CN215759697U - 一种l型钢筋钢丝十字交叉连接件系统 - Google Patents
一种l型钢筋钢丝十字交叉连接件系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,涉及内置保温墙体技术领域,包括保温层、设置在保温层两侧的混凝土层、设置在混凝土层内的钢丝网架以及用于固定钢筋网架的墙体连接件,所述墙体连接件包括带有通孔的杆座、设置在杆座上的杆体、设置在杆座上的纵筋卡块和横筋卡块,所述杆体一端依次穿过杆座和保温层并与钢丝网架连接,所述纵筋卡块上设置有纵筋卡槽,所述横筋卡块上设置横筋卡槽,避免了冷桥现象,施工更加方便,而且有效避免钢丝网架与保温层距离过近甚至贴合导致墙体强度降低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及内置保温墙体技术领域,具体是涉及了一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统。
背景技术
内置保温现浇混凝土复合墙体,混凝土层为现浇,浇筑时需要借助墙体连接件将钢筋网和保温层固定,墙体连接件一般采用对拉螺栓,对拉螺栓一般采用两端套丝的圆钢螺栓,又称穿墙螺栓,也有用扁钢两端留长孔用楔形铁插入固定楔紧。
对拉螺栓存在组装程序复杂,组件结合强度低,造价成本高,未采用断桥处理,组件中没有钢筋网和保温层之间、钢筋网和模板之间的间隙尺寸的限位结构,无法控制钢筋网和保温层之间或钢筋网和模板之间的距离,由于钢筋网距离保温层或模板距离过近甚至贴紧,导致墙体强度降低的问题。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题,提供了一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,避免了冷桥现象,施工更加方便,而且有效避免钢丝网架与保温层距离过近甚至贴合导致墙体强度降低的问题。
本实用新型采用的技术方案是,提供了一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,包括保温层、设置在保温层两侧的混凝土层、设置在混凝土层内的钢丝网架以及用于固定钢筋网架的墙体连接件,所述墙体连接件包括带有通孔的杆座、设置在杆座上的杆体、设置在杆座上的纵筋卡块和横筋卡块,所述杆体一端依次穿过杆座和保温层并与钢丝网架连接,所述纵筋卡块上设置有纵筋卡槽,所述横筋卡块上设置横筋卡槽。
所述纵筋卡块竖向设置有两个且纵筋卡槽开口方向相对,所述横筋卡块横向设置有两个且横筋卡槽相对。
所述横筋卡块上设置有卡杆槽,所述杆体呈L型结构,杆体的一端依次穿过杆座和保温层并与钢丝网架连接、另一端弯折卡入卡杆槽内。
所述杆座上还设置有杆筒,所述杆筒一端嵌入保温层内,另一端与杆座的通孔连通。
所述杆筒包括筒体和设置在筒体一端上的挡片,所述挡片外径大于筒体的外径,所述杆筒一端借助挡片限位于杆座上,另一端由杆座的通孔穿过并嵌入保温层内。
所述杆筒外壁上设置有外螺纹结构。
所述杆筒嵌入保温层的一端上设置有齿牙。
还包括设置在钢筋网架与保温层之间的钢架卡。
所述钢架卡包括卡座和设置在卡座上的至少两组L型卡槽,每组L型卡槽分别对应钢筋网架的相邻的横筋。
本实用新型的有益效果是:
1、安装时,杆体两端无需设置其他锁紧结构,借助杆座上的横筋卡块和杆筒即可完成锁紧,降低结构复杂程度,减少安装步骤,提高施工效率。
2、杆筒为非金属材质,杆体借助杆筒实现断桥处理,防止冷桥现象。
3、杆座上的横筋卡块和纵筋卡块可以有效控制钢丝网架与保温层或外模板之间的距离,通过横筋卡槽、纵筋卡槽对钢丝网架进行固定,固定方式简单、方便,横筋卡槽、纵筋卡槽在横筋卡块和纵筋卡块上的开槽位置可以有效并精确控制钢丝网架与保温层或外模板之间的距离。
4、钢架卡可以进一步对钢丝网架和保温层之间的距离进一步限位,保可以有效控制钢丝网架与保温层之间的距离。
附图说明
图1是本实用新型的剖视示意图;
图2是清体连接件的结构示意图;
图3是杆座的结构示意图;
图4是杆筒的结构示意图;
图5是钢架卡的结构示意图。
附图中,1、保温层,2、混凝土层,3、杆座,4、杆体,5、纵筋卡块,6、横筋卡块,7、筒体,8、挡片,9、卡座,10、L型卡槽
具体实施方式
如图1-5所示,本实用新型提供了一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,包括保温层1、设置在保温层1两侧的混凝土层2、设置在混凝土层2内的钢丝网架以及用于固定钢筋网架的墙体连接件,所述墙体连接件包括带有通孔的杆座3、设置在杆座3上的杆体4、设置在杆座3上的纵筋卡块5和横筋卡块6,所述杆体4一端依次穿过杆座3和保温层1并与钢丝网架连接,所述纵筋卡块5上设置有纵筋卡槽,所述横筋卡块6上设置横筋卡槽。
本机构通过纵筋卡块5和横筋卡块6对钢筋网架进行卡固,根据需求还可以增加绑扎,进一步加强紧固程度,与传统拉锚杆不同的是,杆座3设置于钢丝网架的交叉位置,同时对钢筋网架的横纵筋进行固定,更加稳定,更加牢固,借助纵筋卡槽、横筋卡槽对钢丝网架进行限位和固定,施工更加方便,同时杆座3上设置有加强肋,增加杆座3的强度,本结构的杆体4位于保温层1外的部分有热熔塑料包裹,避免冷桥现象,防止在使用中杆体4受到混凝土层2内潮气的侵蚀,造成使用寿命降低和墙体强度降低的问题。
