CN215879303U - 一种基于竖立式对钢管进行推方的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种基于竖立式对钢管进行推方的装置，属于钢管制造的技术领域。本实用新型提供的装置包括四个第一支架、一个第二支架、十六根转轴、八块齿条板、四十八个齿轮、四个挤压块、一块底板、一块顶板、三十二个滚动轴承、三十二个轮子、十六根第一铰、九十六根第二铰、十六根第一螺杆、四根第二螺杆、十六根第三螺杆和五十二个螺母，该装置能够将设置在四个挤压块之间的钢管的截面形状由圆形挤压成正方形，且具有制造成本低、操作简单和成型效果好的特点。

Description

一种基于竖立式对钢管进行推方的装置

技术领域

本实用新型属于钢管制造的技术领域，具体涉及一种基于竖立式对钢管进行推方的装置。

背景技术

目前，企业通常采用热轧穿孔+连续轧管的方式来生产钢管；相对于其他断面的型材，钢管具有相对较高的抵抗弯曲和抵抗扭转的性能；相对于圆形钢管，方形钢管具有相对较高的受力面积和稳定的结构性能；因此，方形钢管得到机械制造及结构工程领域的广泛应用。通常的方形钢管制造装置设计相对比较复杂，因此，方形钢管的制造成本相对较高，同时制造难度也相对较大。

专利文献CN104384189A公开一种联动调辊式矩形钢管轧机，该装置主要由底座、左右两个机架、左右两块支板、左右两个滑座、上下左右四个轧辊、活塞杆、气缸、调节架、横梁、升降杆和锁紧螺母组成，其采用轧制成型的方式来制造矩形钢管，而不是采用挤压成型的方式来制造矩形钢管。

专利文献CN110726064A公开一种角部增厚冷热复合成型的方矩形钢管及制备方法，该装置主要由上料装置、辊压导入机组、局部感应加热装置、精成形机组、测温仪、自动反馈系统、火焰喷枪保温装置、水冷装置、切割装置、轧辊和感应加热线圈组成，其采用轧制成型的方式来制造矩形钢管，而不是采用挤压成型的方式来制造矩形钢管。

专利文献CN110052503A公开一种无缝矩形钢管成型装置及成型方法，该装置主要由定型芯块、第一基座、滚轮、机架、固定杆、定位单元和拉拔单元组成，由于该装置基于矩形模具、采用拉拔的方式来制造矩形钢管，因此，该装置的生产效率相对较低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题一个或多个，本实用新型提供一种基于竖立式对钢管进行推方的装置，其包括四个第一支架(2)、一个第二支架(10)、十六根转轴(3)、八块齿条板(4)、四十八个齿轮(6)、四个挤压块(7)、一块底板(8)、一块顶板(9)、三十二个滚动轴承(14)、三十二个轮子(12)、十六根第一铰(a5)、九十六根第二铰(b5)、十六根第一螺杆(a1)、四根第二螺杆(b1)、十六根第三螺杆(c1)和五十二个螺母(13)；其中：

所述第一支架(2)由两个第一主体(201)和两个第一凸台(202)连接组成；所述第一主体(201)和所述第一凸台(202)均为三棱体状的对称结构，两个所述第一凸台(202)对称设置于两个所述第一主体(201)之间；每个所述第一主体(201)均对称开设有两个圆柱体状的第一通孔(203)，所述第一通孔(203)之内穿设有所述第一螺杆(a1)，在所述第一螺杆(a1)的一端拧接有所述螺母(13)；

所述第二支架(10)由一个第二主体(1002)和四个第二凸台(1001)连接组成；所述第二主体(1002)和所述第二凸台(1001)均为长方体状的对称结构，四个所述第二凸台(1001)分别设置于所述第二主体(1002)的四个端面；所述第二主体(1002)的中心位置开设有一个长方体状的第十三通孔(1003)，每个所述第二凸台(1001)均开设有一个圆柱体状的第十四通孔(1004)，所述第十四通孔(1004)之内穿设有所述第二螺杆(b1)，在所述第二螺杆(b1)的一端拧接有所述螺母(13)；

