CN215733864U - 一种多动子滑台模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多动子滑台模组，包括模组主体；模组主体包括相对设置的底座、滑轨滑块、一个以上的丝杠固定块、丝杠、DD马达、连接板、滑座以及一个以上的防护盖板；相对设置一个以上的滑轨滑块和一个以上的丝杠固定块以及一个以上的防护盖板均安装在相对设置的底座上；丝杠安装于一个以上的丝杠固定块之间；一个以上的滑座安装在一个以上的滑轨滑块上；一个以上的马达均安装在丝杠上，并分别固定在一个以上的滑座上；本实用新型通过将DD马达和连接板以及滑座组成动子，一个或一个以上的动子通过DD马达带动丝杠螺母转动，从而驱动动子沿着丝杠方向运动；动子滑台由线性滑轨导向，通过控制丝杠螺母的转动量来实现动子滑台的定位。

Description

一种多动子滑台模组

技术领域

本实用新型涉及滑台模组领域，具体涉及一种多动子滑台模组。

背景技术

传统的多动子滑台模组通常采用电机和同步带来驱动丝杠螺母实现，这种方式占用空间比较大，整个模组的尺寸也会比较大；直线电机也可以实现多个动子联动，但在体积受限的情况下，直线电机动子能达到的推力比较难以满足需要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种多动子滑台模组，通过将DD马达和连接板以及滑座组成动子，一个或一个以上的动子通过DD马达带动丝杠螺母转动，从而驱动动子沿着丝杠方向运动；动子滑台由线性滑轨导向，DD马达自身带有编码器，通过控制丝杠螺母的转动量来实现动子滑台的精确定位；同一根丝杠和滑轨上可以安装多个动子，从而实现多个动子的联动，实现不同场合的应用；通过丝杠螺母直接安装在DD马达内部，可以做得很紧凑，尺寸也可以做得比较小；通过丝杠螺母的转动转化为直线运动的方式，可以使得比较小的DD马达就可以输出比较大的推力。

本实用新型多动子滑台模组是通过以下技术方案来实现的：包括模组主体；模组主体包括相对设置的底座、滑轨滑块、一个以上的丝杠固定块、丝杠、DD马达、连接板、滑座以及一个以上的防护盖板；

相对设置一个以上的滑轨滑块和一个以上的丝杠固定块以及一个以上的防护盖板均安装在相对设置的底座上；丝杠安装于一个以上的丝杠固定块之间；一个以上的滑座安装在一个以上的滑轨滑块上；一个以上的DD马达均安装在丝杠上，并分别固定在一个以上的滑座上。

作为优选的技术方案，滑轨滑块包括一个以上的滑轨和一个以上的滑块；一个以上的滑轨安装在相对设置的底座上表面，一个以上的滑块均相对扣合于一个以上的滑轨上；一个以上的丝杠固定块分别安装在相对设置的底座的左右两侧；一个以上的防护盖板分别安装在相对设置的底座的上下两侧。

作为优选的技术方案，DD马达下表面连接一个以上的滑块。

作为优选的技术方案，一个以上的DD马达和一个以上的连接板以及一个以上的滑座组成动子；DD马达内安装有丝杠螺母；DD马达通过丝杠螺母连接丝杠；DD马达一侧安装连接板；DD马达通过连接板连接滑座。

作为优选的技术方案，相对设置的底座两侧均安装有底座侧板；滑座一侧安装有一个以上的防撞缓冲块；一个以上的防撞缓冲块与底座侧板位置相对。

本实用新型的有益效果是：通过将DD马达和连接板以及滑座组成动子，一个或一个以上的动子通过DD马达带动丝杠螺母转动，从而驱动动子沿着丝杠方向运动；动子滑台由线性滑轨导向，DD马达自身带有编码器，通过控制丝杠螺母的转动量来实现动子滑台的精确定位；同一根丝杠和滑轨上可以安装多个动子，从而实现多个动子的联动，实现不同场合的应用；通过丝杠螺母直接安装在DD马达内部，可以做得很紧凑，尺寸也可以做得比较小；通过丝杠螺母的转动转化为直线运动的方式，可以使得比较小的DD马达就可以输出比较大的推力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明多动子滑台模组的整体立体图；

图2为本发明多动子滑台模组去掉防护盖板的立体图；

图3为本发明多动子滑台模组的动子部分的立体图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图3所示，本实用新型的一种多动子滑台模组，包括模组主体；模组主体包括相对设置的底座100、滑轨滑块200、一个以上的丝杠固定块300、丝杠400、DD马达500、连接板600、滑座700以及一个以上的防护盖板800；

