CN215810541U - 分体式铰链同轴度检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种分体式铰链同轴度检具，其包括第一检测部和第二检测部，所述第一检测部和第二检测部之间通过刚性部件连接，所述第一检测部上设有第一检测体，所述第二检测部上设有第二检测体，所述第一检测体和第二检测体轴线对中，所述第一检测体和第二检测体之间具有适应待检分体式铰链结构的轴向间隙。本实用新型针对分体式铰链结构设置了用于同轴度检测的检具，可以方便快捷地检测车身和/或车体上的分体式铰链中铰轴同轴度和/或铰轴孔的同轴度，方便针对不合格产品进行快速的调整优化。

Description

分体式铰链同轴度检具

技术领域

本实用新型涉及车辆质量控制技术领域，具体涉及一种分体式铰链同轴度检具。

背景技术

以往车型的车门铰链都是整体式结构，没有同轴度的要求，整体式铰链成本较高，且在总装装配线安装车门后调整量大，影响生产节拍；所以目前车门铰链都采用分体式结构，铰链分为车门部分和车身部分，在焊装调整线进行组合安装，在安装过程中对车门及车身上下铰链的同轴度要求极高，当前无法快速检测车门和车身同轴度的一致性。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种分体式铰链车门同轴度检具，其主要用于对车门及车身上、下铰链结构的同轴度和相对位置进行可视化检测，能够快速检测车门及车身铰链同轴度和相对位置位置，在铰链安装完成状态下不需要通过测量就可以检测车门及车身铰链同轴度一致性，通过检查结果，快速做出调整优化，在项目期间可以节约测量时间，减少项目调整周期，在批量生产期间，可以快速指导调整方向，减少停台风险，保证生产。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种分体式铰链同轴度检具，其包括第一检测部和第二检测部，所述第一检测部和第二检测部之间通过刚性部件连接，所述第一检测部上设有第一检测体，所述第二检测部上设有第二检测体，所述第一检测体和第二检测体轴线对中，所述第一检测体和第二检测体之间具有适应待检分体式铰链结构的轴向间隙。

进一步，所述刚性部件具有沿第一方向延伸的板式刚性本体，所述第一检测部包括从所述刚性本体第一端向第二方向延伸的第一支出部，所述第二检测部包括从所述刚性本体的第二端向第二方向延伸的第二支出部，所述第一检测体设于第一支出部上，所述第二检测体设于第二支出部上，所述第一方向垂直于第二方向。

进一步，所述第一支出部和第二支出部之间形成朝向第二方向的敞口。

进一步，所述第一检测部包括第一连接板和形成第一支出部直板，所述第二检测部包括第二连接板和形成第二支出部的L型板，所述第一连接板和第二连接板分别布设在刚性本体两端，所述直板以其一侧面贴附第一连接板背离第二连接板的第一外端面的方式固定在所述第一连接板上，所述第一检测体设置在直板延伸超出第一连接板的第一支出部上；所述L型板以其第一侧臂的外端面背贴所述第二连接板朝向第二方向的第二外端面固定，所述第二检测体设置在所述L型板的第二侧臂上。

进一步，所述第一连接板和第二连接板均具有在垂直于第一方向的第一平面上呈现的L形截面，所述第一连接板和第二连接板分别在所述刚性本体的两端处以其形成L形截面的直角内表面抵贴搭接固定在所述刚性本体上。

进一步，所述刚性本体上设有沿第二方向反向延伸的把手。

进一步，针对分体式铰链铰轴的同轴度检测的检具，其第一检测体包括第一套孔，所述第二检测体包括第二套孔，所述第一套孔和第二套孔轴线对中，第一套孔和第二套孔的内径尺寸适配具有标准尺寸的待检铰轴外径尺寸。所述分体式铰链包括轴向相对布置的第一铰轴和第二铰轴，所述第一套孔和第二套孔之间的轴向间隙适应第一铰轴的内端面到第二铰轴的外端面之间的间距。

进一步，针对分体式铰链铰轴孔同轴度检测的检具，其第一检测体包括第一销轴，所述第二检测体包括第二销轴，所述第一销轴和第二销轴轴线对中，所述第一销轴和第二销轴的外径尺寸适配具有标准尺寸的待检铰轴孔的内径尺寸。所述分体式铰链包括轴向相对布置的第一铰轴孔和第二铰轴孔，所述第一销轴和第二销轴之间的轴向间隙适应形成第一铰轴孔的外端面和形成第二铰轴孔的内端面之间的间距。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型针对分体式铰链结构设置了用于同轴度检测的检具，可以方便快捷地检测车身和/或车体上的分体式铰链中铰轴同轴度和/或铰轴孔的同轴度，将检测结果进行可视化的呈现，方便针对不合格产品进行快速的调整优化。

