CN215770894U - 一种电容箱体夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电容箱体夹具，包括第二滑竿，所述第二滑竿的两端分别固定连接有连接板，所述连接板的相对一侧后端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的杆体前端均固定连接在连接头上，所述连接头的相邻一侧分别转动连接有滚动轮，所述连接板的中部均设置有滑槽，所述滚动轮分别设置在滑槽的内部，所述滚动轮的相邻一侧分别转动连接有连接块。本实用新型中，通过第一气缸带动第一档杆前后移动，可以夹持住厚度不同的电容箱体，利用传动件带动第二气缸移动并夹持在电容箱体侧边，可以固定住不同宽度的电容箱体，最后通过第三气缸和其杆体上的固定头可以避开焊接机器的移动，使效率更好，精度更高，值得大力推广。

Description

一种电容箱体夹具

技术领域

本实用新型涉及电容箱体自动焊接夹具领域，尤其涉及一种电容箱体夹具。

背景技术

电容器是一种常用的电器元件，应用非常广泛，目前，在机车上常用金属化薄膜卷绕制成的电容器芯，多个电容器芯通过并联或混联制成电容器芯组。

当前箱体主流加工工艺路线多为手动压紧夹具，箱体的尺寸规格多样，焊接夹具通用性低，使用功能少，结构精度低，间隙大，从而影响箱体质量，另外电容箱体的顶端需要焊接顶盖，增加定位压紧会影响焊接工作，因此需要一种快速、稳定的自动化夹具装夹产品。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电容箱体夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电容箱体夹具，包括第二滑竿，所述第二滑竿的两端分别固定连接有连接板，所述连接板的相对一侧后端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的杆体前端均固定连接在连接头上，所述连接头的相邻一侧分别转动连接有滚动轮，所述连接板的中部均设置有滑槽，所述滚动轮分别设置在滑槽的内部，所述滚动轮的相邻一侧分别转动连接有连接块，所述连接块的底端分别固定连接在第一挡板的顶端两侧，所述第二滑竿的外周靠近两侧分别设置有固定座，所述固定座的前端顶部分别固定连接在第二挡板的后端两侧，所述固定座的前端底部分别固定连接在滑轨的两侧，所述滑轨外周滑动连接有滑块，所述滑块的顶端和滑轨的右侧顶端均固定连接有立柱，所述立柱的顶端分别转动连接有横杆，所述横杆的底端中部分别固定连接在第三气缸的顶端，所述第三气缸的杆体相邻一侧分别固定连接有固定头，所述滑块的前端固定连接有第二气缸，所述第二气缸的杆体右端固定连接有夹持头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一挡板的后端固定连接有第一垫条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑轨的前端右侧固定连接有固定板，所述固定板的左侧固定连接有胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板的相邻一侧前端分别固定连接在第一滑竿的两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二挡板的前端固定连接有第二垫条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持头的右侧固定连接有胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑块的底端两侧均设置有传动件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二气缸的底端和滑轨的前端分别固定连接在支撑板的两端。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先通过第一气缸带动滚动轮在滑槽中移动，并带动第一挡板向后移动可以夹住电容箱体的前后端，再启动传动件，带动第二气缸的右端推动电容箱体向右移动，直到将电容箱体右端顶在固定板上，根据不同大小的电容箱体调节第一气缸、第二气缸和传动件将电容箱体固定住，实现了适应各种规格的电容箱体的夹持，并且精度更高。

2、本实用新型中，将电容箱体的盖子放置在其顶端，开启第三气缸，推动固定头向相邻一侧移动，将盖子和电容箱体从侧边固定住，确保焊接机器可以不受任何遮挡的焊接顶盖与电容箱体的前后端连接处，之后再将横杆前端向上抬，避开接缝处，使焊接机器可以焊接侧边连接处，使焊接更加顺畅，快速和稳定，使用效果很好，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电容箱体夹具的结构示意图一；

