CN215894240U - 一种汽车主地毯用检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车主地毯用检具，包括底座，所述底座的上端开设有安装槽，所述安装槽的内侧设置有定位模，所述定位模的上端开设有定位槽。本实用新型所述的一种汽车主地毯用检具，通过在底座表面开设安装槽，使得安装槽与定位模的形状吻合，能够快速更换定位模，可以针对不同尺寸的汽车地毯进行检测，可以使得地毯与定位模之间更加贴合，有利于提高检测精度，能够提高汽车地毯的检测效率；通过紧固螺栓配合压板，能够将加压机构卡接在连接板表面，同时松开紧固螺栓，使卡扣与连接架之间能够转动，并沿连接板表面移动加压机构，能够调整两组加压机构之间的间距，可以针对不同尺寸的汽车地毯进行抗拉伸检测。

Description

一种汽车主地毯用检具

技术领域

本实用新型涉及汽车地毯检测技术领域，特别涉及一种汽车主地毯用检具。

背景技术

汽车是现代人们出行的常用交通工具，车内的构造和装饰十分影响司机和乘坐者的身体舒适度。而由于汽车内的空间狭小，且不够平整，使得汽车内部的清洁工作较为复杂，为了保持汽车内部的整洁，而且方便对汽车内部进行清洁，人们都会在汽车内部放置地毯，但是现有的汽车地毯由于做工以及原材料较差，降低了汽车地毯的质量，使得汽车地毯与车内结构契合不够，容易形成行车安全隐患，因此在汽车地毯生产完成后需要对其进行质量检测，提高出厂质量。现有技术中的检测设备结构复杂，在对地毯的抗拉强度进行检测时，检测效率低，且检测结果不准确，为此，提出一种汽车主地毯用检具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车主地毯用检具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车主地毯用检具，包括底座，所述底座的右侧表面固定安装有显示器，所述底座的上端开设有安装槽，所述安装槽的内侧设置有定位模，所述定位模的上端开设有定位槽，所述定位槽的内侧连接有卡勾，所述底座的上端靠近安装槽的后端设置有支撑架，且支撑架的数量为两组，并关于底座的纵向轴线对称，所述支撑架呈倒L型，所述支撑架的前端表面连接有连接板，所述连接板的表面滑动连接有加压机构，所述加压机构包括连接架，且连接架的两侧表面均设置有卡扣，所述连接架的内部靠近卡扣的连接处设置有转轴，所述连接架与卡扣之间通过转轴转动连接。

优选的，所述安装槽贯穿于底座的表面，且定位模的形状与安装槽吻合，且定位模的外表面与安装槽的内壁贴合。

优选的，所述定位槽贯穿于定位模的表面，且卡勾设置于定位槽的内壁上，且与定位槽固定连接，所述卡勾的数量为四组，且均设置于拐角处。

优选的，所述支撑架与底座之间通过焊接方式固定连接，所述连接板与支撑架固定连接，且连接板的上、下端均高于支撑架的表面，所述连接板的表面光滑。

优选的，所述连接架与卡扣的背面均开设有卡口，且与连接板的表面贴合，所述连接架的上端开设有卡槽，且在卡槽的内侧连接有卡板，所述卡板与卡槽活动连接，所述卡板的表面固定连接有两组紧固螺栓，且紧固螺栓关于卡板的中线对称。

优选的，所述卡扣的上端连接有压板，且在卡扣的表面对应压板的连接处开设有限位口，且压板卡嵌在限位口内，并在压板的上端连接有螺帽，且与紧固螺栓匹配，所述压板通过紧固螺栓配合螺帽连接在卡扣的表面，所述加压机构通过连接架、卡扣配合紧固螺栓、压板连接在连接板的表面。

优选的，所述连接架的前固定安装有气缸，所述气缸的下端设置有施压盘，且施压盘与气缸固定连接，所述施压盘的内侧安装有压力传感器，且与显示器通过导线电信号连接。

优选的，所述底座的下端靠近拐角处安装有四组支撑脚，且呈阵列排布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