(2)借助第一检测体和第二检测体之间的轴向间隙还可以检测上下铰链Z向距离，确保Z向距离合格。

附图说明

图1所示为本实用新型的实施例1的同轴度检具示意图；

图2所示为图1的同轴度检具检测过程的示意图；

图3所示为本实用新型的实施例2的同轴度检具示意图；

图4所示为图3的同轴度检具检测过程的示意图；

图中：

100-刚性部件； 213-第一套孔； 224-第二销轴；

110-刚性本体； 214-第一销轴； 310-第一铰轴；

120-把手； 220-第二检测部； 320-第二铰轴；

210-第一检测部； 221-第二连接板； 410-第一铰轴孔；

211-第一连接板； 222-L型板； 420-第二铰轴孔。

212-直板； 223-第二套孔；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型所述的分体式铰链同轴度检具的优选实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在以下描述中，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

实施例1：

本实施例提供一种分体式铰链同轴度检具，用于检测设置在车门结构上的分体式铰轴的同轴度，如图2所示，该分体式铰链包括轴向相对布置的第一铰轴310和第二铰轴320，本实施例的检具即是用于检测该第一铰轴310和第二铰轴320的同轴度。

如图1所示，该检具包括第一检测部210和第二检测部220，第一检测部210和第二检测部220之间通过刚性部件100连接固定。刚性部件100具有矩形的板式刚性本体110，第一检测部210包括第一连接板211和直板212，第二检测部220包括第二连接板221和L型板222，第一连接板211和第二连接板221分别布设在刚性本体110的两端，其中，直板212以其一侧面贴附第一连接板211背离第二连接板的第一外端面的方式固定在所述第一连接板上，在直板212延伸超出第一连接板的第一支出部上设有第一套孔213；所述L型板222以其第一侧臂(图1所示竖直方向的臂)的外端面背贴所述第二连接板221朝向第二方向(图1所示向左水平延伸的方向)的第二外端面固定，在L型板222的第二侧臂(图1所示向左延伸的臂)上与第一支出部相对应的第二支出部上设有第二套孔223，第一套孔213和第二套孔223是经过精准校准的轴线对中的结构，且其内径尺寸也应当是经过校准的能够与标准铰轴能够紧密贴合的尺寸，直板212、L形板213和刚性本体110三面环围形成敞口朝向第二方向(图1所示向左)的结构，直板212上形成第一套孔213的内端面(图1所示下端面)和L型板222上形成第二套孔223的内端面(图1所示上端面)之间的轴向间隙大体上应当等于或略大于与第一铰轴310的内端面(图2所示下端面)和第二铰轴320的外端面(图2所示下端面)之间的距离，以便在检测时能够顺利将第一套孔213和第二套孔223分别将第一铰轴310和第二铰轴320套入其中。

图示的实施例中，第一连接板211和第二连接板221均采用具有在垂直于第一方向的第一平面(图1所示为垂直于纸面的水平面)上呈现的L形截面，所述第一连接板和第二连接板分别在所述刚性本体的两端处以其形成L形截面的直角内表面抵贴搭接固定在所述刚性本体110上。

图示的实施例中，为方便检测时的把持检具，在所述刚性本体110上设有沿第二方向反向(图1所示水平向右)延伸的把手120。

采用本实施例的间距检测车门铰轴同轴度时，将检具上的第一套孔213和第二套孔223分别对准车门第一铰轴310和第二铰轴320，将第一铰轴310和第二铰轴320的Z向面与检具的第一套孔213和第二套孔223的Z向面贴合，如无法达到贴合状态，且第一铰轴310和第二铰轴320的Z向面与第一套孔213和第二套孔223都存在间隙，则为同轴度不合格；如第二铰轴320的Z向面与第二套孔223的Z向面贴合，第一铰轴310与第一套孔213之间存在间隙，则为不合格，如第一铰轴310的Z向面与第一套孔213能够达到贴合状态，同时第二铰轴320的Z向面与第二套孔存在0～0.5mm的间隙，则为合格状态。此外，通过直板212上端面、L型板222水平臂上端面与车身上安装第一销轴的结构件下端面和安装第二销轴的结构件下端面之间存在的间隙情况可以对第一销轴和第二销轴之间的轴向间距情况进行判断。

在其他的实施例中，第一检测部210和第二检测部220与刚性本体110之间可以不通过连接板连接，例如，可以采用具有大体上呈“冂”字形的敞口结构的一体式构件，只要其具有从所述刚性本体第一端(图1所示上端处)向第二方向(图1所示向左)延伸的第一支出部和所述刚性本体的第二端(图1所示下端处)向第二方向延伸的第二支出部，并在第一支出部和第二支出部上分别设置第一套孔和第二套孔即可。

实施例2：

本实施例提供一种分体式铰链同轴度检具，用于检测设置在车身结构上的分体式铰轴孔的同轴度，如图4所示，该分体式铰链包括轴向相对布置的第一铰轴孔410和第二铰轴孔420，本实施例的检具即是用于检测该第一铰轴孔410和第二铰轴孔420的同轴度。

本实施例中刚性部件100、第一连接板210、第二连接板220的设计与实施例1相同，在此不在赘述。本实施例区别于实施例1的地方在于，将实施例1中用于检测铰轴同轴度的第一检测体和第二检测体分别由第一套孔213和第二套孔223替换为经过精准校准的轴线对中的第一销轴214和第二销轴224，所述第一销轴和第二销轴的外径尺寸应当具有经过精确校准的能够适配紧贴具有标准尺寸的铰轴孔内径的尺寸。如图3所示，第一销轴214下端面和第二销轴223上端面之间的轴向间隙大体上应当等于或略大于形成第一铰轴孔410的外端面(图4所示上端面)和形成第二铰轴孔420的内端面(图4所示上端面)之间的间距，以便检测时能够顺利将第一销轴和第二销轴分别插入到第一铰轴孔和第二铰轴孔中。

