CN215746440U - 一种加工中心主轴机构及车床装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加工中心主轴机构及车床装置，包括车床装置本体，所述车床装置本体顶部中心的一侧滑动连接有主轴机箱，所述主轴机箱内壁中心开设有工作空腔，所述工作空腔底部中心的一侧固定连接有电机伺服组件，所述电机伺服组件输出端安装有主减速齿轮，所述工作空腔内壁一侧的中心安装有副减速齿轮。本实用新型通过在主轴本体内壁中心设置有气动夹爪组件、斜置连杆、多组缓冲吸震凸环和吸震簧、以及防尘环，气动夹爪组件和斜置连杆可以方便刀具的安装与更换，多组缓冲吸震凸环和吸震簧可以对刀具起到缓冲减震的作用，削弱了主轴本体自身的振动冲击，大大提高了主轴本体工作时的稳定性，提高加工精度。

Description

一种加工中心主轴机构及车床装置

技术领域

本实用新型涉及加工设备技术领域，特别是涉及一种加工中心主轴机构及车床装置。

背景技术

主轴是机床实现旋转运动的执行件，是机床上带动工件或刀具旋转的轴。加工中心主轴结构由主轴动力、传动及主轴组件组成，它是加工中心成型运动的重要执行部件之一，需要具有高的运转精度、长久的精度保持性以及长时间运行的精度稳定性。

目前的加工中心主轴普遍装夹旋转刀具，少数特殊用途会装夹工件，主轴为实现旋转运动的执行件。现有的加工中心主轴结构与电机伺服组件之间基本上采用直接连接的方式，这样会导致由于电机伺服组件的输出扭矩较大而造成较大的冲击，影响到主轴结构的转动稳定性，以及增加主轴结构的磨损程度，进而影响到加工精度和其使用寿命；现有的主轴结构与刀具的连接处未设置相应的缓冲吸震结构，这样由于主轴结构在高转速时产生振动会影响到刀具的稳定性，进而使得刀具对待加工件造成较大的误差甚至损坏，造成资源浪费且降低了生产效率；而且对于主轴机箱的使用不太灵活，使其无法很好的适应不同的生产加工场合，适用性不太好。

因此亟需提供一种加工中心主轴机构及车床装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的加工中心主轴结构与电机伺服组件之间基本上采用直接连接的方式，这样会导致由于电机伺服组件的输出扭矩较大而造成较大的冲击，影响到主轴结构的转动稳定性，以及增加主轴结构的磨损程度，进而影响到加工精度和其使用寿命；而且主轴结构与刀具的连接处未设置相应的缓冲吸震结构，这样由于主轴结构在高转速时产生振动会影响到刀具的稳定性；对于主轴机箱的使用不太灵活，无法很好的适应不同的生产加工场合。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种加工中心主轴机构及车床装置，包括车床装置本体，所述车床装置本体顶部中心的一侧滑动连接有主轴机箱，主轴机箱用来安装电机伺服组件和主轴本体，所述主轴机箱内壁中心开设有工作空腔，开设工作空腔便于主轴本体进行工作，所述工作空腔底部中心的一侧固定连接有电机伺服组件，电机伺服组件用来驱动主轴本体，所述电机伺服组件输出端安装有主减速齿轮，主减速齿轮与副减速齿轮啮合可以使得电机伺服组件的输出端稳定的向主轴本体传输动力扭矩，降低输出时的冲击波动，所述工作空腔内壁一侧的中心安装有副减速齿轮，副减速齿轮用来配合主减速齿轮工作，所述主减速齿轮远离电机伺服组件一侧的中心固定连接有同步套座，同步套座用来连接主减速齿轮和传动连接端，所述同步套座内壁中心固定连接有传动连接端，传动连接端用来将主轴本体与同步套座进行连接，所述传动连接端远离同步套座一侧的中心固定连接有主轴本体，主轴本体用来固定安装加工用各种刀具，所述主轴本体远离传动连接端一侧中心的内壁安装有一组夹嘴，一组夹嘴用来对刀具进行预夹紧，所述主轴本体内壁中心远离夹嘴一侧的周侧安装有气动夹爪组件，气动夹爪组件用来对刀具进行气动夹持，既能保证夹持的稳定性，也方便对刀具的更换，所述气动夹爪组件与主轴本体内壁之间通过多个斜置连杆固定连接，多个斜置连杆对气动夹爪组件起到辅助支撑的作用，所述气动夹爪组件顶部中心安装有气动接口，气动接口用来连接外部气动组件，所述主轴本体内壁中心的周侧滑动连接有多个缓冲吸震凸环，多个缓冲吸震凸环可以对安装在主轴本体内部的刀具工作时进行降低震动，提高工作稳定性，多个所述缓冲吸震凸环之间通过多个吸震簧固定连接，多个吸震簧在缓冲吸震凸环之间起到缓解和吸收震动的作用，所述主轴本体内壁中心靠近夹嘴的一侧固定连接有防尘环，防尘环可以防止外部灰尘等杂质进入到主轴本体的内部；

