CN215873480U - 雾化芯结构、雾化器及电子雾化装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种雾化芯结构、雾化器及电子雾化装置。上述的雾化芯结构用于与油杯组件可拆卸连接，雾化芯结构包括固定座及雾化推杆集成件；固定座用于可拆卸连接于油杯组件；雾化推杆集成件包括推杆组件和雾化组件，推杆组件与固定座连接，推杆组件开设有进气孔、雾化通道及过油孔，进气孔和过油孔均与雾化通道连通，雾化组件设置于雾化通道内，且雾化组件与过油孔对应设置；当油杯组件内的雾化液体使用完毕时，将固定座卸下于油杯组件并与新的油杯组件组装使用，实现雾化芯结构的重复使用，而油杯组件为不含雾化芯结构的简单配件，油杯组件内的雾化液体使用完毕直接丢弃对环境污染较小，解决了雾化器存在环保性较差的问题。

Description

雾化芯结构、雾化器及电子雾化装置

技术领域

本实用新型涉及电子雾化的技术领域，特别是涉及一种雾化芯结构、雾化器及电子雾化装置。

背景技术

传统的雾化器包括油杯及雾化芯，油杯的储油腔内的雾化液体如烟油通过中心管的进油孔流入雾化腔内，使雾化液体经中心管内的雾化芯进行加热雾化。为节约运输成本，在运输之前，烟油预先注入油杯内，并通过设置密封保护膜使雾化腔与储油腔隔开，以防烟油在油杯运输过程中与雾化芯长时间接触发生氧化甚至漏油的问题。使用时，仅需将密封保护膜刺破即可使烟油漏出至雾化芯进行加热雾化。

然而，由于雾化芯集成固定于油杯件内，当储油腔内的雾化液体使用完毕时，整个雾化器一起丢弃，又由于雾化芯包括发热丝等金属，使雾化器直接丢弃对环境的污染较大，即雾化器存在环保性较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种环保性较好的雾化芯结构、雾化器及电子雾化装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种雾化芯结构，用于与油杯组件可拆卸连接，所述雾化芯结构包括：

固定座，用于可拆卸连接于所述油杯组件；

雾化推杆集成件，包括推杆组件和雾化组件，所述推杆组件与所述固定座连接，所述推杆组件开设有进气孔、雾化通道及过油孔，所述进气孔和所述过油孔均与所述雾化通道连通，所述雾化组件设置于所述雾化通道内，且所述雾化组件与所述过油孔对应设置；所述推杆组件用于在使用时推动所述油杯组件的活动杆件活动至预定位置，以使所述油杯组件的油杯件的储油腔与所述过油孔连通。

在其中一个实施例中，所述推杆组件包括推杆件和滑动件；所述滑动件用于插接于所述活动杆件并推动所述活动杆件滑动；所述过油孔形成于所述滑动件；所述推杆件套接于所述滑动件，且所述推杆件抵接于所述滑动件；所述雾化通道包括形成于所述推杆件的进气通道和形成于所述滑动件的过流通道，所述进气通道与所述过流通道连通，所述过流通道与所述过油孔连通，所述雾化芯组件位于所述过流通道并与所述滑动件紧密连接；所述进气通道与所述进气孔连通。

在其中一个实施例中，所述推杆件与所述滑动件可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述滑动件邻近推杆件的端部的外周壁形成有环形抵挡台阶，所述环形抵挡台阶用于抵接于所述活动杆件，所述推杆件抵接于所述环形抵挡台阶；所述过油孔形成于所述滑动件的外周壁上。

在其中一个实施例中，所述推杆组件还包括第一锁油环和第二锁油环，所述第一锁油环和所述第二锁油环均套接于所述滑动件的外周壁上，且所述过油孔位于所述第一锁油环与所述第二锁油环之间；所述第一锁油环和所述第二锁油环均用于弹性抵接于所述活动杆件的内周壁上。

在其中一个实施例中，所述固定座与所述推杆组件可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述固定座开设有固定通孔，所述推杆组件位于所述固定通孔内并与所述固定座连接。

一种雾化器，包括油杯组件及上述任一实施例所述的雾化芯结构，所述固定座可拆卸连接于所述油杯组件；

所述油杯组件包括油杯件、活动杆件以及密封件，所述油杯件形成有储油腔及出气孔，所述活动杆件与所述油杯件活动连接，且所述储油腔通过所述活动杆件与所述出气孔隔开设置，所述活动杆件与所述出气孔连通；所述活动杆件开设有进油孔，所述储油腔通过所述过油孔与所述雾化通道连通；

所述密封件位于所述储油腔内并与所述油杯件紧密连接，且所述密封件套接于所述活动杆件并与所述活动杆件活动连接，所述雾化通道与所述出气孔连通；所述固定座抵接于所述密封件。