采用本实施例的间距对车身上的铰轴孔进行同轴度检测时，将检具的第一销轴214和第二销轴224分别对准车身的第一铰轴孔410和第二铰轴孔420，将第一铰轴孔410的Z向面与第一销轴214的Z向面贴合，如无法达到贴合状态，且第一铰轴孔410和第二铰轴孔420的Z向面与第一销轴214和第二销轴224之间都存在间隙，则为同轴度不合格，如第二铰轴孔420的Z向面与第二销轴224贴合，第一铰轴孔410与第一销轴214之间存在间隙，则为不合格，如第一铰轴孔Z向面与第一销轴214能够达到贴合状态，同时第二铰轴孔420的Z向面与第二销轴224之间存在0～0.5mm的间隙，则为合格状态。

实施例3：

在其他的实施例中，对于具有类似分体式结构的装置进行同轴度检测时，将借助上述销轴和套孔的设置方式，通过将第一支出部、第二支出部和刚性本体设置为三面环围的敞口结构，并通过在第一支出部和第二支出部上分别设置与待检测结构相适配的第一检测体和第二检测体的均可实现本实用新型的检测目的。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其做出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围；附图及实施例中所述尺寸与具体实物无关，不用于限定本实用新型的保护范围，实物尺寸可根据实际需要进行选择和变换。

Claims (10)

1.一种分体式铰链同轴度检具，其特征在于，包括第一检测部和第二检测部，所述第一检测部和第二检测部之间通过刚性部件连接，所述第一检测部上设有第一检测体，所述第二检测部上设有第二检测体，所述第一检测体和第二检测体轴线对中，所述第一检测体和第二检测体之间具有适应待检分体式铰链结构的轴向间隙。

2.根据权利要求1所述的一种分体式铰链同轴度检具，其特征在于，所述刚性部件具有沿第一方向延伸的板式刚性本体，所述第一检测部包括从所述刚性本体第一端向第二方向延伸的第一支出部，所述第二检测部包括从所述刚性本体的第二端向第二方向延伸的第二支出部，所述第一检测体设于第一支出部上，所述第二检测体设于第二支出部上，所述第一方向垂直于第二方向。

3.根据权利要求2所述的一种分体式铰链同轴度检具，其特征在于，所述第一支出部和第二支出部之间形成朝向第二方向的敞口。

4.根据权利要求3所述的一种分体式铰链同轴度检具，其特征在于，所述第一检测部包括第一连接板和形成第一支出部直板，所述第二检测部包括第二连接板和形成第二支出部的L型板，所述第一连接板和第二连接板分别布设在刚性本体两端，所述直板以其一侧面贴附第一连接板背离第二连接板的第一外端面的方式固定在所述第一连接板上，所述第一检测体设置在直板延伸超出第一连接板的第一支出部上；所述L型板以其第一侧臂的外端面背贴所述第二连接板朝向第二方向的第二外端面固定，所述第二检测体设置在所述L型板的第二侧臂上。

5.根据权利要求4所述的一种分体式铰链同轴度检具，其特征在于，所述第一连接板和第二连接板均具有在垂直于第一方向的第一平面上呈现的L形截面，所述第一连接板和第二连接板分别在所述刚性本体的两端处以其形成L形截面的直角内表面抵贴搭接固定在所述刚性本体上。

6.根据权利要求2所述的一种分体式铰链同轴度检具，其特征在于，所述刚性本体上设有沿第二方向反向延伸的把手。

7.根据权利要求1～6任一所述的一种分体式铰链同轴度检具，其特征在于，所述第一检测体包括第一套孔，所述第二检测体包括第二套孔，所述第一套孔和第二套孔轴线对中，第一套孔和第二套孔的内径尺寸适配具有标准尺寸的待检铰轴外径尺寸。

8.根据权利要求7所述的一种分体式铰链同轴度检具，其特征在于，所述分体式铰链包括轴向相对布置的第一铰轴和第二铰轴，所述第一套孔和第二套孔之间的轴向间隙适应第一铰轴的内端面到第二铰轴的外端面之间的间距。

9.根据权利要求1～6任一所述的一种分体式铰链同轴度检具，其特征在于，所述第一检测体包括第一销轴，所述第二检测体包括第二销轴，所述第一销轴和第二销轴轴线对中，所述第一销轴和第二销轴的外径尺寸适配具有标准尺寸的待检铰轴孔的内径尺寸。

10.根据权利要求9所述的一种分体式铰链同轴度检具，其特征在于，所述分体式铰链包括轴向相对布置的第一铰轴孔和第二铰轴孔，所述第一销轴和第二销轴之间的轴向间隙适应形成第一铰轴孔的外端面和形成第二铰轴孔的内端面之间的间距。

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