CN215793457U - 一种led车灯安装座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及安装座结构相关领域，特别涉及一种LED车灯安装座结构；包括外壳，所述外壳的内部从左至右开设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一连接螺纹杆，所述第一连接螺纹杆远离第一螺纹孔的一端转动连接有第一安装爪组件，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二连接螺纹杆，所述第二连接螺纹杆远离第二螺纹孔的一端转动连接有第二安装爪组件。本实用新型通过设置第一螺纹孔、第二螺纹孔、第一连接螺纹杆以及第二连接螺纹杆，转动第一连接螺纹杆或第二连接螺纹杆，能够分别带动第一安装爪组件向左或者第二安装爪组件向右移动，进而调节长度，适应不同大小的越野车。

Description

一种LED车灯安装座结构

技术领域

本实用新型涉及安装座结构相关领域，特别涉及一种LED车灯安装座结构。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域，灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色；执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、抢修车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪光警示灯，同时越野车也会在车体顶部的顶杆上安装安装座，通过安装座进行安装车灯，方便野外照明。

但现有的安装座通常需要通过螺栓借助外部工具固定将安装座锁固在车体顶部的顶杆上，在安装、拆卸时非常不方便，用力过大，易损坏螺纹，造成滑丝，并且安装座大小通常固定，不能适配不同大小的越野车，导致使用的不便。

为此，提出一种LED车灯安装座结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED车灯安装座结构，以解决上述技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种LED车灯安装座结构，包括外壳，所述外壳的外侧顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有若干滑动灯座，所述外壳的内部从左至右开设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一连接螺纹杆，所述第一连接螺纹杆远离第一螺纹孔的一端转动连接有第一安装爪组件，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二连接螺纹杆，所述第二连接螺纹杆远离第二螺纹孔的一端转动连接有第二安装爪组件。

具体的，所述第一螺纹孔对应第一连接螺纹杆的一端以及第二螺纹孔对应第二连接螺纹杆的一端均设置有限位凸台。

具体的，所述滑动灯座的数量为两个，每个所述滑动灯座均包括基座和第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽相匹配，所述第一滑块的上端设置基座，所述基座的顶面开设有安装LED车灯的内螺纹。

具体的，所述第一安装爪组件包括第一连接平台、第二滑槽、第二滑块、第三滑块、第一限位块、第二限位块和第三连接螺纹杆，所述第一连接平台转动连接于第一连接螺纹杆远离第一螺纹孔的一端，所述第一连接平台远离第一连接螺纹杆的一端开设第二滑槽，所述第二滑块和第三滑块均滑动连接于第二滑槽内，所述第二滑块上设置第一限位块，所述第三滑块上设置第二限位块，所述第一限位块上开设有贯穿的第一通孔，所述第二限位块对应第一通孔的位置开设第三螺纹孔，所述第三连接螺纹杆的一端贯穿第一通孔且螺纹连接于第三螺纹孔内。

具体的，所述第二安装爪组件包括第二连接平台、第三滑槽、第四滑块、第五滑块、第三限位块、第四限位块和第四连接螺纹杆，所述第二连接平台转动连接于第二连接螺纹杆远离第二螺纹孔的一端，所述第二连接平台远离第二连接螺纹杆的一端开设第三滑槽，所述第四滑块和第五滑块均滑动连接于第三滑槽内，所述第四滑块上设置第三限位块，所述第五滑块上设置第四限位块，所述第三限位块上开设有贯穿的第二通孔，所述第四限位块对应第二通孔的位置开设第四螺纹孔，所述第四连接螺纹杆的一端贯穿第二通孔且螺纹连接于第四螺纹孔内。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置第一螺纹孔、第二螺纹孔、第一连接螺纹杆以及第二连接螺纹杆，转动第一连接螺纹杆或第二连接螺纹杆，能够分别带动第一安装爪组件向左或者第二安装爪组件向右移动，进而调节长度，适应不同大小的越野车，配合第一安装爪组件和第二安装爪组件的使用，避免传统安装座长时间使用后螺丝连接出现滑丝现象，同时无需借助外部工具进行固定，后期拆卸操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图

