有风扇启停调速控制装置，所述风扇启停调速控制装置接受温度控制模块的反馈调节信号，控制所述排风机风扇的启停状态和转速。

7.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述下箱体内部设有冷风通道，所述冷风通道包括多组支撑结构，所述支撑结构设于所述下箱体的底部，所述支撑结构的上端设有所述电池模组。

8.根据权利要求7所述的电池箱，其特征在于，所述支撑结构包括第一支撑柱与第二支撑柱，所述第一支撑柱为横向设置，所述第二支撑柱为纵向设置，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱为垂直交叉连接。

9.根据权利要求8所述的电池箱，其特征在于，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱的底部两侧设有气流通孔，所述气流通孔为圆孔镂空状。

10.根据权利要求9所述的电池箱，其特征在于，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱均由冷轧钢板制成。

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