所述车床装置本体顶部中心的一侧安装有电动马达，电动马达用来控制丝杠，所述电动马达的输出端安装有丝杠，丝杠用来带动滑动支撑块进行移动，所述丝杠外壁的周侧螺纹连接有滑动支撑块，滑动支撑块用来带动主轴机箱进行移动，提高主轴机箱使用的灵活性；

所述车床装置本体底部中心的周侧焊接有底架，底架对车床装置本体起到支撑的作用。

优选的，所述车床装置本体顶部中心开设有与丝杠相对应的条形槽，这样便于对丝杠进行安装。

优选的，所述主减速齿轮与副减速齿轮之间啮合连接，这样可以使得电机伺服组件的输出扭矩更加稳定，进而提高主轴本体工作时的稳定性。

优选的，所述副减速齿轮与主轴机箱之间转动连接。

优选的，所述传动连接端与同步套座之间通过轴销固定连接，这样可以保证主轴本体的稳固性。

优选的，所述传动连接端和主轴本体呈一体式结构，这样便于加工和安装拆卸。

优选的，所述滑动支撑块顶部中心与主轴机箱底部中心固定连接，这样可以使得丝杠通过滑动支撑块带动主轴机箱进行直线移动。

本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型通过在主轴本体内壁中心设置有气动夹爪组件、斜置连杆、多组缓冲吸震凸环和吸震簧、以及防尘环，气动夹爪组件和斜置连杆可以方便刀具的安装与更换，多组缓冲吸震凸环和吸震簧可以对刀具起到缓冲减震的作用，削弱了主轴本体自身的振动冲击，大大提高了主轴本体工作时的稳定性，提高加工精度；

2. 本实用新型通过在电机伺服组件与主轴本体之间的连接处设置有一组由主减速齿轮、副减速齿轮组成的减速缓冲结构，改善了传统设备采用电机伺服组件与主轴本体直接连接的方式带来较大的扭矩冲击，降低了输出扭矩较大带来的冲击，提高了主轴本体工作转动时的稳定性，降低了主轴本体的损耗程度；

3. 本实用新型通过在车床装置本体设置有丝杠和滑动支撑块，由电动马达驱动丝杠，从而驱动滑动支撑块带动主轴机箱进行移动，这样便于对主轴机箱的工作位置进行调节，提高了主轴机箱使用的灵活性，以便适应不同的加工场合，适用性较好。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构图；

图2为本实用新型的主视剖面结构图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型中主轴本体的立体结构图。

图中：1、车床装置本体；2、主轴机箱；3、工作空腔；4、电机伺服组件；5、主减速齿轮；6、副减速齿轮；7、同步套座；8、传动连接端；9、主轴本体；10、夹嘴；11、气动夹爪组件；12、斜置连杆；13、气动接口；14、缓冲吸震凸环；15、吸震簧；16、防尘环；17、电动马达；18、丝杠；19、滑动支撑块；20、底架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2，一种加工中心主轴机构及车床装置，包括车床装置本体1，车床装置本体1顶部中心开设有与丝杠18相对应的条形槽，这样便于对丝杠18进行安装，车床装置本体1顶部中心的一侧滑动连接有主轴机箱2，主轴机箱2用来安装电机伺服组件4和主轴本体9，主轴机箱2内壁中心开设有工作空腔3，开设工作空腔3便于主轴本体9进行工作，工作空腔3底部中心的一侧固定连接有电机伺服组件4，电机伺服组件4用来驱动主轴本体9，电机伺服组件4输出端安装有主减速齿轮5，主减速齿轮5与副减速齿轮6啮合可以使得电机伺服组件4的输出端稳定的向主轴本体9传输动力扭矩，降低输出时的冲击波动，主减速齿轮5与副减速齿轮6之间啮合连接，这样可以使得电机伺服组件4的输出扭矩更加稳定，进而提高主轴本体9工作时的稳定性，工作空腔3内壁一侧的中心安装有副减速齿轮6，副减速齿轮6用来配合主减速齿轮5工作，副减速齿轮6与主轴机箱2之间转动连接，主减速齿轮5远离电机伺服组件4一侧的中心固定连接有同步套座7，同步套座7用来连接主减速齿轮5和传动连接端8，同步套座7内壁中心固定连接有传动连接端8，传动连接端8用来将主轴本体9与同步套座7进行连接，车床装置本体1顶部中心的一侧安装有电动马达17，电动马达17用来控制丝杠18，电动马达17的输出端安装有丝杠18，丝杠18用来带动滑动支撑块19进行移动，丝杠18外壁的周侧螺纹连接有滑动支撑块19，滑动支撑块19用来带动主轴机箱2进行移动，提高主轴机箱2使用的灵活性，滑动支撑块19顶部中心与主轴机箱2底部中心固定连接，这样可以使得丝杠18通过滑动支撑块19带动主轴机箱2进行直线移动，车床装置本体1底部中心的周侧焊接有底架20，底架20对车床装置本体1起到支撑的作用；

请参阅图3，主轴本体9远离传动连接端8一侧中心的内壁安装有一组夹嘴10，一组夹嘴10用来对刀具进行预夹紧，主轴本体9内壁中心远离夹嘴10一侧的周侧安装有气动夹爪组件11，气动夹爪组件11用来对刀具进行气动夹持，既能保证夹持的稳定性，也方便对刀具的更换，气动夹爪组件11与主轴本体9内壁之间通过多个斜置连杆12固定连接，多个斜置连杆12对气动夹爪组件11起到辅助支撑的作用，气动夹爪组件11顶部中心安装有气动接口13，气动接口13用来连接外部气动组件，主轴本体9内壁中心的周侧滑动连接有多个缓冲吸震凸环14，多个缓冲吸震凸环14可以对安装在主轴本体9内部的刀具工作时进行降低震动，提高工作稳定性，多个缓冲吸震凸环14之间通过多个吸震簧15固定连接，多个吸震簧15在缓冲吸震凸环14之间起到缓解和吸收震动的作用，主轴本体9内壁中心靠近夹嘴10的一侧固定连接有防尘环16，防尘环16可以防止外部灰尘等杂质进入到主轴本体9的内部；

请参阅图4，传动连接端8与同步套座7之间通过轴销固定连接，这样可以保证主轴本体9的稳固性，传动连接端8和主轴本体9呈一体式结构，这样便于加工和安装拆卸，传动连接端8远离同步套座7一侧的中心固定连接有主轴本体9，主轴本体9用来固定安装加工用各种刀具。

