CN215758693U - 一种智慧城市用的智能停车位 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及智能停车技术领域，具体为一种智慧城市用的智能停车位，包括智能停车位本体、车辆感应设备和伺服电机，所述智能停车位本体的顶端装设有倒库边界指示灯，所述智能停车位本体的顶端固定安装有限位固定块，所述智能停车位本体的底端装设有控制箱。本实用新型通过设置有第一车位地锁和第二车位地锁，当车位主人的车辆靠近车位时，能够使伺服电机进行转动，通过伺服电机的转动能够使第一车位地锁和第二车位地锁进行自动升级，通过该方式能够使地锁自动升起会降下，通过在智能停车位本体的顶端装设倒库边界指示灯，当需要在晚上进行倒车入库时，车辆靠近时倒库边界指示灯会自动亮起，从而能够方便车主晚上时停车。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能停车技术领域，具体为一种智慧城市用的智能停车位。
背景技术
随着现在人们的生活水平越来越好，越来越多的人会购买汽车以便方便自己的日常出行，为了防止汽车乱停而造成的道路拥挤，通常都会将车辆停放在停车位中，因此现在很多地方的停车位都不够用。
有些人为了满足自己能够随时用车并且到家之后随时有车位停车的需求，会购买或租赁车位，但是由于部分人看到有空的私家车位就直接将车停上去，导致该车位的主人回来之后无法停车，车位主人会选择在车位上装设地锁，但是由于传统的地锁需要使用者手动进行开启关闭，在实际的使用过程中非常不便，因此亟需设计一种智慧城市用的智能停车位。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智慧城市用的智能停车位，以解决上述背景技术中提出的车位上在装设传统地锁时，需要通过手动的方式将地锁打开或者关闭，在实际的使用过程中非常的不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧城市用的智能停车位，包括智能停车位本体、车辆感应设备和伺服电机，所述智能停车位本体的顶端装设有倒库边界指示灯，所述智能停车位本体的顶端固定安装有限位固定块，所述智能停车位本体的底端装设有控制箱，且控制箱的内部固定安装有隔板；
所述控制箱的内部装设有车辆感应设备，所述控制箱的内部装设有伺服电机，且伺服电机的输出轴固定安装有第一齿轮，所述控制箱的内部插设有第一内螺纹套筒，所述控制箱的内部插设有第二内螺纹套筒。
优选的，所述智能停车位本体的顶端为矩形结构，且智能停车位本体的顶端开设有两组圆形孔槽。
优选的，所述第一内螺纹套筒的内部插设有第一螺纹杆，所述第一内螺纹套筒的表面固定安装有第二齿轮，所述第一螺纹杆的顶端装设有第一车位地锁，且第一车位地锁的侧面固定安装有第一限位块，所述第一车位地锁能够在智能停车位本体顶端开设的圆形孔槽内进行滑动。
优选的，所述第二内螺纹套筒的内部插设有第二螺纹杆，所述第二内螺纹套筒的表面固定安装有第三齿轮，所述第二螺纹杆的顶端装设有第二车位地锁，且第二车位地锁的侧面固定安装有第二限位块，所述第二车位地锁能够在智能停车位本体顶端开设的圆形孔槽内进行滑动。
优选的，所述第一内螺纹套筒的内部开设有内螺纹，且第一内螺纹套筒的内部与第一螺纹杆的表面组成螺旋转动式结构，所述第二内螺纹套筒的内部开设有内螺纹，且第二内螺纹套筒的内部与第二螺纹杆的表面组成螺旋转动式结构。
优选的，所述第一齿轮的侧面与第二齿轮的侧面相啮合，所述第一齿轮的侧面与第三齿轮的侧面相啮合，且第一齿轮在进行转动时能够同时使得第二齿轮与第三齿轮进行转动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置有第一车位地锁和第二车位地锁，当车位主人的车辆靠近车位时，能够使伺服电机进行转动，通过伺服电机的转动能够使第一车位地锁和第二车位地锁进行自动升级，通过该方式能够使地锁自动升起会降下。
2、通过设置有倒库边界指示灯，通过在智能停车位本体的顶端装设倒库边界指示灯，当需要在晚上进行倒车入库时，车辆靠近时倒库边界指示灯会自动亮起，从而能够方便车主晚上时停车。
附图说明
图1为本实用新型的结构三维示意图；
图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图3为本实用新型的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮结构俯视示意图；
图4为本实用新型的图2中A处局部结构放大示意图。
图中：1、智能停车位本体；101、倒库边界指示灯；102、限位固定块；2、控制箱；201、隔板；202、车辆感应设备；203、伺服电机；204、第一齿轮；3、第一内螺纹套筒；301、第一螺纹杆；302、第二齿轮；303、第一车位地锁；304、第一限位块；4、第二内螺纹套筒；401、第二螺纹杆；402、第三齿轮；403、第二车位地锁；404、第二限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
一种智慧城市用的智能停车位，包括智能停车位本体1、车辆感应设备202和伺服电机203，本申请中使用车辆感应设备202和伺服电机203为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，智能停车位本体1的顶端装设有倒库边界指示灯101，智能停车位本体1的顶端固定安装有限位固定块102，智能停车位本体1的底端装设有控制箱2，且控制箱2的内部固定安装有隔板201；
控制箱2的内部装设有车辆感应设备202，控制箱2的内部装设有伺服电机203，且伺服电机203的输出轴固定安装有第一齿轮204，控制箱2的内部插设有第一内螺纹套筒3，控制箱2的内部插设有第二内螺纹套筒4。
