CN215726015U - 用于汽车零部件检测的双向调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于汽车零部件检测的双向调节机构，包括横向滑动机构和纵向滑动机构，所述纵向滑动机构设置于横向滑动机构上方，所述纵向滑动机构上方放置有汽车零部件，所述横向滑动机构、纵向滑动机构上方均设有真空吸附机构，所述纵向滑动机构与横向滑动机构一侧均设有锁紧机构。本实用新型的有益效果是，设置的纵向滑动机构和横向滑动机构能够很好地根据需要对需要检测的汽车零部件进行检测，并且设置了真空吸附机构能够很好地将需要检测的汽车零部件安装于纵向滑动机构上以及将纵向滑动机构与横向滑动机构进行连接固定，效率比较高，无需人工在检测时对汽车零部件进行位置的调整，便于人们进行使用。

Description

用于汽车零部件检测的双向调节机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，特别是用于汽车零部件检测的双向调节机构。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，目前汽车零部件在投入使用前通常需要对其进行检测，但是目前对于汽车零部件进行检测时调整距离不佳，通常为人工进行搬运汽车零部件到合适的位置进行检测，该种方式控制距离也不是很好，需要人工反复进行调整，人工劳动强度也比较大，并且人工工作效率比较低，甚者对于一些比较重的零部件还需要更多的人力参与进来，对于企业来说，人工成本显著提高，并且效果不佳。

鉴于上述情况，有必要对现有的汽车零部件检测时调整距离的方式加以改进，使其能够适应现在对汽车零部件检测使用的需要。

实用新型内容

由于目前对于汽车零部件进行检测时调整距离不佳，通常为人工进行搬运汽车零部件到合适的位置进行检测，该种方式控制距离也不是很好，需要人工反复进行调整，人工劳动强度也比较大，并且人工工作效率比较低，甚者对于一些比较重的零部件还需要更多的人力参与进来，对于企业来说，人工成本显著提高，并且效果不佳；因此我们在现有技术缺陷的基础上设计了一种用于汽车零部件检测的双向调节机构，能够纵向和横向进行调整汽车零部件的位置，便于对其进行检测，效率高，人工劳动强度小，便于人们进行使用。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，用于汽车零部件检测的双向调节机构，包括横向滑动机构和纵向滑动机构，所述纵向滑动机构设置于横向滑动机构上方，所述纵向滑动机构上方放置有汽车零部件，所述横向滑动机构、纵向滑动机构上方均设有真空吸附机构，所述纵向滑动机构与横向滑动机构一侧均设有锁紧机构。

对本技术方案的进一步补充，所述横向滑动机构包括第一底板、设置于第一底板上方的横向滑轨、设置于横向滑轨上方的第一滑动板、设置于第一滑动板上方的安装板，工作时，所述锁紧机构设置于安装板与第一底板之间。

对本技术方案的进一步补充，所述纵向滑动机构包括设置于安装板上方的第二底板、设置于第二底板上方的纵向滑轨、设置于纵向滑轨上方的第二滑动板、设置于第二滑动板上方的吸附板，所述汽车零部件放置于吸附板上方，工作时，锁紧机构设置于吸附板与第二底板之间。

对本技术方案的进一步补充，所述真空吸附机构包括设置于第一滑动板、第二滑动板一侧的吸附气囊、设置于第一滑动板、第二滑动板上方的气孔；所述吸附板、安装板上方两侧对称设有多个吸附孔，所述吸附孔与气孔重合。

对本技术方案的进一步补充，所述安装板呈倒置的凹字形且安装于第一滑动板的上方。

对本技术方案的进一步补充，所述吸附板呈倒置的凹字形且安装于第二滑动板的上方。

对本技术方案的进一步补充，所述锁紧机构包括锁紧块、用于连接上下两个锁紧块的连接杆；所述第一底板、安装板、第二底板、吸附板的一侧均设有锁紧块，其中，所述第一底板、安装板上的锁紧块位于同一侧，所述第二底板与吸附板上的锁紧块位于同一侧。