图2为本实用新型实施例外壳的俯视图；

图3为本实用新型实施例A处的放大图；

附图标记：外壳1、第一螺纹孔2、第一连接螺纹杆3、第二螺纹孔4、第二连接螺纹杆5、基座6、内螺纹7、限位凸台8、第一滑槽9、第一连接平台10、第二滑槽11、第二滑块12、第三滑块13、第一限位块14、第二限位块15、第三连接螺纹杆16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考附图1-3，一种LED车灯安装座结构，包括外壳1，所述外壳1的外侧顶部开设有第一滑槽9，所述第一滑槽9内滑动连接有若干滑动灯座，所述外壳1的内部从左至右开设有第一螺纹孔2和第二螺纹孔4，所述第一螺纹孔2内螺纹连接有第一连接螺纹杆3，所述第一连接螺纹杆3远离第一螺纹孔2的一端转动连接有第一安装爪组件，所述第二螺纹孔4内螺纹连接有第二连接螺纹杆5，所述第二连接螺纹杆5远离第二螺纹孔4的一端转动连接有第二安装爪组件；本实用新型通过设置第一螺纹孔2、第二螺纹孔4、第一连接螺纹杆3以及第二连接螺纹杆5，转动第一连接螺纹杆3或第二连接螺纹杆5，能够分别带动第一安装爪组件向左或者第二安装爪组件向右移动，进而调节长度，适应不同大小的越野车，配合第一安装爪组件和第二安装爪组件的使用，避免传统安装座长时间使用后螺丝连接出现滑丝现象，同时无需借助外部工具进行固定，后期拆卸操作简单，使用方便。

具体的，所述第一螺纹孔2对应第一连接螺纹杆3的一端以及第二螺纹孔4对应第二连接螺纹杆5的一端均设置有限位凸台8，避免第一连接螺纹杆3或者第二连接螺纹杆5出现与第一螺纹孔2或者第二螺纹孔4脱离的情况，使用安全。

具体的，所述滑动灯座的数量为两个，每个所述滑动灯座均包括基座6和第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽9相匹配，所述第一滑块的上端设置基座6，所述基座6的顶面开设有安装LED车灯的内螺纹7；通过将LED车灯螺纹连接于基座6的内螺纹7中，便于安装、拆卸以及后期维护，使用灵活。

具体的，所述第一安装爪组件包括第一连接平台10、第二滑槽11、第二滑块12、第三滑块13、第一限位块14、第二限位块15和第三连接螺纹杆16，所述第一连接平台10转动连接于第一连接螺纹杆3远离第一螺纹孔2的一端，所述第一连接平台10远离第一连接螺纹杆3的一端开设第二滑槽11，所述第二滑块12和第三滑块13均滑动连接于第二滑槽11内，所述第二滑块12上设置第一限位块14，所述第三滑块13上设置第二限位块15，所述第一限位块14上开设有贯穿的第一通孔，所述第二限位块15对应第一通孔的位置开设第三螺纹孔，所述第三连接螺纹杆16的一端贯穿第一通孔且螺纹连接于第三螺纹孔内；通过设置第一连接平台10、第二滑槽11、第二滑块12、第三滑块13、第一限位块14、第二限位块15和第三连接螺纹杆16，滑动第二滑块12和第三滑块13，使得第一限位块14和第二限位块15相向或者相背离移动，进而将第一限位块14和第二限位块15夹住越野车顶部的左侧顶杆，随后转动第三连接螺纹杆16，将第三连接螺纹杆16的一端贯穿第一通孔且螺纹连接于第三螺纹孔内进行固定。

