CN108979278A - 可实现车位共享的车位锁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了可实现车位共享的车位锁，解决了现有的私人车位锁不能实现共享的问题。本发明包括车位锁本体和控制箱，所述车位锁本体包括挡车臂和转动轴，所述控制箱的前端两侧通过所述转动轴连接所述挡车臂；所述的控制箱内部设置有控制电路板、驱动机构、感应开关、电池和无线接收器，所述控制电路板输入端连接所述无线接收器、输出端连接所述感应开关，所述感应开关与所述驱动机构连接，所述驱动机构通过所述转动轴连接所述挡车臂，控制所述挡车臂上升或下降；所述电池分别与所述控制电路板、所述驱动机构、所述感应开关、所述无线接收器电性连接。本发明具有结构简单，节能环保，智能化等优点。
Description
技术领域
本发明涉及车位锁技术领域，具体涉及可实现车位共享的车位锁。
背景技术
现如今，随着人们生活水平的提高，汽车越来越多，与之给人们带来便利的同时，也给社会带来了拥挤，为了城市停放车的管理，避免混乱，车位的地方都会上车位锁。目前，市面上普遍存在着两种车位锁，一种是手动车位锁，这种锁经济实惠，操作简单，故障率低，但使用不方便，须车主下车来开锁和关锁；另一种是电动车位锁，这种车位锁操作起来就很方便，车主在车里面按下遥控器即可完成开锁和关锁过程，不需要下车，但一旦车主关锁车位，别人无法使用车位，造成社会公共资源浪费。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：现有的私人车位锁不能实现共享的问题，本发明提供了解决上述问题的可实现车位共享的车位锁。
本发明通过下述技术方案实现：
可实现车位共享的车位锁，包括车位锁本体和控制箱，所述车位锁本体包括挡车臂和转动轴，所述控制箱的前端两侧通过所述转动轴连接所述挡车臂；所述的控制箱内部设置有控制电路板、驱动机构、感应开关、电池和无线接收器，所述控制电路板输入端连接所述无线接收器、输出端连接所述感应开关，所述感应开关与所述驱动机构连接，所述驱动机构通过所述转动轴连接所述挡车臂，控制所述挡车臂上升或下降；所述电池分别与所述控制电路板、所述驱动机构、所述感应开关、所述无线接收器电性连接。
本发明上述方案的原理是：由于现有的私人车位锁不能实现共享的问题，本发明采用上述方案通过无线接收器接收到外部终端设备的打开车位锁信号，输入到控制电路板控制感应开关打开，驱动机构通过转动轴连接挡车臂，控制挡车臂下降，车辆可以顺利驶入停车；停车结束后，外部终端设备发出关闭车位锁信号，无线接收器接收到外部终端设备的关闭车位锁信号，输入到控制电路板控制感应开关打开，驱动机构通过转动轴连接挡车臂，控制挡车臂反向运动实现上升；每个使用者使用完毕后就把该车位锁共享出去，供其他人通过外部设备来使用，外部设备可以使用手机APP。
进一步地，所述控制箱底部预留有地脚螺栓孔，整个智能车位锁通过地脚螺栓固定在地面上，便于车位锁的安装与拆卸，且比较稳固；所述控制箱的箱体和箱盖之间设置密封橡胶圈，具备一定的防水防尘能力。
进一步地，所述驱动机构为电机或马达，给车位锁上升或者下降提供动力。
进一步地，所述电池采用镍锌蓄电池，节能环保。
本发明具有如下的优点和有益效果：
1、本发明通过无线接收器接收到外部终端设备的打开车位锁信号，输入到控制电路板控制感应开关打开，驱动机构通过转动轴连接挡车臂，控制挡车臂下降，车辆可以顺利驶入停车；停车结束后，外部终端设备发出关闭车位锁信号，无线接收器接收到外部终端设备的关闭车位锁信号，输入到控制电路板控制感应开关打开，驱动机构通过转动轴连接挡车臂，控制挡车臂反向运动实现上升；每个使用者使用完毕后就把该车位锁共享出去，供其他人通过外部设备来使用；
2、本发明结构简单，节能环保，更智能信息化，实现了车位共享。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明可实现车位共享的车位锁使用流程图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-车位锁本体，2-控制箱，3-挡车臂，4-转动轴，5-控制电路板，6-驱动机构，7-感应开关，8-电池，9-无线接收器。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1、图2所示，可实现车位共享的车位锁，包括车位锁本体1和控制箱2，所述车位锁本体1包括挡车臂3和转动轴4，所述控制箱1的前端两侧通过所述转动轴4连接所述挡车臂3；所述的控制箱1内部设置有控制电路板5、驱动机构6、感应开关7、电池8和无线接收器9，所述控制电路板5输入端连接所述无线接收器9、输出端连接所述感应开关7，所述感应开关7与所述驱动机构6连接，所述驱动机构6通过所述转动轴4连接所述挡车臂3，控制所述挡车臂3上升或下降；所述电池8分别与所述控制电路板5、所述驱动机构6、所述感应开关7、所述无线接收器9电性连接。