在其中一个实施例中，所述储油腔的内壁凸设有连接部，所述连接部环绕所述出气孔设置，所述连接部套接于所述活动杆件并与所述活动杆件滑动连接。

一种电子雾化装置，包括上述任一实施例所述的雾化器。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

1、本申请的雾化芯结构，推杆组件用于在固定座连接于油杯组件时推动油杯组件的活动杆件活动至预定位置，以使油杯组件的油杯件的储油腔与过油孔连通，使储油腔内的雾化液体通过过油孔流入雾化通道内，由于雾化组件设置于雾化通道内，且雾化组件与过油孔对应设置，使雾化组件对雾化液体进行加热雾化；在使用之前，如在运输时，由于过油孔与储油腔不连通，避免了油杯组件的储油腔内的雾化液体与雾化组件提前接触存在氧化的问题，同时能够实现油杯组件可靠地密封；

2、由于固定座可拆卸连接于油杯组件，推杆组件与固定座连接，又由于推杆组件开设有雾化通道，雾化组件设置于雾化通道内，即雾化组件装配于雾化通道内，如此使雾化推杆集成件与固定座连接，当油杯组件内的雾化液体使用完毕时，将固定座卸下于油杯组件并与新的油杯组件组装使用，实现雾化芯结构的重复使用，而油杯组件为不含雾化芯结构的简单配件，油杯组件内的雾化液体使用完毕直接丢弃对环境污染较小，解决了雾化器存在环保性较差的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一实施例的雾化器的结构示意图；

图2为图1所示雾化器的一状态的剖视图；

图3为图1所示雾化器的另一状态的剖视图；

图4为图1所示雾化器的爆炸示意图；

图5为图4所示雾化器的局部结构爆炸图；

图6为图1所示雾化器的另一视角的爆炸示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请提供一种雾化芯结构，用于与油杯组件可拆卸连接，所述雾化芯结构包括固定座及雾化推杆集成件；固定座用于可拆卸连接于所述油杯组件；雾化推杆集成件包括推杆组件和雾化组件，所述推杆组件与所述固定座连接，所述推杆组件开设有进气孔、雾化通道及过油孔，所述进气孔和所述过油孔均与所述雾化通道连通，所述雾化组件设置于所述雾化通道内，且所述雾化组件与所述过油孔对应设置；所述推杆组件用于在使用时推动所述油杯组件的活动杆件活动至预定位置，以使所述油杯组件的油杯件的储油腔与所述过油孔连通。

上述的雾化芯结构，推杆组件用于在固定座连接于油杯组件时推动油杯组件的活动杆件活动至预定位置，以使油杯组件的油杯件的储油腔与过油孔连通，使储油腔内的雾化液体通过过油孔流入雾化通道内，由于雾化组件设置于雾化通道内，且雾化组件与过油孔对应设置，使雾化组件对雾化液体进行加热雾化；在使用之前，如在运输时，由于过油孔与储油腔不连通，避免了油杯组件的储油腔内的雾化液体与雾化组件提前接触存在氧化的问题，同时能够实现油杯组件可靠地密封；由于固定座可拆卸连接于油杯组件，推杆组件与固定座连接，又由于推杆组件开设有雾化通道，雾化组件设置于雾化通道内，即雾化组件装配于雾化通道内，如此使雾化推杆集成件与固定座连接，当油杯组件内的雾化液体使用完毕时，将固定座卸下于油杯组件并与新的油杯组件组装使用，实现雾化芯结构的重复使用，而油杯组件为不含雾化芯结构的简单配件，油杯组件内的雾化液体使用完毕直接丢弃对环境污染较小，解决了雾化器存在环保性较差的问题。

为更好地理解本申请的技术方案和有益效果，以下结合具体实施例对本申请做进一步地详细说明：

如图1至图3所示，一实施例的雾化器10包括油杯组件100及雾化芯结构200，雾化芯结构200与油杯组件100可拆卸连接。所述油杯组件100包括油杯件110、活动杆件120以及密封件130，所述油杯件110形成有储油腔101及出气孔103。所述活动杆件120与所述油杯件110活动连接，且所述储油腔101通过所述活动杆件120与所述出气孔103隔开设置，所述活动杆件120与所述出气孔103连通。所述密封件130位于所述储油腔101内并与所述油杯件110紧密连接，且所述密封件130套接于所述活动杆件120并与所述活动杆件120活动连接，由于密封件130还与油杯件110的活动连接，使活动杆件120分别与密封件130及油杯件110连接的位置可调。

如图1至图3所示，进一步地，所述雾化芯结构200包括固定座210及雾化推杆集成件220，固定座210可拆卸连接于所述油杯组件100，使雾化芯结构200与油杯组件100可拆卸连接。雾化推杆集成件220包括推杆组件222和雾化组件224，所述推杆组件222与所述固定座210连接，使雾化推杆集成件220与固定座210连接。进一步地，所述推杆组件222开设有进气孔201、雾化通道203及过油孔205，所述雾化通道203与所述出气孔103连通。所述固定座210抵接于所述密封件130，以将密封件130可靠地限位于储油腔101内。

