CN215831024U - 空气弹簧总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气弹簧总成，包括底座、盖板、囊皮和缓冲块，所述缓冲块具有弹性，且固定在底座上，囊皮为一端开口状的，下部紧贴底座的外周，并折弯后开口端的外周密封地固定在缓冲块与底座连接处，所述盖板固定连接在囊皮的上部，且盖板上设有连通囊皮内的气嘴。所述囊皮经过两次折弯，其中形成的第一折弯部紧贴底座的中部外周，并延伸朝上进行第二次折弯，形成第二折弯部。本实用新型安装空间小，减振效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆驾驶室的减振器，特别是一种空气弹簧总成。
背景技术
目前卡车的驾驶室的减振通常采用气囊减振器来实现，可以起到避震作用，使驾驶员行驶在颠簸路面更加舒适。而传统的气囊减振器具有囊皮和活塞等主城，囊皮内充入气体后膨胀形成减振作用，活塞用于固定驾驶室和车辆连接部。但是现有的气囊减振器的活塞超过40cm，需要预留较大的安装空间来实现安装。而且气囊的充气量有限，减振效果差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安装空间小，减振效果好的空气弹簧总成。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种空气弹簧总成，包括底座、盖板、囊皮和缓冲块，所述缓冲块具有弹性，且固定在底座上，囊皮为一端开口状的，下部紧贴底座的外周，并折弯后开口端的外周密封地固定在缓冲块与底座连接处，所述盖板固定连接在囊皮的上部，且盖板上设有连通囊皮内的气嘴。
优选的，所述囊皮经过两次折弯，其中形成的第一折弯部紧贴底座的中部外周，并延伸朝上进行第二次折弯，形成第二折弯部。充分利用底座的空间来扩大囊皮的充气体积，更好的增加减振效果。
优选的，所述缓冲块置于囊皮内，且外端朝向盖板。盖板受压后可以与缓冲块相抵，避免造成与底座的硬性碰撞。
优选的，所述缓冲块的内端设有外螺纹，底座上设有螺纹孔，缓冲块与底座螺纹连接。方便安装。
优选的，所述底座的螺纹孔孔口设有容纳囊皮的开口端的扩孔，扩孔内设有密封圈，囊皮的开口端经缓冲块螺纹挤压后形成密封。密封效果好。
采用上述结构后，本实用新型无需活塞杆进行装配，因此可以将高度缩短，安装空间减小。囊皮为一端开口，而非现有的两端开口，密封效果更好，充气量增加，提高了减振效果。并且缓冲块可以起到缓冲作用，不会造成硬性碰撞，提高使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构剖视图；
图2是图1的I部放大图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1和2所示，一种空气弹簧总成，包括底座1、盖板2、囊皮3和缓冲块4，底座1为尼龙制成，缓冲块4置于囊皮3内，且外端朝向盖板2，缓冲块4的内端设有外螺纹，底座1上设有螺纹孔11，缓冲块4与底座1螺纹连接。缓冲块4为橡胶制成，具有弹性，当盖板2充入气体后，收到上部的下压力，会将盖板2下压，此时盖板2会与缓冲块4抵住，避免盖板2与底座1硬性接触，提高使用寿命。
参见图2所示，囊皮3为一端开口状的，呈开口向下的袋状，相比于现有的两端开口，可以提高密封效果。囊皮3经过两次折弯，其中形成的第一折弯部31紧贴底座1的中部外周，并延伸朝上进行第二次折弯，形成第二折弯部32。再朝下延伸，底座1的螺纹孔11孔口设有容纳囊皮3的开口端的扩孔。扩孔内设有密封圈6，提高该处的密封效果，囊皮3的开口端经缓冲块4螺纹拧紧后挤压后形成密封。
盖板2可以通过螺栓固定连接在囊皮3的上部，且盖板2上设有连通囊皮3内的气嘴5。气嘴5可以朝囊皮3内充气。
本实用新型使用时，将盖板2和底座1分别与驾驶室和车辆连接部固定连接，通过气嘴5对囊皮5内充气，充气后臌胀，形成减振效果。囊皮5经过两次折弯后可以利用底座1的空间增加囊皮5的充气量，提高减振效果。并且可以安装空间减小。当盖板2受压后会与缓冲块4相抵，减缓下压力，提高使用寿命。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种空气弹簧总成，其特征在于：包括底座(1)、盖板(2)、囊皮(3)和缓冲块(4)，所述缓冲块(4)具有弹性，且固定在底座(1)上，囊皮(3)为一端开口状的，下部紧贴底座(1)的外周，并折弯后开口端的外周密封地固定在缓冲块(4)与底座(1)连接处，所述盖板(2)固定连接在囊皮(3)的上部，且盖板(2)上设有连通囊皮(3)内的气嘴(5)。
2.根据权利要求1所述的空气弹簧总成，其特征在于：所述囊皮(3)经过两次折弯，其中形成的第一折弯部(31)紧贴底座(1)的中部外周，并延伸朝上进行第二次折弯，形成第二折弯部(32)。
3.根据权利要求1所述的空气弹簧总成，其特征在于：所述缓冲块(4)置于囊皮(3)内，且外端朝向盖板(2)。
4.根据权利要求1所述的空气弹簧总成，其特征在于：所述缓冲块(4)的内端设有外螺纹，底座(1)上设有螺纹孔(11)，缓冲块(4)与底座(1)螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的空气弹簧总成，其特征在于：所述底座(1)的螺纹孔(11)孔口设有容纳囊皮(3)的开口端的扩孔，扩孔内设有密封圈(6)，囊皮(3)的开口端经缓冲块(4)螺纹挤压后形成密封。
Priority Applications (1)
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| CN202122397960.4U CN215831024U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 空气弹簧总成 |
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Publications (1)
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| CN215831024U true CN215831024U (zh) | 2022-02-15 |
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ID=80201937
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-09-30 CN CN202122397960.4U patent/CN215831024U/zh active Active
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