CN215805161U - 一种螺杆空压机及其油封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及空压机领域,尤其是一种螺杆空压机及其油封装置,包括空压机壳体、阳转子、轴承、油封和油封端盖;阳转子的一端设置有轴突,轴突延伸到空压机壳体的外侧,轴突上包覆设置有油封,油封外侧设置有油封端盖,油封端盖的下部设置有第一油道,阳转子座和阴转子座之间设置有第二油道,第二进油口与第一出油口连通;第二油道的第二出油口位于阴转子座内;阴转子座的下部设置有第三油道,第三油道的第三进油口位于阴转子座内,第三油道的第三出油口位于空压机壳体的下部。本专利即使油封被磨损,润滑油可以通过第一油道、第二油道、第三油道和回油管最终回到空压机壳体的内部,防止发生漏油现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及空压机领域,尤其是一种螺杆空压机及其油封装置。
背景技术
传统空压机在曲轴上设置一个油封,主机与电机之间通过油封进行分离,防止润滑油从主机侧流出。如果油封出现损坏,则会发生密封失效,主机中的润滑油将流到主机之外,导致空压机报废。因此,需要对流到油封外侧的润滑油进行相应的处理。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种螺杆空压机及其油封装置,在油封的外侧设置有用来收集泄露的润滑油的油道,防止泄露的润滑油流到主机之外。
为本实用新型的目的,采用以下技术方案予以实施:
一种螺杆压缩机的油封装置,包括空压机壳体、阳转子、轴承、油封和油封端盖;
空压机壳体上设置有阳转子座和阴转子座,阳转子座位于阴转子座的上方;阳转子通过轴承转动设置在阳转子座上,阳转子的一端设置有轴突,轴突延伸到空压机壳体的外侧,轴突上包覆设置有油封,且油封位于轴承的外侧,油封外侧设置有油封端盖,油封端盖固定设置在空压机壳体的侧面;油封端盖上设置有限位凸缘,油封位于限位凸缘的内侧,油封通过限位凸缘限位;
油封端盖的下部设置有第一油道,第一油道的第一进油口位于限位凸缘的上端面上,第一油道的第一出油口位于油封端盖与空压机壳体连接的侧面上;
阳转子座和阴转子座之间设置有第二油道,第二油道的第二进油口位于空压机壳体的侧面上,第二进油口与第一出油口连通;第二油道的第二出油口位于阴转子座内;
阴转子座通过阴转子端盖密封;阴转子座的下部设置有第三油道,第三油道的第三进油口位于阴转子座内,第三油道的第三出油口位于空压机壳体的下部。
作为优选,空压机壳体上还设置有进气座,第三出油口与进气座的进气口之间通过回油管连接。
作为优选,油封与轴突之间设置有轴套,轴套与轴承之间通过隔套隔开;油封端盖外侧的端部与轴突还设置有防尘圈。
作为优选,油封端盖的内侧设置有与阳转子座内径相匹配的安装部。
作为优选,第一油道上还设置有第一开口,第一开口位于油封端盖的底部,第一开口上设置有第一堵头。
作为优选,第三油道上还设置有第二开口,第二开口位于空压机壳体的侧面上,第二开口上设置有第二堵头。
作为优选,油封端盖的下部设置有第四油道,第四油道的第四进油口位于油封端盖的内部下侧,且位于限位凸缘的内侧,第四油道的第四出油口位于油封端盖内侧的端面上;空压机壳体上设置有第五油道,第五油道的第五进油口与第四出油口连通,第五油道的第五出油口与空压机壳体内部的压缩腔连通。
作为优选,阳转子座设置有轴承座,轴承座上设置有与空压机壳体内侧的压缩腔连通的第六油道。
作为优选,油封端盖的内部上侧设置有截流孔,截流孔外侧的孔径小于内侧;截流孔位于油封的内侧。
一种螺杆空压机,该螺杆空压机采用上述的油封装置。
综上所述,本实用新型的优点是即使油封被磨损,润滑油可以通过第一油道、第二油道、第三油道和回油管最终回到空压机壳体的内部,防止发生漏油现象。
附图说明
图1为螺杆空压机的结构示意图。
图2为螺杆空压机去除电机部分后的剖视图。
图3为图2中的局部放大图。
图4和图5为油封端盖的结构示意图。
图6和图7为空压机壳体的结构示意图。
具体实施方式
如图1到7所示,一种螺杆压缩机的油封装置,包括空压机壳体1、阳转子2、轴承3、油封4和油封端盖5。
