CN215843857U - 一种铁路线路扣件涂油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路线路扣件涂油器，包括滚刷涂油器支架，所述滚刷涂油器支架顶部中间通过焊接固定有竖向联接杆，所述竖向联接杆前后均设有喷嘴固定板，所述喷嘴固定板通过焊接固定在滚刷涂油器支架上，所述喷嘴固定板上均设有扁口喷嘴，所述滚刷涂油器支架左右两侧前后两端均开设有钢轴安置孔，所述滚刷涂油器支架内侧前后设有两个刷毛安置套管，所述刷毛安置套管均套装固定有钢轴，所述钢轴均固定在钢轴安置孔内，所述滚刷涂油器支架右侧设有三个齿轮，所述钢轴均通过套装连接对应的齿轮，所述滚刷涂油器支架右侧上方焊接固定有电机联接端板；本实用新型一种铁路线路扣件涂油器具有涂油作业质量标准、节约环保体能损耗低、劳动力需求少、作业质量可控性好的优点。

Description

一种铁路线路扣件涂油器

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，具体为一种铁路线路扣件涂油器。

背景技术

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，正线是连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路，站线是指到发线、调车线、牵出线、装卸线、货物线及站内指定用途的其他线路，段管线是指机务、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路，岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线。

一般铁路线路上弹条扣件如果长久不进行涂油保养可能会导致出现生锈的情况，可能会影响铁路线路的安全，而且一般都是采用人工操作进行涂油，不仅效率低下，而且人员体能损耗较大，在进行涂油时同时采用多个劳动力进行涂油，造成作业质量不可控，部分无法达到质量标准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路线路扣件涂油器，具有涂油作业质量标准、节约环保体能损耗低、劳动力需求少、作业质量可控性好的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路线路扣件涂油器，包括滚刷涂油器支架，所述滚刷涂油器支架顶部中间通过焊接固定有竖向联接杆，所述竖向联接杆前后均设有喷嘴固定板，所述喷嘴固定板通过焊接固定在滚刷涂油器支架上，所述喷嘴固定板上均设有扁口喷嘴，所述滚刷涂油器支架左右两侧前后两端均开设有钢轴安置孔，所述滚刷涂油器支架内侧前后设有两个刷毛安置套管，所述刷毛安置套管均套装固定有钢轴，所述钢轴均固定在钢轴安置孔内，所述滚刷涂油器支架右侧设有三个齿轮，所述钢轴均通过套装连接对应的齿轮，所述滚刷涂油器支架右侧上方焊接固定有电机联接端板，所述电机联接端板通过螺栓固定有电机支架，所述电机支架固定有电机，所述电机转轴套装连接对应的齿轮。

优选的，所述喷嘴固定板均开设有三排螺栓孔，所述扁口喷嘴均通过螺栓孔固定在喷嘴固定板上。

优选的，所述扁口喷嘴顶部开设有连接口，所述扁口喷嘴底部均左右均匀开设有漏油孔。

优选的，所述刷毛安置套管外侧均设有滚刷刷毛。

优选的，所述齿轮前后排列，所述齿轮咬合连接。

优选的，所述钢轴和电机转轴均通过卡槽连接固定齿轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本一种铁路线路扣件涂油器通过滚刷涂油器支架进行连接各个部件，保证固定的稳定性，通过竖向联接杆进行连接其他设备，方便其他设备的连接，通过扁口喷嘴进行连接油管，方便防锈油的喷出，通过喷嘴固定板进行固定扁口喷嘴，方便扁口喷嘴的固定，通过钢轴安置孔进行固定钢轴和刷毛安置套管，保证固定的稳定，通过刷毛安置套管和滚刷刷毛进行涂刷防锈油，方便防锈油的涂刷，通过电机进行提供动力，保证刷毛安置套管的旋转，通过电机支架和电机联接端板进行固定电机，保证电机的固定。

附图说明

图1为本实用新型一种铁路线路扣件涂油器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种铁路线路扣件涂油器的侧视示意图；

图3为本实用新型一种铁路线路扣件涂油器的部件结构示意图。

图中标注：1、扁口喷嘴；2、滚刷涂油器支架；3、电机联接端板；4、滚刷刷毛；5、齿轮；6、电机支架；7、电机；8、钢轴；9、刷毛安置套管；10、钢轴安置孔；11、喷嘴固定板；12、竖向联接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

