CN215845270U - 一种汽车冲压件冲压模具冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于冷却装置技术领域，公开了一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括底座，底座为中空的长方形，底座顶端固定安装下模具，下模具下方设有冷却管位于底座内部，冷却管下方设有支撑板，支撑板下方设有水箱，冷却管与水箱管道连接，水箱一侧设有散热扇；本实用新型通过水箱和冷却管的配合使用，使水箱内部的冷却液被抽水泵吸入，通过水管与内部管道到达冷却管，在对下模具冷却后流向底座的内部管道，随着内部管道到达水箱的进水孔，而后经过冷却器，对冷却液进行降温再排入水箱中进行循环使用，不但有利于节约水资源，还降低了企业的生产成本，同时金属制成的冷却管导热速度更快，使散热效果更佳，增加了生产效率。

Description

一种汽车冲压件冲压模具冷却装置

技术领域

本实用新型属于冷却装置技术领域，具体涉及一种汽车冲压件冲压模具冷却装置。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。制造冲压模具的材料有钢材、硬质合金、钢结硬质合金、锌基合金、低熔点合金、铝青铜、高分子材料等等。制造冲压模具的材料绝大部分以钢材为主，常用的模具工作部件材料的种类有：碳素工具钢、低合金工具钢、高碳高铬或中铬工具钢、中碳合金钢、高速钢、基体钢以及硬质合金及钢结硬质合金等等。

但现有冲压模具，在冲压完成后，由于冷却速度慢，容易使模具因热胀冷缩而损坏，对构件的生产速率造成严重影响。现有冷却构件，均不能很好对其进行冷却加工，同时冷却液使用直流水，对水资源造成较严重的浪费，增加了企业生产成本。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，以解决现有冲压模具冲压完成后冷却速度慢，易使模具因热胀冷缩而损坏，且并无适合的冷却构件的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括底座，所述底座为中空的长方形，所述底座顶端固定安装下模具，所述下模具下方设有冷却管，其位于底座内部，所述冷却管下方设有支撑板，所述支撑板下方设有水箱，所述冷却管与水箱管道连接，所述水箱一侧设有散热扇。

作为本实用新型的进一步方案，所述水箱包括冷却器、抽水泵、进水管、进水孔、出水孔、排水口和水管，所述冷却器固定安装于水箱壳体内部，且冷却器进水口连接水箱进水孔，所述抽水泵固定安装水箱内部底端，所述抽水泵的抽水口连接水管，所述水管连接水箱出水孔，所述进水孔下方设有进水管，且延伸至底座外端并安装进水阀，所述水箱底端设有排水口，所述底座底部设有排水管道以及排水口对应排水阀。

作为本实用新型的进一步方案，所述冷却管两端固定连接底座，所述底座内部设有对应的内部管道，所述冷却管进水口通过内部管道连接水箱的出水孔，所述冷却管的出水口通过内部管道对应水箱的进水孔，所述冷却管的摆放呈S形，所述冷却管为金属管道。

作为本实用新型的进一步方案，所述下模具上设有若干散热孔。

作为本实用新型的进一步方案，所述底座一侧设有排风口对应散热扇。

作为本实用新型的进一步方案，所述底座底端设有支撑座，所述底座顶端设有支撑柱。

作为本实用新型的进一步方案，所述水箱内部冷却水为工业循环冷却液。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过水箱和冷却管的配合使用，使水箱内部的冷却液被抽水泵吸入，通过水管与内部管道到达冷却管，在对下模具冷却后流向底座的内部管道，随着内部管道到达水箱的进水孔，而后经过冷却器，对冷却液进行降温再排入水箱中进行循环使用；不但有利于节约水资源，还降低了企业的生产成本，同时金属制成的冷却管导热速度更快，使散热效果更佳，增加了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型正面总体结构示意图；

图2为本实用新型背面总体结构示意图；

图3为本实用新型局部剖面示意图；

图4为本实用新型水箱局部剖视图。

图中，1.底座2.下模具3.冷却管4.支撑板5.水箱6.散热扇7.冷却器8.抽水泵9.进水管10.进水孔11.出水孔12.排水口13.水管14.进水阀15.排水阀16.内部管道17.散热孔18.排风口19.支撑座20.支撑柱。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-图4所示，本实用新型汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括底座1，底座1为中空的长方形，底座1顶端固定安装下模具2，下模具2下方设有冷却管3位于底座1内部，冷却管3下方设有支撑板4，支撑板4下方设有水箱5，冷却管3与水箱5管道连接，水箱5一侧设有散热扇6。

作为本实用新型的一种实施方式，所述水箱5包括冷却器7、抽水泵8、进水管9、进水孔10、出水孔11和排水口12和水管13，所述冷却器7固定安装于水箱5壳体内部，且冷却器7进水口连接水箱5进水孔10，抽水泵8固定安装水箱5内部底端，抽水泵8的抽水口连接水管13，水管13连接水箱5出水孔11，进水孔10下方设有进水管9，且延伸至底座1外端并安装进水阀14，水箱5底端设有排水口12，底座1底部设有排水管道以及排水口12对应排水阀15。工作时，进水阀14与排水阀15便于对水箱5内部冷却液的更换，随之水箱5内部的冷却液被抽水泵8吸入，通过水管13与内部管道16到达冷却管3，在对下模具2冷却后流向底座1的内部管道16，随着内部管道16到达水箱5的进水孔10，而后经过冷却器7，对冷却液进行降温再排入水箱5中进行循环使用。

