CN215815774U - 保险丝盒和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种保险丝盒和车辆，保险丝盒包括：安装座，安装座包括：座体，座体的相对两侧分别设置有第一连接部和第二连接部；一个电流输出端，设置于座体上，用于与保险丝的输出端电连接。本实用新型提供的保险丝盒，通过在安装座上只设置一个电流输出端，使得安装座的设置可以更加小巧，便于布置，避免与其他部件干涉，提高保险丝盒的通用性，同时也避免了保险丝盒电流输出端的冗余。通过在安装座的两侧第一连接部和第二连接部的设置，可以实现安装座与其他部件进行连接，方便保险丝盒与用电设备之间的连接，提高保险丝盒的使用便利性，可以通过第一连接部与第二连接部将保险丝盒与其他电器元件相连接，进而扩展保险丝盒的功能。

Description

保险丝盒和车辆

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域，具体而言，涉及一种保险丝盒和一种车辆。

背景技术

相关技术中，为了满足多种用电设备的需求，保险丝盒的结构通常较为复杂，易于其他部件发生干涉，不利于保险丝盒的布置，并且具有多个电流输出口，导致连接后的保险丝盒存在电流输出口的冗余，不利于电路的精细化。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面提出了一种保险丝盒。

本实用新型的第二方面提出了一种车辆。

有鉴于此，本实用新型的第一方面提出了一种保险丝盒，用于安装保险丝，包括：安装座，安装座包括：座体，座体的相对两侧分别设置有第一连接部和第二连接部；一个电流输出端，设置于座体上，用于与保险丝的输出端电连接。

本实用新型提供的保险丝盒，用于安装保险丝，具体包括安装座，地，安装座包括座体和一个电流输出端，电流输出端设置于座体上，用于与保险丝的输出端相连接，以将流经保险丝的电流输出。进一步地，安装座的座体两侧分别设置有第一连接部和第二连接部，用户与相邻的安装座进行连接。

本实用新型提供的保险丝盒，通过在安装座上只设置一个电流输出端，从而使得安装座的设置可以更加小巧，便于将保险丝在用电设备上进行布置，避免与其他部件发生干涉，从而可以提高保险丝盒的通用性，同时也避免了保险丝盒电流输出端的冗余。进一步地，通过在安装座的两侧第一连接部和第二连接部的设置，可以实现安装座与其他部件进行连接，一方面，可以方便保险丝盒与用电设备之间的连接，提高保险丝盒的使用便利性，另一方面，还可以通过第一连接部与第二连接部将保险丝盒与其他电器元件相连接，进而扩展保险丝盒的功能，进一步提高保险丝盒的通用性。

根据本实用新型提供的上述的保险丝盒，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，安装座还包括：电流输入端，设置于座体上，用于与保险丝的输入端电连接；安装槽，设置于座体上，位于电流输入端与电流输出端之间，安装槽用于安装保险丝。

在该技术方案中，安装座上还可以设置有电流输入端，用于与保险丝的输入端电连接，从而将电流引入保险丝，进而实现通过保险丝对电路进行过载保护。进一步地，安装座的座体上还设置有安装槽，并且，安装槽位于电流输入端与电流输出端之间，从而使得保险丝盒安装有保险丝时，将保险丝安装于安装槽内，并分别与电流输入端和电流输出端相连接，保证保险丝安装的稳定性，避免保险丝受外力作用而发生松动，保证保险丝盒工作过程中的稳定性和安全性。

在上述任一技术方案中，进一步地，安装座还包括：第一导电片，第一导电片的一端与电流输入端电连接，第一导电片的另一端与保险丝的输入端电连接；第二导电片，第二导电片的一端与电流输出端电连接，第二导电片另一端与保险丝的输出端电连接。

在该技术方案中，安装座还可以设置有第一导电片和第二导电片，其中，第一导电片的一端与电流输入端电连接，另一端与保险丝的输入端电连接，第二导电片的一端与电流输出端电连接，另一端与保险丝的输出端电连接。