具体的，所述第二安装爪组件包括第二连接平台、第三滑槽、第四滑块、第五滑块、第三限位块、第四限位块和第四连接螺纹杆，所述第二连接平台转动连接于第二连接螺纹杆5远离第二螺纹孔4的一端，所述第二连接平台远离第二连接螺纹杆5的一端开设第三滑槽，所述第四滑块和第五滑块均滑动连接于第三滑槽内，所述第四滑块上设置第三限位块，所述第五滑块上设置第四限位块，所述第三限位块上开设有贯穿的第二通孔，所述第四限位块对应第二通孔的位置开设第四螺纹孔，所述第四连接螺纹杆的一端贯穿第二通孔且螺纹连接于第四螺纹孔内；通过设置第二连接平台、第三滑槽、第四滑块、第五滑块、第三限位块、第四限位块和第四连接螺纹杆，滑动第四滑块和第五滑块，使得第三限位块和第四限位块相向或者相背离移动，进而将第三限位块和第四限位块夹住越野车顶部的右侧顶杆，随后转动第四连接螺纹杆，将第四连接螺纹杆的一端贯穿第二通孔且螺纹连接于第四螺纹孔内进行固定。

本实用新型的工作流程：使用时，首先将本装置移动到合适的位置，旋转第一连接螺纹杆3和第二连接螺纹杆5，可以带动第一安装爪组件向左或者第二安装爪组件向右移动，进而调节长度，适应不同大小的越野车，随后滑动第二滑块12和第三滑块13，使得第一限位块14和第二限位块15相向或者相背离移动，进而将第一限位块14和第二限位块15夹住越野车顶部的左侧顶杆，随后转动第三连接螺纹杆16，将第三连接螺纹杆16的一端贯穿第一通孔且螺纹连接于第三螺纹孔内进行固定，同时，滑动第四滑块和第五滑块，使得第三限位块和第四限位块相向或者相背离移动，进而将第三限位块和第四限位块夹住越野车顶部的右侧顶杆，随后转动第四连接螺纹杆，将第四连接螺纹杆的一端贯穿第二通孔且螺纹连接于第四螺纹孔内进行固定，最后将LED车灯螺纹连接于基座6的内螺纹7中，便于安装、拆卸以及后期维护，使用灵活。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种LED车灯安装座结构，包括外壳，其特征在于，所述外壳的外侧顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有若干滑动灯座，所述外壳的内部从左至右开设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一连接螺纹杆，所述第一连接螺纹杆远离第一螺纹孔的一端转动连接有第一安装爪组件，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二连接螺纹杆，所述第二连接螺纹杆远离第二螺纹孔的一端转动连接有第二安装爪组件。

2.根据权利要求1所述的一种LED车灯安装座结构，其特征在于，所述第一螺纹孔对应第一连接螺纹杆的一端以及第二螺纹孔对应第二连接螺纹杆的一端均设置有限位凸台。

3.根据权利要求1所述的一种LED车灯安装座结构，其特征在于，所述滑动灯座的数量为两个，每个所述滑动灯座均包括基座和第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽相匹配，所述第一滑块的上端设置基座，所述基座的顶面开设有安装LED车灯的内螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种LED车灯安装座结构，其特征在于，所述第一安装爪组件包括第一连接平台、第二滑槽、第二滑块、第三滑块、第一限位块、第二限位块和第三连接螺纹杆，所述第一连接平台转动连接于第一连接螺纹杆远离第一螺纹孔的一端，所述第一连接平台远离第一连接螺纹杆的一端开设第二滑槽，所述第二滑块和第三滑块均滑动连接于第二滑槽内，所述第二滑块上设置第一限位块，所述第三滑块上设置第二限位块，所述第一限位块上开设有贯穿的第一通孔，所述第二限位块对应第一通孔的位置开设第三螺纹孔，所述第三连接螺纹杆的一端贯穿第一通孔且螺纹连接于第三螺纹孔内。

5.根据权利要求1所述的一种LED车灯安装座结构，其特征在于，所述第二安装爪组件包括第二连接平台、第三滑槽、第四滑块、第五滑块、第三限位块、第四限位块和第四连接螺纹杆，所述第二连接平台转动连接于第二连接螺纹杆远离第二螺纹孔的一端，所述第二连接平台远离第二连接螺纹杆的一端开设第三滑槽，所述第四滑块和第五滑块均滑动连接于第三滑槽内，所述第四滑块上设置第三限位块，所述第五滑块上设置第四限位块，所述第三限位块上开设有贯穿的第二通孔，所述第四限位块对应第二通孔的位置开设第四螺纹孔，所述第四连接螺纹杆的一端贯穿第二通孔且螺纹连接于第四螺纹孔内。

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