CN215851040U - 一种变电抢修车的车载定置柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变电抢修车的车载定置柜，包括柜体以及设置在柜体内腔且上下排列的第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉，该变电抢修车的车载定置柜工作时，拉动第三抽屉带动第三抽屉上的第二滑动杆沿着第二抽屉上的第二滑槽移动，当第三抽屉上的第二滑动杆移动至第二抽屉上的第二滑槽的另一端时，第三抽屉上的第二滑动杆带动第二抽屉上的第二滑槽使第二抽屉移动，同理第二抽屉带动第一抽屉移动，从而使第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉依次抽出，从而使第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉呈阶梯状，从而使工具箱内的工具可以完全的展现出来，从而使操作员不需要挨个打开进行寻找，进而使操作员可以快速找到工具，进而增加了工作效率。

Description

一种变电抢修车的车载定置柜

技术领域

本实用新型涉及变电抢修技术领域，具体为一种变电抢修车的车载定置柜 。

背景技术

随着变电运维一体化作业持续推进，变电运维工作在生活中起到至关重要的作用，在变电发生故障时，会对生产生活产生不利影响，一般维修人员需要开着抢修车前去处理。

传统的变电抢修车上没有配备存放工具的地方，一些工具都是堆放在车箱中，在需要使用工具时，操作员难以找到需要的工具，从而延误了抢修的时间，也有部分抢修车配备有工具箱，但是将工具堆放在一起，也不利于操作员找到工具，也有部分工具箱具有分层功能，但是操作员需要挨个打开进行寻找，从而也不利于操作员快速找到工具，而且现有的大部分工具箱，不能很好的将工具固定，从而造成工具与工具箱相互碰撞，造成工具的磨损与损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变电抢修车的车载定置柜。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种变电抢修车的车载定置柜，包括柜体以及设置在柜体内腔且上下排列的第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉，其特征在于：所述柜体内腔左右两侧的顶部均开设有第一滑槽，第一抽屉通过滑架与第一滑槽滑动连接；

第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉的左右两侧均固定连接有第一滑槽板，第一滑槽板的滑槽内通过滑块滑动连接有向上的第一滑动杆，第一滑动杆按上下顺序依次为顶部第一滑动杆、中部第一滑动杆和底部第一滑动杆；

顶部第一滑动杆的顶端通过固定板与柜体的内表面固定连接，中部第一滑动杆的顶端通过固定板与第一抽屉的外表面固定连接，底部第一滑动杆的顶端通过固定板与第二抽屉的外表面固定连接；

第一抽屉和第二抽屉外表面的左右两侧还固定连接有第二滑槽板，第二滑槽板位于对应的第一滑槽板的下方，第二滑槽板的滑槽内通过滑块滑动连接有向下的第二滑动杆，第二滑动杆按上下顺序依次为顶部第二滑动杆和底部第二滑动杆；

顶部第二滑动杆的底端通过固定板与第二抽屉的外表面固定连接，底部第二滑动杆的底端通过固定板与第三抽屉的外表面固定连接。

优选的，所述第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉底部均固定连接有隔板，所述第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉的内表面且位于隔板的下方转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与驱动装置连接；

所述所述螺纹杆由旋向相反的正旋段和反旋段组成，螺纹杆的正旋段和反旋段均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的外表面固定连接有夹持架，所述隔板的顶部开设有与夹持架相适配的第二滑槽。

优选的，所述驱动装置包括在第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉的背面分别通过固定架固定连接的电动机。

有益效果

本实用新型提供了一种变电抢修车的车载定置柜，解决了操作员难以找到需要的工具和不能很好的将工具固定的问题。与现有的技术相比具备以下有益效果：

（1）该变电抢修车的车载定置柜 ，配合柜体、第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉、第一滑槽板、第一滑动杆、电动机和控制按钮的设置，拉动第三抽屉带动第三抽屉上的第二滑动杆沿着第二抽屉上的第二滑槽移动，当第三抽屉上的第二滑动杆移动至第二抽屉上的第二滑槽的另一端时，第三抽屉上的第二滑动杆带动第二抽屉上的第二滑槽使第二抽屉移动，同理第二抽屉带动第一抽屉移动，从而使第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉依次抽出，从而使第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉呈阶梯状，从而使工具箱内的工具可以完全的展现出来，从而使操作员不需要挨个打开进行寻找，进而使操作员可以快速找到工具，进而增加了工作效率。