对本技术方案的进一步补充，所述锁紧机构还包括合页，所述第一底板、安装板之间安装有合页，所述第二底板、吸附板之间安装有合页。

其有益效果在于，设置的纵向滑动机构和横向滑动机构能够很好地根据需要对需要检测的汽车零部件进行检测，并且设置了真空吸附机构能够很好地将需要检测的汽车零部件安装于纵向滑动机构上以及将纵向滑动机构与横向滑动机构进行连接固定，效率比较高，无需人工在检测时对汽车零部件进行位置的调整，便于人们进行使用。

附图说明

图1是本实用新型的第一角度整体结构示意图；

图2是本实用新型的第二角度整体结构示意图；

图中，1、横向滑动机构；11、第一底板；12、横向滑轨；13、第一滑动板；14、安装板；2、纵向滑动机构；21、第二底板；22、纵向滑轨；23、第二滑动板；24、吸附板；3、真空吸附机构；31、吸附气囊；32、吸附孔；4、锁紧机构；41、锁紧块；42、连接杆；43、合页。

具体实施方式

由于目前对于汽车零部件进行检测时调整距离不佳，通常为人工进行搬运汽车零部件到合适的位置进行检测，该种方式控制距离也不是很好，需要人工反复进行调整，人工劳动强度也比较大，并且人工工作效率比较低，甚者对于一些比较重的零部件还需要更多的人力参与进来，对于企业来说，人工成本显著提高，并且效果不佳；因此我们在现有技术缺陷的基础上设计了一种用于汽车零部件检测的双向调节机构，能够纵向和横向进行调整汽车零部件的位置，便于对其进行检测，效率高，人工劳动强度小，便于人们进行使用。

为了便于本领域技术人员对本技术方案更加清楚，下面将结合附图1－2详细阐述本实用新型的技术方案：其包括横向滑动机构1和纵向滑动机构2，所述纵向滑动机构2设置于横向滑动机构1上方，所述纵向滑动机构2上方放置有汽车零部件，所述横向滑动机构1、纵向滑动机构2上方均设有真空吸附机构3，所述纵向滑动机构2与横向滑动机构1一侧均设有锁紧机构4，其中横向滑动机构1上方的真空吸附机构3能够将横向滑动机构1与纵向滑动机构2之间进行连接固定，所述纵向滑动机构2上方的真空吸附机构3能够将需要检测的汽车零部件进行固定，便于后续对其进行检测；锁紧机构4的设置主要是为了后续汽车零部件检测时不会随意晃动，能够更好地进行检测；下面将对横向滑动机构1、纵向滑动机构2、真空吸附机构3、锁紧机构4的结构做详细地阐述；

首先是横向滑动机构1，其包括第一底板11、设置于第一底板11上方的横向滑轨12、设置于横向滑轨12上方的第一滑动板13、设置于第一滑动板13上方的安装板14，其中，所述第一滑动板13滑动安装于横向滑轨12上，所述安装板14呈倒置的凹字形且安装于第一滑动板13的上方；工作时，所述锁紧机构4设置于安装板14与第一底板11之间；其中，锁紧机构4只是在横向位置距离调整完毕后，然后进行工作固定，方便后续更好地对汽车零部件进行检测。

接着是纵向滑动机构2，其包括设置于安装板14上方的第二底板21、设置于第二底板21上方的纵向滑轨22、设置于纵向滑轨22上方的第二滑动板23、设置于第二滑动板23上方的吸附板24，所述汽车零部件放置于吸附板24上方，所述第二滑动板23滑动安装于纵向滑轨22上，所述吸附板24呈倒置的凹字形且安装于第二滑动板23的上方；工作时，锁紧机构4设置于吸附板24与第二底板21之间；其中，锁紧机构4是在纵向距离调整完毕后进行锁紧固定，方便后续对汽车零部件进行更好地检测。

