CN215852392U - 一种汽车前端总成台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前端总成台车，包括料架，料架的顶部外壁上固定安装有立柱，立柱的侧壁上固定安装有连接架，料架的顶部外壁上分别固定安装有支撑块与支撑扁铁，支撑扁铁位于支撑块的一侧，支撑块的顶部外壁上固定安装有下部折弯扁铁，下部折弯扁铁的顶部外壁上固定安装有底部支撑杆，通过设置的下部折弯扁铁、底部支撑杆、支撑扁铁、支撑架和上部支撑杆，生产的汽车前端放置到料架时，汽车前端会放置到底部支撑杆、支撑扁铁和上部支撑杆表面，底部支撑杆和上部支撑杆对放置的汽车前端进行抗震保护，使汽车前端在放置到料架时，汽车前端不会受到损坏，同时配配合支撑扁铁对放置的汽车前端进行支撑保护，避免汽车前端在放置过程中晃动。

Description

一种汽车前端总成台车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车前端总成台车。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员或货物；牵引载运人员或货物的车辆；特殊用途，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，乘用车分为以下11种车型，主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

目前，汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车的前端零部件在生产过程，需要进行放置，因此需要使用到汽车前端总成台车，但现有的部分汽车前端总成台车，在使用过程中不方便对放置的汽车前端进行稳定保护，运输过程中汽车前端容易产生晃动造成表面损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前端总成台车，以解决上述背景技术中提出的现有部分汽车前端总成台车，在使用过程中不方便对放置的汽车前端进行稳定保护，运输过程中汽车前端容易产生晃动造成表面损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前端总成台车，包括料架，所述料架的顶部外壁上固定安装有立柱，所述立柱的侧壁上固定安装有连接架，所述料架的顶部外壁上分别固定安装有支撑块与支撑扁铁，所述支撑扁铁位于所述支撑块的一侧，所述支撑块的顶部外壁上固定安装有下部折弯扁铁，所述下部折弯扁铁的顶部外壁上固定安装有底部支撑杆，所述料架的顶部外壁上固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部外壁上固定安装有上部支撑杆。

优选的，所述料架的顶部外壁上固定安装有菱形网。

优选的，所述立柱的侧壁上铰接有条形杆，所述立柱的一侧外壁上安装有弹簧销，且所述弹簧销位于所述条形杆的上方。

优选的，所述立柱的底部外壁上固定安装有塑料脚套，所述立柱的一侧外壁上固定安装有加强三角板。

优选的，所述料架的底部外壁上固定安装有脚轮板，所述脚轮板的下方安装有脚轮。

优选的，所述连接架的一侧外壁上分别固定安装有印字铁板与标签盒，且所述标签盒位于所述印字铁板的一侧，所述标签盒的一侧外壁上固定安装有标签板。

优选的，所述料架的一侧外壁上固定安装有前牵引挡扁铁，所述前牵引扁铁的一侧内壁上固定安装有前牵引圆钢，所述料架的另一侧外壁上固定安装有牵引架。

优选的，所述料架的底部外壁上的固定安装有叉车槽，所述料架的底部外壁上固定安装有叉车架。

优选的，所述料架的一侧外壁上固定安装有泡棉。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的下部折弯扁铁、底部支撑杆、支撑扁铁、支撑架和上部支撑杆，生产的汽车前端放置到料架时，汽车前端会放置到底部支撑杆、支撑扁铁和上部支撑杆表面，底部支撑杆和上部支撑杆对放置的汽车前端进行抗震保护，使汽车前端在放置到料架时，汽车前端不会受到损坏，同时配配合支撑扁铁对放置的汽车前端进行支撑保护，避免汽车前端在放置过程中晃动。

2、通过设置的脚轮，当料架放置的汽车前端需要进行移动时，脚轮通过活动轴进行转动将脚轮触碰到地面，这时工作人员通过前牵引圆钢配合脚轮带动料架和汽车前端进行移动调节，这样便可对汽车前端进行移动。

3、通过设置的弹簧销和条形杆，汽车前端在放置到料架内后，在运输的过程中可能会不稳定，导致汽车前端受到损伤，这时弹簧销抽出，工作人员可以将条形杆进行调节，条形杆在调节后对放置的汽车前端上部进行限位保护，弹簧销在插入，这样便可对调节的条形杆进行固定，条形杆在固定后对汽车前端上部进行限位保护，避免汽车前端在运输过程中发生晃动导致汽车前端受到损坏。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图。