（1）本实用新型中，通过在底座表面开设安装槽，使得安装槽与定位模的形状吻合，能够快速更换定位模，可以针对不同尺寸的汽车地毯进行检测，可以使得地毯与定位模之间更加贴合，有利于提高检测精度，能够提高汽车地毯的检测效率。

（2）本实用新型中，通过紧固螺栓配合压板，能够将加压机构卡接在连接板表面，同时松开紧固螺栓，使卡扣与连接架之间能够转动，并沿连接板表面移动加压机构，能够调整两组加压机构之间的间距，可以针对不同尺寸的汽车地毯进行抗拉伸检测。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车主地毯用检具的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车主地毯用检具中底座的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车主地毯用检具中定位模的结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车主地毯用检具中加压机构的结构示意图；

图5为本实用新型一种汽车主地毯用检具中加压机构局部爆炸图。

图中：1、底座；2、显示器；3、安装槽；4、定位模；5、定位槽；6、卡勾；7、支撑架；8、连接板；9、加压机构；91、连接架；92、卡扣；93、转轴；94、卡槽；95、卡板；96、紧固螺栓；97、压板；98、气缸；99、施压盘；10、支撑脚。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种汽车主地毯用检具，包括底座1，底座1的上端开设有安装槽3，方便快速更换、安装定位模4，提高工作效率，安装槽3贯穿于底座1的表面，安装槽3的内侧设置有定位模4，且定位模4的形状与安装槽3吻合，使得定位槽5能够与安装槽3更好的匹配，且定位模4的外表面与安装槽3的内壁贴合，定位模4的上端开设有定位槽5，定位槽5贯穿于定位模4的表面，定位槽5的内侧连接有卡勾6，用于固定汽车地毯，且卡勾6设置于定位槽5的内壁上，且与定位槽5固定连接，卡勾6的数量为四组，且均设置于拐角处。

底座1的上端靠近安装槽3的后端设置有支撑架7，支撑架7与底座1之间通过焊接方式固定连接，保证支撑架7的稳定性，且支撑架7的数量为两组，并关于底座1的纵向轴线对称，支撑架7呈倒L型，支撑架7的前端表面连接有连接板8，用于连接加压机构9，连接板8与支撑架7固定连接，且连接板8的上、下端均高于支撑架7的表面，方便加压机构9沿连接板8表面滑动，连接板8的表面光滑，减小加压机构9在连接板8表面滑动时的摩擦力，连接板8的表面滑动连接有加压机构9，加压机构9包括连接架91，且连接架91的两侧表面均设置有卡扣92，连接架91的内部靠近卡扣92的连接处设置有转轴93，方便将卡扣92沿连接架91转动，有利于将卡扣92从连接板8表面取下，连接架91与卡扣92之间通过转轴93转动连接，连接架91与卡扣92的背面均开设有卡口，能够将连接板8卡嵌在连接架91与卡扣92内侧，可以防止加压机构9动连接板8表面滑落，且与连接板8的表面贴合，连接架91的上端开设有卡槽94，可以对卡板95起到限制作用，且在卡槽94的内侧连接有卡板95，卡板95与卡槽94活动连接，卡板95的表面固定连接有两组紧固螺栓96，且紧固螺栓96关于卡板95的中线对称，卡扣92的上端连接有压板97，且在卡扣92的表面对应压板97的连接处开设有限位口，对压板97起到限制，防止压板97从卡扣92表面脱落，且压板97卡嵌在限位口内，并在压板97的上端连接有螺帽，且与紧固螺栓96匹配，压板97通过紧固螺栓96配合螺帽连接在卡扣92的表面，加压机构9通过连接架91、卡扣92配合紧固螺栓96、压板97连接在连接板8的表面，方便调整加压机构9的位置，连接架91的前固定安装有气缸98，气缸98的下端设置有施压盘99，且施压盘99与气缸98固定连接，施压盘99的内侧安装有压力传感器，且与显示器2通过导线电信号连接，能够将汽车地毯的抗压值实时显示在显示器2上，能更加直观的表达地毯的质量参数。