本发明的工作原理是：无线接收器9接收到外部终端设备的打开车位锁信号，输入到控制电路板5控制感应开关7打开，驱动机构6通过转动轴4连接挡车臂3，控制挡车臂3下降，车辆可以顺利驶入停车；停车结束后，外部终端设备发出关闭车位锁信号，无线接收器9接收到外部终端设备的关闭车位锁信号，输入到控制电路板5控制感应开关7打开，驱动机构6通过转动轴4连接挡车臂3，控制挡车臂3反向运动实现上升；每个使用者使用完毕后就把该车位锁共享出去，供其他人通过外部设备来使用，可实现车位共享的车位锁使用流程如图2所示，外部设备可以使用手机APP。
实施例2
如图1、图2所示，本实施例与实施例1的区别在于，所述控制箱2底部预留有地脚螺栓孔，整个智能车位锁通过地脚螺栓固定在地面上，便于车位锁的安装与拆卸，且比较稳固；所述控制箱2的箱体和箱盖之间设置密封橡胶圈，具备一定的防水防尘能力；所述驱动机构6为电机或马达，给车位锁上升或者下降提供动力；所述电池4采用镍锌蓄电池，节能环保。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.可实现车位共享的车位锁，包括车位锁本体(1)和控制箱(2)，其特征在于：所述车位锁本体(1)包括挡车臂(3)和转动轴(4)，所述控制箱(1)的前端两侧通过所述转动轴(4)连接所述挡车臂(3)；所述的控制箱(1)内部设置有控制电路板(5)、驱动机构(6)、感应开关(7)、电池(8)和无线接收器(9)，所述控制电路板(5)输入端连接所述无线接收器(9)、输出端连接所述感应开关(7)，所述感应开关(7)与所述驱动机构(6)连接，所述驱动机构(6)通过所述转动轴(4)连接所述挡车臂(3)，控制所述挡车臂(3)上升或下降；所述电池(8)分别与所述控制电路板(5)、所述驱动机构(6)、所述感应开关(7)、所述无线接收器(9)电性连接。
2.根据权利要求1所述的可实现车位共享的车位锁，其特征在于：所述控制箱(2)底部预留有地脚螺栓孔，整个智能车位锁通过地脚螺栓固定在地面上；所述控制箱(2)的箱体和箱盖之间设置密封橡胶圈。
3.根据权利要求1所述的可实现车位共享的车位锁，其特征在于：所述驱动机构(6)为电机或马达。
4.根据权利要求1所述的可实现车位共享的车位锁，其特征在于：所述电池(4)采用镍锌蓄电池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811043390.5A CN108979278A (zh) | 2018-09-07 | 2018-09-07 | 可实现车位共享的车位锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811043390.5A CN108979278A (zh) | 2018-09-07 | 2018-09-07 | 可实现车位共享的车位锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108979278A true CN108979278A (zh) | 2018-12-11 |
Family
ID=64544976
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201811043390.5A Withdrawn CN108979278A (zh) | 2018-09-07 | 2018-09-07 | 可实现车位共享的车位锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108979278A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110593626A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-12-20 | 吉林大学 | 一种固定式新能源汽车车位锁 |
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2018
- 2018-09-07 CN CN201811043390.5A patent/CN108979278A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110593626A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-12-20 | 吉林大学 | 一种固定式新能源汽车车位锁 |
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| PB01 | Publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20181211 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |