CN215887287U - 拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩，涉及电镀用辅助设备技术领域，包括活动杆、安装件、环形块、丝杆、转盘、弧形块、空腔、活动块、滑槽、限位块、复位弹簧、限位槽、挂钩主体、支架、滚轮、滑板、压缩弹簧、安装块和推板。本实用新型通过限位块和限位槽配合，使得挂钩主体和安装件之间可进行拆分工作，当其中一个挂钩主体出现损坏时，可单独对其进行更换工作，无须对安装件的整体进行更换，保证了装置的使用效果，通过设置支架和滚轮，滚轮代替限位块和空腔的内壁进行滑动接触，减少了限位块的摩擦损耗，避免限位块出现损坏，延长了限位块的使用寿命，从而保证了装置的使用效果。

Description

拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩

技术领域

本实用新型涉及电镀用辅助设备技术领域，具体为拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩。

背景技术

电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其他金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其他材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。随着社会的发展，电镀的应用的越来越广泛，汽车零件在加工的过程中通常采用电镀进行防护和装饰性处理，现有的金属件镀膜的挂具是在挂杆上固定多组不锈钢材质的夹爪，电镀时将产品用夹爪固定，或者通过悬置挂钩，将产品竖直挂在挂钩上进行电镀工作。

现有的汽车零件电镀用悬置挂钩通常一体化设置，挂钩和安装件之间无法进行拆分，当装置工作时间较长后，挂钩容易出现损坏，需要将整个安装件进行更换，影响装置的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩，包括活动杆，所述活动杆外壁套设有若干个滑动连接的安装件，所述安装件底部设有限位机构，所述安装件外壁均匀开设有若干个空腔，所述空腔内壁匹配设有活动连接的活动块，所述活动块外壁一侧开设有滑槽，所述滑槽内壁匹配设有滑动连接的限位块，所述限位块通过复位弹簧与所述滑槽内壁连接，所述空腔内壁均匀开设有若干个与所述限位块相匹配的限位槽，所述活动块外壁一侧设有挂钩主体，所述限位块外壁一侧设有滚动机构，所述限位槽内部设有复位机构。

进一步的，所述限位机构包括环形块，所述环形块设置于所述安装件外壁底部，所述环形块位于所述活动杆外侧，所述环形块内壁两侧对称设有转动连接的丝杆，所述丝杆一端延伸至所述环形块外侧并套设有转盘，所述丝杆外壁靠近所述活动杆一侧设有转动连接的弧形块，所述弧形块与所述安装件底部滑动连接，对于安装件的位置进行调整。

进一步的，所述复位机构包括滑板，所述滑板滑动设置于所述限位槽内壁底部，所述滑板外壁一侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与所述限位槽内壁固定连接，所述滑板一端延伸至所述安装件上方并套设有安装块，所述安装件顶部设有若干个滑动连接的推板，所述推板位于所述安装块一侧，推动滑块运动至滑槽的内部，从而将活动块进行复位。

进一步的，所述环形块内部设有与所述丝杆相匹配的丝杆螺母，所述弧形块外壁远离所述丝杆一侧匹配设有摩擦垫，通过丝杆螺母带动丝杆进行运动，摩擦垫增大了弧形块和活动杆之间的摩擦力。

进一步的，所述限位槽内壁设有与所述滑板相匹配的滑轨，所述安装件内部设有与所述滑板相匹配的通槽，滑轨保证了滑板运动时的稳定性，通槽限制了滑板的运动方向。

进一步的，所述滚动机构包括支架，所述支架设置于所述限位块外壁远离所述复位弹簧一侧，所述支架内侧套设有转动连接的滚轮，减少滑块的摩擦损耗。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置活动块、限位块、限位槽和挂钩主体，通过限位块和限位槽配合，使得挂钩主体和安装件之间可进行拆分工作，当其中一个挂钩主体出现损坏时，可单独对其进行更换工作，无须对安装件的整体进行更换，保证了装置的使用效果。

2、本实用新型通过设置支架和滚轮，滚轮代替限位块和空腔的内壁进行滑动接触，减少了限位块的摩擦损耗，避免限位块出现损坏，延长了限位块的使用寿命，从而保证了装置的使用效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体的主视图；