如图2及图3所示，所述活动杆件120开设有进油孔105。所述雾化组件224设置于所述雾化通道203内，且所述雾化组件224与所述过油孔205对应设置。所述推杆组件222用于在使用时推动所述油杯组件100的活动杆件120活动至预定位置，即用于在使用时推动活动杆件120相对于密封件130及油杯件110活动至预定位置，以使所述油杯组件100的油杯件110的储油腔101与所述过油孔205连通。在本实施例中，推杆组件222插接于活动杆件120，且雾化通道203与活动杆件120连通。可以理解，如图2所示，在使用之前，如在运输时，活动杆件120分别与密封件130及油杯件110连接，此时活动杆件120分别相对于密封件130及油杯件110处于初始位置，即此时密封件130套接于活动杆件120开设有进油孔105的部位，使进油孔105封堵于密封件130内，即进油孔105与储油腔101不连通，此时雾化液体无法流出储油腔101内，实现雾化液体可靠地储存于储油腔101内。如图3所示，当需使用时，将固定座210分别连接于油杯组件100及固定座210，并通过推杆组件222推动活动杆件120分别相对于密封件130及油杯件110活动，使活动杆件120分别相对于密封件130及油杯件110活动，直至活动杆件120分别相对于密封件130及油杯件110处于预定位置，此时进油孔105与储油腔101连通，即储油腔101通过所述过油孔205与所述雾化通道203连通，所述进气孔201和所述过油孔205均与所述雾化通道203连通，使储油腔101内的雾化液体通过过油孔205流入雾化通道203内经雾化组件224进行加热雾化。

上述的雾化芯结构200，推杆组件222用于在固定座210连接于油杯组件100时推动油杯组件100的活动杆件120活动至预定位置，以使油杯组件100的油杯件110的储油腔101与过油孔205连通，使储油腔101内的雾化液体通过过油孔205流入雾化通道203内，由于雾化组件224设置于雾化通道203内，且雾化组件224与过油孔205对应设置，使雾化组件224对雾化液体进行加热雾化；在使用之前，如在运输时，由于过油孔205与储油腔101不连通，避免了油杯组件100的储油腔101内的雾化液体与雾化组件224提前接触存在氧化的问题，同时能够实现油杯组件100可靠地密封；由于固定座210可拆卸连接于油杯组件100，推杆组件222与固定座210连接，又由于推杆组件222开设有雾化通道203，雾化组件224设置于雾化通道203内，即雾化组件224装配于雾化通道203内，如此使雾化推杆集成件220与固定座210连接，当油杯组件100内的雾化液体使用完毕时，将固定座210卸下于油杯组件100并与新的油杯组件100组装使用，实现雾化芯结构200的重复使用，而油杯组件100为不含雾化芯结构200的简单配件，油杯组件100内的雾化液体使用完毕直接丢弃对环境污染较小，解决了雾化器10存在环保性较差的问题。

如图2所示，在其中一个实施例中，所述推杆组件222包括推杆件222a和滑动件222b，所述滑动件222b用于插接于所述活动杆件120并推动所述活动杆件120滑动。所述过油孔205形成于所述滑动件222b，使推杆组件222开设有过油孔205。所述推杆件222a套接于所述滑动件222b，且所述推杆件222a抵接于所述滑动件222b，使推杆组件222能够在使用时推动活动杆件120分别相对于密封件130及油杯件110活动，同时使推杆件222a与滑动件222b可靠地连接。同时参见图3，所述雾化通道203包括形成于所述推杆件222a的进气通道203a和形成于所述滑动件222b的过流通道203b，所述进气通道203a与所述过流通道203b连通，所述过流通道203b与所述过油孔205连通，使过油孔205连通于雾化通道203。所述雾化芯组件位于所述过流通道203b并与所述滑动件222b紧密连接，即雾化组件224位于所述过流通道203b并与所述滑动件222b紧密连接，使通过过油孔205流入的雾化液体与雾化芯组件可靠地接触，进而使雾化芯组件可靠地对雾化液体进行加热雾化，以产生雾化蒸气，同时避免了雾化通道203内存在雾化液体泄漏的问题。所述进气通道203a与所述进气孔201连通，使进气孔201连通于雾化通道203，进而使雾化器10的外围的空气气流可以通过进气孔201流入雾化通道203内与雾化蒸气混合形成雾化气体。由于推杆件222a及滑动件222b为两个独立的元件，在组装时，可以先将雾化芯组件组装于过流通道203b内并与滑动件222b紧密连接，再将推杆件222a组装连接于滑动件222b，提高了雾化芯结构200的使用方便性。可以理解，在其他实施例中，推杆件222a与滑动件222b的连接方式不仅限于推杆件222a套接于滑动件222b。例如，推杆件222a与滑动件222b的连接方式为滑动件222b套接于推杆件222a。或者，推杆件222a的一端与滑动件222b的一端连接，具体地，推杆件222a的一端与滑动件222b的一端焊接或胶接。在其他实施例中，活动杆件120也仅限于分别滑动连接于油杯件110及密封件130。例如，活动杆件120分别转动连接于油杯件110及密封件130。

如图2至图3所示，在一个实施例中，所述储油腔101的内壁凸设有连接部101a，所述连接部101a环绕所述出气孔103设置。所述活动杆件120与所述连接部101a套接，且所述活动杆件120与所述连接部101a活动连接。在本实施例中，所述储油腔101的内壁凸设有连接部101a，所述连接部101a环绕所述出气孔103设置，所述连接部101a套接于所述活动杆件120并与所述活动杆件120滑动连接。在其中一个实施例中，所述连接部101a包括环形凸边1012和连接凸边1014，所述环形凸边1012环绕于所述连接凸边1014设置，所述连接凸边1014环绕于所述出气孔103设置。所述环形凸边1012与所述连接凸边1014之间存在连接间隙1013，所述活动杆件120的一端位于所述连接间隙1013内，且所述活动杆件120套接于所述连接凸边1014并与所述连接凸边1014滑动连接，使活动杆件120可靠地连接于连接部101a。

