CN215805840U - 一种碟刹式液压联轴器活塞端结构 - Google Patents
一种碟刹式液压联轴器活塞端结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型碟刹式液压联轴器活塞端结构，其结构是外套连接内套外侧，外套端部设活塞和蝶式的刹车盘，刹车盘螺纹连接外套端部外侧面并通过螺纹销固定，活塞位于外套端部内侧阶梯式活塞腔内并通过螺纹连接内套端部外侧面，外套侧壁贯通开有与活塞腔连通的油口，油口内接闷螺钉，活塞的外侧设压板，压板压接在活塞外端面上，压板通过压板螺栓固定在外套端面上。本实用新型的优点：在轴系高速运转时，刹车装置慢慢收缩，以类似汽车碟刹方式进行工作，可有效防止因轴系转速太高、转动惯量太大而造成的刹车盘插销变形卡死或刹车制动太慢。碟刹式刹车盘可长久使用，不仅可降低成本，还可有效减少因刹车盘插销变形卡死、刹车盘损坏等故障导致的维修次数。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种碟刹式液压联轴器活塞端结构。
背景技术
联轴器是连接两轴或连接轴和回转件的一种部件，在传递动力过程中和轴一同回转不脱开。在联轴器中有一种液压联轴器，其包括同轴插套在一起的厚壁的外套和薄壁的内套；其中，外套的内周面和内套的外周面以一定的锥度来对应配合。在外套的内周面上设置有与外套两端均不相通的油槽，在外套的侧壁上设置有与油槽相连通的油口，油口通过螺栓来塞堵。这种液压联轴器在安装时借助于径向和轴向油压，使外套沿着内套接合锥面向内套直径大的一侧滑动，迫使内套收缩，外套扩张，当外套的运动位移达到设计量时，旋松螺栓放掉高压油，此时，内套与外套过盈配合，过盈配合面之间存在正压力，工作时借此正压力产生的摩擦力来传递扭矩。
现有技术液压联轴器处于高速运转的工作状态下时，会产生较大的转动惯量，现有技术常规采用插销式刹车装置，可能导致刹车较慢或存在插销断裂的风险，无法有效满足使用需要。液压联轴器活塞端的结构是重要的设计要点，将碟式刹车盘与活塞端合理组合，可有效克服上述问题。
实用新型内容
本实用新型提出的是一种碟刹式液压联轴器活塞端结构，其目的旨在克服现有技术存在的上述缺陷，实现工作时快速刹车且不引起其它部件损伤，并降低成本。
本实用新型的技术解决方案：一种碟刹式液压联轴器活塞端结构，其结构包括内套、外套、刹车盘、活塞和压板，外套连接内套外侧，外套端部设活塞和蝶式的刹车盘，刹车盘螺纹连接外套端部外侧面并通过螺纹销固定，活塞位于外套端部内侧阶梯式活塞腔内并通过螺纹连接内套端部外侧面，外套侧壁贯通开有与活塞腔连通的油口，油口内接闷螺钉，活塞的外侧设压板，压板压接在活塞外端面上，压板通过压板螺栓固定在外套端面上。
优选的，所述的活塞内侧端设密封环。
优选的，所述的闷螺钉顶端位于油口内部。
本实用新型的优点：结构设计合理，整体液压联轴器在轴系高速运转时，刹车装置慢慢收缩，以类似汽车碟刹的方式进行工作，可有效防止因轴系转速太高、转动惯量太大而造成的刹车盘插销变形卡死或刹车制动太慢。碟刹式刹车盘可长久使用，不仅可降低成本，还可有效减少因刹车盘插销变形卡死、刹车盘损坏等故障导致的维修次数。
附图说明
图1是本实用新型碟刹式液压联轴器活塞端结构的结构示意图。
图中的1是内套、2是外套、3是闷螺钉、4是刹车盘、5是螺纹销、6是活塞、7是压板螺栓、8是压板、9是密封环。
具体实施方式
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种碟刹式液压联轴器活塞端结构，其结构包括内套1、外套2、刹车盘4、活塞6和压板8，外套2连接内套1外侧，外套2端部设活塞6和蝶式的刹车盘4，刹车盘4螺纹连接外套2端部外侧面并通过螺纹销5固定，活塞6位于外套2端部内侧阶梯式活塞腔内并通过螺纹连接内套1端部外侧面，外套2侧壁贯通开有与活塞腔连通的油口，油口内接闷螺钉3，活塞6的外侧设压板8，压板8压接在活塞6外端面上，压板8通过压板螺栓7固定在外套2端面上。
活塞6内侧端设密封环9。提高活塞腔密封性。
闷螺钉3顶端位于油口内部。使液压联轴器活塞端外周面上没有凸出的部件。
根据以上结构，整体液压联轴器在轴系高速运转时，刹车装置慢慢收缩，以类似汽车碟刹的方式进行工作，可有效防止因轴系转速太高、转动惯量太大而造成的刹车盘插销变形卡死或刹车制动太慢。同时，碟刹式刹车盘可长久使用，不仅降低成本，还可有效减少因刹车盘插销变形卡死、刹车盘损坏等故障导致的维修次数。
以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种碟刹式液压联轴器活塞端结构，其特征包括内套(1)、外套(2)、刹车盘(4)、活塞(6)和压板(8)，外套(2)连接内套(1)外侧，外套(2)端部设活塞(6)和蝶式的刹车盘(4)，刹车盘(4)螺纹连接外套(2)端部外侧面并通过螺纹销(5)固定，活塞(6)位于外套(2)端部内侧阶梯式活塞腔内并通过螺纹连接内套(1)端部外侧面，外套(2)侧壁贯通开有与活塞腔连通的油口，油口内接闷螺钉(3)，活塞(6)的外侧设压板(8)，压板(8)压接在活塞(6)外端面上，压板(8)通过压板螺栓(7)固定在外套(2)端面上。
2.如权利要求1所述的一种碟刹式液压联轴器活塞端结构，其特征是所述的活塞(6)内侧端设密封环(9)。
3.如权利要求1所述的一种碟刹式液压联轴器活塞端结构，其特征是所述的闷螺钉(3)顶端位于油口内部。
Priority Applications (1)
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| CN202121949695.XU CN215805840U (zh) | 2021-08-18 | 2021-08-18 | 一种碟刹式液压联轴器活塞端结构 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-08-18 CN CN202121949695.XU patent/CN215805840U/zh active Active
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