如图2所示,空压机壳体1上设置有阳转子座11和阴转子座12,阳转子座11位于阴转子座12的上方。阳转子2和阴转子各自通过轴承3转动设置在阳转子座11和阴转子座12上,阳转子2和阴转子相互啮合。阳转子座11设置有轴承座111,轴承座111上设置有与空压机壳体1内侧的压缩腔连通的第六油道1111,第六油道1111用于将空压机壳体1内部的润滑油通向轴承3,给轴承3润滑和降温。
如图3所示,阳转子2的一端设置有轴突21,轴突21延伸到空压机壳体1的外侧,轴突21上包覆设置有油封4,且油封4位于轴承3的外侧,优选的,油封4与轴突21之间设置有轴套6,轴套6与轴承3之间通过隔套7隔开。油封4外侧设置有油封端盖5,油封端盖5固定设置在空压机壳体1的侧面。油封端盖5上设置有限位凸缘50,油封4位于限位凸缘50的内侧,油封4通过限位凸缘50限位。优选的,油封端盖5外侧的端部与轴突21还设置有防尘圈8,防止灰尘进入,提高油封4寿命。优选的,油封端盖5的内侧设置有与阳转子座11内径相匹配的安装部52,便于油封端盖5的安装。油封端盖5将阳转子座11密封。轴突21、轴承3右侧、油封4左侧和油封端盖5之间构成第一空腔A,油封4右侧、油封端盖5和轴突21之间构成第二空腔B。
油封端盖5的下部设置有第一油道51,第一油道51的第一进油口511位于限位凸缘50的上端面上,即第一进油口511位于第二空腔B内。第一油道51的第一出油口512位于油封端盖5与空压机壳体1连接的侧面上。
阴转子座12通过阴转子端盖121密封。阳转子座11和阴转子座12之间设置有第二油道13,第二油道13的第二进油口131位于空压机壳体1的侧面上,第二进油口131与第一出油口512连通。第二油道13的第二出油口132位于阴转子座12的上部。
阴转子座12的下部设置有第三油道14,第三油道14的第三进油口141位于阴转子座12内,第三油道14的第三出油口142位于空压机壳体1的下部。空压机壳体1上还设置有进气座15,第三出油口142与进气座15之间通过回油管连接。
优选的,第一油道51上还设置有第一开口513,第一开口513位于油封端盖5的底部,第一开口513上设置有第一堵头5131,第一开口513便于清洁第一油道51。
优选的 ,第三油道14上还设置有第二开口143,第二开口143位于空压机壳体1的侧面上,第二开口143上设置有第二堵头1431,第二开口143便于清洁第三油道14。
如图4和图5所示,油封端盖5的下部设置有第四油道53,第四油道53的第四进油口531位于油封端盖5的内部下侧,且位于限位凸缘50的内侧,即位于第一空腔A内。第四油道53的第四出油口532位于油封端盖5内侧的端面上。如图6和图7所示,空压机壳体1上设置有第五油道16,第五油道16的第五进油口161与第四出油口532连通,第五油道16的第五出油口162与空压机壳体1内部的压缩腔连通。第四油道53和第五油道16用于将第一空腔A内的润滑油送回到压缩腔内。
如图3所示,油封端盖5的内部上侧设置有截流孔54,截流孔54外侧的孔径小于内侧,截流孔54位于油封4的内侧,截流孔54用于减小空压机壳体1内侧的油气混合物对油封4的压力。
一种螺杆空压机,该螺杆空压机采用上述的油封装置。
上述油封装置工作时,空压机壳体1内侧的油气混合物向右侧移动,进入第一空腔A,通常的,第四油道53和第五油道16将第一空腔A内的润滑油送回到压缩腔内。但由于油封4和阳转子2之间为旋转密封,且油封4上受到油气混合物的压力,当机器运行一段时间后,油封4会发生变形,油封4内径增大,导致第一空腔A中的润滑油会有一部分流到第二空腔B中,然后通过第一进油口511进入第一油道51,再从第一出油口512流出,通过第二进油口131进入第二油道13中,再从第二出油口132流出,进入阴转子座12内,然后向下流动进入阴转子座12的下部,再通过第三进油口141进入第三油道14,从第三出油口142流出,流出的润滑油通过回油管流向进气座15,最终回到空压机壳体1的内部,从而解决漏油问题。
上述油封装置的优点是即使油封4被磨损,润滑油可以通过第一油道51、第二油道13、第三油道14和回油管最终回到空压机壳体1的内部,防止发生漏油现象。
Claims (10)
1.一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,包括空压机壳体(1)、阳转子(2)、轴承(3)、油封(4)和油封端盖(5);
