CN215884970U - 一种能够安全运输的货架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及仓储物流领域，尤其涉及一种能够安全运输的货架，其包括主架体以及位于主架体上方的多个层叠架，所述主架体以及所述层叠架均为四根框板围成的矩形框架，所述主架体上端面开设有两个沟槽，所述沟槽的两端贯穿所述主架体的两侧，所述层叠架底端成型有两个连接块，两个所述连接块的间距与两个所述沟槽间距相同且尺寸相同，所述层叠架上设置有用于实现所述层叠架之间、所述层叠架与所述主架体之间的相互固定的固定机构。本申请具有进一步加强货架在运输时的稳定性的效果。

Description

一种能够安全运输的货架

技术领域

本申请涉及仓储物流领域，尤其涉及一种能够安全运输的货架。

背景技术

随着我国电商行业的飞速发展，全国各个地区均建立起大型货物转运仓库以用于对货物进行集中储存以及分类，通过各种不同种类的货架实现了货物的现代化管理，增加了仓库的货物储存效率。

中国专利CN203889440U公开了一种货架，其包括立柱、横梁、层板以及横拉杆，立柱至少设置为四根，横梁水平横向固定连接两个立柱上，横拉杆垂直于横梁且水平固定连接在立柱上，除此之外，货架还包括安装在立柱与横拉杆相交位置处的连接件以加强整体货架的承载能力。

针对上述中的相关技术，发明人认为上述技术中的一种货架，在运输的过程中会有由于路程颠簸以及货架中心过高而出现翻倒的现象，影响了货架在运输时的稳定性，有待改进。

实用新型内容

为了进一步加强货架在运输时的稳定性，本申请提供一种能够安全运输的货架。

本申请提供的一种能够安全运输的货架采用如下的技术方案：

一种能够安全运输的货架，包括主架体以及位于主架体上方的多个层叠架，所述主架体以及所述层叠架均为四根框板围成的矩形框架，所述主架体上端面开设有两个沟槽，所述沟槽的两端贯穿所述主架体的两侧，所述层叠架底端成型有两个连接块，两个所述连接块的间距与两个所述沟槽间距相同且尺寸相同，所述层叠架上设置有用于实现所述层叠架之间、所述层叠架与所述主架体之间的相互固定的固定机构。

通过采用上述技术方案，在未承载货物的货架运输时，将层叠架沿着沟槽长度方向滑动，并将层叠架相互脱离，从而将层叠架与主架体分开存放，采用降低货架高度的方式压低货架的重心，与此同时，也能够便于工作人员人力搬运货架，降低货架重量，使得货架能够安全运输。

可选的，所述固定机构包括竖向滑动连接于所述主架体侧壁上端的主滑锁以及竖向滑动连接于所述层叠架侧壁上端的副滑锁，所述层叠架侧壁下端设置有用于供所述主滑锁或者所述副滑锁嵌入的滑槽，所述滑槽内水平开设有连接螺纹孔，所述主滑锁以及所述副滑锁上开设有与所述连接螺纹孔尺寸相同的安装螺纹孔。

通过采用上述技术方案，当层叠架堆叠到主架体之上时，通过将主滑锁以及副滑锁分别向上滑入至滑槽内，并使主滑锁以及副滑锁上的安装螺纹孔分别与滑槽上的连接螺纹孔相对齐，随后向连接螺纹孔以及安装螺纹孔内拧入相适配的螺栓从而实现对主滑锁以及副滑锁的固定，进而实现主架体与层叠架、层叠架与层叠架之间的固定。

可选的，所述主架体底端设置有刹车万向轮。

通过采用上述技术方案，当层叠架堆叠在主架体上时，工作人员也能通过推动货架，实现货架整体的运输，并能够通过刹车万向轮上的刹车装置在货架整体运动到待定位置对万向轮的运动进行锁定，从而实现货架整体的固定。

可选的，所述主架体底端开设有供所述刹车万向轮翻转进入的机构槽，所述主架体侧壁上铰接有用于遮盖所述机构槽的翻转门，所述主架体上设置有用于固定所述翻转门的锁定机构。

通过采用上述技术方案，在货架整体移动到待定位置时，通过将刹车万向轮翻转入机构槽内，并通过锁定机构固定翻转门，从而将刹车万向轮封闭在机构槽内，此时主架体的底壁完全接触地面，从而通过增大接触面积的方法保证主架体的稳定性。

可选的，所述锁定机构包括转杆以及卡扣，所述转杆以及所述卡扣分布于所述翻转门的两侧，所述转杆回转连接与所述主架体且用于抵触所述翻转门端面，所述卡扣用于供所述转杆嵌入。

