CN215793040U - 一种重卡用钢板弹簧总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种重卡用钢板弹簧总成，其特征在于：包括主簧和副簧；所述主簧由三个少片簧层叠组成，所述副簧为单个少片簧，所述副簧层叠在主簧的正下方，副簧的中部和主簧的中部通过螺栓连接。采用本实用新型的结构，钢板弹簧总成的结构简单、紧凑，重量减轻，有利于整车轻量化及整车布置空间优化。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种重卡用钢板弹簧总成。
背景技术
钢板弹簧总成通常作为车桥与车架之间的减震部件，如附图1所示的钢板弹簧装配结构可知，现有技术中，钢板弹簧包括主簧1’和副簧2’，副簧2’安装在主簧1’的上方，当主簧1’的承载力达到一定的大小后其中部向上顶副簧2’，再使副簧2’受力承载。这样的结构占用空间大，结构不紧凑，且钢板弹簧总成的重量也大，另外副簧需要单独的安装支架3’，进一步增加了部件重量，不利于整车轻量化，同时对车架上的该区域整车其它零部件布置空间不利。
实用新型内容
针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种重卡用钢板弹簧总成，以解决现有技术中钢板弹簧总成占用空间大、结构不紧凑、整体重量大，不利于整车轻量化及布置空间需求的问题。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：
一种重卡用钢板弹簧总成，其创新点在于：包括主簧和副簧；所述主簧由三个少片簧层叠组成，所述副簧为单个少片簧，所述副簧层叠在主簧的正下方，副簧的中部和主簧的中部通过螺栓连接。
进一步地，所述主簧的三个少片簧之间以及主簧与副簧之间均设置有垫片。
进一步地，所述垫片厚度为2mm。
进一步地，所述主簧最上方的少片簧两端分别设置有一个卷耳，所述卷耳内套装有刚性衬套。
进一步地，所述主簧的两端分别套装有一个U形夹；所述副簧的两端分别套装有一个U形夹。
进一步地，所述主簧下表面的边部以及所述副簧上表面的边部均为圆角。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：由于将副簧设置在主簧的下方，副簧和主簧中部采用螺栓连接，副簧不需要另外设置与车架的连接支架，大大简化了安装结构，减小了总成的重量，且主簧和副簧均采用少片簧层叠的结构，进一步在保证力学性能的前提下降低了整体重量，简化结构，使结构更紧凑。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为现有技术的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型副簧承载的结构示意图；
图4为本实用新型的安装结构示意图。
图中： 1、主簧；2、副簧；3、垫片；4、U形夹；11、卷耳；1’、 主簧；2’、 副簧；3’、 安装支架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如附图2和附图4所示的重卡用钢板弹簧总成，其特征在于：包括主簧1和副簧2；所述主簧1由三个少片簧层叠组成，所述副簧2为单个少片簧，所述副簧2层叠在主簧1的正下方，副簧2的中部和主簧1的中部通过螺栓连接。上述少片簧为变截面设计结构，使得各少片簧沿长度方向呈类抛物线型式分布，得到较为理想的等强度梁结构，板簧各点的应力分布更合理，极大提高材料的利用率，实现总成的轻量化设计需求。
为了消除各个少片簧之间的间隙以及减少磨损，所述主簧1的三个少片簧之间以及主簧1与副簧2之间均设置有厚度为2mm垫片3。
为了便于总成的安装及提高连接的灵活性，所述主簧1最上方的少片簧两端分别设置有一个卷耳11，所述卷耳内套装有刚性衬套。
为了防止车架受侧向力导致钢板弹簧发生错位以及板簧偏磨情况，所述主簧1的两端分别套装有一个U形夹4；所述副簧2的两端分别套装有一个U形夹4。
为了避免少片簧之间尖角接触，减缓片间磨损，提高使用寿命，所述主簧1下表面的边部以及所述副簧2上表面的边部均为圆角。
如附图2所示，车辆空载时，主簧单独承载簧上质量；如附图3所示，随着车辆载重增加，副簧端部与主簧相贴合，主簧和副簧共同起承载作用。
Claims (7)
1.一种重卡用钢板弹簧总成，其特征在于：包括主簧（1）和副簧（2）；所述主簧（1）由三个少片簧层叠组成，所述副簧（2）为单个少片簧，所述副簧（2）层叠在主簧（1）的正下方，副簧（2）的中部和主簧（1）的中部通过螺栓连接。
2.如权利要求1所述的重卡用钢板弹簧总成，其特征在于：所述主簧（1）的三个少片簧之间以及主簧（1）与副簧（2）之间均设置有垫片（3）。
3.如权利要求2所述的重卡用钢板弹簧总成，其特征在于：所述垫片（3）厚度为2mm。
4.如权利要求1至3任意一项所述的重卡用钢板弹簧总成，其特征在于：所述主簧（1）最上方的少片簧两端分别设置有一个卷耳（11），所述卷耳内套装有刚性衬套。
5.如权利要求1至3任意一项所述的重卡用钢板弹簧总成，其特征在于：所述主簧（1）的两端分别套装有一个U形夹（4）；所述副簧（2）的两端分别套装有一个U形夹（4）。
6.如权利要求4所述的重卡用钢板弹簧总成，其特征在于：所述主簧（1）的两端分别套装有一个U形夹（4）；所述副簧（2）的两端分别套装有一个U形夹（4）。
7.如权利要求1所述的重卡用钢板弹簧总成，其特征在于：所述主簧（1）下表面的边部以及所述副簧（2）上表面的边部均为圆角。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121673216.6U CN215793040U (zh) | 2021-07-22 | 2021-07-22 | 一种重卡用钢板弹簧总成 |
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Publications (1)
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| CN215793040U true CN215793040U (zh) | 2022-02-11 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
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