CN215791904U - 轮胎活络模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轮胎活络模具，包括：中套，中套的一侧开设有汽室，汽室的开口处开设有凹部；保温结构，保温结构嵌设在凹部内，并盖设在汽室的开口处，以对汽室进行保温，保温结构与中套一体设置。本实用新型解决了现有技术中的轮胎模具的保温套保温效果差的问题。

Description

轮胎活络模具

技术领域

本实用新型涉及轮胎加工技术领域，具体而言，涉及一种轮胎活络模具

背景技术

轮胎活络模具是轮胎硫化生产的重要装备，其主要有型腔与向心机构两大部分组成。向心机构又称为壳体、模壳，是强制模具型腔实现开合模运动的机构，是模具组合精度的保证机构。壳体部分主要是由中套、弓形座、上盖、底座等组成，其中的中套是主要的受力及传热部件，模具使用时中套承受来自硫化机的合模力并通过其斜面结构将垂直方向的压力转化成作用于弓形座与花纹块的径向力。

轮胎模具上下面一般是通过热板进行加热，二圆周部分是通中套内部设置的周圈的循环热蒸汽用的汽室。通过对汽室注入蒸汽，对中套进行加热，并进一步将热量传递至弓形座、花纹块至轮胎胎坯，实现对胎坯圆周径向方向的加热。

现有的轮胎模具一般在在中套外侧增可拆卸的保温套，来对汽室进行保温，减少热量散失，但是上述方式有以下缺点：

1、保温套与中套外圆间留有大的间隙，热量可通过此间隙的空气流通，热量计热辐射散失较严重，热量散发多，保温效果差，能源利用率低，模具外侧温度与蒸汽温度温差大，产生能源浪费；

2、因热量散失，造成花纹块胎面受热不均匀，易造成轮胎硫化缺陷；

3、保温套体积大，存放占用空间；

4、保温套外壁材料为多为不锈钢，较薄，易变形、损坏，影响正常装配使用；

5、中套外加上保温套套后，模具外径变大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎活络模具，以解决现有技术中的轮胎模具的保温套保温效果差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种轮胎活络模具，包括：中套，中套的一侧开设有汽室，汽室的开口处开设有凹部；保温结构，保温结构嵌设在凹部内，并盖设在汽室的开口处，以对汽室进行保温，保温结构与中套一体设置。

进一步地，保温结构包括对汽室进行保温的保温层，保温层嵌设在凹部内，且保温层的外表面不突出于中套的外表面。

进一步地，轮胎活络模具还包括汽室罩，汽室罩设置在保温层朝向汽室的一侧，并完全遮挡汽室的开口。

进一步地，轮胎活络模具还包括固定板，固定板嵌设在保温层远离汽室的一侧。

进一步地，固定板的外表面与中套的外表面平齐。

进一步地，保温结构的外表面不突出于中套的外表面。

进一步地，保温结构的至少一部分焊接或螺钉连接或铆钉连接在中套上，以使中套与保温结构一体设置。

进一步地，轮胎活络模具还具有介质入口和介质出口，介质入口和介质出口贯穿保温结构，并与汽室连通。

进一步地，轮胎活络模具还包括：中套镶环，中套镶环设置在中套的上方；弓形座，弓形座设置在中套远离保温结构的一侧，并且弓形座的斜面与中套的斜面抵接；底座，底座设置在中套下方。

进一步地，轮胎活络模具还包括：花纹块，花纹块与弓形座远离中套的一侧抵接；上侧板，上侧板设置在花纹块上方；下侧板，下侧板设置在花纹块下方，并与底座的内表面抵接；上盖，上盖盖设在弓形座、花纹块和上侧板上方。

应用本实用新型的技术方案，通过在中套上一体化地嵌设有保温结构，保温结构一方面能够对汽室起到保温作用，减少热量散失，保证通入汽室内的蒸汽能够稳定发挥作用，实现轮胎活络模具的自保温，使得轮胎硫化受热更均匀，另一方面保温结构对汽室进行遮挡，保证汽室的有效封闭，提高能量的利用率。同时由于保温结构一体化设置并且采用嵌设在凹部内的方式，因此，保温结构不需要进行拆卸更换，也不会占用额外的空间，从而不会改变轮胎活络模具整体的体积大小，降低空间占用，并且保温结构不易被损坏，不易发生变形，保证轮胎活络模具的正常使用。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的轮胎活络模具的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、中套；11、汽室；12、介质入口；13、介质出口；20、保温结构；21、保温层；22、汽室罩；23、固定板；30、中套镶环；40、弓形座；50、底座；60、花纹块；70、上侧板；80、下侧板；90、上盖。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中的轮胎模具的保温套保温效果差的问题，本实用新型提供了一种轮胎活络模具。

