CN215805869U - 一种新型实用性强离合器盖总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型实用性强离合器盖总成，包括离合器盖本体，所述离合器盖本体的内部设有缓冲机构和安装机构，且安装机构位于缓冲机构的正上方，所述离合器盖本体的下方设有离合器本体，所述离合器本体的输出端固定连接有转轴，且转轴的上端贯穿安装机构并延伸至离合器盖本体的上方，通过设置的缓冲机构对离合器工作时产生的振动进行缓冲，通过器盖与壳体对离合器进行保护，使离合器上表面的卡块插入卡槽的内部能够对离合器进行固定，当离合器进行工作时，通过设置的伸缩杆、缓冲弹簧和缓冲板对离合器工作时产生的振动进行缓冲，从而能够增加离合器工作时的稳定性，继而能够提高该离合器盖的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于离合器盖总成技术领域，具体涉及一种新型实用性强离合器盖总成。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底，调节和修理方便，外廓尺寸小，质量小，耐磨性好和有足够的散热能力，操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，离合器盖是离合器的重要组成部分。
目前市面上的离合器盖大多只能够对离合器壳体进行密封，从而对离合器本体进行保护，目前市面上的离合器盖结构较为简单，大多通过螺栓与壳体相固定，随着离合器的工作，器盖与壳体随着离合器发生晃动导致器盖发生松动，从而使壳体与器盖对离合器的保护造成影响，为此我们提出一种新型实用性强离合器盖总成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型实用性强离合器盖总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型实用性强离合器盖总成，包括离合器盖本体，所述离合器盖本体的内部设有缓冲机构和安装机构，且安装机构位于缓冲机构的正上方，所述离合器盖本体的下方设有离合器本体，所述离合器本体的输出端固定连接有转轴，且转轴的上端贯穿安装机构并延伸至离合器盖本体的上方。
优选的，所述缓冲机构包括伸缩杆，且伸缩杆设有四个，四个所述伸缩杆的上端均与离合器盖本体的内顶壁固定连接，四个所述伸缩杆的下端固定连接有缓冲板，四个所述伸缩杆的外表面均套设有缓冲弹簧，且四个缓冲弹簧的上端和下端分别与离合器盖本体的内顶壁和缓冲板的上表面固定连接。
优选的，所述缓冲板外表面的内部活动连接有转珠，所述离合器盖本体内表面靠近中部的位置开设有滑槽，且转珠与滑槽均设有多个，多个所述转珠的外表面分别与四个所述滑槽的内表面紧密接触。
优选的，所述安装机构包括上安装环和下安装环，且上安装环位于下安装环的正上方，所述上安装环和下安装环活动连接在离合器盖本体顶壁的内部，所述上安装环和下安装环之间设有轴承，所述转轴的外表面与轴承的内表面紧密接触。
优选的，所述上安装环的内顶壁和下安装环的内底壁均固定连接有安装块，所述轴承外圈的上表面和下表面均开设有安装槽，且安装块与安装槽均设有多个，多个所述安装块均位于多个所述安装槽的内部，所述上安装环的内部活动连接有螺栓，且螺栓设有四个，四个所述螺栓的下端均贯穿离合器盖本体的顶部并延伸至下安装环的内部。
优选的，所述缓冲板的下表面开设有卡槽，所述离合器本体的上表面固定连接有卡块，且卡块与卡槽均设有四个，四个所述卡块分别位于四个所述卡槽的内部，所述缓冲板靠近中部的位置开设有通孔，且转轴位于通孔的内部。
优选的，所述离合器盖本体内表面靠近底部的位置固定连接有缓冲块，且缓冲块设有多个，多个所述缓冲块的外表面均固定连接有缓冲垫，所述离合器盖本体外表面靠近底部的位置固定连接有固定块，且固定块设有四个，四个所述固定块的内部均开设有固定孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该新型实用性强离合器盖总成，通过设置的缓冲机构对离合器工作时产生的振动进行缓冲，通过器盖与壳体对离合器进行保护，使离合器上表面的卡块插入卡槽的内部能够对离合器进行固定，当离合器进行工作时，通过设置的伸缩杆、缓冲弹簧和缓冲板对离合器工作时产生的振动进行缓冲，从而能够增加离合器工作时的稳定性，继而能够提高该离合器盖的实用性。