如图2至图3所示，在其中一个实施例中，所述油杯组件100还包括滑动配合件140，所述滑动配合件140部分位于所述连接间隙1013内，且所述滑动配合件140套接于所述活动杆件120，使活动杆件120通过滑动配合件140紧密地连接于连接部101a，进而使活动杆件120更可靠地连接于连接部101a。在本实施例中，滑动配合件140可以为硅胶件或橡胶件，使滑动配合件140具有较好的弹性，同时使活动杆件120与连接间隙1013的内壁紧密配合，提高了活动杆件120与连接部101a的连接处之间的密封性能。

如图2至图3所示，在其中一个实施例中，所述滑动配合件140包括滑动配合部142和限位部144，所述滑动配合部142与所述限位部144连接。所述滑动配合部142位于所述连接间隙1013内且套接于所述活动杆件120，所述限位部144卡接于所述环形凸边1012，避免滑动配合部142在活动杆件120相对于连接部101a滑动的过程中随活动杆件120滑入连接间隙1013内而影响连接部101a的密封性能，使滑动配合件140可靠地限位于连接部101a内，进而使活动杆件120通过滑动配合件140可靠地紧密连接于连接部101a。在本实施例中，滑动配合部142和限位部144为一体成型结构，使滑动配合部142与所述限位部144可靠地连接，同时使滑动配合件140的结构更加紧凑。具体地，滑动配合件140为一体硅胶件，使滑动配合件140具有较好的弹性。可以理解，在其他实施例中，滑动配合部142和限位部144各自成型，且滑动配合部142通过胶接或焊接与限位部144连接于一体。

为使滑动配合件与活动杆件120紧密配合，如图2至图3所示，进一步地，滑动配合部142的内壁上设有滑接凸缘142a，滑接凸缘弹性抵接于活动杆件120的外周壁上，使活动配合部与活动杆件120可靠地活动紧密配合连接。在本实施例中，滑接凸缘的数目为多个，多个滑接凸缘沿活动杆件120的滑动方向间隔分布，多个滑接凸缘均弹性抵接于活动杆件120，使活动杆件120与滑动配合件更好地紧密滑动连接。

如图2至图3所示，在一个实施例中，密封件130开设有插拔孔131，活动杆件120穿设于插拔孔内并与密封件130紧密活动连接，提高了活动杆件120与密封件130之间相对活动过程中的密封性能。在本实施例中，密封件130为硅胶件，使密封件130具有较好的弹性，进而使密封件130紧密弹性连接于油杯件110的内壁，同时使密封件130与活动杆件120弹性连接。进一步地，插拔孔的内壁形成有至少一环形凸缘131a，环形凸缘与活动杆件120紧配合，使环形凸缘在活动杆件120与插拔孔插拔配合时产生弹性形变，进而使活动杆件120与密封件130更紧密地活动连接。在本实施例中，环形凸缘的数目为多个，多个环形凸缘间隔设置，进一步地使活动杆件120与密封件130更紧密地活动连接。

为进一步提高了密封件130与活动杆件120连接的密封可靠性，避免雾化液体因反复插拔或制造偏差而存在从环形凸缘处存在轻微泄漏的问题，进一步地，插拔孔的内壁上形成有环形嵌设凹槽，油杯组件100还包括挡油环件，挡油环件嵌设于环形嵌设凹槽内，且挡油环件弹性抵接于活动杆件120。多个环形凸缘沿插拔孔的中心间隔设置，其中邻近储油腔101的环形凸缘为第一环形凸缘，邻近第一环形凸缘的环形凸缘为第二环形凸缘，挡油环件设于第一环形凸缘与第二环形凸缘之间，使第一环形凸缘、第二环形凸缘及挡油环件共同弹性抵接于活动杆件120，避免了雾化液体因反复插拔或制造偏差而存在从环形凸缘处存在轻微泄漏的问题，进一步地提高了密封件130与活动杆件120连接的密封可靠性。在本实施例中，挡油环件为硅胶环件。

为提高密封件130装配于油杯件110的方便性，同时便于雾化液体可靠地注入储油腔101内，如图2至图3所示，进一步地，密封件130包括密封件主体132及驻油塞134，密封件主体132位于储油腔101内并与油杯件110紧密连接，密封件主体132形成有注油孔132a，注油孔132a与储油腔101连通，驻油塞134位于注油孔132a内并与密封件主体132紧密连接，在组装时，可以先将密封件主体132装配于油杯件110，同时使密封件主体132套接于活动杆件120，再通过注油孔132a将雾化液体注入于储油腔101内，最后将驻油塞134插入注油孔132a内，提高了密封件130装配于油杯件110的方便性，同时便于雾化液体可靠地注入储油腔101内，避免了雾化液体从密封件主体132及油杯件110的连接处泄漏的情形。在本实施例中，密封件主体132为硅胶塞，使密封件主体132与油杯件110更好地弹性抵接。