进一步地，第一导电片和第二导电片可以设置为与保险丝的输入端和输出端端口相适配的片状结构，进而通过第一导电片和第二导电片的设置，使得第一导电片和第二导电片能够直接通过插设等方式与保险丝输入端和输出端的端口进行连接，以实现保险丝盒的电流输入端和电流输出端与保险丝的输入端和输出端之间的连接，即可以保证保险丝盒与保险丝之间连接的稳定性，又能够方便保险丝盒与保险丝之间连接的便利性，便于安装人员安装，提高了保险丝盒使用的便利性。

在上述任一技术方案中，进一步地，安装座的数量为多个，多个安装座依次分布，相邻两个安装座通过第一连接部和第二连接部进行连接。

在该技术方案中，保险丝盒的安装座的数量可以为多个，多个安装座依次分布，相邻两个安装座之间通过第一连接部和第二连接部相连接，也即，一个安装座的第一连接部与相邻安装座的第二连接部相连接，从而实现相邻安装座之间的连接。

通过多个安装座的设置，可以扩展保险丝盒电流输出端的数量，从而可以实现通过一个保险丝盒与多个电器元件相连接诶，进而实现同时对多个电器元件实施过载保护，保护了电器元件的同时，简化了电路的结构。

进一步地，每个安装座只设置有一个电流输出端，从而使得保险丝盒安装座的数量可以根据电路的需求进行设置，进而实现了保险丝与需要过载保护的电器元件的一一对应，避免了保险丝盒输出端口的冗余，保证了电路的合理设置。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一连接部和第二连接部的数量均为多个。

在该技术方案中，通过多个第一连接部和多个第二连接部的设置，在相邻两个安装座连接时，多个第一连接部可以同时与多个第二连接部相连接，从而保证相邻两个连接部之间连接的稳定性，进而保证了保险丝盒结构的整体性。

在上述任一技术方案中，进一步地，安装座还包括：连接端子，设置于座体的一侧；导电部，导电部的第一端与电流输入端电连接，导电部的第二端与连接端子相连接，导电部的第三端位于座体的另一侧，且与相邻安装座的连接端子相连接，导电部与相邻安装座的导电部电连接。

在该技术方案中，安装座还设置有连接端子和导电部，其中，连接端子位于座体的一侧，导电部包括第一端、第二端和第三端，第一端与电流输入端电连接，使得输入电流能够流向导电部的第二端和第三端；进一步地，导电部的第二端与连接端子相连接，第三端位于座体的另一侧，并且第三端与相邻安装座的连接端子相连接，也就是说，导电部通过第二端和第三端分别与相邻两个安装座的连接端子相连接，同时相邻两个导电部电连接，从而使得相邻两个安装座的输入端通过导电部实现串联，进而使得输入电流通过一个安装座的电流输入端既可以流入所有安装座的电流输入端，进一步分别流入每个安装座的保险丝，实现了通过一个保险丝盒对多个电器元件实现过载保护。

在上述任一技术方案中，进一步地，导电部为片状结构，导电部的第二端和导电部的第三端均设置有连接孔；导电部的第二端和导电部的第三端分别通过连接孔套设于相邻两个安装座的连接端子上。

在该技术方案中，导电片可以为片状结构，并且可以采用金属材料制作，以保证导电片的导电效果。进一步地，导电片的第二端和第三端局可以设置有连接孔，在将导电片与连接端子相连接时，可以之间通过连接孔将导电片的第二端和第三段套设于连接端子上，连接过程简单并且连接稳定，便于工作人员操作。

进一步地，连接端子可以为螺栓，螺栓设置于座体上，连接端子还可以包括螺母，当导电片的第二端和第三端套设于螺母上之后，将螺栓与螺母相连接，通过螺母与螺栓之间的螺纹连接，实现对导电片的第二端与第三端的固定，保证导电片与连接端子之间连接的稳定性，进而保证保险丝盒运行的稳定性。

在上述任一技术方案中，进一步地，座体为L型，连接端子设置于座体的短边处；座体还包括避让口，避让口设置于座体的弯折处，相邻两个安装座连接时，避让口用于避让相邻座体的短边。

在该技术方案中，安装座的座体的结构可以设置为L型结构，连接端子设置在L型座体的短边处，同时，在L型座体的长边与短边连接的位置设置一避让口，相邻两个安装座相连接时，L型座体的短边可以位于相邻安装座的避让口内，实现安装座之间的拼接，保证了保险丝盒结构的整体性，便于保险丝盒在电器设备中的布置。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一连接部包括定位孔；第二连接部包括弹性扣，弹性扣卡接于相邻座体的定位孔。