空压机壳体(1)上设置有阳转子座(11)和阴转子座(12),阳转子座(11)位于阴转子座(12)的上方;阳转子(2)通过轴承(3)转动设置在阳转子座(11)上,阳转子(2)的一端设置有轴突(21),轴突(21)延伸到空压机壳体(1)的外侧,轴突(21)上包覆设置有油封(4),且油封(4)位于轴承(3)的外侧,油封(4)外侧设置有油封端盖(5),油封端盖(5)固定设置在空压机壳体(1)的侧面;油封端盖(5)上设置有限位凸缘(50),油封(4)位于限位凸缘(50)的内侧,油封(4)通过限位凸缘(50)限位;
油封端盖(5)的下部设置有第一油道(51),第一油道(51)的第一进油口(511)位于限位凸缘(50)的上端面上,第一油道(51)的第一出油口(512)位于油封端盖(5)与空压机壳体(1)连接的侧面上;
阳转子座(11)和阴转子座(12)之间设置有第二油道(13),第二油道(13)的第二进油口(131)位于空压机壳体(1)的侧面上,第二进油口(131)与第一出油口(512)连通;第二油道(13)的第二出油口(132)位于阴转子座(12)内;
阴转子座(12)通过阴转子端盖(121)密封;阴转子座(12)的下部设置有第三油道(14),第三油道(14)的第三进油口(141)位于阴转子座(12)内,第三油道(14)的第三出油口(142)位于空压机壳体(1)的下部。
2.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,空压机壳体(1)上还设置有进气座(15),第三出油口(142)与进气座(15)的进气口之间通过回油管连接。
3.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,油封(4)与轴突(21)之间设置有轴套(6),轴套(6)与轴承(3)之间通过隔套(7)隔开;油封端盖(5)外侧的端部与轴突(21)还设置有防尘圈(8)。
4.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,油封端盖(5)的内侧设置有与阳转子座(11)内径相匹配的安装部(52)。
5.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,第一油道(51)上还设置有第一开口(513),第一开口(513)位于油封端盖(5)的底部,第一开口(513)上设置有第一堵头(5131)。
6.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,第三油道(14)上还设置有第二开口(143),第二开口(143)位于空压机壳体(1)的侧面上,第二开口(143)上设置有第二堵头(1431)。
7.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,油封端盖(5)的下部设置有第四油道(53),第四油道(53)的第四进油口(531)位于油封端盖(5)的内部下侧,且位于限位凸缘(50)的内侧,第四油道(53)的第四出油口(532)位于油封端盖(5)内侧的端面上;空压机壳体(1)上设置有第五油道(16),第五油道(16)的第五进油口(161)与第四出油口(532)连通,第五油道(16)的第五出油口(162)与空压机壳体(1)内部的压缩腔连通。
8.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,阳转子座(11)设置有轴承座(111),轴承座(111)上设置有与空压机壳体(1)内侧的压缩腔连通的第六油道(1111)。
9.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机的油封装置,其特征在于,油封端盖(5)的内部上侧设置有截流孔(54),截流孔(54)外侧的孔径小于内侧;截流孔(54)位于油封(4)的内侧。
10.一种螺杆空压机,其特征在于,该螺杆空压机采用权利要求1~9任意一项所述的油封装置。
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CN202121797772.4U CN215805161U (zh) | 2021-08-03 | 2021-08-03 | 一种螺杆空压机及其油封装置 |
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