CN215711526U - 一种便于调节对接方向的极卷堆高车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节对接方向的极卷堆高车，涉及堆高车技术领域，解决现有技术中极卷堆高车不易调节对接方向的技术问题，包括升降架，所述升降架上设置有极卷支撑架，所述升降架包括与门架滑动连接的滑动机构，所述滑动机构正面设置有竖向固定板，所述竖向固定板上设置有水平托板，其中，所述水平托板上固定有静止盘，所述极卷支撑架包括转动盘和设置在所述转动盘顶部前后两侧的H形支架，所述转动盘通过转轴和所述静止盘转动连接，所述转动盘的面积比所述静止盘的面积大；所述转动盘和所述水平托板之间通过锁定机构可拆卸连接；本实用新型所提供的极卷堆高车能在卸载电池极卷时方便调节对接方向。

Description

一种便于调节对接方向的极卷堆高车

技术领域

本实用新型涉及堆高车技术领域，更具体的是涉及极卷堆高车技术领域。

背景技术

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。极卷堆高车是专门用来运输电池极卷的堆高车，货叉上设置有承载电池极卷的支架。

例如专利申请文件CN201720766379.6公开了一种新型交互式电池极卷防撞堆高车，包括车梁；所述车梁的左侧装有托板，所述托板的上下方分别装有电机，所述车梁下端装有拱门支撑脚，所述拱门支撑脚上端装有托台，所述托台上表面通过转杆与类圆弧托爪连接，所述转杆的两端装有限位滑条，所述托台通过销轴与车梁滑动连接。通过类圆弧托爪能够安全的存放搬运中的电池极卷，以确保电池极卷不会出现报废现象。

电池极卷在搬运过程中一般横向放置在极卷堆高车上，稳定性较高，但卸载时可能需要横向排列，也有可能需要纵向排列。但现有的极卷堆高车的货叉及其上安装的极卷支撑架是固定的，只能通过调节堆高车整体的方向来调节对接方向，但这不利于卸货。因此，急需设计一种便于调节对接方向的极卷堆高车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于调节对接方向的极卷堆高车。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种便于调节对接方向的极卷堆高车，包括升降架，所述升降架上设置有极卷支撑架，所述升降架包括与门架滑动连接的滑动机构，所述滑动机构正面设置有竖向固定板，所述竖向固定板上设置有水平托板，其特征在于，所述水平托板上固定有静止盘，所述极卷支撑架包括转动盘和设置在所述转动盘顶部前后两侧的H形支架，所述转动盘通过转轴和所述静止盘转动连接，所述转动盘的面积比所述静止盘的面积大；所述转动盘和所述水平托板之间通过锁定机构可拆卸连接，所述锁定机构包括设置在所述水平托板侧面上的竖直的第一连接板，和设置在所述转动盘侧面上的竖直的第二连接板，所述第一连接板上设置有分度销，所述第二连接板上对应所述分度销的位置设置有通孔或凹槽，所述分度销锁紧后伸入所述通孔或所述凹槽内。

进一步，所述水平托板的至少左右两个侧面上对称设置有所述第一连接板，相应的，所述转动盘的至少左右两个侧面上对称设置有所述第二连接板。

进一步，所述水平托板的四个侧面上均对称设置有所述第一连接板，相应的，所述转动盘的四个侧面上均对称设置有所述第二连接板。

进一步，所述H形支架的左右两侧设置有斜支架。

进一步，所述转动盘为矩形。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型所提供的极卷堆高车具有所述静止盘和与所述静止盘转动连接的所述极卷支撑架，方便卸载电池极卷时调整对接方向；且所述极卷堆高车具有所述锁定机构，方便固定所述极卷支撑架，避免在堆高车移动过程中电池极卷自由转动导致磕碰。