在该技术方案中，第一连接部可以设置为定位孔，相应地，第二连接部可以设置为与定位孔相适配的弹性扣。具体地，定位孔设置于安装座的座体的一侧，弹性扣设置于安装做座体的另一侧，并且与定位孔的位置相对应。弹性扣的端部设置有定位凸起，在连接相邻的安装座时，将弹性扣插设于相邻安装座的定位孔中，定位凸起与定位孔的内壁接触，使得弹性扣发生弹性形变，当定位凸起穿过弹性扣之后，弹性扣恢复弹性形变，使得定位凸起卡接于定位孔的边缘，实现弹性扣与定位孔之间的卡接，进而实现第一连接部与第二连接部之间的连接，实现相邻两个安装座之间的连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，电流输出端与座体可拆卸连接；电流输入端与座体可拆卸连接。

在该技术方案中，通过将电流输出端和电流输入端设置为与座体可拆卸连接，使得保险盒与电器元件连接时，可以根据电器设备的具体安装环境和结构，将可能发生干涉的电流输出端和电流输入端拆卸下来，通过多个安装座中其他安装座的电流输出端输出电流，以及通过其他安装座的电流输入端输入电流，保证了保险丝盒能够正常运行的同时，避免了保险丝盒与其他部件发生干涉，便于，保险丝盒的安装。

根据本实用新型的第二方面，提出了一种车辆，包括：如上述技术方案中任一项的保险丝盒。

本实用新型提供的车辆，因包括上述技术方案中任一项的保险丝盒，从而具有了上述技术方案中保险丝盒的全部有益效果，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了本实用新型实一个施例提供的保险丝盒的结构示意图；

图2示出了图1中保险丝盒另一角度的结构示意图；

图3示出了图2中保险丝盒的后视图；

图4示出了图2中保险丝盒的左视图；

图5示出了图2中保险丝盒的右视图；

图6示出了图2中保险丝盒的俯视图；

图7示出了图2中保险丝盒的仰视图；

图8示出了本实用新型实另一个施例提供的保险丝盒的结构示意图；

图9示出了图8中保险丝盒另一角度的结构示意图；

图10示出了图9中保险丝盒的后视图；

图11示出了图9中保险丝盒的左视图；

图12示出了图9中保险丝盒的右视图；

图13示出了图9中保险丝盒的俯视图；

图14示出了图9中保险丝盒的仰视图。

其中，图1至图14中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100保险丝盒，110保险丝，120安装座，1202座体，1204第一连接部，1206第二连接部，1208电流输出端，1210电流输入端，1212安装槽，1214第一导电片，1216第二导电片，1218连接端子，1220导电片，1222连接孔，1224避让口。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图14描述根据本实用新型一些实施例的保险丝盒100和车辆。

如图1、图2、图3和图5所示，本实用新型提出了一种保险丝盒100，用于安装保险丝110，包括：安装座120，安装座120包括座体1202和电流输出端1208。其中，座体1202的相对两侧分别设置有第一连接部1204和第二连接部1206；电流输出端1208的数量为一个，设置于座体1202上，用于与保险丝110的输出端电连接。

本实用新型提供的保险丝盒100，用于安装保险丝110，具体包括安装座120，地，安装座120包括座体1202和一个电流输出端1208，电流输出端1208设置于座体1202上，用于与保险丝110的输出端相连接，以将流经保险丝110的电流输出。进一步地，安装座120的座体1202两侧分别设置有第一连接部1204和第二连接部1206，用户与相邻的安装座120进行连接。

本实用新型提供的保险丝盒100，通过在安装座120上只设置一个电流输出端1208，从而使得安装座120的设置可以更加小巧，便于将保险丝110在用电设备上进行布置，避免与其他部件发生干涉，从而可以提高保险丝110和的通用性，同时也避免了保险丝盒100电流输出端1208的冗余。进一步地，通过在安装座120的两侧第一连接部1204和第二连接部1206的设置，可以实现安装座120与其他部件进行连接，一方面，可以方便保险丝盒100与用电设备之间的连接，提高保险丝盒100的使用便利性，另一方面，还可以通过第一连接部1204与第二连接部1206将保险丝盒100与其他电器元件相连接，进而扩展保险丝盒100的功能，进一步提高保险丝盒100的通用性。