如图2至图3所示，在其中一个实施例中，所述推杆件222a与所述滑动件222b可拆卸连接，提高了所述推杆件222a与所述滑动件222b的连接方便性。在本实施例中，推杆件222a与滑动件222b紧密插拔连接，使推杆件222a与滑动件222b可拆卸连接，实现推杆件222a与滑动件222b连接拆装的方便性，且推杆件222a与滑动件222b的连接处具有较好的密封性能。在使用过程中，若需更换雾化芯结构200时，可以先拔出推杆件222a，再拔出滑动件222b即可，提高了雾化器10的使用方便性。当然，在更换雾化组件224时，也可以先拔出推杆件222a，即可取出滑动件222b内的雾化组件224，方便快捷，大大提高了雾化芯结构200的维护及拆装的方便性。

如图2至图3所示，进一步地，过流通道203b包括相连通的气流过孔2032及安装槽2034，气流过孔2032与进气通道203a连通。雾化组件224设置于安装槽2034内并与所述滑动件222b紧密连接。安装槽2034与过油孔205连通。在本实施例中，雾化组件224的外径及安装槽2034的内径均大于气流过孔2032的内径，使雾化组件224可靠地限位于安装槽2034内，以防雾化组件224脱落于滑动件222b上。雾化组件224的中间形成有雾化集成通道224a，雾化组件224加热雾化液体形成的雾化蒸气汇集于雾化集成通道224a，加上雾化集成通道224a分别与活动杆件120及气流过孔2032连通，以在雾化集成通道224a内形成雾化气体，且雾化气体通过活动杆件120和出气孔103流出。进油孔105与过油孔205对位连通，如此在使用时，即在进油孔105与储油腔101连通时，雾化液体可以通过进油孔105和过油孔205快速流入安装槽2034内。

如图2至图3所示，在其中一个实施例中，所述推杆组件222还包括第一锁油环222c和第二锁油环222d，所述第一锁油环222c和所述第二锁油环222d均套接于所述滑动件222b的外周壁上，且所述过油孔205位于所述第一锁油环222c与所述第二锁油环222d之间，使通过过油孔205进入的雾化液体可靠地封锁于第一锁油环222c、第二锁油环222d、推杆件222a及滑动件222b之间，如此使雾化液体仅能通过进油孔105和过油孔205流入雾化通道203内。所述第一锁油环222c和所述第二锁油环222d均用于弹性抵接于所述活动杆件120的内周壁上，使第一锁油环222c紧密连接于推杆件222a与滑动件222b之间，同时使第二锁油环222d紧密连接于推杆件222a与滑动件222b之间，提高了推杆件222a与滑动件222b紧密插拔连接的可靠性。在本实施例中，第一锁油环222c和第二锁油环222d均可以硅胶圈或橡胶圈，使第一锁油环222c和第二锁油环222d均具有较好的弹性，提高了滑动件222b与推杆组件222之间滑动连接的密封性能。

如图2至图3所示，在其中一个实施例中，所述滑动件222b邻近推杆件222a的端部的外周壁形成有环形抵挡台阶2222，所述环形抵挡台阶2222用于抵接于所述活动杆件120，所述过油孔205形成于所述滑动件222b的外周壁上，使推杆件222a套接于滑动件222b，且推杆件222a能够更好地抵接于滑动件222b。在本实施例中，所述过油孔205形成于所述滑动件222b的外周壁上。

如图2至图3所示，如图2至图3所示，在其中一个实施例中，所述推杆件222a包括推杆套2221、正极导电柱2223及负极导电柱2225，所述推杆套2221套接于所述滑动件222b并与所述滑动件222b可拆卸连接，所述推杆套2221抵接于所述滑动件222b，使推杆件222a抵接于滑动件222b并与滑动件222b可拆卸连接，提高了雾化芯集成件300的使用方便性。可以理解，在其他实施例中，推杆件222a与滑动件222b不仅限于可拆卸连接。例如，推杆件222a与滑动件222b可以为一体成型结构。

如图2至图3所示，在其中一个实施例中，所述进气通道203a形成于所述推杆套2221，使推杆件222a形成有进气通道203a。所述推杆套2221开设有第一安装孔3122和第二安装孔3124，所述第一安装孔3122和所述第二安装孔3124均与所述进气通道203a连通，所述正极导电柱2223设置于所述第一安装孔3122，所述负极导电柱2225设置于所述第二安装孔3124，所述雾化芯组件320通过所述进气通道203a分别与所述正极导电柱2223和所述负极导电柱2225连接，使雾化芯组件320分别通过正极导电柱2223及负极导电柱2225外接导电，同时使正极导电柱2223和负极导电柱2225集成安装于推杆件222a上，进而使雾化芯集成件300的结构更加紧凑。

