CN219953802U - 一种具有减震缓冲的防漏液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震缓冲的防漏液压油缸，包括凹形板，所述凹形板的中间位置设有缸体；两个缓冲组件，每个所述缓冲组件包括螺纹杆、位移板、夹持板和弹簧，所述凹形板上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上设有位移板，所述位移板被螺纹杆贯穿，且其被贯穿的内壁上设有与螺纹杆螺纹配合的螺纹。本实用新型通过设置缓冲组件，能够通过转动两根螺纹杆，使得两块位移板靠近缸体，进一步使两块夹持板在弹簧的弹力作用下紧紧抵接在缸体的外壁，在发生振动时，弹簧能够对缸体起到缓冲作用，使得缸体在震动时能够发生微小幅度的移动，并且使得缸体发生震动时不会进行较大幅度的位移，避免其磕碰到其他部位造成损伤，提高了液压油缸的使用寿命。

Description

一种具有减震缓冲的防漏液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种具有减震缓冲的防漏液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

经检索，公开号为CN212775034U的专利文件公开了一种防漏液压油缸，包括缸体、进油通道和出油通道，所述进油通道和出油通道分别贯穿固定在缸体左端面的上下两侧，所述第一挡板设置在第一限位环的内侧，所述出油通道内固定有第二固定架，所述第二挡板设置在第二限位环的内侧。

然而，在液压油缸的使用过程中，常常会发生震动，而上述液压油缸不具备减震缓冲的功能，在液压油缸发生震动时，很容易使缸体发生较大幅度的位移导致磕碰到其他部位，进而对液压油缸造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中液压油缸不具备减震缓冲的功能，造成缸体容易受到损坏的问题，而提出的一种能够在缸体发生震动时防止缸体受到磕碰损坏的具有减震缓冲的防漏液压油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有减震缓冲的防漏液压油缸，包括:

凹形板，所述凹形板的中间位置设有缸体；

两个缓冲组件，每个所述缓冲组件包括螺纹杆、位移板、夹持板和弹簧，所述凹形板上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上设有位移板，所述位移板被螺纹杆贯穿，且其被贯穿的内壁上设有与螺纹杆螺纹配合的螺纹，所述位移板靠近缸体的一侧通过弹簧弹性连接有夹持板。

优选地，还包括：两个固定组件，每个固定组件包括滑动板和两块限位板，所述位移板靠近缸体的一侧壁上滑动连接有滑动板，所述滑动板靠近缸体的侧壁上固定连接有两块限位板。

优选地，两块所述位移板均滑动连接于凹形板的内壁。

优选地，两块所述夹持板靠近缸体的一侧壁上均开设有半圆槽。

优选地，两根所述螺纹杆远离缸体的一侧均延伸至凹形板的外部且固定连接有旋钮。

优选地，两块所述滑动板靠近缸体时，其上的两块限位板能够抵接住缸体的连接头。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过设置缓冲组件，能够通过转动两根螺纹杆，使得两块位移板靠近缸体，进一步使两块夹持板在弹簧的弹力作用下紧紧抵接在缸体的外壁，在发生振动时，弹簧能够对缸体起到缓冲作用，使得缸体在震动时能够发生微小幅度的移动，并且使得缸体发生震动时不会进行较大幅度的位移，避免其磕碰到其他部位造成损伤，提高了液压油缸的使用寿命。

2、本实用新型通过设置固定组件，能够在位移板靠近缸体对缸体进行缓冲的同时，通过滑动板上的限位板对缸体的连接头进行限位，避免缸体在长期的工作过程中，连接头的往复移动导致其不再处于同一水平线上，提高了缸体的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有减震缓冲的防漏液压油缸的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有减震缓冲的防漏液压油缸的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种具有减震缓冲的防漏液压油缸工作时的结构示意图。

图中：1、凹形板；11、缸体；2、缓冲组件；21、螺纹杆；211、旋钮；22、位移板；23、夹持板；231、半圆槽；24、弹簧；3、固定组件；31、滑动板；32、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具有减震缓冲的防漏液压油缸，包括；

