CN215720151U - 一种具有减振机构的传动轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传动轴减振装置技术领域，具体为一种具有减振机构的传动轴。本实用新型，包括轴体和减振结构，所述轴体的圆弧面设有减振结构，所述减振结构包括两个夹圈，两个所述夹圈的表面与轴体活动连接，两个所述夹圈彼此相远离的一侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧远离轴体的一端分别固定连接有第一固定框和第二固定框，所述第一固定框的表面固定连接有两个L形板，两个所述L形板的下表面均螺纹连接有螺杆。解决了传统的传动轴在传递动能时，传动轴所传动的部分动能会由于传动轴的振动而被消耗，造成动能的缺失，极大地降低了传动轴所传动的动能量，降低了传动轴的工作效率问题。

Description

一种具有减振机构的传动轴

技术领域

本实用新型涉及传动轴减震装置技术领域，尤其涉及一种具有减振机构的传动轴。

背景技术

随着汽车越来越走进每家每户，对人们的生活起到了很大的影响，成为了人们出行的首选交通工具，方便了人们的生活，但是对前置引擎后轮驱动的车来说，最离不开的就是传动轴，它是汽车传动系统中传递动力的一个重要部件。

然而传统的传动轴在传递动能时，传动轴所传动的部分动能会由于传动轴的振动而被消耗，造成动能的缺失，极大地降低了传动轴所传动的动能量，降低了传动轴的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传动轴在传递动能时，传动轴所传动的部分动能会由于传动轴的振动而被消耗，造成动能的缺失，极大地降低了传动轴所传动的动能量，降低了传动轴的工作效率的缺点，而提出的一种具有减振机构的传动轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有减振机构的传动轴，包括轴体和减振结构，所述轴体的圆弧面设有减振结构，所述减振结构包括两个夹圈，两个所述夹圈的表面与轴体活动连接，两个所述夹圈彼此相远离的一侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧远离轴体的一端分别固定连接有第一固定框和第二固定框，所述第一固定框的表面固定连接有两个L形板，两个所述L形板的下表面均螺纹连接有螺杆，所述第一固定框的表面固定连接有两个螺纹筒，所述第二固定框的表面开设有两个螺纹孔，所述螺纹孔的尺寸与螺纹筒和螺杆的尺寸相适配。在传动轴进行运作时，传动轴所传动的部分动能会由于传动轴的振动而被消耗，造成动能的缺失，极大地降低了传动轴所传动的动能量，降低了传动轴的工作效率。

优选的，所述夹圈的内壁开设有凹槽，凹槽的内壁转动连接有若干个滚筒，若干个所述滚筒均匀排列在凹槽中。通过设置滚筒，降低了轴体与夹圈之间的摩擦力，提高了轴体的传动效率。

优选的，所述第一固定框和第二固定框彼此相靠近的一侧均固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的输出端与夹圈固定连接。通过设置第一伸缩杆，对第一弹簧起到了限位的作用，防止第一弹簧在运作的过程中发生形变。

优选的，所述第一固定框和第二固定框的表面均固定连接有两个第二弹簧，所述第二弹簧靠近轴体的一端固定连接有辅助垫，所述辅助垫远离第二弹簧的一侧与夹圈活动连接。通过设置辅助垫，可以对夹圈中所夹持的轴体在振动时进行左右方向的保护，防止传动轴发生左右偏移，提高了动能的传递量。

优选的，所述第一固定框和第二固定框的表面均固定连接有两个第二伸缩杆，第二伸缩杆的输出端与辅助垫固定连接。通过设置第二伸缩杆，可以对第二弹簧进行限位，防止辅助垫的移动轨迹发生偏移。

优选的，所述轴体的表面设有润滑结构，所述润滑结构包括两个连接板，两个所述连接板的表面与轴体活动连接，两个所述连接板彼此相靠近的一侧固定连接有C形框，所述C形框的上表面开设有滑孔，滑孔的内壁滑动连接有把手，所述把手的下端固定连接有滑板，所述滑板的下表面固定连接有塑料瓶，所述塑料瓶的表面安装有电磁阀。通过设置润滑结构，对长时间使用后的传动轴的轴体进行润滑，降低传动轴连接处的摩擦力，降低其表面的损耗，提高了传动轴的使用年限。

