CN215846170U - 一种用于金属件残余应力检测的打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，涉及金属件检测技术领域，包括壳体、电火花打孔组件、工作罩和驱动机构，电火花打孔组件竖向活动连接于壳体内，驱动机构安装于壳体上，驱动机构与电火花打孔组件相连用以驱动其向上或向下运动，工作罩的一端设有用以电火花打孔组件的打孔端穿入的通道且其另一端设有密封组件，工作罩通过连接组件与壳体相连且连接组件用以将密封组件压紧在构件上；其解决了现有技术中打孔装置的打孔效率较低问题。

Description

一种用于金属件残余应力检测的打孔装置

技术领域

本实用新型涉及金属件检测技术领域，尤其是涉及一种用于金属件残余应力检测的打孔装置。

背景技术

在航空发动机中使用的环形、盘状零件和高铁车轮等回转体构件对疲劳性能要求较高，构件的残余应力情况决定构件的可靠性、耐久性和疲劳性能，因此残余应力的准确测量就显得十分必要；在众多残余应力测试方法中，因盲孔法测量准确性高而成为目前工程中应用最广泛的方法，在实际工程应用中，由于电火花打孔的方式对测量结果的影响较小因而在盲孔的钻制中得到广泛应用；现有技术中采用电火花对构件进行打孔时，往往是先在构件上安装工作罩并将工作罩的与工件接触部分的内外两侧采用密封胶进行密封，采用上述方式，在构件的不同位置上打孔时需要重新安装工作罩，导致打孔效率较低。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，其解决了现有技术中打孔装置的打孔效率较低问题。

根据本实用新型的实施例，一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，包括壳体、电火花打孔组件、工作罩和驱动机构，所述电火花打孔组件竖向活动连接于所述壳体内，所述驱动机构安装于所述壳体上，所述驱动机构与所述电火花打孔组件相连用以驱动其向上或向下运动，所述工作罩的一端设有用以所述电火花打孔组件的打孔端穿入的通道且其另一端设有密封组件，所述工作罩通过连接组件与所述壳体相连，所述连接组件用以将所述密封组件压紧在构件上。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：通过将电火花打孔组件竖向活动连接于壳体内、将驱动机构与电火花打孔组件相连以及在工作罩的一端设有通道，实现驱动机构驱动电火花打孔组件向下运动且其打孔端穿入到工作罩内，将工作罩通过连接组件连接在壳体上并在工作罩的一端设有密封组件，使用时连接组件将密封组件压紧在构件上实现工作罩与构件的密封，以保证工作罩内的介质不会泄露；因此，采用上述方案，连接组件能将工作罩上的密封组件压紧在构件上从而实现二者的密封连接，避免了介质的泄露，将工作罩集成到打孔装置上，避免了每次打孔时需要重新安装工作罩，提高了工作效率。

进一步的，所述连接组件包括手柄、数量均为两个的第一连杆和第二连杆，各所述第一连杆和各所述第二连杆的一端转动连接，两个所述第一连杆的自由端分别转动连接于所述壳体相对的侧壁上，各所述第二连杆的自由端均与所述工作罩转动连接，所述手柄分别与各所述第一连杆相连用以驱动其摆动进而将所述密封组件压紧在构件上。

进一步的，所述手柄包括连接部和操作部，所述连接部呈U形且其两端分别与两个所述第一连杆固定连接，所述操作部为杆状且其一端与所述连接部的封闭端固定连接。

进一步的，所述驱动机构包括电机和丝杠，所述电机与所述丝杠的一端相连用以驱动其正转或反转，所述丝杠上套设且螺纹连接有螺母，所述螺母与所述打孔组件相连用以带动所述打孔组件向上或向下运动。

进一步的，所述壳体内沿竖向固定连接有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述螺母的数量为两个且二者通过连接板固定连接，所述连接板与所述滑块固定连接。

进一步的，所述连接板的数量为两个且其分布于各所述螺母的两侧。

进一步的，所述打孔组件包括电极、装夹夹头和接线套筒，所述电极安装于所述装夹夹头上，所述接线套筒固定连接在所述螺母上且其与所述装夹夹头相连接。

进一步的，所述工作罩的底部设有凹槽，所述密封组件为密封圈且其嵌设于所述凹槽内。

进一步的，所述工作罩为桶状且其与所述电极同轴。

进一步的，所述工作罩的顶部固定连接有两个耳板，各所述第二连杆的自由端分别转动连接于各所述耳板上。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为图1俯视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为本实用新型实施例的内部结构示意图；