(2)、该新型实用性强离合器盖总成，通过设置的安装机构对轴承进行安装，将轴承放置在上安装环与下安装环之间，使上安装环和下安装环上的安装块插入安装槽的内部，从而能够对轴承进行固定，将上安装环、下安装环和轴承安装在离合器盖上，使离合器的转轴插入轴承的内部，能够对转轴进行固定，增加转轴的稳定性，便于转轴进行转动。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的正剖视图；
图3为本实用新型的图2中A处的结构放大图；
图4为本实用新型的图2中B处的结构放大图。
图中：1、离合器盖本体；2、缓冲机构；201、伸缩杆；202、缓冲弹簧；203、缓冲板；204、卡槽；205、通孔；206、转珠；207、滑槽；3、安装机构；301、上安装环；302、下安装环；303、螺栓；304、轴承；305、安装块；306、安装槽；4、离合器本体；5、转轴；6、卡块；7、固定块；8、缓冲块；9、缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种新型实用性强离合器盖总成，包括离合器盖本体1，离合器盖本体1的内部设有缓冲机构2和安装机构3，且安装机构3位于缓冲机构2的正上方，离合器盖本体1的下方设有离合器本体4，离合器本体4的输出端固定连接有转轴5，且转轴5的上端贯穿安装机构3并延伸至离合器盖本体1的上方。
本实施例中，优选的，缓冲机构2包括伸缩杆201，且伸缩杆201设有四个，四个伸缩杆201的上端均与离合器盖本体1的内顶壁固定连接，四个伸缩杆201的下端固定连接有缓冲板203，四个伸缩杆201的外表面均套设有缓冲弹簧202，且四个缓冲弹簧202的上端和下端分别与离合器盖本体1的内顶壁和缓冲板203的上表面固定连接，通过设置的伸缩杆201和缓冲弹簧202对缓冲板203进行安装，能够对离合器工作时产生的振动进行缓冲，增加离合器的稳定性，便于离合器进行工作。
本实施例中，优选的，缓冲板203外表面的内部活动连接有转珠206，离合器盖本体1内表面靠近中部的位置开设有滑槽207，且转珠206与滑槽207均设有多个，多个转珠206的外表面分别与四个滑槽207的内表面紧密接触，通过设置的转珠206能够降低缓冲板203与离合器盖本体1内表面之间的摩擦力，从而便于缓冲板203进行移动。
本实施例中，优选的，安装机构3包括上安装环301和下安装环302，且上安装环301位于下安装环302的正上方，上安装环301和下安装环302活动连接在离合器盖本体1顶壁的内部，上安装环301和下安装环302之间设有轴承304，转轴5的外表面与轴承304的内表面紧密接触，通过设置的上安装环301和下安装环302对轴承304进行安装，通过设置的轴承304能够对转轴5进行安装，便于转轴5进行转动。
本实施例中，优选的，上安装环301的内顶壁和下安装环302的内底壁均固定连接有安装块305，轴承304外圈的上表面和下表面均开设有安装槽306，且安装块305与安装槽306均设有多个，多个安装块305均位于多个安装槽306的内部，上安装环301的内部活动连接有螺栓303，且螺栓303设有四个，四个螺栓303的下端均贯穿离合器盖本体1的顶部并延伸至下安装环302的内部，将上安装环301和下安装环302上的安装块305插入安装槽306的内部，能够增加轴承304的稳定性。
本实施例中，优选的，缓冲板203的下表面开设有卡槽204，离合器本体4的上表面固定连接有卡块6，且卡块6与卡槽204均设有四个，四个卡块6分别位于四个卡槽204的内部，缓冲板203靠近中部的位置开设有通孔205，且转轴5位于通孔205的内部，通过设置的卡块6配合卡槽204能够加强离合器本体4与缓冲板203之间的连接关系，增加离合器本体4的稳定性。
本实施例中，优选的，离合器盖本体1内表面靠近底部的位置固定连接有缓冲块8，且缓冲块8设有多个，多个缓冲块8的外表面均固定连接有缓冲垫9，离合器盖本体1外表面靠近底部的位置固定连接有固定块7，且固定块7设有四个，四个固定块7的内部均开设有固定孔，通过设置的缓冲块8和缓冲垫9能够对离合器本体4工作时产生的晃动进行缓冲，增加离合器本体4的稳定性，通过设置的固定块7和固定孔将离合器盖本体1与壳体相固定，对离合器本体4进行固定保护。