如图2至图3所示，在一个实施例中，油杯件110开设有开口槽107，开口槽107与储油腔101连通，固定座210位于开口槽107内并与油杯件110可拆卸连接。进一步地，固定座210与油杯件110过盈配合，使固定座210与油杯件110紧密连接，同时实现固定座210与油杯件110可拆卸连接，提高了固定座210与油杯件110拆装连接的方便性。在本实施例中，固定座210具有弹性，在拆卸时，按压固定座210的侧壁使固定座210拔出于油杯件110，实现固定座210与油杯件110分离。具体地，固定座210可以为塑胶件或硅胶件，且固定座210的硬度大于密封件130的硬度，使固定座210更好地支撑抵接于密封件130，同时使固定座210过盈配合且弹性连接于油杯件110。为进一步地提高固定座210与油杯件110连接的紧密性，同时参见图4，进一步地，固定座210的外周壁上凸设有多个间隔分布的卡接凸台212，每一卡接凸台在固定座210与油杯件110连接处产生弹性变形，进一步地提高固定座210与油杯件110连接的紧密性。进一步地，固定座210的外壁上开设有按压槽213，通过按压槽按压固定座210即可使固定座210拔出于油杯件110，实现固定座210与油杯件110分离，提高了雾化器10的使用方便性。在本实施例中，按压槽的数目为两个，两个按压槽分别设于固定座210的相对两侧。

如图3至图4所示，在其中一个实施例中，所述固定座210与所述推杆组件222可拆卸连接，以便固定座210与推杆组件222拆装。进一步地，所述固定座210开设有固定通孔211，所述推杆组件222位于所述固定通孔内并与所述固定座210连接，使固定座210与推杆组件222可拆卸连接。在本实施例中，固定座210与推杆组件222插拔连接，且固定座210与推杆组件222过盈配合。具体地，固定座210与推杆件222a过盈配合。为使进油孔105与过油孔205准确可靠地对位，即避免滑动件222b相对于活动杆件120转动的问题，进一步地，固定通孔的横截面呈多边形状，推杆组件222与固定通孔相适配，即推杆组件222的外周壁与固定通孔相适配，避免了推杆组件222相对于固定座210转动的问题，进而避免了滑动件222b相对于活动杆件120转动的问题，如此使进油孔105与过油孔205准确可靠地对位。在本实施例中，固定通孔的横截面呈六边形状。

如图3至图5所示，进一步地，雾化组件224包括陶瓷环套224c及导电雾化件224b，陶瓷环套224c与导电雾化件224b为一体成型结构。在本实施例中，陶瓷环套224c与导电雾化件224b为一体注塑成型结构，使陶瓷环套224c与导电雾化件224b可靠连接，具体地，陶瓷环套224c为陶瓷材质结构，使陶瓷环套224c具有较好的导油及稳油性能，同时使导电雾化件224b较好地固定于陶瓷环套224c上。陶瓷环套224c位于过流通道203b内并与滑动件222b连接，且陶瓷环套224c与过油孔205对应设置，使雾化液体通过过油孔205能够流入陶瓷环套224c内。进一步地，导电雾化件224b包括第一导电部2242、第二导电部2244及导电发热部2246，导电发热部2246分别与第一导电部2242及第二导电部2244连接，导电发热部2246包塑成型有陶瓷环套224c，使导电发热部2246与陶瓷环套224c牢固连接。第一导电部2242通过进气通道203a与正极导电柱电连接，第二导电部2244通过进气通道203a与负极导电柱电连接，使导电雾化件224b分别通过进气通道203a分别与正极导电柱2223及负极导电柱2225外接导电。进一步地，推杆套2221开设有第一通孔3125及第二通孔3127，第一通孔与第一安装孔避开设置，第二通孔与第二安装孔避开设置。第一导电部2242穿设于第一通孔内，且正极导电柱将第一导电部2242压紧固定于第一安装孔内，使正极导电柱与第一导电部2242电连接；第二导电部2244穿设于第二通孔内，且负极导电柱将第二导电部2244压紧固定于第二安装孔内，使负极导电柱与第二导电部2244电连接。为使第一导电部2242可靠地压紧固定于第一安装孔内，并使第二导电部2244可靠地压紧固定于第二安装孔内，同时参见图6，进一步地，推杆套222的外壁上还开设有第一定位槽3128和第二定位槽3129，第一定位槽分别与第一安装孔和第一通孔连通，第二定位槽分别与第二安装孔和第二通孔连通，使第一导电部2242穿设于第一通孔，第一导电部2242经正极导电柱压紧固定于第一安装孔内并定位于第一定位槽内，进而使第一导电部2242可靠地压紧固定于第一安装孔内，同时使第二导电部2244穿设于第二通孔，第二导电部2244经负极导电柱压紧固定于第二安装孔内并定位于第二定位槽内，进而使第二导电部2244可靠地压紧固定于第二安装孔内。进一步地，导电雾化件224b为横截面呈U型状片状结构，使导电雾化件224b更好地与陶瓷环套224c一体注塑成型。

本申请还提供一种电子雾化装置，包括上述任一实施例所述的雾化器10。如图1至图3所示，进一步地，雾化器10包括油杯组件100及雾化芯结构200，雾化芯结构200与油杯组件100可拆卸连接。所述油杯组件100包括油杯件110、活动杆件120以及密封件130，所述油杯件110形成有储油腔101及出气孔103。所述活动杆件120与所述油杯件110活动连接，且所述储油腔101通过所述活动杆件120与所述出气孔103隔开设置，所述活动杆件120与所述出气孔103连通。所述密封件130位于所述储油腔101内并与所述油杯件110紧密连接，且所述密封件130套接于所述活动杆件120并与所述活动杆件120活动连接，由于密封件130还与油杯件110的活动连接，使活动杆件120分别与密封件130及油杯件110连接的位置可调。