图5为本实用新型连接组件的工作原理示意图。

上述附图中：1、壳体；2、工作罩；3、手柄；4、第一连杆；5、第二连杆；6、电机；7、丝杠；8、螺母；9、滑轨；10、滑块；11、连接板；12、电极；13、装夹夹头；14、接线套筒；15、密封圈；16、耳板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1、图3及图4所示，本实用新型实施例提出了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，包括壳体1、电火花打孔组件、工作罩2和驱动机构，所述电火花打孔组件竖向活动连接于所述壳体1内，所述驱动机构安装于所述壳体1上，所述驱动机构与所述电火花打孔组件相连用以驱动其向上或向下运动，所述工作罩2的一端设有用以所述电火花打孔组件的打孔端穿入的通道且其另一端设有密封组件，上述通道优选为圆孔状；所述工作罩2通过连接组件与所述壳体1相连且所述连接组件用以将所述密封组件压紧在构件上。

通过将电火花打孔组件竖向活动连接于壳体1内、将驱动机构与电火花打孔组件相连以及在工作罩2的一端设有通道，实现驱动机构驱动电火花打孔组件向下运动并穿入到工作罩2内；将工作罩2通过连接组件连接在壳体1上并在工作罩2的一端设有密封组件，使用时连接组件将密封组件压紧在构件上实现工作罩2与构件之间的密封，以保证工作罩2内的介质不会泄露；采用上述方案，连接组件能将工作罩2上的密封组件压紧在构件上从而实现二者的密封连接，避免了介质的泄露，将工作罩2集成到打孔装置上，避免了每次打孔时需要重新安装工作罩2，提高了工作效率。

如图1所示，本实用新型实施例提出了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，所述连接组件包括手柄3、数量均为两个的第一连杆4和第二连杆5，各所述第一连杆4和各所述第二连杆5的一端转动连接，为稳定的将密封组件压紧在构件上，两个所述第一连杆4的自由端分别转动连接于所述壳体1相对的两个侧壁上，各所述第二连杆5的自由端均与所述工作罩2转动连接，所述手柄3分别与各所述第一连杆4相连用以驱动其摆动进而将所述密封组件压紧在构件上；如图5所示，连接组件具体的工作原理如下，初始状态下，工作罩2处于位置B，开始工作时，密封组件与构件相接触，此时工作罩2处于位置C，通过按压手柄3在第一连杆4上施加力F，使连接组件绕过死点，此时滑块10处于位置D，通过在第一连杆4和工作罩2上设置限位(图中未示出)，限制各连杆的活动范围，使第一连杆4能够摆动的角度β＜α，且工作罩2能够活动的距离s处于密封组件的弹性变形范围内，即可实现所需的压紧功能；采用上述方案，由于实际使用过程中往往需要在壳体1上固定连接安装板并将安装板固定安装在其他辅助装置上，因而只需要按压手柄3，手柄3驱动第一连杆4摆动即可将密封组件压紧在构件上从而实现工作罩2与构件相接触部分的密封，结构简单且操作快捷。

如图1所示，本实用新型实施例提出了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，所述手柄3包括连接部和操作部，为使手柄3能将密封组件压紧在构件上，所述连接部呈U形且其两端分别与两个所述第一连杆4固定连接，所述操作部为杆状且其一端与所述连接部的封闭端固定连接；U形的连接部的两端分别驱动两个第一连杆4摆动，外力能够较为平稳的传递到两个第一连杆4上，第一连杆4通过第二连杆5即可实现良好的压紧效果。

如图2及图3所示，本实用新型实施例提出了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，所述驱动机构包括电机6和丝杠7，所述电机6固定连接在安装板上，所述电机6与所述丝杠7的一端通过联轴器相连用以驱动其正转或反转，所述丝杠7上套设且螺纹连接有螺母8，所述螺母8与所述打孔组件相连用以带动所述打孔组件向上或向下运动，所述丝杠7和所述螺母8均位于所述壳体1内，作为优选，可直接利用壳体1对螺母8进行导向和限位，需要注意的是，壳体1和螺母8二者的间距应当设置合理；采用上述方案，丝杠7能平稳且较为精确的驱动打孔组件向上或向下运动；当然，上述驱动机构也可以是其他线性驱动机构，例如气缸或油缸等，将气缸或油缸的输出端与打孔组件相连即可实现对打孔组件的线性驱动，此处不再赘述。

如图2及图3所示，本实用新型实施例提出了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，为减少壳体1和螺母8二者的滑动摩擦损耗，所述壳体1内沿竖向固定连接有滑轨9，所述滑轨9上滑动连接有滑块10，所述螺母8的数量为两个且二者通过连接板11固定连接，所述连接板11与所述滑块10固定连接，由于连接板11将两个螺母8固定连接且其与滑块10固定连接，连接板11通过滑块10能对螺母8起到良好的限位和导向作用，从而使螺母8在丝杠7上更为平稳的移动。