优选的，所述C形框的两侧均开设有穿孔，穿孔的内壁滑动连接有限位块，限位块的表面与滑板固定连接。通过设置限位块，对塑料瓶的移动起到了限位的作用，防止塑料瓶中的润滑液由于移动造成滴落方向发生偏移。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，在需要使用传统轴传递动力时，将传动轴用两个夹圈包裹起来，然后将第二固定框的两端安放在两个L形板上，并且将第二固定框两端的螺纹孔与螺纹筒对齐，然后将两个L形板上的螺杆通过第二固定框并且旋转进了螺纹筒中，使第一固定框和第二固定框进行固定，此时第一固定框和第二固定框表面的第一弹簧连接的夹圈可以防止传动轴进行大幅度的摆动，使传动轴只能在两个夹圈之间进行转动，两个夹圈上的滚筒则是为了降低夹圈与传动轴之间的摩擦力，使夹圈在限制传动轴大幅度摆动的同时，又不会影响传动轴的转动，并且提高了传动轴的转动效率，第一固定框和第二固定框表面的辅助垫则是对夹圈中所夹持的轴体在振动时进行左右方向的保护，防止传动轴发生左右偏移，提高了动能的传递量，通过设置减振结构，使传动轴在传递动能时，限制传动轴的摆动空间，对其进行振动限制，减少传动轴由于振动导致的动能消耗，减少动能的缺失，极大地提高了传动轴所传动的动能量，以及传动轴的工作效率。

2、本实用新型中，在需要对长时间使用后的传动轴进行润滑时，打开安装在塑料瓶上的电磁阀，通过滑动把手，使把手沿着C形框上方开设的滑孔进行滑动，带动滑板以及滑板下表面装有润滑液的塑料瓶进行滑动，往传动轴的连接的部位滴入润滑液，其中C形框两侧开设的穿孔以及穿孔中的限位块则是对塑料瓶的移动起到了限位的作用，防止塑料瓶中的润滑液由于移动造成滴落方向发生偏移的作用，通过设置润滑结构，对长时间使用后的传动轴的轴体进行润滑，降低传动轴连接处的摩擦力，降低其表面的损耗，提高了传动轴的使用年限。

附图说明

图1为本实用新型提出一种具有减振机构的传动轴的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种具有减振机构的传动轴减振结构的结构示意图；

图3为本实用新型提出一种具有减振机构的传动轴图2中A处的结构示意图；

图4为本实用新型提出一种具有减振机构的传动轴减振结构中夹圈的结构示意图；

图5为本实用新型提出一种具有减振机构的传动轴润滑结构的结构示意图。

图例说明：1、轴体；2、减振结构；201、夹圈；202、第一弹簧；203、第一固定框；204、第二固定框；205、L形板；206、滚筒；207、螺杆；208、螺纹筒；209、第二弹簧；210、辅助垫；211、螺纹孔；3、润滑结构；31、连接板；32、C形框；33、把手；34、塑料瓶；35、电磁阀；36、限位块；37、滑板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减振机构的传动轴，包括轴体1和减振结构2，轴体1的圆弧面设有减振结构2，减振结构2包括两个夹圈201，两个夹圈201的表面与轴体1活动连接。

下面具体说一下其减震结构和润滑结构3的具体设置和作用。

本实施方案中：两个夹圈201彼此相远离的一侧均固定连接有第一弹簧202，两个第一弹簧202远离轴体1的一端分别固定连接有第一固定框203和第二固定框204，第一固定框203的表面固定连接有两个L形板205，两个L形板205的下表面均螺纹连接有螺杆207，第一固定框203的表面固定连接有两个螺纹筒208，第二固定框204的表面开设有两个螺纹孔211，螺纹孔211的尺寸与螺纹筒208和螺杆207的尺寸相适配。在传动轴进行运作时，传动轴所传动的部分动能会由于传动轴的振动而被消耗，造成动能的缺失，极大地降低了传动轴所传动的动能量，降低了传动轴的工作效率。

具体的，夹圈201的内壁开设有凹槽，凹槽的内壁转动连接有若干个滚筒206，若干个滚筒206均匀排列在凹槽中。通过设置滚筒206，降低了轴体1与夹圈201之间的摩擦力，提高了轴体1的传动效率。

具体的，第一固定框203和第二固定框204彼此相靠近的一侧均固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的输出端与夹圈201固定连接。

在本实施例中：通过设置第一伸缩杆，对第一弹簧202起到了限位的作用，防止第一弹簧202在运作的过程中发生形变。

具体的，第一固定框203和第二固定框204的表面均固定连接有两个第二弹簧209，第二弹簧209靠近轴体1的一端固定连接有辅助垫210，辅助垫210远离第二弹簧209的一侧与夹圈201活动连接。通过设置辅助垫210，可以对夹圈201中所夹持的轴体1在振动时进行左右方向的保护，防止传动轴发生左右偏移，提高了动能的传递量。

具体的，第一固定框203和第二固定框204的表面均固定连接有两个第二伸缩杆，第二伸缩杆的输出端与辅助垫210固定连接。通过设置第二伸缩杆，可以对第二弹簧209进行限位，防止辅助垫210的移动轨迹发生偏移。

具体的，轴体1的表面设有润滑结构3，润滑结构3包括两个连接板31，两个连接板31的表面与轴体1活动连接，两个连接板31彼此相靠近的一侧固定连接有C形框32，C形框32的上表面开设有滑孔，滑孔的内壁滑动连接有把手33，把手33的下端固定连接有滑板37，滑板37的下表面固定连接有塑料瓶34，塑料瓶34的表面安装有电磁阀35。