所述转轴(3)由同轴的第一轴承段(301)、卡位段(302)和第二轴承段(304)三部分连接组成，所述第一轴承段(301)和所述第二轴承段(304)均为圆柱体状的对称结构；所述第一轴承段(301)用于穿设位于所述底板(8)的第三凹槽(804)之内设置的所述滚动轴承(14)，所述第二轴承段(304)用于穿设位于所述顶板(9)的第六凹槽(904)之内设置的所述滚动轴承(14)，所述第二轴承段(304)的长度大于所述第一轴承段(301)的长度，以作为动力的输入端；所述卡位段(302)为正八棱体状的对称结构，用于穿设所述齿轮(6)的第四通孔(602)；所述卡位段(302)对称开设有六个圆柱体状的第二通孔(303)，所述第二通孔(303)之内穿设有所述第二铰(b5)；

所述齿条板(4)为长方体状的对称结构，所述齿条板(4)的表面对称设有三排第一齿条(402)；所述齿条板(4)对称开设有四个圆柱体状的第三通孔(401)，所述第三通孔(401)之内穿设有所述第三螺杆(c1)，在所述第三螺杆(c1)的两端分别拧接有一个所述螺母(13)；

所述齿轮(6)为圆柱体状的对称结构；所述齿轮(6)的轴线位置开设有一个正八棱体状的第四通孔(602)，所述第四通孔(602)之内穿设有所述转轴(3)的卡位段(302)；所述齿轮(6)沿圆周方向均匀设有多个第二齿条(601)，用于啮合所述齿条板(4)的第一齿条(402)；

所述挤压块(7)为长方体状的对称结构，所述挤压块(7)的左端开设有一条截面形状为等腰直角三角形的通槽(704)，用于挤压钢管；所述挤压块(7)的上下两个端面均开设有四条长方体状的第一凹槽(703)，所述第一凹槽(703)之内穿设有所述轮子(12)；每条所述第一凹槽(703)的两侧均开设有一个圆柱体状的第五通孔(701)，所述第五通孔(701)之内穿设有所述第一铰(a5)；所述挤压块(7)还对称开设有四个圆柱体状的第六通孔(702)，所述第六通孔(702)之内穿设有所述第三螺杆(c1)，在所述第三螺杆(c1)的两端分别拧接有一个所述螺母(13)；

所述底板(8)为长方体状的对称结构，所述底板(8)的四个角部对称开设有四组、共八个圆柱体状的第七通孔(801)，所述第七通孔(801)之内穿设有所述第一螺杆(a1)，在所述第一螺杆(a1)的一端拧接有所述螺母(13)；所述底板(8)的上表面对称开设有四组、共八条长方体状的第二凹槽(802)，用于对所述轮子(12)进行导向；所述底板(8)的上表面还对称开设有四组、共十六个圆柱体状的第三凹槽(804)，所述第三凹槽(804)之内安装有所述滚动轴承(14)；每个所述第三凹槽(804)的轴线位置均开设有一个圆柱体状的第八通孔(803)，所述第八通孔(803)之内穿设有所述转轴(3)的第一轴承段(301)；所述底板(8)的上表面的中心位置开设有一个截面形状为十字形的第四凹槽(805)，所述第四凹槽(805)之内穿设有所述第二支架(10)；所述第四凹槽(805)对称开设有四个圆柱体状的第九通孔(806)，所述第九通孔(806)之内穿设有所述第二螺杆(b1)，在所述第二螺杆(b1)的一端拧接有所述螺母(13)；

所述顶板(9)为长方体状的对称结构，所述顶板(9)的四个角部对称开设有四组、共八个圆柱体状的第十通孔(901)，所述第十通孔(901)之内穿设有所述第一螺杆(a1)，在所述第一螺杆(a1)的一端拧接有所述螺母(13)；所述顶板(9)的下表面对称开设有四组、共八条长方体状的第五凹槽(902)，用于对所述轮子(12)进行导向；所述顶板(9)的下表面还对称开设有四组、共十六个圆柱体状的第六凹槽(904)，所述第六凹槽(904)之内安装有所述滚动轴承(14)；每个所述第六凹槽(904)的轴线位置均开设有一个圆柱体状的第十一通孔(903)，所述第十一通孔(903)之内穿设有所述转轴(3)的第二轴承段(304)；所述顶板(9)的中心位置开设有一个圆柱体状的第十二通孔(905)，所述第十二通孔(905)之内用于穿设钢管；