通过采用上述技术方案，当翻转门转动嵌入至机构槽内时，通过转动转杆，并将转杆运动至卡扣内，从而实现对转杆运动的限制，此时，转杆抵触翻转门外壁从而限制翻转门运动，进而使得刹车万向轮能够始终处于机构槽内。

可选的，所述沟槽为倒置的“T”型槽且所述连接块为“T”形块。

通过采用上述技术方案，“T”型设置的沟槽以及连接块能够限定层叠架仅能进行水平方向的滑动，保证了主架体与层叠架、层叠架与层叠架之间的连接稳定性。

可选的，所述沟槽的端口部分呈扩口状设置。

通过采用上述技术方案，呈扩口状的沟槽具有一定的导流性，便于工作人员将连接块推至沟槽内，从而进一步增强了层叠架与主架体、层叠架与层叠架之间的装卸效率。

可选的，所述主架体两侧以及所述层叠架两侧均开设有减重通孔且空腔内安装有除尘布。

通过采用上述技术方案，主架体以及层叠架两侧的减重通孔能够降低或者整体的重量，从而便于工作人员对货架进行搬运，与此同时，位于减重通孔内的除尘布能够起到降尘作用，保证了货架内货物的存放清洁度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过设置主架体以及位于主架体上方的多个层叠架，并通过沟槽以及连接块实现主架体与层叠架之间的连接，使得在货架整体需要进行运输时，能够通过将层叠架滑动脱离主架体，从而降低货架整体重心，从而保证货架在运输时的安全性；

通过在主架体上设置刹车万向轮并在主架体上开设供刹车万向轮嵌入的机构槽，使得货架在需要进行运输能够通过刹车万向轮实现便捷移动，并在需要固定时，将刹车万向轮翻转至机构槽内，从而使得主架体底壁完全抵触地面，进一步增强了货架的稳定性；

通过设置减重空腔并在减重空腔内安装除尘布，在减轻货架重量的同时防止货物储存在货架内时沾染灰尘，进一步加强了整体装置的实用性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的侧部结构示意图。

图3是图1中A部分局部放大图。

附图标记说明：1、主架体；11、机构槽；12、刹车万向轮；121、安装区；122、工作区；2、层叠架；21、沟槽；22、连接块；3、减重通孔；31、除尘布；4、固定机构；41、滑动锁；411、主滑锁；412、副滑锁；42、滑槽；43、连接螺纹孔；44、安装螺纹孔；5、翻转门；6、锁定机构；61、转杆；62、卡扣；621、锁槽。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种能够安全运输的货架，参照图1、图2，包括主架体1以及位于多个层叠架2。多个层叠架2能够层层堆叠在主架体1上端面，主架体1与层叠架2均由四根呈矩形且尺寸相同的框板首尾相连拼接而成，主架体1以及层叠架2的两侧均贯穿设置有减重通孔3，且在减重通孔3内部固定安装有除尘布31。

参照图1、图2，主架体1以及层叠架2的上端面均开设有两个沟槽21，且在层叠架2的下端面成型有用于滑动嵌入至沟槽21内部的连接块22。两个沟槽21均水平横向设置，沟槽21为倒置的“T”型槽，沟槽21的两端贯穿主架体1以及层叠架2的两侧，且沟槽21端口部分处呈扩口状设置以便于连接块22对齐滑入。主架体1以及层叠架2上均设置用于实现主架体1与层叠架2以及层叠架2与层叠架2之间相互固定的固定机构4。

参照图1、图2，固定机构4位于主架体1以及层叠架2的两侧，其包括竖向滑动连接在主架体1以及层叠架2底端的滑动锁41，其中位于主架体1上的滑动锁41为主滑锁411，位于层叠架2上的滑动锁41为副滑锁412，主架体1以及层叠架2上开设有供滑动锁41向上滑动嵌入的滑槽42。

参照图1、图2，除此之外，固定机构4还包括水平贯穿滑槽42的连接螺纹孔43以及位于滑槽42内水平设置的安装螺纹孔44，连接螺纹孔43与安装螺纹孔44尺寸相同，且当滑动锁41完全滑入至滑槽42内时，连接螺纹孔43与安装螺纹孔44相对齐，此时向相连通的连接螺纹孔43以及安装螺纹孔44内拧入相配合的螺栓即可实现主架体1与层叠架2或者层叠架2与层叠架2之间的相互固定。

参照图1、图2，主架体1的四个底角部分处均开设有机构槽11，机构槽11贯穿主架体1的侧部，机构槽11内部安装刹车万向轮12，刹车万向轮12包括安装区121以及工作区122，安装区121呈长方体设置，安装区121的其中一端回转连接在机构槽11处于主架体底端的位置处。