在上述实施例中，进一步地，如图1、图2、图4、图6和图7所示，安装座120还包括：电流输入端1210，设置于座体1202上，用于与保险丝110的输入端电连接；安装槽1212，设置于座体1202上，位于电流输入端1210与电流输出端1208之间，安装槽1212用于安装保险丝110。

在该实施例中，安装座120上还可以设置有电流输入端1210，用于与保险丝110的输入端电连接，从而将电流引入保险丝110，进而实现通过保险丝110对电路进行过载保护。进一步地，安装座120的座体1202上还设置有安装槽1212，并且，安装槽1212位于电流输入端1210与电流输出端1208之间，从而使得保险丝盒100安装有保险丝110时，将保险丝110安装于安装槽1212内，并分别与电流输入端1210和电流输出端1208相连接，保证保险丝110安装的稳定性，避免保险丝110受外力作用而发生松动，保证保险丝盒100工作过程中的稳定性和安全性。

在上述任一实施例中，进一步地，如图1和图2所示，安装座120还包括：第一导电片1214，第一导电片1214的一端与电流输入端1210电连接，第一导电片1214的另一端与保险丝110的输入端电连接；第二导电片1216，第二导电片1216的一端与电流输出端1208电连接，第二导电片1216另一端与保险丝110的输出端电连接。

在该实施例中，安装座120还可以设置有第一导电片1214和第二导电片1216，其中，第一导电片1214的一端与电流输入端1210电连接，另一端与保险丝110的输入端电连接，第二导电片1216的一端与电流输出端1208电连接，另一端与保险丝110的输出端电连接。

进一步地，第一导电片1214和第二导电片1216可以设置为与保险丝110的输入端和输出端端口相适配的片状结构，进而通过第一导电片1214和第二导电片1216的设置，使得第一导电片1214和第二导电片1216能够直接通过插设等方式与保险丝110输入端和输出端的端口进行连接，以实现保险丝盒100的电流输入端1210和电流输出端1208与保险丝110的输入端和输出端之间的连接，即可以保证保险丝盒100与保险丝110之间连接的稳定性，又能够方便保险丝盒100与保险丝110之间连接的便利性，便于安装人员安装，提高了保险丝盒100使用的便利性。

在上述任一实施例中，进一步地，如图8、图9和图10所示，安装座120的数量为多个，多个安装座120依次分布，相邻两个安装座120通过第一连接部1204和第二连接部1206进行连接。

在该实施例中，保险丝110和的安装座120的数量可以为多个，多个安装座120依次分布，相邻两个安装座120之间通过第一连接部1204和第二连接部1206相连接，也即，一个安装座120的第一连接部1204与相邻安装座120的第二连接部1206相连接，从而实现相邻安装座120之间的连接。

通过多个安装座120的设置，可以扩展保险丝盒100电流输出端1208的数量，从而可以实现通过一个保险丝盒100与多个电器元件相连接诶，进而实现同时对多个电器元件实施过载保护，保护了电器元件的同时，简化了电路的结构。

进一步地，第一连接部1204和第二连接部1206的数量均为多个。

具体地，通过多个第一连接部1204和多个第二连接部1206的设置，在相邻两个安装座120连接时，多个第一连接部1204可以同时与多个第二连接部1206相连接，从而保证相邻两个安装座120之间连接的稳定性，进而保证了保险丝盒100结构的整体性。

进一步地，每个安装座120只设置有一个电流输出端1208，从而使得保险丝盒100安装座120的数量可以根据电路的需求进行设置，进而实现了保险丝110与需要过载保护的电器元件的一一对应，避免了保险丝盒100输出端口的冗余，保证了电路的合理设置。

在上述任一实施例中，进一步地，如图9、图11和图12所示，安装座120还包括：连接端子1218，设置于座体1202的一侧；导电部1220，导电部1220的第一端与电流输入端1210电连接，导电部1220的第二端与连接端子1218相连接，导电部1220的第三端位于座体1202的另一侧，且与相邻安装座120的连接端子1218相连接，导电部1220与相邻安装座120的导电部1220电连接。

