CN215823203U - 分体式扭力支撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体式扭力支撑，包括两个左右对称布置的支撑分体，支撑分体包括：扭矩盘、连接板、底座、地基；将扭矩盘、底座分别活动连接在连接板两端，底座的下部连接有锚杆，锚杆的下部埋设在地基内部。本实用新型将整体式扭力支撑改造为分体式扭力支撑，能够使辊压机运行平稳、无振动现象。
Description
技术领域
本实用新型属于辊压机部件，具体涉及一种分体式扭力支撑。
背景技术
辊压机是一种大型粉磨设备，主要用于水泥原料的粉磨加工。
如图1所示，是现有技术中CLF170×100辊压机的结构示意图；如图2所示，是图1的A-A向剖视图。
辊压机采用地接式扭矩支撑结构，扭矩支撑1连接在辊压机和减速器之间，主要防止减速器输出扭矩时的整体转动。
CLF170×100辊压机的扭力支撑1为整体式，扭矩支撑1属于独立悬挂式，即悬空平行四连杆结构。整体式扭力支撑的结构方式运行时不够稳定。生产运行过程中辊压机频繁振动，严重影响辊压机运行；而且动辊运行时调节量较小，不能满足高产时的正常使用要求。为了保证辊压机稳定运行，提高水泥磨系统运行的可靠性，扭矩支撑1的改造势在必行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分体式扭力支撑，将整体式扭力支撑改造为分体式扭力支撑，能够使辊压机运行平稳、无振动现象。
技术方案如下：
分体式扭力支撑，包括两个左右对称布置的支撑分体，支撑分体包括：扭矩盘、连接板、底座、地基；将扭矩盘、底座分别活动连接在连接板两端，底座的下部连接有锚杆，锚杆的下部埋设在地基内部。
进一步，扭矩盘设置有减速器连接通孔、扭矩盘轴孔、扭矩盘通孔，多个减速器连接通孔排列在扭矩盘通孔外侧；连接板在两端分别设置有连接板轴孔，底座在上部设置有底座轴孔；第一转轴套装在扭矩盘轴孔、连接板轴孔内，将扭矩盘、连接板活动连接；第二转轴套装在连接板轴孔、底座轴孔内，将连接板、底座活动连接。
进一步，连接板包括：连接板分体、连接柱，连接柱的两端分别连接在两个连接板分体之间，连接板分体两端分别设置有连接板轴孔。
进一步，连接板轴孔外侧的连接板分体上设置有锁紧孔，第一转轴设置有锁紧销，锁紧销一端穿设在锁紧孔内，将锁紧销位置固定。
进一步，底座包括锚杆、底座本体；底座本体在上部设置有立板，立板设置有底座轴孔，底座本体在下部设置有锚杆连接平台，锚杆连接平台设置有多个锚杆连接通孔，锚杆的上端穿过锚杆连接通孔用螺母连接固定。
进一步，锚杆在底部设置有弯钩。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
将整体式扭力支撑改造为分体式扭力支撑，安装完毕后，使辊压机运行平稳，辊压机无振动现象，能够最大程度地满足高产稳定的运行要求。
附图说明
图1是是现有技术中CLF170×100辊压机的结构示意图；
图2是图1的A-A向剖视图；
图3是本实用新型中分体式扭力支撑的结构示意图；
图4是本实用新型中支撑分体的正面结构示意图；
图5是本实用新型中支撑分体的侧面结构示意图；
图6是本实用新型中扭矩盘的结构示意图；
图7是本实用新型中连接板的正面结构示意图；
图8是本实用新型中连接板的侧面结构示意图；
图9是本实用新型中底座的正面结构示意图；
图10是本实用新型中底座的侧面结构示意图。
具体实施方式
以下描述充分地示出本实用新型的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。
如图3所示，是本实用新型中分体式扭力支撑的结构示意图；如图4所示，是本实用新型中支撑分体2的正面结构示意图；如图5所示，是本实用新型中支撑分体2的侧面结构示意图。
分体式扭力支撑的结构包括两个左右对称布置的支撑分体2，支撑分体2包括：扭矩盘21、连接板22、底座23、地基24；扭矩盘21用于连接减速器、动辊；连接板22在两端分别设置有连接板轴孔，第一转轴24套装在扭矩盘轴孔212、连接板轴孔223内，将扭矩盘21、连接板22活动连接；底座23上部设置有底座轴孔234，下部设置有锚杆231，第二转轴25套装在连接板轴孔223、底座轴孔233内，将连接板22、底座23活动连接。
