CN215752087U - 一种活性炭运输用特种液压运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活性炭运输用特种液压运输车，包括运输车主体，所述运输车主体的上表面通过液压气缸安装有装载箱体，所述装载箱体的内部设置有推板，所述装载箱体的内部两端均开设有两个安装槽，所述安装槽的内部通过第二螺栓固定安装有气缸体，所述气缸体的端部通过螺母旋合连接有安装头，且所述安装头与所述推板的端部通过螺栓固定安装；通过在装载箱体的内部两端设计气缸体和在装载箱体的内部底端设计推板，可以在使用后卸料时，在气缸体运转时通过安装头在装载箱体的内部两侧滑动使得推板在装载箱体的内部滑动，通过推板将装载箱体的内部底端的活性炭向外界推出，并通过滑板在滑槽的内部滑动将推板稳定控制，易于顺利将活性炭卸料。
Description
技术领域
本实用新型属于运输车技术领域，具体涉及一种活性炭运输用特种液压运输车。
背景技术
现有的运输车是在现实中运输货物的特种设备，在不同领域中广泛应用，在使用时便于对活性炭装载使用，密封闭合运输，在运输时易于防护；现有的运输车在使用后卸料时不便于对内部活性炭卸料，在卸料时操作不方便，影响卸料使用，同时装载箱体的内部底面与装载箱体为一体式结构，在长时间使用摩擦严重损坏时不便于更换的问题，为此我们提出一种活性炭运输用特种液压运输车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种活性炭运输用特种液压运输车，以解决上述背景技术中提出现有的运输车在使用后卸料时不便于对内部活性炭卸料，在卸料时操作不方便，影响卸料使用，同时装载箱体的内部底面与装载箱体为一体式结构，在长时间使用摩擦严重损坏时不便于更换的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活性炭运输用特种液压运输车，包括运输车主体，所述运输车主体的上表面通过液压气缸安装有装载箱体，所述装载箱体的内部设置有推板，所述装载箱体的内部两端均开设有两个安装槽，所述安装槽的内部通过第二螺栓固定安装有气缸体，所述气缸体的端部通过螺母旋合连接有安装头，且所述安装头与所述推板的端部通过螺栓固定安装，所述推板的上表面焊接固定有滑板，所述装载箱体的内部顶端开设有滑槽。
优选的，所述装载箱体的内部底端设置有内置底板，所述内置底板的两端均一体式成型有卡板，所述装载箱体的内部底端通过第二螺栓固定安装有弹簧片，所述装载箱体的内部两端均开设有卡槽，所述卡槽的上表面位于所述装载箱体的内部旋合连接有第一螺栓，且所述内置底板与所述装载箱体通过所述卡板与所述卡槽卡合连接。
优选的，所述内置底板与所述装载箱体的内部底端相吻合，且所述内置底板与所述装载箱体的内部底端通过所述弹簧片紧压连接。
优选的，所述卡板嵌入所述卡槽的内部，且所述第一螺栓嵌入所述卡板与所述卡槽的内部。
优选的，所述推板为矩形结构，且所述推板与所述装载箱体的内部结构相吻合。
优选的，所述滑板嵌入所述滑槽的内部，且所述推板与所述装载箱体的内部顶端通过所述滑板与所述滑槽滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过在装载箱体的内部两端设计气缸体和在装载箱体的内部底端设计推板，可以在使用后卸料时，在气缸体运转时通过安装头在装载箱体的内部两侧滑动使得推板在装载箱体的内部滑动，通过推板将装载箱体的内部底端的活性炭向外界推出，并通过滑板在滑槽的内部滑动将推板稳定控制，易于顺利将活性炭卸料，减少工人操作，解决了运输车在使用后卸料时不便于对内部活性炭卸料，在卸料时操作不方便，影响卸料使用的问题。
(2)通过在装载箱体的内部两端设计气缸体和在装载箱体的内部底端设计推板，可以在使用后卸料时，在气缸体运转时通过安装头在装载箱体的内部两侧滑动使得推板在装载箱体的内部滑动，通过推板将装载箱体的内部底端的活性炭向外界推出，并通过滑板在滑槽的内部滑动将推板稳定控制，易于顺利将活性炭卸料，减少工人操作，解决了运输车在使用后卸料时不便于对内部活性炭卸料，在卸料时操作不方便，影响卸料使用的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的装载箱体与推板侧面结构示意图；
图3为本实用新型的装载箱体、推板与气缸体剖视结构示意图；
图4为本实用新型的装载箱体与内置底板的局部结构示意图；
图中：1、运输车主体；2、装载箱体；3、安装头；4、安装槽；5、内置底板；6、滑板；7、滑槽；8、推板；9、气缸体；10、第一螺栓；11、弹簧片；12、卡槽；13、卡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种活性炭运输用特种液压运输车，包括运输车主体1，运输车主体1的上表面通过液压气缸安装有装载箱体2，装载箱体2的内部设置有推板8，装载箱体2的内部两端均开设有两个安装槽4，安装槽4的内部通过第二螺栓固定安装有气缸体9，气缸体9的端部通过螺母旋合连接有安装头3，且安装头3与推板8的端部通过螺栓固定安装，推板8的上表面焊接固定有滑板6，装载箱体2的内部顶端开设有滑槽7，可以在使用后卸料时，在气缸体9运转时通过安装头3在装载箱体2的内部两侧滑动使得推板8在装载箱体2的内部滑动，通过推板8将装载箱体2的内部底端的活性炭向外界推出，并通过滑板6在滑槽7的内部滑动将推板8稳定控制，易于顺利将活性炭卸料，减少工人操作。