（2）该变电抢修车的车载定置柜 ，配合电动机、控制按钮、第一滑槽、第二滑槽板、第二滑动杆、隔板、螺纹杆、螺纹块、夹持架和第二滑槽的设置，拉动第三抽屉带动第三抽屉上的第二滑动杆沿着第二抽屉上的第二滑槽移动的同时，第二抽屉上的第一滑动杆在第三抽屉上的第一滑槽内移动，当第一滑动杆移动到第一滑槽的另一端时，第一滑动杆上的滑块挤压控制按钮，从而启动电动机带动螺纹杆转动，由于螺纹杆上两端的螺纹相反，从而使夹持架反向运动，从而可以将抽屉内的工具拿出，使用结束后，夹持架相互靠近，从而将工具进行夹紧，进而防止工具与工具箱相互碰撞，从而避免工具受到损坏。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型第二抽屉的内部结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图5为本实用新型图2中B处的局部放大图。

图中：1、柜体；2、第一抽屉；3、第二抽屉；4、第三抽屉；5、第一滑槽板；6、第一滑动杆；7、电动机；8、控制按钮；9、第一滑槽；10、第二滑槽板；11、第二滑动杆；12、隔板；13、螺纹杆；14、螺纹块；15、夹持架；16、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种变电抢修车的车载定置柜 ，包括柜体1、设置在柜体1内腔且上下排列的第一抽屉2、第二抽屉3和第三抽屉4，柜体1内腔左右两侧的顶部均开设有第一滑槽9，第一滑槽9通过滑架与第一抽屉2的外表面滑动连接。

第一抽屉2、第二抽屉3和第三抽屉4的左右两侧均固定连接有第一滑槽板5，第一滑槽板5的滑槽内通过滑块滑动连接有向上的第一滑动杆6，第一滑动杆6按上下顺序依次为顶部第一滑动杆、中部第一滑动杆和底部第一滑动杆。

顶部第一滑动杆的顶端通过固定板与柜体1的内表面固定连接，中部第一滑动杆的顶端通过固定板与第一抽屉2的外表面固定连接，底部第一滑动杆的顶端通过固定板与第二抽屉3的外表面固定连接。

第一抽屉2和第二抽屉3外表面的左右两侧还固定连接有第二滑槽板10，第二滑槽板10位于对应的第一滑槽板5的下方，第二滑槽板10的内表面通过滑块滑动连接有向下的第二滑动杆11，第二滑动杆11按上下顺序依次为顶部第二滑动杆和底部第二滑动杆。

顶部第二滑动杆的底端通过固定板与第二抽屉3的外表面固定连接，底部第二滑动杆的底端通过固定板与第三抽屉4的外表面固定连接。

拉动第三抽屉4带动第三抽屉4上的第二滑动杆11沿着第二抽屉3上的第二滑槽16移动，当第三抽屉4上的第二滑动杆11移动至第二抽屉3上的第二滑槽16的另一端时，第三抽屉4上的第二滑动杆11带动第二抽屉3上的第二滑槽16使第二抽屉3移动，同理第二抽屉3带动第一抽屉2移动，从而使第一抽屉2、第二抽屉3和第三抽屉4依次抽出，从而使第一抽屉2、第二抽屉3和第三抽屉4呈阶梯状，从而使工具箱内的工具可以完全的展现出来，从而使操作员不需要挨个打开进行寻找，进而使操作员可以快速找到工具，进而增加了工作效率。

进一步的，第一抽屉2、第二抽屉3和第三抽屉4的底部均固定连接有隔板12，第一抽屉2、第二抽屉3和第三抽屉4的内表面且位于隔板12的下方转动连接有螺纹杆13，螺纹杆13的两端为反向螺纹，螺纹杆13的一端与电动机7输出轴的一端固定连接。

本实施例中，电动机7通过固定架分别固定在第一抽屉2、第二抽屉3和第三抽屉4的背面。电动机7与外界电源电性连接，通过控制按钮8进行控制。

进一步的，螺纹杆13由旋向相反的正旋段和反旋段组成，螺纹杆13的正旋段和反旋段均螺纹连接有螺纹块（14），螺纹块14的外表面固定连接有夹持架15，隔板12的顶部开设有与夹持架15相适配的第二滑槽16，电机转动可以使螺纹块14相互靠拢或分离，进而带动夹持架15相互靠拢或分离，实现对抽屉内工具的夹紧或松开。