进一步的，智能停车位本体1的顶端为矩形结构，且智能停车位本体1的顶端开设有两组圆形孔槽。
进一步的，第一内螺纹套筒3的内部插设有第一螺纹杆301，第一内螺纹套筒3的表面固定安装有第二齿轮302，第一螺纹杆301的顶端装设有第一车位地锁303，且第一车位地锁303的侧面固定安装有第一限位块304，第一车位地锁303能够在智能停车位本体1顶端开设的圆形孔槽内进行滑动。
进一步的，第二内螺纹套筒4的内部插设有第二螺纹杆401，第二内螺纹套筒4的表面固定安装有第三齿轮402，第二螺纹杆401的顶端装设有第二车位地锁403，且第二车位地锁403的侧面固定安装有第二限位块404，第二车位地锁403能够在智能停车位本体1顶端开设的圆形孔槽内进行滑动。
进一步的，第一内螺纹套筒3的内部开设有内螺纹，且第一内螺纹套筒3的内部与第一螺纹杆301的表面组成螺旋转动式结构，第二内螺纹套筒4的内部开设有内螺纹，且第二内螺纹套筒4的内部与第二螺纹杆401的表面组成螺旋转动式结构。
进一步的，第一齿轮204的侧面与第二齿轮302的侧面相啮合，第一齿轮204的侧面与第三齿轮402的侧面相啮合，且第一齿轮204在进行转动时能够同时使得第二齿轮302与第三齿轮402进行转动。
工作原理：当需要使地锁能够自动进行升降时，首先将本装置外接电源，从而为本装置提供电力支持，当车位主人的车辆靠近车位时，车辆感应设备202能够收到感应，从而能够使伺服电机203进行转动，通过伺服电机203的转动能够使第一齿轮204进行转动，通过第一齿轮204的转动能够使第二齿轮302和第三齿轮402同时进行转动，通过第二齿轮302和第三齿轮402的同时转动能够使第一内螺纹套筒3和第二内螺纹套筒4同时进行转动，通过第一内螺纹套筒3和第二内螺纹套筒4的同时转动能够使第一螺纹杆301和第二螺纹杆401进行伸缩，通过第一螺纹杆301和第二螺纹杆401的伸缩能够使第一车位地锁303和第二车位地锁403进行自动升级，通过该方式能够使地锁自动升起会降下，通过在智能停车位本体1的顶端装设倒库边界指示灯101，当需要在晚上进行倒车入库时，车辆靠近时倒库边界指示灯101会自动亮起，通过该方式使得车主能够清楚地知道车位的边缘在哪里，从而能够方便车主晚上时停车。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种智慧城市用的智能停车位，包括智能停车位本体(1)、车辆感应设备(202)和伺服电机(203)，其特征在于：所述智能停车位本体(1)的顶端装设有倒库边界指示灯(101)，所述智能停车位本体(1)的顶端固定安装有限位固定块(102)，所述智能停车位本体(1)的底端装设有控制箱(2)，且控制箱(2)的内部固定安装有隔板(201)；
所述控制箱(2)的内部装设有车辆感应设备(202)，所述控制箱(2)的内部装设有伺服电机(203)，且伺服电机(203)的输出轴固定安装有第一齿轮(204)，所述控制箱(2)的内部插设有第一内螺纹套筒(3)，所述控制箱(2)的内部插设有第二内螺纹套筒(4)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧城市用的智能停车位，其特征在于：所述智能停车位本体(1)的顶端为矩形结构，且智能停车位本体(1)的顶端开设有两组圆形孔槽。
3.根据权利要求1所述的一种智慧城市用的智能停车位，其特征在于：所述第一内螺纹套筒(3)的内部插设有第一螺纹杆(301)，所述第一内螺纹套筒(3)的表面固定安装有第二齿轮(302)，所述第一螺纹杆(301)的顶端装设有第一车位地锁(303)，且第一车位地锁(303)的侧面固定安装有第一限位块(304)，所述第一车位地锁(303)能够在智能停车位本体(1)顶端开设的圆形孔槽内进行滑动。
4.根据权利要求1所述的一种智慧城市用的智能停车位，其特征在于：所述第二内螺纹套筒(4)的内部插设有第二螺纹杆(401)，所述第二内螺纹套筒(4)的表面固定安装有第三齿轮(402)，所述第二螺纹杆(401)的顶端装设有第二车位地锁(403)，且第二车位地锁(403)的侧面固定安装有第二限位块(404)，所述第二车位地锁(403)能够在智能停车位本体(1)顶端开设的圆形孔槽内进行滑动。
5.根据权利要求4所述的一种智慧城市用的智能停车位，其特征在于：所述第一内螺纹套筒(3)的内部开设有内螺纹，且第一内螺纹套筒(3)的内部与第一螺纹杆(301)的表面组成螺旋转动式结构，所述第二内螺纹套筒(4)的内部开设有内螺纹，且第二内螺纹套筒(4)的内部与第二螺纹杆(401)的表面组成螺旋转动式结构。
6.根据权利要求4所述的一种智慧城市用的智能停车位，其特征在于：所述第一齿轮(204)的侧面与第二齿轮(302)的侧面相啮合，所述第一齿轮(204)的侧面与第三齿轮(402)的侧面相啮合，且第一齿轮(204)在进行转动时能够同时使得第二齿轮(302)与第三齿轮(402)进行转动。
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Publications (1)
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| CN202121972704.7U Active CN215758693U (zh) | 2021-08-22 | 2021-08-22 | 一种智慧城市用的智能停车位 |
Country Status (1)
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2021
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