作为本实用新型的一种实施方式，冷却管3两端固定连接底座1，底座1内部设有对应的内部管道16，冷却管3进水口通过内部管道16连接水箱5的出水孔11，冷却管3的出水口通过内部管道16对应水箱5的进水孔10，冷却管3的摆放呈S形，冷却管3为金属管道。工作时，内部管道16连接冷却管3和水箱5，冷却管3呈S形增大与下模具2的接触面积，便于下模具2快速散热，同时金属制成的冷却管3导热效果更好，增加散热速度，提高工作效率。

作为本实用新型的一种实施方式，下模具2上设有若干散热孔17。工作时，散热孔17便于在冲压模具工作时辅助散热。

作为本实用新型的一种实施方式，底座1一侧设有排风口18对应散热扇6。工作时，当冲压模具工作量较大且冷却器7工作效率跟不上时，可启动散热扇6对水箱5以及其内部冷却水进行辅助冷却，降低对冷却器7的损耗，增加冷却器7的使用寿命，排风口18便于热风的排放。

作为本实用新型的一种实施方式，底座1底端设有支撑座19，底座1顶端设有支撑柱20。工作时，支撑座19支撑底座1，支撑柱20支撑上模具等。

作为本实用新型的一种实施方式，水箱5内部冷却水为工业循环冷却液。工作时，工业循环冷却液可长期使用，不需要频繁更换水箱5内部冷却水，便于节约水资源。

本实施例的一个具体应用为：

使用本实用新型时，首先在冲压模具工作前，应打开进水阀14将冷却液通过进水管9灌满水箱5，接着开始冲压；当工作量不是特别紧时，冲压模具发热不高，即打开抽水泵8，将水箱5中的冷却液通过抽水泵8抽出，通过水管13与内部管道16到达冷却管3，S形冷却管3增大冷却水流动范围，使冷却速度更快，同时金属制成的冷却管3，导热性更好，传递热量更块；再对下模具2冷却后流向底座1的内部管道16，随着内部管道16到达水箱5的进水孔10，而后经过冷却器7，冷却器7对冷却液进行降温再排入水箱5中进行循环使用；当工作量大，冲压模具温度升高特别快时，可在上述步骤中添加一个打开散热扇6，对水箱5进行辅助散热，同时使冷却器7的工作效率不必那么高，避免冷却器7长时间高效率工作而损坏，从而导致生产效率的降低，增加了冷却器7的使用寿命，当使用一段时间后，可通过排水阀15将水箱5内部工业冷却液排出，更换新的冷却液，保证冷却效果。本实用新型通过水箱5和冷却管3的配合使用，使水箱5内部的冷却液被抽水泵8吸入，通过水管13与内部管道16到达冷却管3，在对下模具2冷却后流向底座1的内部管道16，随着内部管道16到达水箱5的进水孔10，而后经过冷却器7，对冷却液进行降温再排入水箱5中进行循环使用，不但有利于节约水资源，还降低了企业的生产成本，同时金属制成的冷却管3导热速度更快，使散热效果更佳，增加了生产效率。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (7)

1.一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)为中空的长方形，所述底座(1)顶端固定安装下模具(2)，所述下模具(2)下方设有冷却管(3)，其位于底座(1)内部，所述冷却管(3)下方设有支撑板(4)，所述支撑板(4)下方设有水箱(5)，所述冷却管(3)与水箱(5)管道连接，所述水箱(5)一侧设有散热扇(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于：所述水箱(5)包括冷却器(7)、抽水泵(8)、进水管(9)、进水孔(10)、出水孔(11)、排水口(12)和水管(13)，所述冷却器(7)固定安装于水箱(5)壳体内部，且冷却器(7)的进水口连接进水孔(10)，所述抽水泵(8)固定安装水箱(5)壳体内部底端，所述抽水泵(8)的抽水口连接水管(13)，所述水管(13)连接水箱(5)出水孔(11)，所述进水孔(10)下方设有进水管(9)，且延伸至底座(1)外端并安装进水阀(14)，所述水箱(5)底端设有排水口(12)，所述底座(1)底部设有排水管道以及排水口(12)对应排水阀(15)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于：所述冷却管(3)两端固定连接底座(1)，所述底座(1)内部设有对应的内部管道(16)，所述冷却管(3)进水口通过内部管道(16)连接水箱(5)的出水孔(11)，所述冷却管(3)的出水口通过内部管道(16)对应水箱(5)的进水孔(10)，所述冷却管(3)的摆放呈S形，所述冷却管(3)为金属管道。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于：所述下模具(2)上设有若干散热孔(17)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于：所述底座(1)一侧设有排风口(18)对应散热扇(6)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于：所述底座(1)底端设有支撑座(19)，所述底座(1)顶端设有支撑柱(20)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，其特征在于：所述水箱(5)内部冷却水为工业循环冷却液。

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