进一步地，所述雾化芯结构200包括固定座210及雾化推杆集成件220，固定座210可拆卸连接于所述油杯组件100，使雾化芯结构200与油杯组件100可拆卸连接。雾化推杆集成件220包括推杆组件222和雾化组件224，所述推杆组件222与所述固定座210连接，使雾化推杆集成件220与固定座210连接。进一步地，所述推杆组件222开设有进气孔201、雾化通道203及过油孔205，所述雾化通道203与所述出气孔103连通。所述固定座210抵接于所述密封件130，以将密封件130可靠地限位于储油腔101内。

所述活动杆件120开设有进油孔105。所述雾化组件224设置于所述雾化通道203内，且所述雾化组件224与所述过油孔205对应设置。所述推杆组件222用于在使用时推动所述油杯组件100的活动杆件120活动至预定位置，即用于在使用时推动活动杆件120相对于密封件130及油杯件110活动至预定位置，以使所述油杯组件100的油杯件110的储油腔101与所述过油孔205连通。在本实施例中，推杆组件222插接于活动杆件120，且雾化通道203与活动杆件120连通。可以理解，在使用之前，如在运输时，活动杆件120分别与密封件130及油杯件110连接，此时活动杆件120分别相对于密封件130及油杯件110处于初始位置，即此时密封件130套接于活动杆件120开设有进油孔105的部位，使进油孔105封堵于密封件130内，即进油孔105与储油腔101不连通，此时雾化液体无法流出储油腔101内，实现雾化液体可靠地储存于储油腔101内。当需使用时，将固定座210分别连接于油杯组件100及固定座210，并通过推杆组件222推动活动杆件120分别相对于密封件130及油杯件110活动，使活动杆件120分别相对于密封件130及油杯件110活动，直至活动杆件120分别相对于密封件130及油杯件110处于预定位置，此时进油孔105与储油腔101连通，即储油腔101通过所述过油孔205与所述雾化通道203连通，所述进气孔201和所述过油孔205均与所述雾化通道203连通，使储油腔101内的雾化液体通过过油孔205流入雾化通道203内经雾化组件224进行加热雾化。

上述的电子雾化装置，推杆组件222用于在固定座210连接于油杯组件100时推动油杯组件100的活动杆件120活动至预定位置，以使油杯组件100的油杯件110的储油腔101与过油孔205连通，使储油腔101内的雾化液体通过过油孔205流入雾化通道203内，由于雾化组件224设置于雾化通道203内，且雾化组件224与过油孔205对应设置，使雾化组件224对雾化液体进行加热雾化；在使用之前，如在运输时，由于过油孔205与储油腔101不连通，避免了油杯组件100的储油腔101内的雾化液体与雾化组件224提前接触存在氧化的问题，同时能够实现油杯组件100可靠地密封；由于固定座210可拆卸连接于油杯组件100，推杆组件222与固定座210连接，又由于推杆组件222开设有雾化通道203，雾化组件224设置于雾化通道203内，即雾化组件224装配于雾化通道203内，如此使雾化推杆集成件220与固定座210连接，当油杯组件100内的雾化液体使用完毕时，将固定座210卸下于油杯组件100并与新的油杯组件100组装使用，实现雾化芯结构200的重复使用，而油杯组件100为不含雾化芯结构200的简单配件，油杯组件100内的雾化液体使用完毕直接丢弃对环境污染较小，解决了雾化器10存在环保性较差的问题。

进一步地，电子雾化装置还包括电池杆，雾化器10与电池杆可拆卸连接，且电池杆的导电部分别与雾化组件224的正负极导电端电连接。在本实施例中，电池杆的导电部分别与正极导电柱及负极导电柱电连接，进而使雾化组件224通电并对雾化液体进行加热雾化。在一个实施例中，电池杆与固定座210可拆卸连接，使电池杆与雾化器10可拆卸连接。在本实施例中，电池杆与固定座210磁吸连接，且电池杆套接于油杯件110，实现电池杆与固定座210快速拆装，同时实现电池杆与固定座210可靠地连接。

进一步地，电池杆包括电池杆套及磁吸金属件，电池杆套套接于油杯件110，电池杆套设有第一磁吸金属件及第二磁吸金属件。固定座210设有第一磁吸件218及第二磁吸件219，第一磁吸金属件与第一磁吸件对应磁吸连接，第二磁吸金属件与第二磁吸件对应磁吸连接，使电池杆与固定座210磁吸连接。在本实施例中，第一磁吸件及第二磁吸件均为磁铁件，使第一磁吸件及第二磁吸件均具有较好的磁吸性能。