如图1所示的一种轮胎活络模具，包括中套10和保温结构20，中套10的一侧开设有汽室11，汽室11的开口处开设有凹部；保温结构20嵌设在凹部内，并盖设在汽室11的开口处，以对汽室11进行保温，保温结构20与中套10一体设置。

本实施例通过在中套10上一体化地嵌设有保温结构20，保温结构20一方面能够对汽室11起到保温作用，减少热量散失，保证通入汽室11内的蒸汽能够稳定发挥作用，实现轮胎活络模具的自保温，使得轮胎硫化受热更均匀，另一方面保温结构20对汽室11进行遮挡，保证汽室11的有效封闭，提高能量的利用率。同时由于保温结构20一体化设置并且采用嵌设在凹部内的方式，因此，保温结构20不需要进行拆卸更换，也不会占用额外的空间，从而不会改变轮胎活络模具整体的体积大小，降低空间占用，并且保温结构20不易被损坏，不易发生变形，保证轮胎活络模具的正常使用。

在本实施例中，保温结构20包括保温层21，保温层21由保温材料形成，从而可以对汽室11进行保温，起到保温的效果。并且保温层21嵌设在凹部内，且保温层21的外表面不突出于中套10的外表面，这样，保温层21完全在中套10内，从而不会额外增加轮胎活络模具的体积大小。

在本实施例中，轮胎活络模具还包括汽室罩22，汽室罩22设置在保温层21朝向汽室11的一侧，并完全遮挡汽室11的开口。汽室罩22能够将保温层21与汽室11内的蒸汽分隔开来，起到对汽室11的盖设作用以及对保温层21的保护作用，避免蒸汽直接与保温层21接触而对保温层21产生不良影响。

在本实施例中，轮胎活络模具还包括固定板23，固定板23嵌设在保温层21远离汽室11的一侧，也就是说，在中套10的凹部内，沿远离汽室11的方向，汽室罩22、保温层21和固定板23三者依次叠置，并且三者均与中套10一体化设置，从而使得中套10与保温结构20形成一个一体化的整体。固定板23用于对其内侧的汽室罩22、保温层21起到保护固定作用，避免保温层21外露导致易损坏等问题。并且本实施例优选汽室罩22、保温层21和固定板23三者的面积依次增大，这样，保证三者均能够充分发挥各自的作用，具体而言，汽室罩22可以对汽室11进行完全遮挡，同时也可以对保温层21进行有效保护；保温层21可以覆盖汽室11的整个开口，提高保温效果；固定板23覆盖保温层21的整个外表面，从而对保温层21进行有效保护和固定。

优选地，由于固定板23位于凹部的最外侧，因而本实施例将固定板23的外表面与中套10的外表面平齐，这样，中套10和保温结构20嵌设后二者的外表面平整，保证使用时的效果，同时保持良好的美观度。

当然，保温结构20的具体形式不局限于本实施例的上述设置方式，其也可以根据需要调整具体结构，例如，在设置保温层21的基础上，选择性地设置汽室罩22和固定板23中的一者，或者可以增加其他部件。无论保温结构20的具体设置方式如何改变，优选保证保温结构20的外表面不突出于中套10的外表面，即保温结构20完全嵌设在中套10的凹部内，这样，保温结构20才不会对轮胎活络模具的整体体积产生影响。

本实施例的凹部位于汽室11开口侧的外边缘处，具体而言，汽室11的一侧开口设置，在开口的边缘处向开口扩大的方向继续延伸一段距离，该部分即形成凹部，汽室罩22、保温层21和固定板23的边缘部分均容纳在凹部内，并与凹部之间一体化固定设置，而中心部分则盖设在开口处，从而实现对汽室11的封闭。

保温结构20与中套10之间的一体化的具体设置方式可以有多种选择，例如，将保温结构20的至少一部分，即汽室罩22、保温层21和固定板23中的至少一者采用焊接或螺钉连接或铆钉连接等方式一体化安装在中套10上，安装时需保证连接质量可靠、无泄漏，从而使得中套10与保温结构20形成稳定可靠的一体化结构。

在本实施例中，轮胎活络模具还具有介质入口12和介质出口13，介质入口12和介质出口13贯穿保温结构20，并与汽室11连通，从而可以通过介质入口12和介质出口13连通汽室11和外部。使用时通过介质入口12和介质出口13向汽室11内通入蒸汽等加热介质即可实现加热，同时在保温结构20的作用下实现保温。