参照图1、图2，工作区122位于安装区121的另一端且与安装区121固定连接，工作区122为刹车万向轮12的轮体部分。向机构槽11内翻转安装区121时，能够将刹车万向轮12整体运动至机构槽11内部，向机构槽11外翻转安装区121至大距离时，安装区121能够运动至竖直向下的状态且将工作区122抵触地面。

参照图1、图2，主架体1的侧壁上铰接有翻转门5，翻转门5用于遮盖机构槽11侧部，且翻转门5能够在安装区121处于竖直状态时抵触安装区121使其保持稳定状态。主架体1侧部设置有用于固定翻转门5的锁定机构6。

参照图2、图3，锁定机构6包括转杆61以及卡扣62，转杆61以及卡扣62分别位于翻转门5的两侧，转杆61转动连接于主架体1其用于抵触翻转门5背离机构槽11的一面，卡扣62固定连接于主架体1，卡扣62上端面开设有用于供转杆61转动嵌入的锁槽621。

本申请实施例的实施原理为：当货架在运输时，为了减少货架在运输过程中出现颠簸以致倾倒的现象，能通过卸下安装在连接螺纹孔43以及安装螺纹孔44内的螺栓，并将滑动锁41滑出滑槽42，随后将层叠架2由沟槽21内滑出，降低整体货架的高度，即可降低货架整体的重心，从而保证货架在运输过程中的稳定性。

当货架运输到待定位置时，将转杆61运动至不再抵触翻转门5端面，随后将刹车万向轮12翻转至机构槽11外部并使其处于竖直状态，关闭翻转门5并使其抵紧安装区121，随后将转杆61转动嵌入至卡扣62上的锁槽621内以实现对翻转门5的固定，从而进一步保证了货架整体在移动时的稳定性。

之后将层叠架2上的连接块22与主架体1上的沟槽21相对齐并插接嵌入至沟槽21内，当连接块22完全处于沟槽21内时，将滑动锁41滑动至滑槽42内，并使连接螺纹孔43与安装螺纹孔44相对齐，并拧入相适配的螺栓一用于将层叠架2与主架体1相固定。当需要增加货物存储量时，在层叠架2上的上方采用同样的连接方式增设层叠架2再通过固定机构4相固定即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种能够安全运输的货架，其特征在于：包括主架体(1)以及位于主架体(1)上方的多个层叠架(2)，所述主架体(1)以及所述层叠架(2)均为四根框板围成的矩形框架，所述主架体(1)上端面开设有两个沟槽(21)，所述沟槽(21)的两端贯穿所述主架体(1)的两侧，所述层叠架(2)底端成型有两个连接块(22)，两个所述连接块(22)的间距与两个所述沟槽(21)间距相同且尺寸相同，所述层叠架(2)上设置有用于实现所述层叠架(2)之间、所述层叠架(2)与所述主架体(1)之间的相互固定的固定机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种能够安全运输的货架，其特征在于：所述固定机构(4)包括竖向滑动连接于所述主架体(1)侧壁上端的主滑锁(411)以及竖向滑动连接于所述层叠架(2)侧壁上端的副滑锁(412)，所述层叠架(2)侧壁下端设置有用于供所述主滑锁(411)或者所述副滑锁(412)嵌入的滑槽(42)，所述滑槽(42)内水平开设有安装螺纹孔(44)，所述主滑锁(411)以及所述副滑锁(412)上开设有与所述安装螺纹孔(44)尺寸相同的连接螺纹孔(43)。

3.根据权利要求1所述的一种能够安全运输的货架，其特征在于：所述主架体(1)底端设置有刹车万向轮(12)。

4.根据权利要求3所述的一种能够安全运输的货架，其特征在于：所述主架体(1)底端开设有供所述刹车万向轮(12)翻转进入的机构槽(11)，所述主架体(1)侧壁上铰接有用于遮盖所述机构槽(11)的翻转门(5)，所述主架体(1)上设置有用于固定所述翻转门(5)的锁定机构(6)。

5.根据权利要求4所述的一种能够安全运输的货架，其特征在于：所述锁定机构(6)包括转杆(61)以及卡扣(62)，所述转杆(61)以及所述卡扣(62)分布于所述翻转门(5)的两侧，所述转杆(61)回转连接与所述主架体(1)且用于抵触所述翻转门(5)端面，所述卡扣(62)用于供所述转杆(61)嵌入。

6.根据权利要求1所述的一种能够安全运输的货架，其特征在于：所述沟槽(21)为倒置的“T”型槽且所述连接块(22)为“T”形块。

7.根据权利要求1所述的一种能够安全运输的货架，其特征在于：所述沟槽(21)的端口部分呈扩口状设置。

8.根据权利要求1所述的一种能够安全运输的货架，其特征在于：所述主架体(1)两侧以及所述层叠架(2)两侧均开设有减重通孔(3)且空腔内安装有除尘布(31)。

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