本实施例中，优选的，装载箱体2的内部底端设置有内置底板5，内置底板5的两端均一体式成型有卡板13，装载箱体2的内部底端通过第二螺栓固定安装有弹簧片11，装载箱体2的内部两端均开设有卡槽12，卡槽12的上表面位于装载箱体2的内部旋合连接有第一螺栓10，且内置底板5与装载箱体2通过卡板13与卡槽12卡合连接，可以将卡板13卡合在卡槽12的内部使得内置底板5闭合在装载箱体2的内部底端，在卡合安装的同时由弹簧片11发生弹性形变的作用将内置底板5紧压固定，旋合第一螺栓10将卡板13与装载箱体2固定，使得内置底板5固定安装使用，在长时间使用时至内置底板5的表面摩擦严重时可以同样操作将内置底板5拆卸更换即可。
为了通过弹簧片11便于将内置底板5在卡合安装时紧固安装，便于稳定，本实施例中，优选的，内置底板5与装载箱体2的内部底端相吻合，且内置底板5与装载箱体2的内部底端通过弹簧片11紧压连接。
为了通过卡板13卡合在卡槽12的内部便于将内置底板5固定安装，方便闭合放置，本实施例中，优选的，卡板13嵌入卡槽12的内部，且第一螺栓10嵌入卡板13与卡槽12的内部。
为了将推板8安装，通过推板8对装载箱体2的内部活性炭推出，易于卸料，本实施例中，优选的，推板8为矩形结构，且推板8与装载箱体2的内部结构相吻合。
为了通过滑板6在滑槽7的内部滑动便于将推板8在推动时稳定控制，本实施例中，优选的，滑板6嵌入滑槽7的内部，且推板8与装载箱体2的内部顶端通过滑板6与滑槽7滑动连接。
本实用新型中气缸体9的型号为SC63系列。
本实用新型的工作原理及使用流程：该种活性炭运输用特种液压运输车，在使用前，首先将卡板13卡合在卡槽12的内部使得内置底板5闭合在装载箱体2的内部底端，在卡合安装的同时由弹簧片11发生弹性形变的作用将内置底板5紧压固定，闭合后旋合第一螺栓10将卡板13与装载箱体2固定，使得内置底板5固定安装使用，在装载活性炭时直接将活性炭放置在内置底板5的表面即可，在长时间使用时至内置底板5的表面摩擦严重时可以同样操作将内置底板5拆卸更换即可，然后在使用后卸料时，此时气缸体9通电进行运转，在气缸体9运转时通过安装头3在装载箱体2的内部两侧滑动使得推板8在装载箱体2的内部滑动，通过推板8将装载箱体2的内部底端的活性炭向外界推出，并通过滑板6在滑槽7的内部滑动将推板8稳定控制，易于顺利将活性炭卸料，减少工人操作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种活性炭运输用特种液压运输车，包括运输车主体(1)，所述运输车主体(1)的上表面通过液压气缸安装有装载箱体(2)，其特征在于：所述装载箱体(2)的内部设置有推板(8)，所述装载箱体(2)的内部两端均开设有两个安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部通过第二螺栓固定安装有气缸体(9)，所述气缸体(9)的端部通过螺母旋合连接有安装头(3)，且所述安装头(3)与所述推板(8)的端部通过螺栓固定安装，所述推板(8)的上表面焊接固定有滑板(6)，所述装载箱体(2)的内部顶端开设有滑槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种活性炭运输用特种液压运输车，其特征在于：所述装载箱体(2)的内部底端设置有内置底板(5)，所述内置底板(5)的两端均一体式成型有卡板(13)，所述装载箱体(2)的内部底端通过第二螺栓固定安装有弹簧片(11)，所述装载箱体(2)的内部两端均开设有卡槽(12)，所述卡槽(12)的上表面位于所述装载箱体(2)的内部旋合连接有第一螺栓(10)，且所述内置底板(5)与所述装载箱体(2)通过所述卡板(13)与所述卡槽(12)卡合连接。
3.根据权利要求2所述的一种活性炭运输用特种液压运输车，其特征在于：所述内置底板(5)与所述装载箱体(2)的内部底端相吻合，且所述内置底板(5)与所述装载箱体(2)的内部底端通过所述弹簧片(11)紧压连接。
4.根据权利要求2所述的一种活性炭运输用特种液压运输车，其特征在于：所述卡板(13)嵌入所述卡槽(12)的内部，且所述第一螺栓(10)嵌入所述卡板(13)与所述卡槽(12)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种活性炭运输用特种液压运输车，其特征在于：所述推板(8)为矩形结构，且所述推板(8)与所述装载箱体(2)的内部结构相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种活性炭运输用特种液压运输车，其特征在于：所述滑板(6)嵌入所述滑槽(7)的内部，且所述推板(8)与所述装载箱体(2)的内部顶端通过所述滑板(6)与所述滑槽(7)滑动连接。
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