在本实施例中：通过设置润滑结构3，对长时间使用后的传动轴的轴体1进行润滑，降低传动轴连接处的摩擦力，降低其表面的损耗，提高了传动轴的使用年限。

具体的，C形框32的两侧均开设有穿孔，穿孔的内壁滑动连接有限位块36，限位块36的表面与滑板37固定连接。

在本实施例中：通过设置限位块36，对塑料瓶34的移动起到了限位的作用，防止塑料瓶34中的润滑液由于移动造成滴落方向发生偏移。

工作原理：在需要使用传统轴传递动力时，将传动轴用两个夹圈201包裹起来，然后将第二固定框204的两端安放在两个L形板205上，并且将第二固定框204两端的螺纹孔211与螺纹筒208对齐，然后将两个L形板205上的螺杆207通过第二固定框204并且旋转进了螺纹筒208中，使第一固定框203和第二固定框204进行固定，此时第一固定框203和第二固定框204表面的第一弹簧202连接的夹圈201可以防止传动轴进行大幅度的摆动，使传动轴只能在两个夹圈201之间进行转动，两个夹圈201上的滚筒206则是为了降低夹圈201与传动轴之间的摩擦力，使夹圈201在限制传动轴大幅度摆动的同时，又不会影响传动轴的转动，并且提高了传动轴的转动效率，第一固定框203和第二固定框204表面的辅助垫210则是对夹圈201中所夹持的轴体1在振动时进行左右方向的保护，防止传动轴发生左右偏移，提高了动能的传递量，在需要对长时间使用后的传动轴进行润滑时，打开安装在塑料瓶34上的电磁阀35，通过滑动把手33，使把手33沿着C形框32上方开设的滑孔进行滑动，带动滑板37以及滑板37下表面装有润滑液的塑料瓶34进行滑动，往传动轴的连接的部位滴入润滑液，其中C形框32两侧开设的穿孔以及穿孔中的限位块36则是对塑料瓶34的移动起到了限位的作用，防止塑料瓶34中的润滑液由于移动造成滴落方向发生偏移的作用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种具有减振机构的传动轴，包括轴体(1)和减振结构(2)，其特征在于：所述轴体(1)的圆弧面设有减振结构(2)，所述减振结构(2)包括两个夹圈(201)，两个所述夹圈(201)的表面与轴体(1)活动连接，两个所述夹圈(201)彼此相远离的一侧均固定连接有第一弹簧(202)，两个所述第一弹簧(202)远离轴体(1)的一端分别固定连接有第一固定框(203)和第二固定框(204)，所述第一固定框(203)的表面固定连接有两个L形板(205)，两个所述L形板(205)的下表面均螺纹连接有螺杆(207)，所述第一固定框(203)的表面固定连接有两个螺纹筒(208)，所述第二固定框(204)的表面开设有两个螺纹孔(211)，所述螺纹孔(211)的尺寸与螺纹筒(208)和螺杆(207)的尺寸相适配。

2.根据权利要求1所述的一种具有减振机构的传动轴，其特征在于：所述夹圈(201)的内壁开设有凹槽，凹槽的内壁转动连接有若干个滚筒(206)，若干个所述滚筒(206)均匀排列在凹槽中。

3.根据权利要求1所述的一种具有减振机构的传动轴，其特征在于：所述第一固定框(203)和第二固定框(204)彼此相靠近的一侧均固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的输出端与夹圈(201)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有减振机构的传动轴，其特征在于：所述第一固定框(203)和第二固定框(204)的表面均固定连接有两个第二弹簧(209)，所述第二弹簧(209)靠近轴体(1)的一端固定连接有辅助垫(210)，所述辅助垫(210)远离第二弹簧(209)的一侧与夹圈(201)活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有减振机构的传动轴，其特征在于：所述第一固定框(203)和第二固定框(204)的表面均固定连接有两个第二伸缩杆，第二伸缩杆的输出端与辅助垫(210)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有减振机构的传动轴，其特征在于：所述轴体(1)的表面设有润滑结构(3)，所述润滑结构(3)包括两个连接板(31)，两个所述连接板(31)的表面与轴体(1)活动连接，两个所述连接板(31)彼此相靠近的一侧固定连接有C形框(32)，所述C形框(32)的上表面开设有滑孔，滑孔的内壁滑动连接有把手(33)，所述把手(33)的下端固定连接有滑板(37)，所述滑板(37)的下表面固定连接有塑料瓶(34)，所述塑料瓶(34)的表面安装有电磁阀(35)。

7.根据权利要求6所述的一种具有减振机构的传动轴，其特征在于：所述C形框(32)的两侧均开设有穿孔，穿孔的内壁滑动连接有限位块(36)，限位块(36)的表面与滑板(37)固定连接。

Images