所述滚动轴承(14)、所述轮子(12)、所述第一铰(a5)、所述第二铰(b5)、所述第一螺杆(a1)、所述第二螺杆(b1)、所述第三螺杆(c1)和所述螺母(13)均为标准件。

基于以上技术方案提供的基于竖立式对钢管进行推方的装置由四个第一支架、一个第二支架、十六根转轴、八块齿条板、四十八个齿轮、四个挤压块、一块底板、一块顶板、三十二个滚动轴承、三十二个轮子、十六根第一铰、九十六根第二铰、十六根第一螺杆、四根第二螺杆、十六根第三螺杆和五十二个螺母组成，材料普通、且方便加工成型，因此，本实用新型装置的制造成本相对较低。

在本实用新型装置使用时，将四辆挤压车调成同步，沿逆时针方向旋转A₁、A₂、C₁、C₂、E₁、E₂、G₁和G₂，同时沿顺时针方向旋转B₁、B₂、D₁、D₂、F₁、F₂、H₁和H₂，以分开四辆挤压车；将钢管套设在第二支架之上，沿顺时针方向旋转A₁、A₂、C₁、C₂、E₁、E₂、G₁和G₂，同时沿逆时针方向旋转B₁、B₂、D₁、D₂、F₁、F₂、H₁和H₂，以聚拢四辆挤压车，在此过程中钢管的截面形状由圆形被逐步挤压成正方形；分开四辆挤压车，将钢管从第二支架之上抽出，因此，本实用新型装置的操作相对比较简单。

由于本实用新型装置采用对称结构进行设计，顶板、底板、滚动轴承和转轴的联合使用，可实现齿轮按照预定的轨迹进行转动；顶板、底板、齿轮、齿条板、挤压块和轮子的联合使用，可实现挤压块按照预定的轨迹进行移动；第一支架、第二支架、顶板和底板的联合使用，可实现钢管的定位；四个挤压块的四条通槽可围成一个横截面为正方形的空腔，这样就能将设置在四个挤压块之间的钢管的截面形状由圆形挤压成正方形，因此，本实用新型装置的成型效果相对较好。

通过本实用新型提供的基于竖立式对钢管进行推方的装置，能够将设置在四个挤压块之间的钢管的截面形状由圆形挤压成正方形，本实用新型装置具有制造成本低、操作简单和成型效果好的特点。

附图说明

图1为本实用新型的基于竖立式对钢管进行推方的装置在推方前的主视结构示意图；

图2为本实用新型的基于竖立式对钢管进行推方的装置在推方前的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的基于竖立式对钢管进行推方的装置在推方前的局部俯视结构示意图；