如图3及图4所示，本实用新型实施例提出了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，为进一步增强螺母8在丝杠7上的移动稳定性以及增强结构的刚性，所述连接板11的数量为两个且其分布于各所述螺母8的前后两侧。

如图1、图3及图4所示，本实用新型实施例提出了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，所述打孔组件包括电极12、装夹夹头13和接线套筒14，所述电极12安装于所述装夹夹头13上，所述电极12在装夹夹头13的供电下进行打孔作用，应当理解的是，本实用新型并未对上述电极12和装夹夹头13本身结构做出改进，其具体结构和工作方式均为本领域的常规技术手段，此处不再赘述；所述接线套筒14固定连接在所述螺母8上且其与所述装夹夹头13相连接，为方便拆装，可将装夹夹头13背离电极12的一端套设在接线套筒14内；采用上述方案，通过接线套筒14即简单可靠的将打孔组件滑动连接在壳体1上。

如图3所示，本实用新型实施例提出了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，所述工作罩2的底部设有凹槽，所述密封组件为密封圈15且其嵌设于所述凹槽内；密封圈15的密封效果良好且装拆方便，节约成本。

如图3所示，本实用新型实施例提出了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，所述工作罩2为桶状且其与所述电极12同轴，即将电极12置于工作罩2的中部，桶状的工作罩2有利于与应变片的对中。

如图1所示，本实用新型实施例提出了一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，为简单方便的实现第二连杆5和工作罩2之间的转动连接，所述工作罩2的顶部通过螺钉固定连接有两个耳板16，各所述第二连杆5的自由端分别通过销轴转动连接于各所述耳板16上。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，其特征在于：包括壳体(1)、电火花打孔组件、工作罩(2)和驱动机构，所述电火花打孔组件竖向活动连接于所述壳体(1)内，所述驱动机构安装于所述壳体(1)上，所述驱动机构与所述电火花打孔组件相连用以驱动其向上或向下运动，所述工作罩(2)的一端设有用以所述电火花打孔组件的打孔端穿入的通道且其另一端设有密封组件，所述工作罩(2)通过连接组件与所述壳体(1)相连，所述连接组件用以将所述密封组件压紧在构件上。

2.如权利要求1所述的一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，其特征在于：所述连接组件包括手柄(3)、数量均为两个的第一连杆(4)和第二连杆(5)，各所述第一连杆(4)和各所述第二连杆(5)的一端转动连接，两个所述第一连杆(4)的自由端分别转动连接于所述壳体(1)相对的侧壁上，各所述第二连杆(5)的自由端均与所述工作罩(2)转动连接，所述手柄(3)分别与各所述第一连杆(4)相连用以驱动其摆动进而将所述密封组件压紧在构件上。

3.如权利要求2所述的一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，其特征在于：所述手柄(3)包括连接部和操作部，所述连接部呈U形且其两端分别与两个所述第一连杆(4)固定连接，所述操作部为杆状且其一端与所述连接部的封闭端固定连接。

4.如权利要求1-3任意一项所述的一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，其特征在于：所述驱动机构包括电机(6)和丝杠(7)，所述电机(6)与所述丝杠(7)的一端相连用以驱动其正转或反转，所述丝杠(7)上套设且螺纹连接有螺母(8)，所述螺母(8)与所述打孔组件相连用以带动所述打孔组件向上或向下运动。

5.如权利要求4所述的一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，其特征在于：所述壳体(1)内沿竖向固定连接有滑轨(9)，所述滑轨(9)上滑动连接有滑块(10)，所述螺母(8)的数量为两个且二者通过连接板(11)固定连接，所述连接板(11)与所述滑块(10)固定连接。

6.如权利要求5所述的一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，其特征在于：所述连接板(11)的数量为两个且其分布于各所述螺母(8)的两侧。

7.如权利要求4所述的一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，其特征在于：所述打孔组件包括电极(12)、装夹夹头(13)和接线套筒(14)，所述电极(12)安装于所述装夹夹头(13)上，所述接线套筒(14)固定连接在所述螺母(8)上且其与所述装夹夹头(13)相连接。

8.如权利要求1-3任意一项所述的一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，其特征在于：所述工作罩(2)的底部设有凹槽，所述密封组件为密封圈(15)且其嵌设于所述凹槽内。

9.如权利要求7所述的一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，其特征在于：所述工作罩(2)为桶状且其与所述电极(12)同轴。

10.如权利要求2或3所述的一种用于金属件残余应力检测的打孔装置，其特征在于：所述工作罩(2)的顶部固定连接有两个耳板(16)，各所述第二连杆(5)的自由端分别转动连接于各所述耳板(16)上。

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