CN211575012U - 一种带有线束防护结构的汽车灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有线束防护结构的汽车灯具，包括本体，所述本体内腔顶部和底部的左侧均固定连接有支撑板，所述支撑板右侧中心处开设有通孔，所述支撑板左侧的中心处固定连接有安装座，所述安装座的右侧与通孔的左端连通，所述安装座的左侧活动连接有灯泡，所述本体内腔顶部的右侧设置有紧固机构，所述本体内腔的右侧放置有管道，所述管道内腔顶部的中心处开设有通槽。本实用新型通过紧固机构、管道和第二海绵垫的设置，防止压板对线束的表面造成损坏，防止线束在本体内随意散落，交叉纵横，使线束出现缠绕，从而对线束造成损坏，继而使灯具不能正常使用，解决了传统汽车灯具不能对线束进行防护的问题。

Description

一种带有线束防护结构的汽车灯具

技术领域

本实用新型涉及汽车灯技术领域，具体为一种带有线束防护结构的汽车灯具。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备一只煤油灯为后牌照灯，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型，合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范，汽车灯在使用时，使用者需要对汽车灯进行电路连接，然而传统汽车灯具不能对线束进行防护，导致线束在灯具本体内随意散落，交叉纵横，很容易使线束出现缠绕，从而对线束造成损坏，从而使灯具本体不能正常使用，会对使用者的生命安全带来很大的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有线束防护结构的汽车灯具，具备能对线束进行防护的优点，解决了传统汽车灯具不能对线束进行防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有线束防护结构的汽车灯具，包括本体，所述本体内腔顶部和底部的左侧均固定连接有支撑板，所述支撑板右侧中心处开设有通孔，所述支撑板左侧的中心处固定连接有安装座，所述安装座的右侧与通孔的左端连通，所述安装座的左侧活动连接有灯泡，所述本体内腔顶部的右侧设置有紧固机构，所述本体内腔的右侧放置有管道，所述管道内腔顶部的中心处开设有通槽，所述本体内腔右侧的中心处开设有进线孔。

优选的，所述紧固机构包括气缸、压板和第一海绵垫，所述本体内腔顶部的右侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有压板，所述压板的底部固定连接有第一海绵垫，所述压板位于通槽的正上方。

优选的，所述压板顶部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板底部的两侧均固定连接有定位块，所述管道顶部的两侧均开设有配合定位块使用的定位槽。

优选的，所述支撑板顶部的右侧与本体内腔顶部的右侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧贯穿滑槽的内腔并与固定板的两侧固定连接。

优选的，所述管道底部的两侧均固定连接有固定件，所述固定件的底部与本体内腔底部的右侧固定连接，所述管道内腔底部的中心处固定连接有第二海绵垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过紧固机构、管道和第二海绵垫的设置，使用者通过气缸带动压板向下移动，此时压板经由通槽下降至管道的内腔，从而对线束进行挤压限位，此时第一海绵垫和第二海绵垫对线束进行防护，防止压板对线束的表面造成损坏，防止线束在本体内随意散落，交叉纵横，使线束出现缠绕，从而对线束造成损坏，继而使灯具不能正常使用，解决了传统汽车灯具不能对线束进行防护的问题。

2、本实用新型通过气缸、压板和第一海绵垫的配合，便于使用者对线束进行挤压限位，增加了灯具对线束的防护效果，通过定位块和定位槽的配合，便于使用者对压板进行定位，通过滑槽和滑块的配合，便于使用者对固定板进行限位，防止固定板在移动过程中发生倾斜，增加了固定板的稳定性，从而增加了压板的稳定性，通过固定件的配合，增加了管道的稳定性，通过第二海绵垫的配合，防止管道内壁对线束的表面造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型本体结构剖视图；