图4为本实用新型的基于竖立式对钢管进行推方的装置在推方后的局部俯视结构示意图；

图5为本实用新型的第一支架的主视结构示意图；

图6为本实用新型的第一支架沿M-M面的剖视结构示意图；

图7为本实用新型的转轴的主视结构示意图；

图8为本实用新型的齿条板的主视结构示意图；

图9为本实用新型的齿轮的俯视结构示意图；

图10为本实用新型的挤压块和轮子组装之后的主视结构示意图；

图11为本实用新型的挤压块和轮子组装之后的俯视结构示意图；

图12为本实用新型的底板的俯视结构示意图；

图13为本实用新型的顶板的仰视结构示意图；

图14为本实用新型的第二支架的主视结构示意图；

图15为本实用新型的第二支架的俯视结构示意图；

图16为本实用新型的四个挤压块在聚拢时各转轴的旋转方向示意图；

图17为本实用新型的四个挤压块在分开时各转轴的旋转方向示意图。

附图标记说明：a1-第一螺杆；b1-第二螺杆；c1-第三螺杆；2-第一支架；201-第一主体；202-第一凸台；203-第一通孔；3-转轴；301-第一轴承段；302-卡位段；303-第二通孔；304-第二轴承段；4-齿条板；401-第三通孔；402-第一齿条；a5-第一铰；b5-第二铰；6-齿轮；601-第二齿条；602-第四通孔；7-挤压块；701-第五通孔；702-第六通孔；703-第一凹槽；704-通槽；8-底板；801-第七通孔；802-第二凹槽；803-第八通孔；804-第三凹槽；805-第四凹槽；806-第九通孔；9-顶板；901-第十通孔；902-第五凹槽；903-第十一通孔；904-第六凹槽；905-第十二通孔；10-第二支架；1001-第二凸台；1002-第二主体；1003-第十三通孔；1004-第十四通孔；11-钢管；12-轮子；13-螺母；14-滚动轴承。

具体实施方式

以下通过实施例和附图详细说明本实用新型的内容，实施例仅用于理解本实用新型，而不在于限制本实用新型的内容。

如图1至图4所示，本实用新型提供的基于竖立式对钢管进行推方的装置是由四个第一支架2、一个第二支架10、十六根转轴3、八块齿条板4、四十八个齿轮6、四个挤压块7、一块底板8、一块顶板9、三十二个滚动轴承14、三十二个轮子12、十六根第一铰a5、九十六根第二铰b5、十六根第一螺杆a1、四根第二螺杆b1、十六根第三螺杆c1和五十二个螺母13组成。以上各部件均可以使用金属材料制造，其中所述滚动轴承、所述轮子、所述第一铰、所述第二铰、所述第一螺杆、所述第二螺杆、所述第三螺杆和所述螺母均为标准件。

结合图5和图6所示，所述第一支架2由两个第一主体201和两个第一凸台202连接组成；所述第一主体201和所述第一凸台202均为三棱体状的对称结构，两个所述第一凸台202对称设置于两个所述第一主体201之间；每个所述第一主体201均对称开设有两个圆柱体状的第一通孔203，所述第一通孔203之内穿设有所述第一螺杆a1，在所述第一螺杆a1的一端拧接有所述螺母13。

结合图14和图15所示，所述第二支架10由一个第二主体1002和四个第二凸台1001连接组成；所述第二主体1002和所述第二凸台1001均为长方体状的对称结构，四个所述第二凸台1001分别设置于所述第二主体1002的四个端面；所述第二主体1002的中心位置开设有一个长方体状的第十三通孔1003，每个所述第二凸台1001均开设有一个圆柱体状的第十四通孔1004，所述第十四通孔1004之内穿设有所述第二螺杆b1，在所述第二螺杆b1的一端拧接有所述螺母13。

结合图7所示，所述转轴3由同轴的第一轴承段301、卡位段302和第二轴承段304三部分连接组成，所述第一轴承段301和所述第二轴承段304均为圆柱体状的对称结构；所述第一轴承段301用于穿设位于所述底板8的第三凹槽804之内设置的所述滚动轴承14，所述第二轴承段304用于穿设位于所述顶板9的第六凹槽904之内设置的所述滚动轴承14，所述第二轴承段304的长度大于所述第一轴承段301的长度，以作为动力的输入端；所述卡位段302为正八棱体状的对称结构，用于穿设所述齿轮6的第四通孔602；所述卡位段302对称开设有六个圆柱体状的第二通孔303，所述第二通孔303之内穿设有所述第二铰b5。

结合图8所示，所述齿条板4为长方体状的对称结构，所述齿条板4的表面对称设有三排第一齿条402；所述齿条板4对称开设有四个圆柱体状的第三通孔401，所述第三通孔401之内穿设有所述第三螺杆c1，在所述第三螺杆c1的两端分别拧接有一个所述螺母13。