进一步的，第一滑槽板5上且位于靠近抽屉背面的一侧固定连接有控制按钮8。当第一滑动杆6移动到第一滑槽9的另一端时，第一滑动杆6上的滑块挤压控制按钮8，从而启动电动机7。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

使用时，拉动第三抽屉4带动第三抽屉4上的第二滑动杆11沿着第二抽屉3上的第二滑槽16移动，当第三抽屉4上的第二滑动杆11移动至第二抽屉3上第二滑槽16的另一端时，第三抽屉4上的第二滑动杆11带动第二抽屉3上的第二滑槽16使第二抽屉3移动，同理第二抽屉3带动第一抽屉2移动，从而使第一抽屉2、第二抽屉3和第三抽屉4依次抽出，拉动第三抽屉4带动第三抽屉4上的第二滑动杆11沿着第二抽屉3上的第二滑槽16移动的同时，第二抽屉3上的第一滑动杆6在第三抽屉4上的第一滑槽9内移动，当第一滑动杆6移动到第一滑槽9的另一端时，第一滑动杆6上的滑块挤压控制按钮8，从而启动电动机7带动螺纹杆13转动，由于螺纹杆13上两端的螺纹相反，从而使夹持架15反向运动，从而可以将抽屉内的工具拿出。使用结束后，第一滑动杆6上的滑块离开控制按钮8后，启动电动机7带动螺纹杆13反向转动，从而使夹持架15相互靠拢运动，从而将工具进行夹紧，进而防止工具与工具箱相互碰撞，从而避免工具受到损坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种变电抢修车的车载定置柜，包括柜体（1）以及设置在柜体（1）内腔且上下排列的第一抽屉（2）、第二抽屉（3）和第三抽屉（4），其特征在于：所述柜体（1）内腔左右两侧的顶部均开设有第一滑槽（9），第一抽屉（2）通过滑架与第一滑槽（9）滑动连接；

第一抽屉（2）、第二抽屉（3）和第三抽屉（4）的左右两侧均固定连接有第一滑槽板（5），第一滑槽板（5）的滑槽内通过滑块滑动连接有向上的第一滑动杆（6），第一滑动杆（6）按上下顺序依次为顶部第一滑动杆、中部第一滑动杆和底部第一滑动杆；

顶部第一滑动杆的顶端通过固定板与柜体（1）的内表面固定连接，中部第一滑动杆的顶端通过固定板与第一抽屉（2）的外表面固定连接，底部第一滑动杆的顶端通过固定板与第二抽屉（3）的外表面固定连接；

第一抽屉（2）和第二抽屉（3）外表面的左右两侧还固定连接有第二滑槽板（10），第二滑槽板（10）位于对应的第一滑槽板（5）的下方，第二滑槽板（10）的滑槽内通过滑块滑动连接有向下的第二滑动杆（11），第二滑动杆（11）按上下顺序依次为顶部第二滑动杆和底部第二滑动杆；

顶部第二滑动杆的底端通过固定板与第二抽屉（3）的外表面固定连接，底部第二滑动杆的底端通过固定板与第三抽屉（4）的外表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种变电抢修车的车载定置柜 ，其特征在于：所述第一抽屉（2）、第二抽屉（3）和第三抽屉（4）底部均固定连接有隔板（12），所述第一抽屉（2）、第二抽屉（3）和第三抽屉（4）的内表面且位于隔板（12）的下方转动连接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的一端与驱动装置连接；

所述螺纹杆（13）由旋向相反的正旋段和反旋段组成，螺纹杆（13）的正旋段和反旋段均螺纹连接有螺纹块（14），所述螺纹块（14）的外表面固定连接有夹持架（15），所述隔板（12）的顶部开设有与夹持架（15）相适配的第二滑槽（16）。

3.根据权利要求1所述的一种变电抢修车的车载定置柜 ，其特征在于：所述驱动装置包括在第一抽屉（2）、第二抽屉（3）和第三抽屉（4）的背面分别通过固定架固定连接的电动机（7）。

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