图2是本实用新型安装件的俯视剖面图；

图3是本实用新型图2中A处的放大示意图；

图4是本实用新型安装件的俯视图；

图5是本实用新型环形块的结构示意图；

图中：1、活动杆；2、安装件；3、环形块；4、丝杆；5、转盘；6、弧形块；7、空腔；8、活动块；9、滑槽；10、限位块；11、复位弹簧；12、限位槽；13、挂钩主体；14、支架；15、滚轮；16、滑板；17、压缩弹簧；18、安装块；19、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩，包括活动杆1，所述活动杆1外壁套设有若干个滑动连接的安装件2，所述安装件2底部设有限位机构，所述限位机构包括环形块3，所述环形块3设置于所述安装件2外壁底部，所述环形块3位于所述活动杆1外侧，所述环形块3内壁两侧对称设有转动连接的丝杆4，所述丝杆4一端延伸至所述环形块3外侧并套设有转盘5，所述丝杆4外壁靠近所述活动杆1一侧设有转动连接的弧形块6，所述弧形块6与所述安装件2底部滑动连接，所述安装件2外壁均匀开设有若干个空腔7，所述空腔7内壁匹配设有活动连接的活动块8，所述活动块8外壁一侧开设有滑槽9，所述滑槽9内壁匹配设有滑动连接的限位块10，所述限位块10通过复位弹簧11与所述滑槽9内壁连接，所述空腔7内壁均匀开设有若干个与所述限位块10相匹配的限位槽12，所述活动块8外壁一侧设有挂钩主体13，所述限位槽12内部设有复位机构，所述复位机构包括滑板16，所述滑板16滑动设置于所述限位槽12内壁底部，所述滑板16外壁一侧设有压缩弹簧17，所述压缩弹簧17一端与所述限位槽12内壁固定连接，所述滑板16一端延伸至所述安装件2上方并套设有安装块18，所述安装件2顶部设有若干个滑动连接的推板19，所述推板19位于所述安装块18一侧。

所述环形块3内部设有与所述丝杆4相匹配的丝杆螺母，所述弧形块6外壁远离所述丝杆4一侧匹配设有摩擦垫，丝杆4和丝杆螺母相对转动，带动丝杆4进行运动，摩擦垫增大了弧形块6和活动杆1之间的摩擦力，保证了装置工作时的稳定性。

所述限位槽12内壁设有与所述滑板16相匹配的滑轨，所述安装件2内部设有与所述滑板16相匹配的通槽，滑轨限制了滑板16的运动方向，保证了滑板16运动时的稳定性，通槽避免影响滑板16的运动，保证了滑板16运动时的稳定性。

实施方式具体为：使用时，通过设置活动块8、限位块10、限位槽12和挂钩主体13，工作时，将待电镀的汽车零件挂在若干个挂钩主体13上，从而完成零件的固定工作，零件的位置固定完成后，对于零件进行电镀工作，当需要对于不同的零件进行固定工作时，根据零件的实际大小，手动转动转盘5，转盘5带动丝杆4进行转动，丝杆4带动弧形块6远离活动杆1进行运动，弧形块6不再和活动杆1进行接触，此时可将安装件2的位置调整到所需的位置，而后反向转动转盘5，转盘5带动弧形块6向着活动杆1进行靠近，从而再次将安装件2和活动杆1的位置进行固定，根据实际的工作需要，可以灵活调整安装件2和挂钩主体13的位置，使得装置适用于不同的零件固定工作，保证了装置的适用性，当装置进行长时间的工作后，挂钩主体13容易出现损坏，当其中一个挂钩主体13出现损坏时，手动推动其一侧的推板19进行运动，推板19向着安装块18进行靠近，运动一段时间后，推板19接触到安装块18并带动安装块18进行运动，安装块18带动滑板16进行运动，滑板16随之远离所述限位槽12进行运动，滑板16对于限位槽12进行堵塞，此时压缩弹簧17被拉长，其中一个滑板16运动时接触到限位块10，滑板16推动限位块10运动至滑槽9的内部，当限位块10运动至限位槽12的外侧后，此时可将活动块8从空腔7中取出，从而将损坏的挂钩主体13取下进行更换工作，将更换后的活动块8重新放入空腔7的内部，将限位块10与其中一个限位槽12的相对位置对齐后，松开推板19，压缩弹簧17带动滑板16恢复原位，滑板16不再对于限位槽12进行堵塞，复位弹簧11推动限位块10运动至限位槽12的内部，限位块10和限位槽12配合，将挂钩主体13和安装件2的相对位置进行固定，从而完成挂钩主体13的更换工作，通过限位块10和限位槽12配合，使得挂钩主体13和安装件2之间可进行拆分工作，当其中一个挂钩主体13出现损坏时，可单独对其进行更换工作，无须对安装件2的整体进行更换，保证了装置的使用效果，同时可根据实际的工作需求，将限位块10和其余的限位槽12进行对齐，从而更改挂钩主体13和安装件2的相对距离，使得装置适用于不同形状的零件固定工作，保证了装置的使用效果。