结合图9所示，所述齿轮6为圆柱体状的对称结构；所述齿轮6的轴线位置开设有一个正八棱体状的第四通孔602，所述第四通孔602之内穿设有所述转轴3的卡位段302；所述齿轮6沿圆周方向均匀设有多个第二齿条601，用于啮合所述齿条板4的第一齿条402。

结合图10和图11所示，所述挤压块7为长方体状的对称结构，所述挤压块7的左端开设有一条截面形状为等腰直角三角形的通槽704，用于挤压钢管11；所述挤压块7的上下两个端面均开设有四条长方体状的第一凹槽703，所述第一凹槽703之内穿设有所述轮子12；每条所述第一凹槽703的两侧均开设有一个圆柱体状的第五通孔701，所述第五通孔701之内穿设有所述第一铰a5；所述挤压块7还对称开设有四个圆柱体状的第六通孔702，所述第六通孔702之内穿设有所述第三螺杆c1，在所述第三螺杆c1的两端分别拧接有一个所述螺母13。

结合图12所示，所述底板8为长方体状的对称结构，所述底板8的四个角部对称开设有四组、共八个圆柱体状的第七通孔801，所述第七通孔801之内穿设有所述第一螺杆a1，在所述第一螺杆a1的一端拧接有所述螺母13；所述底板8的上表面对称开设有四组、共八条长方体状的第二凹槽802，用于对所述轮子12进行导向；所述底板8的上表面还对称开设有四组、共十六个圆柱体状的第三凹槽804，所述第三凹槽804之内安装有所述滚动轴承14；每个所述第三凹槽804的轴线位置均开设有一个圆柱体状的第八通孔803，所述第八通孔803之内穿设有所述转轴3的第一轴承段301；所述底板8的上表面的中心位置开设有一个截面形状为十字形的第四凹槽805，所述第四凹槽805之内穿设有所述第二支架10；所述第四凹槽805对称开设有四个圆柱体状的第九通孔806，所述第九通孔806之内穿设有所述第二螺杆b1，在所述第二螺杆b1的一端拧接有所述螺母13。

结合图13所示，所述顶板9为长方体状的对称结构，所述顶板9的四个角部对称开设有四组、共八个圆柱体状的第十通孔901，所述第十通孔901之内穿设有所述第一螺杆a1，在所述第一螺杆a1的一端拧接有所述螺母13；所述顶板9的下表面对称开设有四组、共八条长方体状的第五凹槽902，用于对所述轮子12进行导向；所述顶板9的下表面还对称开设有四组、共十六个圆柱体状的第六凹槽904，所述第六凹槽904之内安装有所述滚动轴承14；每个所述第六凹槽904的轴线位置均开设有一个圆柱体状的第十一通孔903，所述第十一通孔903之内穿设有所述转轴3的第二轴承段304；所述顶板9的中心位置开设有一个圆柱体状的第十二通孔905，所述第十二通孔905之内用于穿设钢管11。

本实用新型提供的基于竖立式对钢管进行推方的装置的组装过程：

如图1至图15所示，首先将八块所述齿条板4设置在四个所述挤压块7的前后两个端面之上，然后将八块所述齿条板4的三十二个第三通孔401与四个所述挤压块7的十六个第六通孔702对中，然后在十六组对中的通孔之内各穿设一根所述第三螺杆c1，然后在十六根所述第三螺杆c1的两端各拧接一个所述螺母13，然后在四个所述挤压块7的三十二条第一凹槽703之内各穿设一个所述轮子12，然后将三十二个所述轮子12的轴心孔与四个所述挤压块7的十六个第五通孔701对中，然后在十六组对中的通孔之内各安装一根所述第一铰a5，这样一来，可以将八块所述齿条板4、四个所述挤压块7和三十二个所述轮子12组装成四辆挤压车；

然后将所述底板8的第二凹槽802开口朝上、设置在安装台之上，然后在所述底板8的十六个第三凹槽804之内各安装一个所述滚动轴承14，然后通过所述第四通孔602、将四十八个所述齿轮6套设在十六根所述转轴3的十六个卡位段302之上，然后在十六根所述转轴3的九十六个第二通孔303之内各安装一根所述第二铰b5，然后将十六根所述转轴3的十六个第一轴承段301分别穿设在十六个所述滚动轴承14之内，这样一来，可以将所述底板8、十六个所述滚动轴承14、十六根所述转轴3和四十八个所述齿轮6进行组装；

