CN215789552U - 一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具。该工具包括螺杆、螺帽、底部支撑筒、顶部支撑筒、转盘、定位环、电机和驱动齿轮，顶部支撑筒同轴连接于底部支撑筒的顶部，转盘转动连接于顶部支撑筒上，顶部支撑筒的外周面设置有传动齿，电机顶部输出轴连接有驱动齿轮，驱动齿轮与传动齿啮合；底部支撑筒、顶部支撑筒、转盘中心设置有相互连通的螺杆插孔，螺杆竖直设置于螺杆插孔内，转盘上表面设置有定位环卡槽，定位环设置于定位环卡槽内，螺帽位于转盘上表面，定位环与螺帽的外侧面接触；在定位销不能安装到定位销孔内的原始位置的情况下，可将定位销从定位销孔中带出，该工具结构简单，操作省力。

Description

一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机前后轴承箱需要定期检修，检修工作时会对汽轮机前后轴承箱解体进行清理以及进行相关数据的测量工作。

如图1所示，汽轮机前轴承箱100和汽轮机后轴承箱200上设置有定位销300，定位销300正常情况下会插入汽轮机前轴承箱100和汽轮机后轴承箱200上对应定位销孔101内，以实现对汽轮机前轴承箱100和汽轮机后轴承箱200的定位。在拆卸定位销300时，利用螺杆1的底部螺纹连接到定位销300顶部的螺纹孔301内，螺帽2螺纹连接在螺杆1上，将螺帽2转动至与汽轮机前轴承箱100接触，之后继续转动螺帽2，由于螺帽2与汽轮机前轴承箱100接触已经无法继续向下转动，因此使得螺杆1产生相对运动而上升，螺杆1上升过程中将定位销300从定位销孔101内带出。

上述方式能够顺利带出定位销300的前提是，螺杆1需插入定位销孔101的表面以下，然而，在实际的操作过程中，由于经常拆卸定位销300，容易导致定位销300不能安装到定位销孔101内的原始位置，定位销300顶部与定位销孔101的位置较为接近，导致无法通过旋转螺帽2的方式将定位销300带出定位销孔101。因此，有必要提出一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具，以解决由于经常拆卸定位销，容易导致定位销不能安装到定位销孔内的原始位置，定位销顶部与定位销孔的位置较为接近，导致无法通过旋转螺帽的方式将定位销带出定位销孔的问题。

本实用新型提供一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具，包括：螺杆和螺纹连接在所述螺杆上的螺帽，还包括：底部支撑筒、顶部支撑筒、转盘、定位环、电机以及驱动齿轮；所述顶部支撑筒同轴连接于所述底部支撑筒的顶部，所述底部支撑筒的外径大于所述顶部支撑筒的外径，所述转盘转动连接于所述顶部支撑筒上，所述顶部支撑筒的外周面设置有传动齿，所述电机设置于所述底部支撑筒上且位于所述顶部支撑筒的一侧，所述电机顶部输出轴连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述传动齿啮合；所述底部支撑筒、顶部支撑筒、转盘中心设置有相互连通的螺杆插孔，所述螺杆竖直设置于所述螺杆插孔内，所述转盘上表面设置有定位环卡槽，所述定位环设置于所述定位环卡槽内，所述螺帽位于所述转盘上表面，所述定位环与所述螺帽的外侧面接触。

进一步地，所述转盘的中心设置有转轴套，所述转轴套底部与所述顶部支撑筒连接，所述转盘与所述转轴套转动连接，所述螺杆插孔位于所述转轴套的内部。

进一步地，所述定位环卡槽包括环状部以及六个T型部，所述六个T型部呈环形均匀分布于所述环状部的内侧，所述T型部与所述环状部连通，所述定位环的截面形状与所述定位环卡槽的截面形状相匹配，所述定位环的厚度大于所述定位环卡槽的深度。

进一步地，所述底部支撑筒的底部设置有圆柱状空腔，所述圆柱状空腔的内壁设置有竖直调节槽，所述顶部支撑筒的外壁设置有竖直调节块，所述竖直调节块滑动连接于所述竖直调节槽内，所述顶部支撑筒的外径等于所述圆柱状空腔的内径。

