CN215785029U - 一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，包括主机架，所述主机架上设置有用于传输管材的滑轮组；所述主机架的一侧上方安装有前压紧输送装置，所述前压紧输送装置的后方设置有后压紧输送装置；所述前压紧输送装置和后压紧输送装置之间设置有涡流探伤装置；所述主机架上设置有可翻转的不合格翻料板和可翻转的合格翻料板；在不合格翻料板和合格翻料板中间设置涡流探伤装置进行检测，对管材判定为合格和不合格，并将该信息传送至控制中心，由控制中心根据相应的信息控制不合格翻料板或合格翻料板翻转，从而实现自动检测的过程；本实用新型，结构简单，效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接管材涡流探伤检测，具体涉及一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置。
背景技术
焊接钢管的抛光技术是表面处理中的一项重要技术，但抛光后的焊接管材表面及焊缝在经过打磨后是否有缺陷，需要人工进行分选或转运至涡流探伤检测设备进行分选，这样就增加了转运工序。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对目前抛光后的焊接管材表面及焊缝在经过打磨后是否有缺陷，需要人工进行分选或转运至涡流探伤检测设备进行分选，这样就增加了转运工序的问题，提供了一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，解决了上述问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，包括主机架，所述主机架上设置有用于传输管材的滑轮组；所述主机架的一侧上方安装有前压紧输送装置，所述前压紧输送装置的后方设置有后压紧输送装置；所述前压紧输送装置和后压紧输送装置之间设置有涡流探伤装置；所述主机架上设置有可翻转的不合格翻料板和可翻转的合格翻料板。
进一步的，所述前压紧输送装置包括安装在主机架上方的第一安装架，所述第一安装架上安装有前压紧气缸，所述前压紧气缸的输出端穿过第一安装架与前压轮连接。
进一步的，所述后压紧输送装置包括安装在主机架上方的第二安装架，所述第二安装架上安装有后压紧气缸，所述后压紧气缸的输出端穿过第二安装架与后压轮连接。
进一步的，所述前压轮的下方设置有前动力输送轮，所述后压轮的下方设置有后动力输送轮；所述前动力输送轮和后动力输送轮均与输送电机连接。
进一步的，所述主机架的两侧均安装有第一转轴和第二转轴；所述不合格翻料板的一侧与第一转轴连接，不合格翻料板的下方连接有不合格品翻料气缸，所述不合格品翻料气缸与主机架连接；所述合格翻料板的一侧与第二转轴连接，合格翻料板的下方连接有合格品翻料气缸，所述合格品翻料气缸与主机架连接。
进一步的，所述主机架通过高度调节气缸设置在副机架上。
进一步的，所述副机架上靠近第一转轴的一侧设置有不合格品存料槽；所述副机架上靠近第二转轴的一侧设置有合格品存料槽。
与现有的技术相比本实用新型的有益效果是：
1、一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，包括主机架，所述主机架上设置有用于传输管材的滑轮组；所述主机架的一侧上方安装有前压紧输送装置，所述前压紧输送装置的后方设置有后压紧输送装置；所述前压紧输送装置和后压紧输送装置之间设置有涡流探伤装置；所述主机架上设置有可翻转的不合格翻料板和可翻转的合格翻料板；因为前压紧输送装置和后压紧输送装置的设置可以有效保证棺材的正常运输，且在其中间设置涡流探伤装置进行检测，对管材判定为合格和不合格，并将该信息传送至控制中心，由控制中心根据相应的信息控制合格品翻料气缸或不合格品翻料气缸运转，从而实现自动检测的过程。
2、一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，在前压紧输送装置包括安装在主机架上方的第一安装架，所述第一安装架上安装有前压紧气缸，所述前压紧气缸的输出端穿过第一安装架与前压轮连接，所述后压紧输送装置包括安装在主机架上方的第二安装架，所述第二安装架上安装有后压紧气缸，所述后压紧气缸的输出端穿过第二安装架与后压轮连接；有了前压紧气缸和后压紧气缸的设置，可以非常方便的调节前压轮和前动力输送轮之间的距离和后压轮和后动力输送轮之间的距离，已实现对不同管径的管材均能实现自动检测的过程，实用性更广。
3、一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，将主机架通过高度调节气缸设置在副机架上；进而可以调节主机架的高度，使之与前方的管材输送装置中心一致，方便运输。
附图说明
图1为一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置的结构示意图；
图2图1中A处的放大示意图；
图3为一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置的正视图。
附图标记：11-主机架，12-涡流探伤装置，13-不合格翻料板，14-合格翻料板，15-输送电机，16-副机架，17-高度调节气缸，111-滑轮组，112-第一安装架，113-前压紧气缸，114-前压轮，115-第二安装架，116-后压紧气缸，117-后压轮，118-前动力输送轮，119-后动力输送轮，131-第一转轴，132-不合格品翻料气缸，141-第二转轴，142-合格品翻料气缸，161-不合格品存料槽，162-合格品存料槽。
具体实施方式
需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
下面结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。
实施例一
请参阅图1-3，一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，包括主机架11，所述主机架11上设置有用于传输管材的滑轮组111；所述主机架11的一侧上方安装有前压紧输送装置，所述前压紧输送装置的后方设置有后压紧输送装置；所述前压紧输送装置和后压紧输送装置之间设置有涡流探伤装置12；所述主机架11上设置有可翻转的不合格翻料板13和可翻转的合格翻料板14。
前压紧输送装置包括安装在主机架11上方的第一安装架112，所述第一安装架112上安装有前压紧气缸113，所述前压紧气缸113的输出端穿过第一安装架112与前压轮114连接，所述后压紧输送装置包括安装在主机架11上方的第二安装架115，所述第二安装架115上安装有后压紧气缸116，所述后压紧气缸116的输出端穿过第二安装架115与后压轮117连接，所述前压轮114的下方设置有前动力输送轮118，所述后压轮117的下方设置有后动力输送轮119；所述前动力输送轮118和后动力输送轮119均与输送电机15连接；有了前压紧气缸113和后压紧气缸116的设置，可以非常方便的调节前压轮114和前动力输送轮118之间的距离和后压轮117和后动力输送轮119之间的距离，以实现对不同管径的管材均能实现自动检测的过程，实用性更广。