然后将四个所述第一支架2设置在所述底板8之上，然后将四个所述第一支架2位置在下的八个第一通孔203和所述底板8的八个第七通孔801对中，然后在八组对中的通孔之内各穿设一根所述第一螺杆a1，然后在八根所述第一螺杆a1的另一端各拧接一个所述螺母13，然后将所述第二支架10设置在所述底板8的第四凹槽805之内，然后将所述第二支架10的四个第十四通孔1004和所述底板8的四个第九通孔806对中，然后在四组对中的通孔之内各穿设一根所述第二螺杆b1，然后在四根所述第二螺杆b1的另一端各拧接一个所述螺母13，这样一来，可以将所述底板8、四个所述第一支架2和所述第二支架10进行组装；

然后将四辆所述挤压车位置在下的十六个所述轮子12同时设置在所述底板8的八条第二凹槽802之内，然后通过旋转十六根所述转轴3、将位于四辆所述挤压车两侧的八块所述齿条板4与对应的四十八个所述齿轮6进行啮合，然后在所述顶板9的十六个第六凹槽904之内各安装一个所述滚动轴承14，然后将所述顶板9的第五凹槽902开口朝下、并通过所述第十二通孔905套设在所述第二支架10之上，然后将十六根所述转轴3的十六个第二轴承段304分别穿设在十六个所述滚动轴承14之内，这样一来，可以将所述顶板9、十六个所述滚动轴承14、十六根所述转轴3、四辆所述挤压车和所述底板8进行组装；

然后将四个所述第一支架2位置在上的八个第一通孔203和所述顶板9的八个第十通孔901对中，然后在八组对中的通孔之内各穿设一根所述第一螺杆a1，然后在八根所述第一螺杆a1的另一端各拧接一个所述螺母13，这样一来，整套装置组装完成，可以投入使用。

本实用新型提供的基于竖立式对钢管进行推方的装置的工作原理：

如图16所示，不妨将位于第一象限、第二象限、第三象限和第四象限的十六根所述转轴3分别定义为A₁、A₂、B₁、B₂、C₁、C₂、D₁、D₂、E₁、E₂、F₁、F₂、G₁、G₂、H₁和H₂，其中A₁、B₁、C₁、D₁、E₁、F₁、G₁和H₁均位于内侧，A₂、B₂、C₂、D₂、E₂、F₂、G₂和H₂均位于外侧；

如图16所示，沿顺时针方向旋转A₁、A₂、C₁、C₂、E₁、E₂、G₁和G₂，同时沿逆时针方向旋转B₁、B₂、D₁、D₂、F₁、F₂、H₁和H₂，以聚拢四辆所述挤压车；如图17所示，沿逆时针方向旋转A₁、A₂、C₁、C₂、E₁、E₂、G₁和G₂，同时沿顺时针方向旋转B₁、B₂、D₁、D₂、F₁、F₂、H₁和H₂，以分开四辆所述挤压车；

如图4所示，将调成同步的四个所述挤压块7进行聚拢，此时四个所述挤压块7的四条通槽704可围成一个长方体的空腔，由于所述通槽704的截面形状为等腰直角三角形，这样一来，设置在四条所述通槽704之内的所述钢管11的截面形状由圆形被逐步挤压成正方形。

本实用新型提供的基于竖立式对钢管进行推方的装置的使用方法：

步骤1：如图16所示，首先同时沿顺时针方向旋转A₁、A₂、C₁、C₂、E₁、E₂、G₁和G₂，同时沿逆时针方向旋转B₁、B₂、D₁、D₂、F₁、F₂、H₁和H₂，倘若聚拢之后的四个所述挤压块7的四条通槽704可围成一个长方体的空腔，则说明四辆所述挤压车能够同步运行，否则应单独旋转所述挤压车两侧的四根所述转轴3，直到四辆所述挤压车能够同步运行；