请参阅图1、2、3，一种铁路线路扣件涂油器,包括滚刷涂油器支架2，滚刷涂油器支架2顶部中间通过焊接固定有竖向联接杆12，竖向联接杆12前后均设有喷嘴固定板11，喷嘴固定板11通过焊接固定在滚刷涂油器支架2上，喷嘴固定板11上均设有扁口喷嘴1，喷嘴固定板11均开设有三排螺栓孔，扁口喷嘴1均通过螺栓孔固定在喷嘴固定板11上，扁口喷嘴1顶部开设有连接口，扁口喷嘴1底部均左右均匀开设有漏油孔，滚刷涂油器支架2左右两侧前后两端均开设有钢轴安置孔10，滚刷涂油器支架2内侧前后设有两个刷毛安置套管9，刷毛安置套管9外侧均设有滚刷刷毛4，刷毛安置套管9均套装固定有钢轴8，钢轴8均固定在钢轴安置孔10内，滚刷涂油器支架2右侧设有三个齿轮5，齿轮5前后排列，齿轮5咬合连接，钢轴8均通过套装连接对应的齿轮5，滚刷涂油器支架2右侧上方焊接固定有电机联接端板3，电机联接端板3通过螺栓固定有电机支架6，电机支架6固定有电机7，电机7转轴套装连接对应的齿轮5，钢轴8和电机7转轴均通过卡槽连接固定齿轮5；

具体的，通过滚刷涂油器支架2进行连接各个部件，保证固定的稳定性，通过竖向联接杆12进行连接其他设备，方便其他设备的连接，通过扁口喷嘴1进行连接油管，方便防锈油的喷出，通过喷嘴固定板11进行固定扁口喷嘴1，方便扁口喷嘴1的固定，通过钢轴安置孔10进行固定钢轴8和刷毛安置套管9，保证固定的稳定，通过刷毛安置套管9和滚刷刷毛4进行涂刷防锈油，方便防锈油的涂刷，通过电机7进行提供动力，保证刷毛安置套管9的旋转，通过电机支架6和电机联接端板3进行固定电机7，保证电机7的固定。

工作原理：本实用新型一种铁路线路扣件涂油器，当需要使用时，将本装置通过滚刷涂油器支架2进行连接涂油设备，连接完成后，扁口喷嘴1连接口连接油管，电机7与涂油设备电性连接，安装完成后，通过涂油设备带动本装置上下左右移动，当需要涂油时，电机7工作，电机7带动齿轮5旋转，齿轮5通过钢轴8和刷毛安装套管进行带动滚刷刷毛4转动，此时扁口喷嘴1进行喷油，滚刷刷毛4转动，防锈油在滚刷刷毛4的转动下被涂抹到弹条扣件上，通过控制电机7的正反转，可将滚刷刷毛4上方被滴落的防锈油更加充分的涂抹到弹条扣件表面。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种铁路线路扣件涂油器，其特征在于：包括滚刷涂油器支架（2），所述滚刷涂油器支架（2）顶部中间通过焊接固定有竖向联接杆（12），所述竖向联接杆（12）前后均设有喷嘴固定板（11），所述喷嘴固定板（11）通过焊接固定在滚刷涂油器支架（2）上，所述喷嘴固定板（11）上均设有扁口喷嘴（1），所述滚刷涂油器支架（2）左右两侧前后两端均开设有钢轴安置孔（10），所述滚刷涂油器支架（2）内侧前后设有两个刷毛安置套管（9），所述刷毛安置套管（9）均套装固定有钢轴（8），所述钢轴（8）均固定在钢轴安置孔（10）内，所述滚刷涂油器支架（2）右侧设有三个齿轮（5），所述钢轴（8）均通过套装连接对应的齿轮（5），所述滚刷涂油器支架（2）右侧上方焊接固定有电机联接端板（3），所述电机联接端板（3）通过螺栓固定有电机支架（6），所述电机支架（6）固定有电机（7），所述电机（7）转轴套装连接对应的齿轮（5）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路线路扣件涂油器，其特征在于：所述喷嘴固定板（11）均开设有三排螺栓孔，所述扁口喷嘴（1）均通过螺栓孔固定在喷嘴固定板（11）上。

3.根据权利要求1所述的一种铁路线路扣件涂油器，其特征在于：所述扁口喷嘴（1）顶部开设有连接口，所述扁口喷嘴（1）底部均左右均匀开设有漏油孔。

4.根据权利要求1所述的一种铁路线路扣件涂油器，其特征在于：所述刷毛安置套管（9）外侧均设有滚刷刷毛（4）。

5.根据权利要求1所述的一种铁路线路扣件涂油器，其特征在于：所述齿轮（5）前后排列，所述齿轮（5）咬合连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路线路扣件涂油器，其特征在于：所述钢轴（8）和电机（7）转轴均通过卡槽连接固定齿轮（5）。

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