进一步地，所述底部支撑筒的外壁对应所述竖直调节槽所在区域设置有第一定位柱孔，所述定位柱孔内设置有定位柱，所述竖直调节块外侧面设置有竖直均匀分布的数个第二定位柱孔，所述定位柱穿过所述第一定位柱孔插入所述第二定位柱孔内部。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提供的一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具，通过设置螺杆和螺纹连接在所述螺杆上的螺帽，以及底部支撑筒、顶部支撑筒、转盘、定位环、电机和驱动齿轮，在定位销不能安装到定位销孔内的原始位置的情况下，可以将螺杆与定位销顶部的螺纹孔螺纹连接，并将底部支撑筒、顶部支撑筒及转盘构成的整体结构套在螺杆外部，底部支撑筒与汽轮机前轴承箱接触，螺杆顶部伸出至转盘上方，将螺帽螺纹连接在螺杆顶部并向下转动，直至螺帽与转盘接触，之后调整转盘位置后将定位环插入转盘上的定位环卡槽，使得定位环与螺帽外壁接触固定，之后通过电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动转盘转动，转盘通过定位环的作用带动螺帽同步转动，而由于螺帽本身在转盘的限位下，自身无法下降，因此带动螺杆产生相对运动，螺杆上升，将定位销从定位销孔中带出；该工具结构简单，操作省力，对于定位销不能安装到定位销孔内的原始位置的情况，也能够顺利快速地带出定位销。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中定位销和螺杆及螺帽的示意图。

图2为本实用新型提供的一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具的示意图。

图3为本实用新型提供的一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具的转盘示意图。

图4为本实用新型提供的一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具的底部支撑筒示意图。

图示说明：1-螺杆；2-螺帽；3-底部支撑筒；4-顶部支撑筒；5-转盘；6-定位环；7-电机；8-驱动齿轮；51-传动齿；52-转轴套；53-螺杆插孔；54-定位环卡槽；55-竖直调节块；541-环状部；542-T型部；31-圆柱状空腔；32-竖直调节槽；33-定位柱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具，包括：螺杆1螺帽2、底部支撑筒3、顶部支撑筒4、转盘5、定位环6、电机7以及驱动齿轮8。

其中，螺帽2和螺纹连接在螺杆1上，顶部支撑筒4同轴连接于底部支撑筒3的顶部，底部支撑筒3的外径大于顶部支撑筒4的外径，转盘5转动连接于顶部支撑筒4上。顶部支撑筒4的外周面设置有传动齿51，电机7设置于底部支撑筒3上且位于顶部支撑筒4的一侧，电机7顶部输出轴连接有驱动齿轮8，驱动齿轮8与传动齿51啮合，电机7可驱动驱动齿轮8转动，从而通过驱动齿轮8带动转盘5转动。

底部支撑筒3、顶部支撑筒4、转盘5中心设置有相互连通的螺杆插孔53，螺杆1竖直设置于螺杆插孔53内，转盘5上表面设置有定位环卡槽54，定位环6设置于定位环卡槽54内，螺帽2位于转盘5上表面，定位环6与螺帽2的外侧面接触，通过定位环6可以将转盘5与螺帽2在周向转动方向上实现联动。转盘5的中心设置有转轴套52，转轴套52底部与顶部支撑筒4连接，转盘5与转轴套52转动连接，螺杆插孔53位于转轴套52的内部。

在定位销不能安装到定位销孔内的原始位置的情况下，可以将螺杆1与定位销300顶部的螺纹孔301螺纹连接，并将底部支撑筒3、顶部支撑筒4及转盘5构成的整体结构套在螺杆1外部，底部支撑筒3与汽轮机前轴承箱100接触，螺杆1顶部伸出至转盘5上方，将螺帽2螺纹连接在螺杆1顶部并向下转动，直至螺帽2与转盘5接触，之后调整转盘5位置后将定位环6插入转盘5上的定位环卡槽54，使得定位环6与螺帽2外壁接触固定，之后通过电机7带动驱动齿轮8转动，驱动齿轮8带动转盘5转动，转盘5通过定位环6的作用带动螺帽2同步转动，而由于螺帽2本身在转盘5的限位下，自身无法下降，因此带动螺杆1产生相对运动，螺杆1上升，将定位销300从定位销孔101中带出。

此外，本实用新型实施例的汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具的使用方法也不限于以上方式，在没有电源的场所，也可以取下定位环6和驱动齿轮8，将螺帽2转动到与转盘5接触后，通过扳手等方式收到转动螺帽2，以实现将定位销300从定位销孔101中带出。传统方式中，螺帽2直接与汽轮机前轴承箱100接触，使用扳手转动螺帽2时，螺帽2与汽轮机前轴承箱100之间的摩擦力会导致转动螺帽2时较为费力。本实用新型中由于转盘5可转动，因此在使用扳手转动螺帽2时也比较省力。