步骤2：如图17所示，然后同时沿逆时针方向旋转A₁、A₂、C₁、C₂、E₁、E₂、G₁和G₂，同时沿顺时针方向旋转B₁、B₂、D₁、D₂、F₁、F₂、H₁和H₂，以分开四辆所述挤压车；然后将所述钢管11加热到900℃至950℃之间，然后通过所述顶板9的第十二通孔905、将所述钢管11套设在所述第二支架10的第二主体1002之上，如图1至图3所示；

步骤3：如图16所示，然后同时沿顺时针方向旋转A₁、A₂、C₁、C₂、E₁、E₂、G₁和G₂，同时沿逆时针方向旋转B₁、B₂、D₁、D₂、F₁、F₂、H₁和H₂，以聚拢四辆所述挤压车，这样一来，在四个所述挤压块7的四条通槽704的共同作用之下、所述钢管11的截面形状由原来的圆形被逐步挤压成正方形，如图4所示；

步骤4：如图17所示，然后同时沿逆时针方向旋转A₁、A₂、C₁、C₂、E₁、E₂、G₁和G₂，同时沿顺时针方向旋转B₁、B₂、D₁、D₂、F₁、F₂、H₁和H₂，以分开四辆所述挤压车，然后通过所述顶板9的第十二通孔905、将穿设在所述第二支架10之上的所述钢管11从所述顶板9之内抽出即可。

通过实施例可以看出，采用本实用新型提供的基于竖立式对钢管进行推方的装置，能够将设置在四个所述挤压块7之间的所述钢管11的截面形状由圆形挤压成正方形，本实用新型装置具有制造成本低、操作简单和成型效果好的特点。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种基于竖立式对钢管进行推方的装置，其特征在于，所述基于竖立式对钢管进行推方的装置包括四个第一支架(2)、一个第二支架(10)、十六根转轴(3)、八块齿条板(4)、四十八个齿轮(6)、四个挤压块(7)、一块底板(8)、一块顶板(9)、三十二个滚动轴承(14)、三十二个轮子(12)、十六根第一铰(a5)、九十六根第二铰(b5)、十六根第一螺杆(a1)、四根第二螺杆(b1)、十六根第三螺杆(c1)和五十二个螺母(13)；其中：

所述第一支架(2)由两个第一主体(201)和两个第一凸台(202)连接组成；所述第一主体(201)和所述第一凸台(202)均为三棱体状的对称结构，两个所述第一凸台(202)对称设置于两个所述第一主体(201)之间；每个所述第一主体(201)均对称开设有两个圆柱体状的第一通孔(203)，所述第一通孔(203)之内穿设有所述第一螺杆(a1)，在所述第一螺杆(a1)的一端拧接有所述螺母(13)；

所述第二支架(10)由一个第二主体(1002)和四个第二凸台(1001)连接组成；所述第二主体(1002)和所述第二凸台(1001)均为长方体状的对称结构，四个所述第二凸台(1001)分别设置于所述第二主体(1002)的四个端面；所述第二主体(1002)的中心位置开设有一个长方体状的第十三通孔(1003)，每个所述第二凸台(1001)均开设有一个圆柱体状的第十四通孔(1004)，所述第十四通孔(1004)之内穿设有所述第二螺杆(b1)，在所述第二螺杆(b1)的一端拧接有所述螺母(13)；

所述转轴(3)由同轴的第一轴承段(301)、卡位段(302)和第二轴承段(304)三部分连接组成，所述第一轴承段(301)和所述第二轴承段(304)均为圆柱体状的对称结构；所述第一轴承段(301)用于穿设位于所述底板(8)的第三凹槽(804)之内设置的所述滚动轴承(14)，所述第二轴承段(304)用于穿设位于所述顶板(9)的第六凹槽(904)之内设置的所述滚动轴承(14)，所述第二轴承段(304)的长度大于所述第一轴承段(301)的长度，以作为动力的输入端；所述卡位段(302)为正八棱体状的对称结构，用于穿设所述齿轮(6)的第四通孔(602)；所述卡位段(302)对称开设有六个圆柱体状的第二通孔(303)，所述第二通孔(303)之内穿设有所述第二铰(b5)；