如图6所示，进一步地，固定座210形成有相连通的成型孔215及透气孔217，透气孔形成于固定座210的侧壁上，成型孔邻近固定通孔设置。电池杆还包括咪头件，咪头件设于电池杆套，成型孔与咪头件对应设置，当使用者吸气时，活动杆件120内产生负压，透气孔内的气流及进气孔201内气流均流入活动杆件120内，使透气孔内及咪头件表面均产生负压，提高了电池杆里面的咪头感应的灵敏度，进而实现电子雾化装置快速启动。在固定座上形成有与透气孔连通的成型孔，使固定座更好地拔模成型，同时使固定座更好地形成透气孔。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

1、本申请的雾化芯结构200，推杆组件222用于在固定座210连接于油杯组件100时推动油杯组件100的活动杆件120活动至预定位置，以使油杯组件100的油杯件110的储油腔101与过油孔205连通，使储油腔101内的雾化液体通过过油孔205流入雾化通道203内，由于雾化组件224设置于雾化通道203内，且雾化组件224与过油孔205对应设置，使雾化组件224对雾化液体进行加热雾化；在使用之前，如在运输时，由于过油孔205与储油腔101不连通，避免了油杯组件100的储油腔101内的雾化液体与雾化组件224提前接触存在氧化的问题，同时能够实现油杯组件100可靠地密封；

2、由于固定座210可拆卸连接于油杯组件100，推杆组件222与固定座210连接，又由于推杆组件222开设有雾化通道203，雾化组件224设置于雾化通道203内，即雾化组件224装配于雾化通道203内，如此使雾化推杆集成件220与固定座210连接，当油杯组件100内的雾化液体使用完毕时，将固定座210卸下于油杯组件100并与新的油杯组件100组装使用，实现雾化芯结构200的重复使用，而油杯组件100为不含雾化芯结构200的简单配件，油杯组件100内的雾化液体使用完毕直接丢弃对环境污染较小，解决了雾化器10存在环保性较差的问题。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种雾化芯结构，用于与油杯组件可拆卸连接，其特征在于，所述雾化芯结构包括：

固定座，用于可拆卸连接于所述油杯组件；

雾化推杆集成件，包括推杆组件和雾化组件，所述推杆组件与所述固定座连接，所述推杆组件开设有进气孔、雾化通道及过油孔，所述进气孔和所述过油孔均与所述雾化通道连通，所述雾化组件设置于所述雾化通道内，且所述雾化组件与所述过油孔对应设置；所述推杆组件用于在使用时推动所述油杯组件的活动杆件活动至预定位置，以使所述油杯组件的油杯件的储油腔与所述过油孔连通。

2.根据权利要求1所述的雾化芯结构，其特征在于，所述推杆组件包括推杆件和滑动件；所述滑动件用于插接于所述活动杆件并推动所述活动杆件滑动；所述过油孔形成于所述滑动件；所述推杆件套接于所述滑动件，且所述推杆件抵接于所述滑动件；所述雾化通道包括形成于所述推杆件的进气通道和形成于所述滑动件的过流通道，所述进气通道与所述过流通道连通，所述过流通道与所述过油孔连通，所述雾化芯组件位于所述过流通道并与所述滑动件紧密连接；所述进气通道与所述进气孔连通。

3.根据权利要求2所述的雾化芯结构，其特征在于，所述推杆件与所述滑动件可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的雾化芯结构，其特征在于，所述滑动件邻近推杆件的端部的外周壁形成有环形抵挡台阶，所述环形抵挡台阶用于抵接于所述活动杆件，所述推杆件抵接于所述环形抵挡台阶；所述过油孔形成于所述滑动件的外周壁上。

5.根据权利要求2所述的雾化芯结构，其特征在于，所述推杆组件还包括第一锁油环和第二锁油环，所述第一锁油环和所述第二锁油环均套接于所述滑动件的外周壁上，且所述过油孔位于所述第一锁油环与所述第二锁油环之间；所述第一锁油环和所述第二锁油环均用于弹性抵接于所述活动杆件的内周壁上。

6.根据权利要求1所述的雾化芯结构，其特征在于，所述固定座与所述推杆组件可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的雾化芯结构，其特征在于，所述固定座开设有固定通孔，所述推杆组件位于所述固定通孔内并与所述固定座连接。

8.一种雾化器，其特征在于，包括油杯组件及权利要求1至7中任一所述的雾化芯结构，所述固定座可拆卸连接于所述油杯组件；

所述油杯组件包括油杯件、活动杆件以及密封件，所述油杯件形成有储油腔及出气孔，所述活动杆件与所述油杯件活动连接，且所述储油腔通过所述活动杆件与所述出气孔隔开设置，所述活动杆件与所述出气孔连通；所述活动杆件开设有进油孔，所述储油腔通过所述过油孔与所述雾化通道连通；

所述密封件位于所述储油腔内并与所述油杯件紧密连接，且所述密封件套接于所述活动杆件并与所述活动杆件活动连接，所述雾化通道与所述出气孔连通；所述固定座抵接于所述密封件。

9.根据权利要求8所述的雾化器，其特征在于，所述储油腔的内壁凸设有连接部，所述连接部环绕所述出气孔设置，所述连接部套接于所述活动杆件并与所述活动杆件滑动连接。

10.一种电子雾化装置，其特征在于，包括权利要求8或9所述的雾化器。

Images