相对设置一个以上的滑轨滑块200和一个以上的丝杠固定块300以及一个以上的防护盖板800均安装在相对设置的底座100上；丝杠400安装于一个以上的丝杠固定块300之间；一个以上的滑座700安装在一个以上的滑轨滑块200上；一个以上的DD马达500均安装在丝杠400上，并分别固定在一个以上的滑座700上。

本实施例中，滑轨滑块200包括一个以上的滑轨2001和一个以上的滑块2002；一个以上的滑轨2001安装在相对设置的底座100上表面，一个以上的滑块2002均相对扣合于一个以上的滑轨2001上；一个以上的丝杠固定块300分别安装在相对设置的底座100的左右两侧；一个以上的防护盖板800分别安装在相对设置的底座100的上下两侧。

本实施例中，DD马达500下表面连接一个以上的滑块2002。

本实施例中，一个以上的DD马达500和一个以上的连接板600以及一个以上的滑座700组成动子；DD马达500内安装有丝杠螺母4002；DD马达500通过丝杠螺母4002连接丝杠400；DD马达500一侧安装连接板600；DD马达500通过连接板600连接滑座700。

本实施例中，相对设置的底座100两侧均安装有底座侧板1001；滑座700一侧安装有一个以上的防撞缓冲块7001；一个以上的防撞缓冲块7001与底座侧板1001位置相对。

本实施例中，视应用场合，可安装多个动子，实现多动子联动的应用。

工作过程如下：

将DD马达和连接板以及滑座组成动子，一个或一个以上的动子通过DD马达带动丝杠螺母转动，从而驱动动子沿着丝杠方向运动；动子滑台由线性滑轨导向，DD马达自身带有编码器，控制丝杠螺母的转动量来实现动子滑台的精确定位；同一根丝杠和滑轨上可以安装多个动子，从而实现多个动子的联动，实现不同场合的应用；丝杠螺母直接安装在DD马达内部，可以做得很紧凑，尺寸也可以做得比较小；通过丝杠螺母的转动转化为直线运动的方式，可以使得比较小的DD马达就可以输出比较大的推力。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种多动子滑台模组，其特征在于：包括模组主体；所述模组主体包括相对设置的底座(100)、滑轨滑块(200)、一个以上的丝杠固定块(300)、丝杠(400)、DD马达(500)、连接板(600)、滑座(700)以及一个以上的防护盖板(800)；

所述相对设置一个以上的滑轨滑块(200)和一个以上的丝杠固定块(300)以及一个以上的防护盖板(800)均安装在相对设置的底座(100)上；所述丝杠(400)安装于一个以上的丝杠固定块(300)之间；所述一个以上的滑座(700)安装在一个以上的滑轨滑块(200)上；所述一个以上的DD马达(500)均安装在丝杠(400)上，并分别固定在一个以上的滑座(700)上。

2.根据权利要求1所述的多动子滑台模组，其特征在于：所述滑轨滑块(200)包括一个以上的滑轨(2001)和一个以上的滑块(2002)；所述一个以上的滑轨(2001)安装在相对设置的底座(100)上表面，所述一个以上的滑块(2002)均相对扣合于一个以上的滑轨(2001)上；所述一个以上的丝杠固定块(300)分别安装在相对设置的底座(100)的左右两侧；所述一个以上的防护盖板(800)分别安装在相对设置的底座(100)的上下两侧。

3.根据权利要求1或2所述的多动子滑台模组，其特征在于：所述DD马达(500)下表面连接一个以上的滑块(2002)。

4.根据权利要求1所述的多动子滑台模组，其特征在于：所述一个以上的DD马达(500)和一个以上的连接板(600)以及一个以上的滑座(700)组成动子；所述DD马达(500)内安装有丝杠螺母(4002)；所述DD马达(500)通过丝杠螺母(4002)连接丝杠(400)；所述DD马达(500)一侧安装连接板(600)；所述DD马达(500)通过连接板(600)连接滑座(700)。

5.根据权利要求1所述的多动子滑台模组，其特征在于：所述相对设置的底座(100)两侧均安装有底座侧板(1001)；所述滑座(700)一侧安装有一个以上的防撞缓冲块(7001)；所述一个以上的防撞缓冲块(7001)与底座侧板(1001)位置相对。

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