主机架11的两侧均安装有第一转轴131和第二转轴141；所述不合格翻料板13的一侧与第一转轴131连接，不合格翻料板13的下方连接有不合格品翻料气缸132，所述不合格品翻料气缸132与主机架11连接；所述合格翻料板14的一侧与第二转轴141连接，合格翻料板14的下方连接有合格品翻料气缸142，所述合格品翻料气缸142与主机架11连接。
优选地，所述涡流探伤装置12与控制中心连接(可以是现有的控制器)，所述不合格品翻料气缸132和合格品翻料气缸142也与控制中心连接；在使用时，管材进入到前压轮114和前动力输送轮118之间，并在动力输送轮的带动下穿过涡流探伤装置12，进行检测，并将检测的合格和不合格的信息转送之控制中心；然后管材继续前进，进入到后压轮117和后动力输送轮119之间，并由后动力输送轮119带动其前进，当管材末端从后压轮117和后动力输送轮119之间移出后，控制中心按照相应的指令控制合格品翻料气缸142或不合格品翻料气缸132运转，将管材移出检测装置，从而实现自动检测的过程。
实施例二
实施例二是对实施例一的进一步说明，相同的部件这里不再赘述，请参阅图1-3，主机架11通过高度调节气缸17设置在副机架16上；进而可以调节主机架11的高度，使之与前方的管材输送装置中心一致，方便运输。
实施例三
实施例三是对实施例一的进一步说明，相同的部件这里不再赘述，请参阅图1-3，进一步的，所述副机架16上靠近第一转轴131的一侧设置有不合格品存料槽161；所述副机架16上靠近第二转轴141的一侧设置有合格品存料槽162；设置不合格品存料槽161和合格品存料槽162对相应的产品进行手收集，单独分类，更加方便。
以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。
Claims (7)
1.一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，包括主机架(11)，其特征在于，所述主机架(11)上设置有用于传输管材的滑轮组(111)；所述主机架(11)的一侧上方安装有前压紧输送装置，所述前压紧输送装置的后方设置有后压紧输送装置；所述前压紧输送装置和后压紧输送装置之间设置有涡流探伤装置(12)；所述主机架(11)上设置有可翻转的不合格翻料板(13)和可翻转的合格翻料板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，其特征在于，所述前压紧输送装置包括安装在主机架(11)上方的第一安装架(112)，所述第一安装架(112)上安装有前压紧气缸(113)，所述前压紧气缸(113)的输出端穿过第一安装架(112)与前压轮(114)连接。
3.根据权利要求2所述的一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，其特征在于，所述后压紧输送装置包括安装在主机架(11)上方的第二安装架(115)，所述第二安装架(115)上安装有后压紧气缸(116)，所述后压紧气缸(116)的输出端穿过第二安装架(115)与后压轮(117)连接。
4.根据权利要求3所述的一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，其特征在于，所述前压轮(114)的下方设置有前动力输送轮(118)，所述后压轮(117)的下方设置有后动力输送轮(119)；所述前动力输送轮(118)和后动力输送轮(119)均与输送电机(15)连接。
5.根据权利要求1所述的一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，其特征在于，所述主机架(11)的两侧均安装有第一转轴(131)和第二转轴(141)；所述不合格翻料板(13)的一侧与第一转轴(131)连接，不合格翻料板(13)的下方连接有不合格品翻料气缸(132)，所述不合格品翻料气缸(132)与主机架(11)连接；所述合格翻料板(14)的一侧与第二转轴(141)连接，合格翻料板(14)的下方连接有合格品翻料气缸(142)，所述合格品翻料气缸(142)与主机架(11)连接。
6.根据权利要求5所述的一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，其特征在于，所述主机架(11)通过高度调节气缸(17)设置在副机架(16)上。
7.根据权利要求6所述的一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置，其特征在于，所述副机架(16)上靠近第一转轴(131)的一侧设置有不合格品存料槽(161)；所述副机架(16)上靠近第二转轴(141)的一侧设置有合格品存料槽(162)。
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| CN202121656028.2U CN215785029U (zh) | 2021-07-20 | 2021-07-20 | 一种焊接管材在线涡流探伤自动检测装置 |
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| CN (1) | CN215785029U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116175038A (zh) * | 2023-04-24 | 2023-05-30 | 四川岷河管道建设工程有限公司 | 一种管材自动焊接检测一体化装置 |
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2021
- 2021-07-20 CN CN202121656028.2U patent/CN215785029U/zh active Active
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Denomination of utility model: An automatic detection device for online eddy current testing of welded pipes Granted publication date: 20220211 Pledgee: Bank of China Limited Meishan Branch Pledgor: SICHUAN MINHE PIPELINE CONSTRUCTION ENGINEERING CO.,LTD.|Sichuan Minhe Pipe Industry Co.,Ltd. Registration number: Y2024980006802 |
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