请参阅图1和图4，本实用新型提供技术方案：拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩，还包括设置于所述限位块10外壁一侧的滚动机构，所述滚动机构包括支架14，所述支架14设置于所述限位块10外壁远离所述复位弹簧11一侧，所述支架14内侧套设有转动连接的滚轮15。

实施方式具体为：使用时，通过设置支架14和滚轮15，工作时，将活动块8在空腔7的内部进行滑动时，复位弹簧11推动限位块10和空腔7的内壁紧密接触，通过滚轮15代替限位块10和空腔7的内壁进行接触，支架14对于滚轮15起到支撑作用，滚轮15代替限位块10和空腔7的内壁进行滑动接触，减少了限位块10的摩擦损耗，避免限位块10出现损坏，延长了限位块10的使用寿命，从而保证了装置的使用效果。

本实用新型的工作原理：

参照说明书附图1-5，通过设置活动块8、限位块10、限位槽12和挂钩主体13，通过限位块10和限位槽12配合，使得挂钩主体13和安装件2之间可进行拆分工作，当其中一个挂钩主体13出现损坏时，可单独对其进行更换工作，无须对安装件2的整体进行更换，保证了装置的使用效果。

进一步的，参照说明书附图1和图4，通过设置支架14和滚轮15，滚轮15代替限位块10和空腔7的内壁进行滑动接触，减少了限位块10的摩擦损耗，避免限位块10出现损坏，延长了限位块10的使用寿命，从而保证了装置的使用效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩，包括活动杆(1)，其特征在于：所述活动杆(1)外壁套设有若干个滑动连接的安装件(2)，所述安装件(2)底部设有限位机构，所述安装件(2)外壁均匀开设有若干个空腔(7)，所述空腔(7)内壁匹配设有活动连接的活动块(8)，所述活动块(8)外壁一侧开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内壁匹配设有滑动连接的限位块(10)，所述限位块(10)通过复位弹簧(11)与所述滑槽(9)内壁连接，所述空腔(7)内壁均匀开设有若干个与所述限位块(10)相匹配的限位槽(12)，所述活动块(8)外壁一侧设有挂钩主体(13)，所述限位块(10)外壁一侧设有滚动机构，所述限位槽(12)内部设有复位机构。

2.根据权利要求1所述的拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩，其特征在于：所述限位机构包括环形块(3)，所述环形块(3)设置于所述安装件(2)外壁底部，所述环形块(3)位于所述活动杆(1)外侧，所述环形块(3)内壁两侧对称设有转动连接的丝杆(4)，所述丝杆(4)一端延伸至所述环形块(3)外侧并套设有转盘(5)，所述丝杆(4)外壁靠近所述活动杆(1)一侧设有转动连接的弧形块(6)，所述弧形块(6)与所述安装件(2)底部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩，其特征在于：所述复位机构包括滑板(16)，所述滑板(16)滑动设置于所述限位槽(12)内壁底部，所述滑板(16)外壁一侧设有压缩弹簧(17)，所述压缩弹簧(17)一端与所述限位槽(12)内壁固定连接，所述滑板(16)一端延伸至所述安装件(2)上方并套设有安装块(18)，所述安装件(2)顶部设有若干个滑动连接的推板(19)，所述推板(19)位于所述安装块(18)一侧。

4.根据权利要求2所述的拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩，其特征在于：所述环形块(3)内部设有与所述丝杆(4)相匹配的丝杆螺母，所述弧形块(6)外壁远离所述丝杆(4)一侧匹配设有摩擦垫。

5.根据权利要求3所述的拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩，其特征在于：所述限位槽(12)内壁设有与所述滑板(16)相匹配的滑轨，所述安装件(2)内部设有与所述滑板(16)相匹配的通槽。

6.根据权利要求1所述的拆分式汽车零件电镀用悬置挂钩，其特征在于：所述滚动机构包括支架(14)，所述支架(14)设置于所述限位块(10)外壁远离所述复位弹簧(11)一侧，所述支架(14)内侧套设有转动连接的滚轮(15)。

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