在一种可选实施方式中，定位环卡槽54包括环状部541以及六个T型部542，六个T型部542呈环形均匀分布于环状部541的内侧，T型部542与环状部541连通，定位环6的截面形状与定位环卡槽54的截面形状相匹配，定位环6的厚度大于定位环卡槽54的深度，使得定位环6插入于定位环卡槽54后，定位环6能够伸出至转盘5上表面，定位环6伸出转盘5上表面的高度可以与螺帽2的厚度相同，定位环6通过与T型部542匹配的六个T型卡爪对螺帽2的外侧六个面进行定位。

在一种可选实施方式中，底部支撑筒3的底部设置有圆柱状空腔31，圆柱状空腔31的内壁设置有竖直调节槽32，顶部支撑筒4的外壁设置有竖直调节块55，竖直调节块55滑动连接于竖直调节槽32内，顶部支撑筒4的外径等于圆柱状空腔31的内径。可通过调节竖直调节块55在竖直调节槽32内的高度，调整顶部支撑筒4在底部支撑筒3生的伸出高度，以适应不同长度的螺杆的使用。圆柱状空腔31的内径，以及顶部支撑筒4内部同螺杆插孔53连通区域的内径，均可以设置为大于定位销300的直径，以便于定位销300的拔出。

在一种可选实施方式中，底部支撑筒3的外壁对应竖直调节槽32所在区域设置有第一定位柱孔，定位柱孔内设置有定位柱33，竖直调节块55外侧面设置有竖直均匀分布的数个第二定位柱孔，定位柱33穿过第一定位柱孔插入第二定位柱孔内部。在调节好顶部支撑筒4的高度后，可通过定位柱33对顶部支撑筒4和底部支撑筒3的位置进行固定。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具，包括：螺杆(1)和螺纹连接在所述螺杆(1)上的螺帽(2)，其特征在于，还包括：底部支撑筒(3)、顶部支撑筒(4)、转盘(5)、定位环(6)、电机(7)以及驱动齿轮(8)；

所述顶部支撑筒(4)同轴连接于所述底部支撑筒(3)的顶部，所述底部支撑筒(3)的外径大于所述顶部支撑筒(4)的外径，所述转盘(5)转动连接于所述顶部支撑筒(4)上，所述顶部支撑筒(4)的外周面设置有传动齿(51)，所述电机(7)设置于所述底部支撑筒(3)上且位于所述顶部支撑筒(4)的一侧，所述电机(7)顶部输出轴连接有驱动齿轮(8)，所述驱动齿轮(8)与所述传动齿(51)啮合；所述底部支撑筒(3)、顶部支撑筒(4)、转盘(5)中心设置有相互连通的螺杆插孔(53)，所述螺杆(1)竖直设置于所述螺杆插孔(53)内，所述转盘(5)上表面设置有定位环卡槽(54)，所述定位环(6)设置于所述定位环卡槽(54)内，所述螺帽(2)位于所述转盘(5)上表面，所述定位环(6)与所述螺帽(2)的外侧面接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具，其特征在于，所述转盘(5)的中心设置有转轴套(52)，所述转轴套(52)底部与所述顶部支撑筒(4)连接，所述转盘(5)与所述转轴套(52)转动连接，所述螺杆插孔(53)位于所述转轴套(52)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具，其特征在于，所述定位环卡槽(54)包括环状部(541)以及六个T型部(542)，所述六个T型部(542)呈环形均匀分布于所述环状部(541)的内侧，所述T型部(542)与所述环状部(541)连通，所述定位环(6)的截面形状与所述定位环卡槽(54)的截面形状相匹配，所述定位环(6)的厚度大于所述定位环卡槽(54)的深度。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具，其特征在于，所述底部支撑筒(3)的底部设置有圆柱状空腔(31)，所述圆柱状空腔(31)的内壁设置有竖直调节槽(32)，所述顶部支撑筒(4)的外壁设置有竖直调节块(55)，所述竖直调节块(55)滑动连接于所述竖直调节槽(32)内，所述顶部支撑筒(4)的外径等于所述圆柱状空腔(31)的内径。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机前后轴承箱定位销专用拆卸工具，其特征在于，所述底部支撑筒(3)的外壁对应所述竖直调节槽(32)所在区域设置有第一定位柱孔，所述定位柱孔内设置有定位柱(33)，所述竖直调节块(55)外侧面设置有竖直均匀分布的数个第二定位柱孔，所述定位柱(33)穿过所述第一定位柱孔插入所述第二定位柱孔内部。

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