扭矩盘21、连接板22活动连接(铰接)，连接板22、底座23活动连接(铰接)，就能够增大动辊运行时调节量。
如图6所示，是本实用新型中扭矩盘21的结构示意图。
扭矩盘21设置有减速器连接通孔211、扭矩盘轴孔212、扭矩盘通孔213，多个减速器连接通孔211排列在扭矩盘通孔213外侧，扭矩盘通孔213套装在减速器的动力输出轴上，螺栓穿过减速器连接通孔211固定在减速器上；扭矩盘轴孔212用于连接下部的连接板22。
如图7所示，是本实用新型中连接板22的正面结构示意图；如图8所示，是本实用新型中连接板22的侧面结构示意图。
连接板22包括：连接板分体221、连接柱222，连接柱222位于两个连接板分体221之间，连接柱222的两端分别连接在两个连接板分体221上；连接板分体221两端分别设置有连接板轴孔223。
连接板轴孔223外侧的连接板分体221上设置有锁紧孔224，第一转轴24设置有锁紧销，锁紧销一端穿设在锁紧孔224内，将锁紧销位置固定。
如图9所示，是本实用新型中底座23的正面结构示意图；如图10所示，是本实用新型中底座23的侧面结构示意图。
底座23包括：锚杆231、底座本体232；底座本体232在上部设置有立板233，立板233设置有底座轴孔234，底座本体232在下部设置有锚杆连接平台235，锚杆连接平台235设置有锚杆连接通孔236，锚杆231的上端穿过锚杆连接通孔236后用螺母237连接固定，锚杆231的下端连接在地基24内，为了增强与地基24的连接强度，锚杆231在底部设置有弯钩238。
在现场用混凝土浇铸地基24，锚杆231下端浇铸在混凝土中，地基24凝固后，将底座23放置在地基24上部，利用螺母237将锚杆231与底座23的底座本体232连接；利用第二转轴25将连接板22、底座23铰接；将扭矩盘21固定在减速器上，利用第一转轴24将连接板22、扭矩盘21铰接；将两个支撑分体2安装完成后，分体式扭力支撑安装完毕。
由于两个支撑分体2分别铰接固定两个扭矩盘21，就能够同时消除减速器、辊压机的振动，从而保证辊压机稳定运行，同时还保证了连接的牢固性。
本实用新型所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离技术方案的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种分体式扭力支撑，其特征在于，包括两个左右对称布置的支撑分体，支撑分体包括：扭矩盘、连接板、底座、地基；将扭矩盘、底座分别活动连接在连接板两端，底座的下部连接有锚杆，锚杆的下部埋设在地基内部。
2.如权利要求1所述的分体式扭力支撑，其特征在于，扭矩盘设置有减速器连接通孔、扭矩盘轴孔、扭矩盘通孔，多个减速器连接通孔排列在扭矩盘通孔外侧；连接板在两端分别设置有连接板轴孔，底座在上部设置有底座轴孔；第一转轴套装在扭矩盘轴孔、连接板轴孔内，将扭矩盘、连接板活动连接；第二转轴套装在连接板轴孔、底座轴孔内，将连接板、底座活动连接。
3.如权利要求1所述的分体式扭力支撑，其特征在于，连接板包括：连接板分体、连接柱，连接柱的两端分别连接在两个连接板分体之间，连接板分体两端分别设置有连接板轴孔。
4.如权利要求3所述的分体式扭力支撑，其特征在于，连接板轴孔外侧的连接板分体上设置有锁紧孔，第一转轴设置有锁紧销，锁紧销一端穿设在锁紧孔内，将锁紧销位置固定。
5.如权利要求1所述的分体式扭力支撑，其特征在于，底座包括锚杆、底座本体；底座本体在上部设置有立板，立板设置有底座轴孔，底座本体在下部设置有锚杆连接平台，锚杆连接平台设置有多个锚杆连接通孔，锚杆的上端穿过锚杆连接通孔用螺母连接固定。
6.如权利要求1～5任一项所述的分体式扭力支撑，其特征在于，锚杆在底部设置有弯钩。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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2021
- 2021-08-25 CN CN202122020083.9U patent/CN215823203U/zh active Active
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