如图2-3所示,所述纵筋卡块5竖向设置有两个且纵筋卡槽开口方向相对,所述横筋卡块6横向设置有两个且横筋卡槽相对。
纵筋卡块5竖向设置两个,纵筋卡槽均朝向内侧,在卡固钢丝网架时,对钢丝网架的竖筋形成夹持卡固,横筋卡块6横向设置两个,与纵筋卡块5形成十字形分布,纵筋卡槽均朝向内侧,在卡固钢丝网架时,对对钢丝网架的横筋形成夹持卡固,钢丝网架的横纵筋交叉点位于纵筋卡块5和横筋卡块6形成的十字形分布之间,进一步加强了稳定和牢固性。
如图2-3所示,所述横筋卡块6上设置有卡杆槽,所述杆体4呈L型结构,杆体4的一端依次穿过杆座3和保温层1并与钢丝网架连接、另一端弯折卡入卡杆槽内。
杆体4在杆座3上的一端借助横筋卡块6上的卡杆槽进行限位,无需其他固定结构,卡杆槽设置在横筋卡槽外侧,横筋卡块6和纵筋卡块5端部均设置有非金属外帽,进一步避免冷桥,同时顶紧外墙面上的模板,对模板的安装起到定位和限位的作用。
如图4所示,所述杆座3上还设置有杆筒,所述杆筒一端嵌入保温层1内,另一端与杆座3的通孔连通。
杆筒为非金属材质,套装于杆体3上,避免冷桥的同时有效防止潮气对杆体3的侵蚀。
如图4所示,所述杆筒包括筒体7和设置在筒体7一端上的挡片8,所述挡片8外径大于筒体7的外径,所述杆筒一端借助挡片8限位于杆座3上,另一端由杆座3的通孔穿过并嵌入保温层1内。
杆筒穿插于杆座3的通孔内,并借助挡片8进行限位,方便拆装。
如图4所示,所述杆筒外壁上设置有外螺纹结构。
外螺纹结构为防倒退结构,杆体3借助杆筒、和杆座进行限位,杆体两端无需在设置其他限位结构即可使用。
如图3所示,所述杆筒嵌入保温层1的一端上设置有齿牙。
方便杆筒穿插于保温层1时更加方便。
如图1所示,还包括设置在钢筋网架与保温层1之间的钢架卡。
钢架卡可以防止钢丝网架与保温层距离过近或贴合,进一步对钢丝网架限位。
如图5所示,所述钢架卡包括卡座9和设置在卡座9上的至少两组L型卡槽10,每组L型卡槽分别对应钢筋网架的相邻的横筋。
卡座9借助L型卡槽10卡于钢丝网架上,另一侧无需固定结构直接与保温层1贴紧即可,使用十分方便。
Claims (9)
1.L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,包括保温层(1)、设置在保温层(1)两侧的混凝土层(2)、设置在混凝土层(2)内的钢丝网架以及用于固定钢筋网架的墙体连接件,其特征在于:所述墙体连接件包括带有通孔的杆座(3)、设置在杆座(3)上的杆体(4)、设置在杆座(3)上的纵筋卡块(5)和横筋卡块(6),所述杆体(4)一端依次穿过杆座(3)和保温层(1)并与钢丝网架连接,所述纵筋卡块(5)上设置有纵筋卡槽,所述横筋卡块(6)上设置有横筋卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,其特征在于:所述纵筋卡块(5)竖向设置有两个且纵筋卡槽开口方向相对,所述横筋卡块(6)横向设置有两个且横筋卡槽相对。
3.根据权利要求1所述的一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,其特征在于:所述横筋卡块(6)上设置有卡杆槽,所述杆体(4)呈L型结构,杆体(4)的一端依次穿过杆座(3)和保温层(1)并与钢丝网架连接、另一端弯折卡入卡杆槽内。
4.根据权利要求1所述的一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,其特征在于:所述杆座(3)上还设置有杆筒,所述杆筒一端嵌入保温层(1)内,另一端与杆座(3)的通孔连通。
5.根据权利要求4所述的一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,其特征在于:所述杆筒包括筒体(7)和设置在筒体(7)一端上的挡片(8),所述挡片(8)外径大于筒体(7)的外径,所述杆筒一端借助挡片(8)限位于杆座(3)上,另一端由杆座(3)的通孔穿过并嵌入保温层(1)内。
6.根据权利要求4所述的一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,其特征在于:所述杆筒外壁上设置有外螺纹结构。
7.根据权利要求4所述的一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,其特征在于:所述杆筒嵌入保温层(1)的一端上设置有齿牙。
8.根据权利要求1所述的一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,其特征在于:还包括设置在钢筋网架与保温层(1)之间的钢架卡。
9.根据权利要求8所述的一种L型钢筋钢丝十字交叉连接件系统,其特征在于:所述钢架卡包括卡座(9)和设置在卡座(9)上的至少两组L型卡槽(10),每组L型卡槽分别对应钢筋网架的相邻的横筋。
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CN115199078A (zh) * | 2022-07-29 | 2022-10-18 | 甘肃省科学院地质自然灾害防治研究所 | 一种地下墙体维修装置及其施工方法 |
CN115405003A (zh) * | 2022-10-13 | 2022-11-29 | 唐山卓能建材科技有限公司 | 一种超低能耗装配式构件 |
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