本实用新型的工作原理及使用流程：该装置使用时，将离合器本体4的顶部放置在离合器盖本体1的内部，使离合器本体4上的卡块6插入卡槽204的内部，从而能够将离合器本体4与缓冲板203进行连接，通过设置的伸缩杆201、缓冲弹簧202和缓冲板203对离合器本体4工作时产生的振动进行缓冲，能够增加离合器本体4的稳定性，便于离合器本体4进行工作，通过设置的上安装环301和下安装环302对轴承304进行安装，将上安装环301和下安装环302的安装块305插入安装槽306的内部，从而对轴承304进行固定，能够增加轴承304的稳定性，通过设置的轴承304对转轴5进行支撑，能够增加转轴5的稳定性，便于转轴5进行转动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种新型实用性强离合器盖总成，包括离合器盖本体(1)，其特征在于：所述离合器盖本体(1)的内部设有缓冲机构(2)和安装机构(3)，且安装机构(3)位于缓冲机构(2)的正上方，所述离合器盖本体(1)的下方设有离合器本体(4)，所述离合器本体(4)的输出端固定连接有转轴(5)，且转轴(5)的上端贯穿安装机构(3)并延伸至离合器盖本体(1)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种新型实用性强离合器盖总成，其特征在于：所述缓冲机构(2)包括伸缩杆(201)，且伸缩杆(201)设有四个，四个所述伸缩杆(201)的上端均与离合器盖本体(1)的内顶壁固定连接，四个所述伸缩杆(201)的下端固定连接有缓冲板(203)，四个所述伸缩杆(201)的外表面均套设有缓冲弹簧(202)，且四个缓冲弹簧(202)的上端和下端分别与离合器盖本体(1)的内顶壁和缓冲板(203)的上表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型实用性强离合器盖总成，其特征在于：所述缓冲板(203)外表面的内部活动连接有转珠(206)，所述离合器盖本体(1)内表面靠近中部的位置开设有滑槽(207)，且转珠(206)与滑槽(207)均设有多个，多个所述转珠(206)的外表面分别与四个所述滑槽(207)的内表面紧密接触。
4.根据权利要求1所述的一种新型实用性强离合器盖总成，其特征在于：所述安装机构(3)包括上安装环(301)和下安装环(302)，且上安装环(301)位于下安装环(302)的正上方，所述上安装环(301)和下安装环(302)活动连接在离合器盖本体(1)顶壁的内部，所述上安装环(301)和下安装环(302)之间设有轴承(304)，所述转轴(5)的外表面与轴承(304)的内表面紧密接触。
5.根据权利要求4所述的一种新型实用性强离合器盖总成，其特征在于：所述上安装环(301)的内顶壁和下安装环(302)的内底壁均固定连接有安装块(305)，所述轴承(304)外圈的上表面和下表面均开设有安装槽(306)，且安装块(305)与安装槽(306)均设有多个，多个所述安装块(305)均位于多个所述安装槽(306)的内部，所述上安装环(301)的内部活动连接有螺栓(303)，且螺栓(303)设有四个，四个所述螺栓(303)的下端均贯穿离合器盖本体(1)的顶部并延伸至下安装环(302)的内部。
6.根据权利要求3所述的一种新型实用性强离合器盖总成，其特征在于：所述缓冲板(203)的下表面开设有卡槽(204)，所述离合器本体(4)的上表面固定连接有卡块(6)，且卡块(6)与卡槽(204)均设有四个，四个所述卡块(6)分别位于四个所述卡槽(204)的内部，所述缓冲板(203)靠近中部的位置开设有通孔(205)，且转轴(5)位于通孔(205)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种新型实用性强离合器盖总成，其特征在于：所述离合器盖本体(1)内表面靠近底部的位置固定连接有缓冲块(8)，且缓冲块(8)设有多个，多个所述缓冲块(8)的外表面均固定连接有缓冲垫(9)，所述离合器盖本体(1)外表面靠近底部的位置固定连接有固定块(7)，且固定块(7)设有四个，四个所述固定块(7)的内部均开设有固定孔。
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