如图1所示，轮胎活络模具还包括中套镶环30、弓形座40和底座50，中套镶环30设置在中套10的上方；弓形座40设置在中套10远离保温结构20的一侧，并且弓形座40的斜面与中套10的斜面抵接；底座50设置在中套10下方。中套镶环30、中套10、底座50、弓形座40等部件即组成轮胎活络模具的向心机构。

在本实施例中，轮胎活络模具还包括型腔部分，型腔部分具体包括花纹块60、上侧板70、下侧板80和上盖90，花纹块60与弓形座40远离中套10的一侧抵接，且花纹块60的一部分伸入至弓形座40的凹槽内；上侧板70设置在花纹块60上方；下侧板80设置在花纹块60下方，并与底座50的内表面抵接；上盖90盖设在弓形座40、花纹块60和上侧板70上方。

需要说明的是，上述实施例中的多个指的是至少两个。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、解决了现有技术中的轮胎模具的保温套保温效果差的问题；

2、保温结构一方面能够对汽室起到保温作用，减少热量散失，保证通入汽室内的蒸汽能够稳定发挥作用，实现轮胎活络模具的自保温；

3、保温结构对汽室进行遮挡，保证汽室的有效封闭，提高能量的利用率；

4、保温结构不需要进行拆卸更换，也不会占用额外的空间，从而不会改变轮胎活络模具整体的体积大小，降低空间占用；

5、保温结构不易被损坏，不易发生变形，保证轮胎活络模具的正常使用。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮胎活络模具，其特征在于，包括：

中套(10)，所述中套(10)的一侧开设有汽室(11)，所述汽室(11)的开口处开设有凹部；

保温结构(20)，所述保温结构(20)嵌设在所述凹部内，并盖设在所述汽室(11)的开口处，以对所述汽室(11)进行保温，所述保温结构(20)与所述中套(10)一体设置。

2.根据权利要求1所述的轮胎活络模具，其特征在于，所述保温结构(20)包括对所述汽室(11)进行保温的保温层(21)，所述保温层(21)嵌设在所述凹部内，且所述保温层(21)的外表面不突出于所述中套(10)的外表面。

3.根据权利要求2所述的轮胎活络模具，其特征在于，所述轮胎活络模具还包括汽室罩(22)，所述汽室罩(22)设置在所述保温层(21)朝向所述汽室(11)的一侧，并完全遮挡所述汽室(11)的开口。

4.根据权利要求2所述的轮胎活络模具，其特征在于，所述轮胎活络模具还包括固定板(23)，所述固定板(23)嵌设在所述保温层(21)远离所述汽室(11)的一侧。

5.根据权利要求4所述的轮胎活络模具，其特征在于，所述固定板(23)的外表面与所述中套(10)的外表面平齐。

6.根据权利要求1所述的轮胎活络模具，其特征在于，所述保温结构(20)的外表面不突出于所述中套(10)的外表面。

7.根据权利要求1所述的轮胎活络模具，其特征在于，所述保温结构(20)的至少一部分焊接或螺钉连接或铆钉连接在所述中套(10)上，以使所述中套(10)与所述保温结构(20)一体设置。

8.根据权利要求1所述的轮胎活络模具，其特征在于，所述轮胎活络模具还具有介质入口(12)和介质出口(13)，所述介质入口(12)和所述介质出口(13)贯穿所述保温结构(20)，并与所述汽室(11)连通。

9.根据权利要求1所述的轮胎活络模具，其特征在于，所述轮胎活络模具还包括：

中套镶环(30)，所述中套镶环(30)设置在所述中套(10)的上方；

弓形座(40)，所述弓形座(40)设置在所述中套(10)远离所述保温结构(20)的一侧，并且所述弓形座(40)的斜面与所述中套(10)的斜面抵接；

底座(50)，所述底座(50)设置在所述中套(10)下方。

10.根据权利要求9所述的轮胎活络模具，其特征在于，所述轮胎活络模具还包括：

花纹块(60)，所述花纹块(60)与所述弓形座(40)远离所述中套(10)的一侧抵接；

上侧板(70)，所述上侧板(70)设置在所述花纹块(60)上方；

下侧板(80)，所述下侧板(80)设置在所述花纹块(60)下方，并与所述底座(50)的内表面抵接；

上盖(90)，所述上盖(90)盖设在所述弓形座(40)、所述花纹块(60)和所述上侧板(70)上方。

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