所述齿条板(4)为长方体状的对称结构，所述齿条板(4)的表面对称设有三排第一齿条(402)；所述齿条板(4)对称开设有四个圆柱体状的第三通孔(401)，所述第三通孔(401)之内穿设有所述第三螺杆(c1)，在所述第三螺杆(c1)的两端分别拧接有一个所述螺母(13)；

所述齿轮(6)为圆柱体状的对称结构；所述齿轮(6)的轴线位置开设有一个正八棱体状的第四通孔(602)，所述第四通孔(602)之内穿设有所述转轴(3)的卡位段(302)；所述齿轮(6)沿圆周方向均匀设有多个第二齿条(601)，用于啮合所述齿条板(4)的第一齿条(402)；

所述挤压块(7)为长方体状的对称结构，所述挤压块(7)的左端开设有一条截面形状为等腰直角三角形的通槽(704)，用于挤压钢管；所述挤压块(7)的上下两个端面均开设有四条长方体状的第一凹槽(703)，所述第一凹槽(703)之内穿设有所述轮子(12)；每条所述第一凹槽(703)的两侧均开设有一个圆柱体状的第五通孔(701)，所述第五通孔(701)之内穿设有所述第一铰(a5)；所述挤压块(7)还对称开设有四个圆柱体状的第六通孔(702)，所述第六通孔(702)之内穿设有所述第三螺杆(c1)，在所述第三螺杆(c1)的两端分别拧接有一个所述螺母(13)；

所述底板(8)为长方体状的对称结构，所述底板(8)的四个角部对称开设有四组、共八个圆柱体状的第七通孔(801)，所述第七通孔(801)之内穿设有所述第一螺杆(a1)，在所述第一螺杆(a1)的一端拧接有所述螺母(13)；所述底板(8)的上表面对称开设有四组、共八条长方体状的第二凹槽(802)，用于对所述轮子(12)进行导向；所述底板(8)的上表面还对称开设有四组、共十六个圆柱体状的第三凹槽(804)，所述第三凹槽(804)之内安装有所述滚动轴承(14)；每个所述第三凹槽(804)的轴线位置均开设有一个圆柱体状的第八通孔(803)，所述第八通孔(803)之内穿设有所述转轴(3)的第一轴承段(301)；所述底板(8)的上表面的中心位置开设有一个截面形状为十字形的第四凹槽(805)，所述第四凹槽(805)之内穿设有所述第二支架(10)；所述第四凹槽(805)对称开设有四个圆柱体状的第九通孔(806)，所述第九通孔(806)之内穿设有所述第二螺杆(b1)，在所述第二螺杆(b1)的一端拧接有所述螺母(13)；

所述顶板(9)为长方体状的对称结构，所述顶板(9)的四个角部对称开设有四组、共八个圆柱体状的第十通孔(901)，所述第十通孔(901)之内穿设有所述第一螺杆(a1)，在所述第一螺杆(a1)的一端拧接有所述螺母(13)；所述顶板(9)的下表面对称开设有四组、共八条长方体状的第五凹槽(902)，用于对所述轮子(12)进行导向；所述顶板(9)的下表面还对称开设有四组、共十六个圆柱体状的第六凹槽(904)，所述第六凹槽(904)之内安装有所述滚动轴承(14)；每个所述第六凹槽(904)的轴线位置均开设有一个圆柱体状的第十一通孔(903)，所述第十一通孔(903)之内穿设有所述转轴(3)的第二轴承段(304)；所述顶板(9)的中心位置开设有一个圆柱体状的第十二通孔(905)，所述第十二通孔(905)之内用于穿设钢管；

所述滚动轴承(14)、所述轮子(12)、所述第一铰(a5)、所述第二铰(b5)、所述第一螺杆(a1)、所述第二螺杆(b1)、所述第三螺杆(c1)和所述螺母(13)均为标准件。

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