然后是真空吸附机构3，其包括设置于第一滑动板13、第二滑动板23一侧的吸附气囊31、设置于第一滑动板13、第二滑动板23上方的气孔(未图示)；所述吸附板24、安装板14上方两侧对称设有多个吸附孔32，所述吸附孔32与气孔重合；真空吸附机构3能够对纵向滑动机构2与横向机构之间进行连接固定并且能够将汽车零部件更好地固定于纵向滑动机构2上方，方便后续对其进行检测。

接着是锁紧机构4，其包括锁紧块41、用于连接上下两个锁紧块41的连接杆42；所述第一底板11、安装板14、第二底板21、吸附板24的一侧均设有锁紧块41，其中，所述第一底板11、安装板14上的锁紧块41位于同一侧，所述第二底板21与吸附板24上的锁紧块41位于同一侧，工作时，待调整距离后通过连接杆42对对应的锁紧块41进行固定，防止横向滑动机构1、纵向滑动机构2自由移动，进一步地，为了固定更紧密，所述锁紧机构4还包括合页43，所述第一底板11、安装板14之间安装有合页43，所述第二底板21、吸附板24之间安装有合页43；其中合页43的安装也是在距离调整后进行的。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.用于汽车零部件检测的双向调节机构，其特征在于，包括横向滑动机构(1)和纵向滑动机构(2)，所述纵向滑动机构(2)设置于横向滑动机构(1)上方，所述纵向滑动机构(2)上方放置有汽车零部件，所述横向滑动机构(1)、纵向滑动机构(2)上方均设有真空吸附机构(3)，所述纵向滑动机构(2)与横向滑动机构(1)一侧均设有锁紧机构(4)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车零部件检测的双向调节机构，其特征在于，所述横向滑动机构(1)包括第一底板(11)、设置于第一底板(11)上方的横向滑轨(12)、设置于横向滑轨(12)上方的第一滑动板(13)、设置于第一滑动板(13)上方的安装板(14)，工作时，所述锁紧机构(4)设置于安装板(14)与第一底板(11)之间。

3.根据权利要求2所述的用于汽车零部件检测的双向调节机构，其特征在于，所述纵向滑动机构(2)包括设置于安装板(14)上方的第二底板(21)、设置于第二底板(21)上方的纵向滑轨(22)、设置于纵向滑轨(22)上方的第二滑动板(23)、设置于第二滑动板(23)上方的吸附板(24)，所述汽车零部件放置于吸附板(24)上方，工作时，锁紧机构(4)设置于吸附板(24)与第二底板(21)之间。

4.根据权利要求3所述的用于汽车零部件检测的双向调节机构，其特征在于，所述真空吸附机构(3)包括设置于第一滑动板(13)、第二滑动板(23)一侧的吸附气囊(31)、设置于第一滑动板(13)、第二滑动板(23)上方的气孔；所述吸附板(24)、安装板(14)上方两侧对称设有多个吸附孔(32)，所述吸附孔(32)与气孔重合。

5.根据权利要求2所述的用于汽车零部件检测的双向调节机构，其特征在于，所述安装板(14)呈倒置的凹字形且安装于第一滑动板(13)的上方。

6.根据权利要求3所述的用于汽车零部件检测的双向调节机构，其特征在于，所述吸附板(24)呈倒置的凹字形且安装于第二滑动板(23)的上。

7.根据权利要求4所述的用于汽车零部件检测的双向调节机构，其特征在于，所述锁紧机构(4)包括锁紧块(41)、用于连接上下两个锁紧块(41)的连接杆(42)；所述第一底板(11)、安装板(14)、第二底板(21)、吸附板(24)的一侧均设有锁紧块(41)，其中，所述第一底板(11)、安装板(14)上的锁紧块(41)位于同一侧，所述第二底板(21)与吸附板(24)上的锁紧块(41)位于同一侧。

8.根据权利要求4或7所述的用于汽车零部件检测的双向调节机构，其特征在于，所述锁紧机构(4)还包括合页(43)，所述第一底板(11)、安装板(14)之间安装有合页(43)，所述第二底板(21)、吸附板(24)之间安装有合页(43)。

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