底座1的右侧表面固定安装有显示器2，底座1的下端靠近拐角处安装有四组支撑脚10，且呈阵列排布，可以保证设备的稳定性。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车主地毯用检具，当需要使用该检测设备时，先根据汽车地毯的尺寸更换定位模4，使得定位模4与汽车地毯的尺寸吻合，方便更好的检测地毯尺寸是否合格，之后再将待检测的汽车地毯放置在定位槽5内，使得汽车地毯的四个角刚好卡嵌在卡勾6上，之后再对地毯的尺寸、外观以及做工进行检测，然后在控制气缸98向下移动，带动施压盘99对地毯施加压力，从而开始对地毯进行抗拉伸检测，在检测过程中施压盘99与地毯之间的压力值会通过施压盘99下端的压力传感器实时传输至显示器实时显示，可以更直观的观察到地毯的抗拉伸值。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种汽车主地毯用检具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的右侧表面固定安装有显示器（2），所述底座（1）的上端开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的内侧设置有定位模（4），所述定位模（4）的上端开设有定位槽（5），所述定位槽（5）的内侧连接有卡勾（6），所述底座（1）的上端靠近安装槽（3）的后端设置有支撑架（7），且支撑架（7）的数量为两组，并且关于底座（1）的纵向轴线对称，所述支撑架（7）呈倒L型，所述支撑架（7）的前端表面连接有连接板（8），所述连接板（8）的表面滑动连接有加压机构（9），所述加压机构（9）包括连接架（91），且连接架（91）的两侧表面均设置有卡扣（92），所述连接架（91）的内部靠近卡扣（92）的连接处设置有转轴（93），所述连接架（91）与卡扣（92）之间通过转轴（93）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车主地毯用检具，其特征在于：所述安装槽（3）贯穿于底座（1）的表面，且定位模（4）的形状与安装槽（3）吻合，且定位模（4）的外表面与安装槽（3）的内壁贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车主地毯用检具，其特征在于：所述定位槽（5）贯穿于定位模（4）的表面，且卡勾（6）设置于定位槽（5）的内壁上，且与定位槽（5）固定连接，所述卡勾（6）的数量为四组，且均设置于拐角处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车主地毯用检具，其特征在于：所述支撑架（7）与底座（1）之间通过焊接方式固定连接，所述连接板（8）与支撑架（7）固定连接，且连接板（8）的上、下端均高于支撑架（7）的表面，所述连接板（8）的表面光滑。

5.根据权利要求1所述的一种汽车主地毯用检具，其特征在于：所述连接架（91）与卡扣（92）的背面均开设有卡口，且与连接板（8）的表面贴合，所述连接架（91）的上端开设有卡槽（94），且在卡槽（94）的内侧连接有卡板（95），所述卡板（95）与卡槽（94）活动连接，所述卡板（95）的表面固定连接有两组紧固螺栓（96），且紧固螺栓（96）关于卡板（95）的中线对称。

6.根据权利要求5所述的一种汽车主地毯用检具，其特征在于：所述卡扣（92）的上端连接有压板（97），且在卡扣（92）的表面对应压板（97）的连接处开设有限位口，且压板（97）卡嵌在限位口内，并在压板（97）的上端连接有螺帽，且与紧固螺栓（96）匹配，所述压板（97）通过紧固螺栓（96）配合螺帽连接在卡扣（92）的表面，所述加压机构（9）通过连接架（91）、卡扣（92）配合紧固螺栓（96）、压板（97）连接在连接板（8）的表面。

7.根据权利要求6所述的一种汽车主地毯用检具，其特征在于：所述连接架（91）的前固定安装有气缸（98），所述气缸（98）的下端设置有施压盘（99），且施压盘（99）与气缸（98）固定连接，所述施压盘（99）的内侧安装有压力传感器，且与显示器（2）通过导线电信号连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车主地毯用检具，其特征在于：所述底座（1）的下端靠近拐角处安装有四组支撑脚（10），且呈阵列排布。

Images