在该实施例中，安装座120还设置有连接端子1218和导电部1220，其中，连接端子1218位于座体1202的一侧，导电部1220包括第一端、第二端和第三端，第一端与电流输入端1210电连接，使得输入电流能够流向导电部1220的第二端和第三端；进一步地，导电部1220的第二端与连接端子1218相连接，第三端位于座体1202的另一侧，并且第三端与相邻安装座120的连接端子1218相连接，也就是说，导电部1220通过第二端和第三端分别与相邻两个安装座120的连接端子1218相连接，同时相邻两个导电部1220电连接，从而使得相邻两个安装座120的输入端通过导电部1220实现串联，进而使得输入电流通过一个安装座120的电流输入端1210既可以流入所有安装座120的电流输入端1210，进一步分别流入每个安装座120的保险丝110，实现了通过一个保险丝110和对多个电器元件实现过载保护。

进一步地，如图1、图2、图8和图9所示，导电部1220为片状结构，导电部1220的第二端和导电部1220的第三端均设置有连接孔1222；导电部1220的第二端和导电部1220的第三端分别通过连接孔1222套设于相邻两个安装座120的连接端子1218上。

具体地，导电片可以为片状结构，并且可以采用金属材料制作，以保证导电片的导电效果。进一步地，导电片的第二端和第三端局可以设置有连接孔1222，在将导电片与连接端子1218相连接时，可以之间通过连接孔1222将导电片的第二端和第三段套设于连接端子1218上，连接过程简单并且连接稳定，便于工作人员操作。

进一步地，连接端子1218可以为螺栓，螺栓设置于座体1202上，连接端子1218还可以包括螺母，当导电片的第二端和第三端套设于螺母上之后，将螺栓与螺母相连接，通过螺母与螺栓之间的螺纹连接，实现对导电片的第二端与第三端的固定，保证导电片与连接端子1218之间连接的稳定性，进而保证保险丝盒100运行的稳定性。

进一步地，座体1202为L型，连接端子1218设置于座体1202的短边处；座体1202还包括避让口1224，避让口1224设置于座体1202的弯折处，相邻两个安装座120连接时，避让口1224用于避让相邻座体1202的短边。

具体地，安装座120的座体1202的结构可以设置为L型结构，连接端子1218设置在L型座体1202的短边处，同时，在L型座体1202的长边与短边连接的位置设置一避让口1224，相邻两个安装座120相连接时，L型座体1202的短边可以位于相邻安装座120的避让口1224内，实现安装座120之间的拼接，保证了保险丝盒100结构的整体性，便于保险丝盒100在电器设备中的布置。

在上述任一实施例中，进一步地，如图1、图8、图13和图14所示，第一连接部1204包括定位孔；第二连接部1206包括弹性扣，弹性扣卡接于相邻座体1202的定位孔。

在该实施例中，第一连接部1204可以设置为定位孔，相应地，第二连接部1206可以设置为与定位孔相适配的弹性扣。具体地，定位孔设置于安装座120座体1202的一侧，弹性扣设置于安装座120的座体1202的另一侧，并且与定位孔的位置相对应。弹性扣的端部设置有定位凸起，在连接相邻的安装座120时，将弹性扣插设于相邻安装座120的定位孔中，定位凸起与定位孔的内壁接触，使得弹性扣发生弹性形变，当定位凸起穿过弹性扣之后，弹性扣恢复弹性形变，使得定位凸起卡接于定位孔的边缘，实现弹性扣与定位孔之间的卡接，进而实现第一连接部1204与第二连接部1206之间的连接，实现相邻两个安装座120之间的连接。

在上述任一实施例中，进一步地，如图1所示，电流输出端1208与座体1202可拆卸连接；电流输入端1210与座体1202可拆卸连接。

在该实施例中，通过将电流输出端1208和电流输入端1210设置为与座体1202可拆卸连接，使得保险盒与电器元件连接时，可以根据电器设备的具体安装环境和结构，将可能发生干涉的电流输出端1208和电流输入端1210拆卸下来，以及通过其他安装座120的电流输入端1210输入电流，通过多个安装座120中其他安装座120的电流输出端1208输出电流，保证了保险丝盒100能够正常运行的同时，避免了保险丝盒100与其他部件发生干涉，便于，保险丝盒100的安装。