附图说明

图1是本实用新型的便于调节对接方向的极卷堆高车的立体图；

图2是本实用新型的便于调节对接方向的极卷堆高车的正视图；

图3是本实用新型的便于调节对接方向的极卷堆高车的俯视图；

附图标记：1-升降架；11-滑动机构；12-竖向固定板；13-水平托板；2-极卷支撑架；21-转动盘；22-H形支架；23-转轴；24-斜支架；3-门架；4-静止盘；5-锁定机构；51-第一连接板；52-第二连接板；53-分度销；6-电池极卷。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1至图3所示，本实施例提供一种便于调节对接方向的极卷堆高车。该极卷堆高车包括升降架1，升降架1上设置有极卷支撑架2，升降架1包括与门架3滑动连接的滑动机构11，滑动机构11正面设置有竖向固定板12，竖向固定板12上设置有水平托板13，其中，水平托板13上固定有静止盘4，极卷支撑架2包括转动盘21和设置在转动盘21顶部前后两侧的H形支架22，转动盘21通过转轴23和静止盘4转动连接，转动盘21的面积比静止盘4的面积大；转动盘21和水平托板13之间通过锁定机构5可拆卸连接，锁定机构5包括设置在水平托板13侧面上的竖直的第一连接板51，和设置在转动盘21侧面上的竖直的第二连接板52，第一连接板51上设置有分度销53，第二连接板52上对应分度销53的位置设置有通孔或凹槽，分度销52锁紧后伸入通孔或凹槽内。

采用以上技术方案，当需要装载电池极卷6时，将电池极卷6放在极卷支撑架2的H形支架22上，再将分度销53插入第二连接板52上的通孔或凹槽内锁紧，待极卷支撑架2和升降架1固定好之后，驱动堆高车移动到目的地，打开锁定机构5，再根据卸载要求转动极卷支撑架2来调节对接方向，最后进行卸载。

进一步，考虑到极卷支撑架2和水平托盘13之间固定的稳定性，水平托板13的至少左右两个侧面上对称设置有第一连接板51，相应的，转动盘21的至少左右两个侧面上对称设置有第二连接板52。

进一步，考虑到极卷支撑架2和水平托盘13之间固定的稳定性，水平托板13的四个侧面上均对称设置有第一连接板51，相应的，转动盘21的四个侧面上均对称设置有第二连接板52。

进一步，考虑到极卷支撑架2对电池极卷6的支撑性，在H形支架22的左右两侧设置有斜支架24，与H形支架22之间形成三角形稳定支撑结构。

进一步，转动盘21为矩形，更方便均匀对称地设置锁定机构5。

Claims (5)

1.一种便于调节对接方向的极卷堆高车，包括升降架，所述升降架上设置有极卷支撑架，所述升降架包括与门架滑动连接的滑动机构，所述滑动机构正面设置有竖向固定板，所述竖向固定板上设置有水平托板，其特征在于，所述水平托板上固定有静止盘，所述极卷支撑架包括转动盘和设置在所述转动盘顶部前后两侧的H形支架，所述转动盘通过转轴和所述静止盘转动连接，所述转动盘的面积比所述静止盘的面积大；所述转动盘和所述水平托板之间通过锁定机构可拆卸连接，所述锁定机构包括设置在所述水平托板侧面上的竖直的第一连接板，和设置在所述转动盘侧面上的竖直的第二连接板，所述第一连接板上设置有分度销，所述第二连接板上对应所述分度销的位置设置有通孔或凹槽，所述分度销锁紧后伸入所述通孔或所述凹槽内。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节对接方向的极卷堆高车，其特征在于，所述水平托板的至少左右两个侧面上对称设置有所述第一连接板，相应的，所述转动盘的至少左右两个侧面上对称设置有所述第二连接板。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节对接方向的极卷堆高车，其特征在于，所述水平托板的四个侧面上均对称设置有所述第一连接板，相应的，所述转动盘的四个侧面上均对称设置有所述第二连接板。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节对接方向的极卷堆高车，其特征在于，所述H形支架的左右两侧设置有斜支架。

5.根据权利要求1或4所述的一种便于调节对接方向的极卷堆高车，其特征在于，所述转动盘为矩形。

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