图2为本实用新型的料架结构示意图。

图3为本实用新型的料架侧视结构示意图。

图4为本实用新型的料架正视结构示意图。

图5为本实用新型的叉车槽结构示意图。

图6为本实用新型的料架上视结构示意图。

图7为本实用新型的底部支撑杆结构示意图。

图中：1、料架；2、立柱；3、连接架；4、支撑块；5、下部折弯扁铁；6、底部支撑杆；7、支撑扁铁；8、支撑架；9、上部支撑杆；10、菱形网；11、弹簧销；12、条形杆；13、塑料脚套；14、脚轮板；15、脚轮；16、印字铁板；17、标签盒；18、前牵引挡扁铁；19、前牵引圆钢；20、牵引架；21、叉车槽；22、叉车架；23、加强三角板；24、泡棉；25、标签板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-7所示的一种汽车前端总成台车，包括料架1，料架1用于放置汽车前端，料架1的顶部外壁上固定安装有立柱2，立柱2的侧壁上固定安装有连接架3，料架1的顶部外壁上分别固定安装有支撑块4与支撑扁铁7，支撑块4与支撑扁铁7用于对放置的汽车前端进行支撑，支撑扁铁7位于支撑块4的一侧，支撑块4的顶部外壁上固定安装有下部折弯扁铁5，下部折弯扁铁5的顶部外壁上固定安装有底部支撑杆6，下部折弯扁铁5与聚氨酯材料底部支撑杆6用于对放置的汽车前端进行稳定保护，料架1的顶部外壁上固定安装有支撑架8，支撑架8的顶部外壁上固定安装有上部支撑杆9，支撑架8与聚氨酯材料的上部支撑杆9同样的用于对放置的汽车前端进行稳定保护，料架1的顶部外壁上固定安装有菱形网10，菱形网10用于避免汽车前端在不稳定时，掉落触碰到料架1，对汽车前端造成损坏，立柱2的侧壁上铰接有条形杆12，立柱2的一侧外壁上安装有弹簧销11，且弹簧销11位于条形杆12的上方，弹簧销11与条形杆12进行配合，用于对放置的汽车前端进行限位保护，避免汽车前端在运输过程中，发生晃动，立柱2的底部外壁上固定安装有塑料脚套13，塑料脚套13用于对立柱2底部进行保护，立柱2的一侧外壁上固定安装有加强三角板23，加强三角板23用于对料架1和立柱2进行固定强度，料架1的底部外壁上固定安装有脚轮板14，脚轮板14的下方安装有脚轮15，脚轮板14和脚轮15用于对料架1和汽车前端进行移动调节，料架1使用5寸聚氨酯减震带刹车脚轮15,聚氨酯限位零件，料架1整体焊接满焊,整体牢固可靠，无虛焊过焊漏焊等现象，确保焊接质量,焊后去毛刺打磨，料架1喷涂前去毛刺锐角清除油污后做防锈处理,表面按要求喷粉、烤漆。

在本实施例中，连接架3的一侧外壁上分别固定安装有印字铁板16与标签盒17，且标签盒17位于印字铁板16的一侧，标签盒17的一侧外壁上固定安装有标签板25，印字铁板16、标签盒17和标签板25用于对放置的汽车前端进行标明识别。

在本实施例中，料架1的一侧外壁上固定安装有前牵引挡扁铁18，前牵引扁铁18的一侧内壁上固定安装有前牵引圆钢19，料架1的另一侧外壁上固定安装有牵引架20，前牵引圆钢19和牵引架20用于方便工作人员对料架1和放置的汽车前端进行牵引调节。

在本实施例中，料架1的底部外壁上的固定安装有叉车槽21，料架1的底部外壁上固定安装有叉车架22，叉车槽21和叉车架22用于方便工作人员对料架1进行移动调节。

在本实施例中，料架1的一侧外壁上固定安装有泡棉24，泡棉24用于对料架1进行保护。

本实用工作原理：本实用新型为一种汽车前端总成台车，当汽车前端总成台车使用时，工作人员将汽车前端放置到料架1内，汽车前端在放置到料架1后，汽车前端会触碰到上部支撑杆9、底部支撑杆6和支撑扁铁7，上部支撑杆9、底部支撑杆6和支撑扁铁7对放置的汽车前端进行稳定保护。

汽车前端在放置后如果需要移动时，工作人员将脚轮15放置到与地面触碰，脚轮15在触碰到地面后，工作人员通过前牵引圆钢19和牵引架20在配合脚轮15可带动料架1和汽车前端进行移动调节，汽车前端在移动过程中可能会不稳定，这时工作人员将弹簧销11抽出，工作人员在将条形杆12进行转动调节，将条形杆12对放置的汽车前端进行限位固定保护，这时工作人员在将弹簧销11插入，将调节的条形杆12进行固定，这样便可避免料架1放置的汽车前端在移动过程中发生晃动掉落。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车前端总成台车，包括料架(1)，其特征在于：所述料架(1)的顶部外壁上固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的侧壁上固定安装有连接架(3)，所述料架(1)的顶部外壁上分别固定安装有支撑块(4)与支撑扁铁(7)，所述支撑扁铁(7)位于所述支撑块(4)的一侧，所述支撑块(4)的顶部外壁上固定安装有下部折弯扁铁(5)，所述下部折弯扁铁(5)的顶部外壁上固定安装有底部支撑杆(6)，所述料架(1)的顶部外壁上固定安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)的顶部外壁上固定安装有上部支撑杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前端总成台车，其特征在于：所述料架(1)的顶部外壁上固定安装有菱形网(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前端总成台车，其特征在于：所述立柱(2)的侧壁上铰接有条形杆(12)，所述立柱(2)的一侧外壁上安装有弹簧销(11)，且所述弹簧销(11)位于所述条形杆(12)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前端总成台车，其特征在于：所述立柱(2)的底部外壁上固定安装有塑料脚套(13)，所述立柱(2)的一侧外壁上固定安装有加强三角板(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前端总成台车，其特征在于：所述料架(1)的底部外壁上固定安装有脚轮板(14)，所述脚轮板(14)的下方安装有脚轮(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前端总成台车，其特征在于：所述连接架(3)的一侧外壁上分别固定安装有印字铁板(16)与标签盒(17)，且所述标签盒(17)位于所述印字铁板(16)的一侧，所述标签盒(17)的一侧外壁上固定安装有标签板(25)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前端总成台车，其特征在于：所述料架(1)的一侧外壁上固定安装有前牵引挡扁铁(18)，所述前牵引挡扁铁(18)的一侧内壁上固定安装有前牵引圆钢(19)，所述料架(1)的另一侧外壁上固定安装有牵引架(20)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前端总成台车，其特征在于：所述料架(1)的底部外壁上的固定安装有叉车槽(21)，所述料架(1)的底部外壁上固定安装有叉车架(22)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车前端总成台车，其特征在于：所述料架(1)的一侧外壁上固定安装有泡棉(24)。

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