凹形板1，凹形板1的中间位置设有缸体11；

两个缓冲组件2，每个缓冲组件2包括螺纹杆21、位移板22、夹持板23和弹簧24，凹形板1上转动连接有螺纹杆21，螺纹杆21上设有位移板22，位移板22被螺纹杆21贯穿，且其被贯穿的内壁上设有与螺纹杆21螺纹配合的螺纹，位移板22靠近缸体11的一侧通过弹簧24弹性连接有夹持板23。

值得一提的是，两根螺纹杆21远离缸体11的一侧均延伸至凹形板1的外部且固定连接有旋钮211，通过旋钮211转动两根螺纹杆21，使得两块位移板22靠近缸体11，进一步使两块夹持板23在弹簧的弹力作用下紧紧抵接在缸体11的外壁，由于两块夹持板23靠近缸体11的一侧壁上均开设有半圆槽231，而缸体11往往为圆柱状，因此两个半圆槽231使得两块夹持板23能够很好的抵接于缸体11的外壁，在发生振动时，弹簧24能够对缸体11起到缓冲作用，使得缸体11在震动时能够发生微小幅度的移动，并且使得缸体11发生震动时不会进行较大幅度的位移，避免其磕碰到其他部位造成损伤，提高了液压油缸的使用寿命，两块位移板22均滑动连接于凹形板1的内壁，防止位移板22在靠近缸体11时发生转动。

两个固定组件3，每个固定组件3包括滑动板31和两块限位板32，位移板22靠近缸体11的一侧壁上滑动连接有滑动板31，滑动板31靠近缸体11的侧壁上固定连接有两块限位板32。

需要说明的是，两块滑动板31靠近缸体11时，其上的两块限位板32能够抵接住缸体11的连接头，因此在位移板22靠近缸体11对缸体11进行缓冲的同时，通过滑动板31上的限位板32对缸体的连接头进行限位，避免缸体11在长期的工作过程中，连接头的往复移动导致其不再处于同一水平线上，提高了缸体11的密封效果。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

在液压油缸使用时，将凹形板1固定于靠近液压油缸的其他部件上，随后转动两个旋钮211，使得两根螺纹杆21转动，带动两块位移板22靠近缸体11，使得两块夹持板23紧紧抵接在缸体11的外壁上，使缸体11在发生震动时不会受到磕碰损坏，同时两块滑动板31靠近缸体11的连接头，滑动板31上的限位板32对连接头进行限位，使得液压油缸在工作过程中连接头只能进行水平位移，不会发生位置的偏移，防止了液压油缸长期工作过程中，连接头位置偏移导致的缸体11密封效果不好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减震缓冲的防漏液压油缸，其特征在于，包括：

凹形板(1)，所述凹形板(1)的中间位置设有缸体(11)；

两个缓冲组件(2)，每个所述缓冲组件(2)包括螺纹杆(21)、位移板(22)、夹持板(23)和弹簧(24)，所述凹形板(1)上转动连接有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)上设有位移板(22)，所述位移板(22)被螺纹杆(21)贯穿，且其被贯穿的内壁上设有与螺纹杆(21)螺纹配合的螺纹，所述位移板(22)靠近缸体(11)的一侧通过弹簧(24)弹性连接有夹持板(23)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲的防漏液压油缸，其特征在于，还包括：

两个固定组件(3)，每个固定组件(3)包括滑动板(31)和两块限位板(32)，所述位移板(22)靠近缸体(11)的一侧壁上滑动连接有滑动板(31)，所述滑动板(31)靠近缸体(11)的侧壁上固定连接有两块限位板(32)。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲的防漏液压油缸，其特征在于，其中:

两块所述位移板(22)均滑动连接于凹形板(1)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲的防漏液压油缸，其特征在于，其中:

两块所述夹持板(23)靠近缸体(11)的一侧壁上均开设有半圆槽(231)。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲的防漏液压油缸，其特征在于，其中:

两根所述螺纹杆(21)远离缸体(11)的一侧均延伸至凹形板(1)的外部且固定连接有旋钮(211)。

6.根据权利要求2所述的一种具有减震缓冲的防漏液压油缸，其特征在于，其中:

两块所述滑动板(31)靠近缸体(11)时，其上的两块限位板(32)能够抵接住缸体(11)的连接头。