图3为本实用新型管道结构主视图。

图中：1、本体；2、紧固机构；21、气缸；22、压板；23、第一海绵垫；3、支撑板；4、安装座；5、灯泡；6、滑块；7、滑槽；8、固定板；9、定位块；10、定位槽；11、第二海绵垫；12、管道；13、固定件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种带有线束防护结构的汽车灯具，包括本体1，本体1内腔顶部和底部的左侧均固定连接有支撑板3，支撑板3顶部的右侧与本体1内腔顶部的右侧均开设有滑槽7，滑槽7的内腔滑动连接有滑块6，滑块6的内侧贯穿滑槽7的内腔并与固定板8的两侧固定连接，通过滑槽7和滑块6的配合，便于使用者对固定板8进行限位，防止固定板8在移动过程中发生倾斜，增加了固定板8的稳定性，从而增加了压板22的稳定性，支撑板3右侧中心处开设有通孔，支撑板3左侧的中心处固定连接有安装座4，安装座4的右侧与通孔的左端连通，安装座4的左侧活动连接有灯泡5，本体1内腔顶部的右侧设置有紧固机构2，紧固机构2包括气缸21、压板22和第一海绵垫23，本体1内腔顶部的右侧固定连接有气缸21，气缸21的输出端固定连接有压板22，压板22的底部固定连接有第一海绵垫23，压板22位于通槽的正上方，通过气缸21、压板22和第一海绵垫23的配合，便于使用者对线束进行挤压限位，增加了灯具对线束的防护效果，压板22顶部的两侧均固定连接有固定板8，固定板8底部的两侧均固定连接有定位块9，管道12顶部的两侧均开设有配合定位块9使用的定位槽10，通过定位块9和定位槽10的配合，便于使用者对压板22进行定位，本体1内腔的右侧放置有管道12，管道12底部的两侧均固定连接有固定件13，固定件13的底部与本体1内腔底部的右侧固定连接，管道12内腔底部的中心处固定连接有第二海绵垫11，通过固定件13的配合，增加了管道12的稳定性，通过第二海绵垫11的配合，防止管道12内壁对线束的表面造成损坏，管道12内腔顶部的中心处开设有通槽，本体1内腔右侧的中心处开设有进线孔，通过紧固机构2、管道12和第二海绵垫11的设置，使用者通过气缸21带动压板22向下移动，此时压板22经由通槽下降至管道12的内腔，从而对线束进行挤压限位，此时第一海绵垫23和第二海绵垫11对线束进行防护，防止压板22对线束的表面造成损坏，防止线束在本体1内随意散落，交叉纵横，使线束出现缠绕，从而对线束造成损坏，继而使灯具不能正常使用，解决了传统汽车灯具不能对线束进行防护的问题。

使用时，使用者将线束穿入进线孔内，此时线束向左侧延伸，随后进入管道12的内腔，继而经由管道12移动至安装座4的内腔，随后使用者将线束与安装座4连接，随后使用者打开气缸21，气缸21带动压板22向下移动，此时压板22经由通槽下降至管道12的内腔，从而对线束进行挤压限位，此时第一海绵垫23和第二海绵垫11对线束进行防护，防止压板22对线束的表面造成损坏，防止线束在本体1内随意散落，交叉纵横，使线束出现缠绕，从而对线束造成损坏，继而使灯具不能正常使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种带有线束防护结构的汽车灯具，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)内腔顶部和底部的左侧均固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)右侧中心处开设有通孔，所述支撑板(3)左侧的中心处固定连接有安装座(4)，所述安装座(4)的右侧与通孔的左端连通，所述安装座(4)的左侧活动连接有灯泡(5)，所述本体(1)内腔顶部的右侧设置有紧固机构(2)，所述本体(1)内腔的右侧放置有管道(12)，所述管道(12)内腔顶部的中心处开设有通槽，所述本体(1)内腔右侧的中心处开设有进线孔。

2.根据权利要求1所述的一种带有线束防护结构的汽车灯具，其特征在于：所述紧固机构(2)包括气缸(21)、压板(22)和第一海绵垫(23)，所述本体(1)内腔顶部的右侧固定连接有气缸(21)，所述气缸(21)的输出端固定连接有压板(22)，所述压板(22)的底部固定连接有第一海绵垫(23)，所述压板(22)位于通槽的正上方。

3.根据权利要求2所述的一种带有线束防护结构的汽车灯具，其特征在于：所述压板(22)顶部的两侧均固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)底部的两侧均固定连接有定位块(9)，所述管道(12)顶部的两侧均开设有配合定位块(9)使用的定位槽(10)。

4.根据权利要求1所述的一种带有线束防护结构的汽车灯具，其特征在于：所述支撑板(3)顶部的右侧与本体(1)内腔顶部的右侧均开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内腔滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的内侧贯穿滑槽(7)的内腔并与固定板(8)的两侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有线束防护结构的汽车灯具，其特征在于：所述管道(12)底部的两侧均固定连接有固定件(13)，所述固定件(13)的底部与本体(1)内腔底部的右侧固定连接，所述管道(12)内腔底部的中心处固定连接有第二海绵垫(11)。

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