图2为本实用新型提出的一种电容箱体夹具的结构示意图二；

图3为本实用新型提出的一种电容箱体夹具的俯视图。

图例说明：

1、固定座；2、第一气缸；3、连接头；4、滚动轮；5、滑槽；6、连接块；7、第一挡板；8、第二气缸；9、第三气缸；10、横杆；11、第一垫条；12、固定板；13、第一滑竿；14、连接板；15、滑轨；16、第二垫条；17、滑块；18、固定头；19、胶垫；20、第二滑竿；21、传动件；22、支撑板；23、夹持头；24、立柱；25、第二挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种电容箱体夹具，包括第二滑竿20，第二滑竿20的两端分别固定连接有连接板14，连接板14的相对一侧后端固定连接有第一气缸2，第一气缸2的杆体前端均固定连接在连接头3上，连接头3的相邻一侧分别转动连接有滚动轮4，连接板14的中部均设置有滑槽5，滚动轮4分别设置在滑槽5的内部，滚动轮4的相邻一侧分别转动连接有连接块6，连接块6的底端分别固定连接在第一挡板7的顶端两侧，第二滑竿20的外周靠近两侧分别设置有固定座1，固定座1的前端顶部分别固定连接在第二挡板25的后端两侧，固定座1的前端底部分别固定连接在滑轨15的两侧，滑轨15外周滑动连接有滑块17，滑块17的顶端和滑轨15的右侧顶端均固定连接有立柱24，立柱24的顶端分别转动连接有横杆10，横杆10的底端中部分别固定连接在第三气缸9的顶端，第三气缸9的杆体相邻一侧分别固定连接有固定头18，滑块17的前端固定连接有第二气缸8，第二气缸8的杆体右端固定连接有夹持头23，第一气缸2带动滚动轮4在滑槽5中移动，并带动第一挡板7前向后移动可以夹住电容箱体的前后端，再启动传动件21，带动第二气缸8移动，第二气缸8右端的胶垫19紧贴电容箱体并推动电容箱体在滑轨15上向右移动，直到将电容箱体右端顶在固定板12上的胶垫19上，根据不同大小的电容箱体调节第一气缸2、第二气缸8和传动件21将电容箱体固定住，再将电容箱体的盖子放置在其顶端，开启第三气缸9，推动固定头18向相邻一侧移动，将盖子和电容箱体从两侧固定紧，焊接机器先将前后端缝隙处焊接上，再将两个横杆10绕着立柱24的顶端向上抬，使固定头18避开接缝处，让焊接机器可以焊接侧边连接处。

第一挡板7的后端固定连接有第一垫条11，滑轨15的前端右侧固定连接有固定板12，固定板12的左侧固定连接有胶垫19，连接板14的相邻一侧前端分别固定连接在第一滑竿13的两侧，第二挡板25的前端固定连接有第二垫条16，夹持头23的右侧固定连接有胶垫19，滑块17的底端两侧均设置有传动件21，第二气缸8的底端和滑轨15的前端分别固定连接在支撑板22的两端垫条和胶垫19均是保护电容箱体不会受损伤。

工作原理：首先通过第一气缸2带动滚动轮4在滑槽5中移动，并带动第一挡板7前向后移动可以夹住电容箱体的前后端，再启动传动件21，带动第二气缸8移动，第二气缸8右端的胶垫19紧贴电容箱体并推动电容箱体在滑轨15上向右移动，直到将电容箱体右端顶在固定板12上的胶垫19上，根据不同大小的电容箱体调节第一气缸2、第二气缸8和传动件21将电容箱体固定住，再将电容箱体的盖子放置在其顶端，开启第三气缸9，推动固定头18向相邻一侧移动，将盖子和电容箱体从两侧固定紧，焊接机器先将前后端缝隙处焊接上，再将两个横杆10绕着立柱24的顶端向上抬，使固定头18避开接缝处，让焊接机器可以焊接侧边连接处。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电容箱体夹具，包括第二滑竿(20)，其特征在于：所述第二滑竿(20)的两端分别固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的相对一侧后端固定连接有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)的杆体前端均固定连接在连接头(3)上，所述连接头(3)的相邻一侧分别转动连接有滚动轮(4)，所述连接板(14)的中部均设置有滑槽(5)，所述滚动轮(4)分别设置在滑槽(5)的内部，所述滚动轮(4)的相邻一侧分别转动连接有连接块(6)，所述连接块(6)的底端分别固定连接在第一挡板(7)的顶端两侧，所述第二滑竿(20)的外周靠近两侧分别设置有固定座(1)，所述固定座(1)的前端顶部分别固定连接在第二挡板(25)的后端两侧，所述固定座(1)的前端底部分别固定连接在滑轨(15)的两侧，所述滑轨(15)外周滑动连接有滑块(17)，所述滑块(17)的顶端和滑轨(15)的右侧顶端均固定连接有立柱(24)，所述立柱(24)的顶端分别转动连接有横杆(10)，所述横杆(10)的底端中部分别固定连接在第三气缸(9)的顶端，所述第三气缸(9)的杆体相邻一侧分别固定连接有固定头(18)，所述滑块(17)的前端固定连接有第二气缸(8)，所述第二气缸(8)的杆体右端固定连接有夹持头(23)。

2.根据权利要求1所述的一种电容箱体夹具，其特征在于：所述第一挡板(7)的后端固定连接有第一垫条(11)。

3.根据权利要求1所述的一种电容箱体夹具，其特征在于：所述滑轨(15)的前端右侧固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的左侧固定连接有胶垫(19)。

4.根据权利要求1所述的一种电容箱体夹具，其特征在于：所述连接板(14)的相邻一侧前端分别固定连接在第一滑竿(13)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种电容箱体夹具，其特征在于：所述第二挡板(25)的前端固定连接有第二垫条(16)。

6.根据权利要求1所述的一种电容箱体夹具，其特征在于：所述夹持头(23)的右侧固定连接有胶垫(19)。

7.根据权利要求1所述的一种电容箱体夹具，其特征在于：所述滑块(17)的底端两侧均设置有传动件(21)。

8.根据权利要求1所述的一种电容箱体夹具，其特征在于：所述第二气缸(8)的底端和滑轨(15)的前端分别固定连接在支撑板(22)的两端。

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