本实用新型在使用时，将工件加工需要使用到的刀具通过主轴本体9上的一组夹嘴10进行预夹紧，主轴本体9内壁中心设置的气动夹爪组件11和斜置连杆12对道具的尾端进行夹紧固定，通过气动接口13外接气动控制组件对气动夹爪组件11进行控制，进而实现对刀具的自由更换和安装；在电机伺服组件4驱动主轴本体9进行转动工作时，主轴本体9通过传动连接端8和同步套座7与主减速齿轮5进行固定连接，主减速齿轮5与副减速齿轮6啮合连接，电机伺服组件4工作时输出较大的转动扭矩，通过主减速齿轮5与副减速齿轮6啮合连接可以削弱大部分的扭矩冲击，使得主轴本体9转动时的稳定性得到大大的提高，而且在主轴本体9转动时，主轴本体9内壁中心设置的缓冲吸震凸环14和吸震簧15可以对刀具起到缓冲吸震的作用，降低主轴本体9对刀具造成的震动冲击，进而提高刀具的稳定性，进而使得刀具对工件加工的精准性，提高加工质量；车床装置本体1顶部中心的内壁中设置的丝杠18和滑动支撑块19可以在电动马达17的驱动下带动主轴机箱2进行移动，进而实现主轴机箱2的自由调节，提高了主轴机箱2的使用灵活度，进而使其可以更好的应用于不同的加工场合。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种加工中心主轴机构及车床装置，包括车床装置本体（1），其特征在于：所述车床装置本体（1）顶部中心的一侧滑动连接有主轴机箱（2），所述主轴机箱（2）内壁中心开设有工作空腔（3），所述工作空腔（3）底部中心的一侧固定连接有电机伺服组件（4），所述电机伺服组件（4）输出端安装有主减速齿轮（5），所述工作空腔（3）内壁一侧的中心安装有副减速齿轮（6），所述主减速齿轮（5）远离电机伺服组件（4）一侧的中心固定连接有同步套座（7），所述同步套座（7）内壁中心固定连接有传动连接端（8），所述传动连接端（8）远离同步套座（7）一侧的中心固定连接有主轴本体（9），所述主轴本体（9）远离传动连接端（8）一侧中心的内壁安装有一组夹嘴（10），所述主轴本体（9）内壁中心远离夹嘴（10）一侧的周侧安装有气动夹爪组件（11），所述气动夹爪组件（11）与主轴本体（9）内壁之间通过多个斜置连杆（12）固定连接，所述气动夹爪组件（11）顶部中心安装有气动接口（13），所述主轴本体（9）内壁中心的周侧滑动连接有多个缓冲吸震凸环（14），多个所述缓冲吸震凸环（14）之间通过多个吸震簧（15）固定连接，所述主轴本体（9）内壁中心靠近夹嘴（10）的一侧固定连接有防尘环（16）；

所述车床装置本体（1）顶部中心的一侧安装有电动马达（17），所述电动马达（17）的输出端安装有丝杠（18），所述丝杠（18）外壁的周侧螺纹连接有滑动支撑块（19）；

所述车床装置本体（1）底部中心的周侧焊接有底架（20）。

2.根据权利要求1所述的一种加工中心主轴机构及车床装置，其特征在于：所述车床装置本体（1）顶部中心开设有与丝杠（18）相对应的条形槽。

3.根据权利要求1所述的一种加工中心主轴机构及车床装置，其特征在于：所述主减速齿轮（5）与副减速齿轮（6）之间啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种加工中心主轴机构及车床装置，其特征在于：所述副减速齿轮（6）与主轴机箱（2）之间转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种加工中心主轴机构及车床装置，其特征在于：所述传动连接端（8）与同步套座（7）之间通过轴销固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种加工中心主轴机构及车床装置，其特征在于：所述传动连接端（8）和主轴本体（9）呈一体式结构。

7.根据权利要求1所述的一种加工中心主轴机构及车床装置，其特征在于：所述滑动支撑块（19）顶部中心与主轴机箱（2）底部中心固定连接。

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