根据本实用新型第二方面的实施例，提出了一种车辆，包括：如上述技术方案中任一项的保险丝盒100。

本实用新型提供的车辆，因包括上述技术方案中任一项的保险丝盒100，从而具有了上述技术方案中保险丝盒100的全部有益效果，在此不再赘述。

具体实施例：

根据本实用新型的一个具体实施例，如图1至图14所示，提出了一种保险丝盒100，包括：安装座120，安装座120包括座体1202和电流输出端1208。电流输出端1208的数量为一个，设置于座体1202上，用于与保险丝110的输出端电连接。

进一步地，座体1202的相对两侧分别设置有第一连接部1204和第二连接部1206；安装座120的数量为多个，多个安装座120依次分布，相邻两个安装座120通过第一连接部1204和第二连接部1206进行连接。通过多个安装座120的设置，可以扩展保险丝盒100电流输出端1208的数量，从而可以实现通过一个保险丝盒100与多个电器元件相连接，进而实现同时对多个电器元件实施过载保护，保护了电器元件的同时，简化了电路的结构。

具体地，第一连接部1204包括定位孔；第二连接部1206包括弹性扣，弹性扣卡接于相邻座体1202的定位孔。

本实用新型提供的保险丝盒100，安装座120可根据整车电气需求，确定保险个数和保险数值，最终通过连接端子1218和定位孔与弹性卡扣的配合连接，结构固定组装成不同的保险丝盒100。实现保险丝盒100的规模化和标准化，同样实现各个产品电源分配的精细化；也可以增加大功率继电器、快融保险、常规继电器的扩展点，实现更多功能的模块化组装。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种保险丝盒，用于安装保险丝，其特征在于，包括：

安装座，所述安装座包括：

座体，所述座体的相对两侧分别设置有第一连接部和第二连接部；

一个电流输出端，设置于所述座体上，用于与所述保险丝的输出端电连接。

2.根据权利要求1所述的保险丝盒，其特征在于，所述安装座还包括：

电流输入端，设置于所述座体上，用于与所述保险丝的输入端电连接；

安装槽，设置于所述座体上，位于所述电流输入端与所述电流输出端之间，所述安装槽用于安装所述保险丝。

3.根据权利要求2所述的保险丝盒，其特征在于，所述安装座还包括：

第一导电片，所述第一导电片的一端与所述电流输入端电连接，所述第一导电片的另一端与所述保险丝的输入端电连接；

第二导电片，所述第二导电片的一端与所述电流输出端电连接，所述第二导电片另一端与所述保险丝的输出端电连接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的保险丝盒，其特征在于，所述安装座的数量为多个，多个所述安装座依次分布，相邻两个所述安装座通过所述第一连接部和所述第二连接部进行连接。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的保险丝盒，其特征在于，

所述第一连接部和所述第二连接部的数量均为多个。

6.根据权利要求4所述的保险丝盒，其特征在于，所述安装座还包括：

连接端子，设置于所述座体的一侧；

导电部，所述导电部的第一端与所述电流输入端电连接，所述导电部的第二端与所述连接端子相连接，所述导电部的第三端位于所述座体的另一侧，且与相邻所述安装座的所述连接端子相连接，所述导电部与相邻所述安装座的所述导电部电连接。

7.根据权利要求6所述的保险丝盒，其特征在于，

所述导电部为片状结构，所述导电部的第二端和所述导电部的第三端均设置有连接孔；

所述导电部的第二端和所述导电部的第三端分别通过所述连接孔套设于相邻两个所述安装座的所述连接端子上。

8.根据权利要求4所述的保险丝盒，其特征在于，

所述座体为L型，所述连接端子设置于所述座体的短边处；

所述座体还包括避让口，所述避让口设置于所述座体的弯折处，相邻两个所述安装座连接时，所述避让口用于避让相邻所述座体的短边。

9.根据权利要求4所述的保险丝盒，其特征在于，

所述第一连接部包括定位孔；

所述第二连接部包括弹性扣，所述弹性扣卡接于相邻所述座体的所述定位孔。

10.根据权利要求4所述的保险丝盒，其特征在于，

所述电流输出端与所述座体可拆卸连接；

所述电流输入端与所述座体可拆卸连接。

11.一种车辆，其特征在于，包括：

如权利要求1至10中任一项所述的保险丝盒。

Images